一种夹装涡流盘组合式芯轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种夹装涡流盘组合式芯轴，涉及涡流盘技术领域，包括右芯轴和左芯轴，所述右芯轴的一端一体成型有右挡轴，所述右挡轴上和右芯轴的一端中部开设有螺纹孔，所述左芯轴的一端依次一体成型有左挡轴和螺纹轴，所述螺纹轴与螺纹孔螺纹连接，且螺纹轴未完全位于螺纹孔内，所述左芯轴上套接有固定涡流盘，所述左挡轴和右挡轴上固定套接有运动涡流盘。有益效果在于：通过螺纹孔和螺纹轴的螺纹连接，可以将右芯轴与左芯轴组合连接在一起，并且还能使运动涡流盘固定卡装在右挡轴和左挡轴上，可以有效防止运动涡流盘随意移动，从而保证运动涡流盘和固定涡流盘之间的线圈间距的精度。间距的精度。间距的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种夹装涡流盘组合式芯轴


[0001]本技术涉及涡流盘
，特别是涉及一种夹装涡流盘组合式芯轴。

技术介绍

[0002]现有的磁力机构大都离不开盘形线圈，又称涡流盘，这种磁力机构的工作原理是：涡流盘中的同轴线圈通过电流时，产生磁场，如果磁场的方向与永久磁铁磁场或另一个涡流盘中通过电流产生的磁场的方向相同，则该涡流盘与永久磁铁或另一个涡流盘间产生斥力，而该涡流盘与芯轴是固定连接，即该涡流盘与芯轴一起运动，再带动断路器动作；
[0003]现有的芯轴与涡流盘大多是通过螺纹连接的，而且只有一个芯轴，当需要对涡流盘和另一个涡流盘之间的线圈距离要求精确时，一般工作人员很难把控线圈间距的精度，容易使线圈间距超出要求的控制范围。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种夹装涡流盘组合式芯轴。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]一种夹装涡流盘组合式芯轴，包括右芯轴和左芯轴，所述右芯轴的左端一体成型有右挡轴，所述右挡轴上和右芯轴的左端中部开设有螺纹孔，所述左芯轴从左向右沿轴心依次一体成型有左挡轴和螺纹轴，所述螺纹轴与螺纹孔螺纹连接，且螺纹轴的长度小于螺纹孔的长度，所述左芯轴上套接有固定涡流盘，所述左挡轴和右挡轴之间固定安装有运动涡流盘。
[0007]优选的，所述右挡轴的直径大于右芯轴的直径，所述左挡轴的直径大于左芯轴的直径。
[0008]优选的，所述右挡轴的直径大于左挡轴的直径。
[0009]优选的，所述运动涡流盘的两侧分别与左挡轴和右挡轴套接。
[0010]优选的，所述运动涡流盘的中部通过厌氧螺纹胶与螺纹轴固定连接。
[0011]优选的，所述固定涡流盘与运动涡流盘之间为线圈间距。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种夹装涡流盘组合式芯轴，具备以下有益效果：
[0013]1、通过螺纹孔和螺纹轴的螺纹连接，可以将右芯轴与左芯轴组合连接在一起，并且还能使运动涡流盘固定卡装在右挡轴和左挡轴上，可以有效防止运动涡流盘随意移动，从而保证运动涡流盘和固定涡流盘之间的线圈间距的精度。
[0014]2、通过运动涡流盘与螺纹轴用厌氧螺纹胶连接，可以有效防止运动涡流盘与螺纹轴之间出现松动，进而更好的保证了线圈间距的精度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术所述一种夹装涡流盘组合式芯轴的剖视结构示意图；
[0017]图2是本技术所述一种夹装涡流盘组合式芯轴的右芯轴和左芯轴连接的结构示意图。
[0018]附图标记说明如下：
[0019]1、右芯轴；101、螺纹孔；102、右挡轴；2、左芯轴；201、左挡轴；202、螺纹轴；3、固定涡流盘；4、运动涡流盘；5、线圈间距。
具体实施方式
[0020]以下结合附图，对本技术的技术方案作进一步阐释：
[0021]参照图1
‑
图2所示，一种夹装涡流盘组合式芯轴，包括右芯轴1和左芯轴2，右芯轴1的左端一体成型有右挡轴102，右挡轴102上和右芯轴1的左端中部开设有螺纹孔101，螺纹孔101用于和螺纹轴202螺纹连接，左芯轴2从左向右沿轴心依次一体成型有左挡轴201和螺纹轴202，螺纹轴202与螺纹孔101螺纹连接，且螺纹轴202的长度小于螺纹孔101的长度，左挡轴201与右挡轴102之间有一定的间距，使得运动涡流盘4可以进行卡装，有效防止运动涡流盘4随意移动，左芯轴2上套接有固定涡流盘3，左挡轴201和右挡轴102之间固定安装有运动涡流盘4；
[0022]右挡轴102的直径大于右芯轴1的直径，左挡轴201的直径大于左芯轴2的直径，便于运动涡流盘4卡装在右芯轴1与左芯轴2之间，可以有效防止运动涡流盘4因与固定涡流盘3的斥力而使线圈间距5变化；
[0023]右挡轴102的直径大于左挡轴201的直径，便于运动涡流盘4装配；
[0024]运动涡流盘4的两侧分别与左挡轴201和右挡轴102套接，运动涡流盘4的中部通过厌氧螺纹胶与螺纹轴202固定连接，使得运动运动涡流盘4可以卡装在右芯轴1和左芯轴2之间，可以使得运动涡流盘4不易发生移动，进而可有效保证线圈间距5的精度；
[0025]固定涡流盘3与运动涡流盘4之间为线圈间距5。
[0026]工作原理：先将运动涡流盘4与右挡轴102配合的一端插设在右挡轴102上，然后在螺纹轴202上涂上厌氧螺纹胶，将螺纹轴202穿过运动涡流盘4与螺纹孔101螺纹连接，然后将左芯轴2的另一端插设到固定涡流盘3内，即可完成装配组合，在右芯轴1和左芯轴2转动过程中，会带动运动涡流盘4转动，在运动涡流盘4转动过程中由于和左挡轴201和右挡轴102之间的间距，可以有效防止运动涡流盘4和固定涡流盘3因为斥力而发生随意移动，进而保证运动涡流盘4和固定涡流盘3之间的线圈间距5的精确度。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种夹装涡流盘组合式芯轴，包括右芯轴（1）和左芯轴（2），其特征在于：所述右芯轴（1）的左端一体成型有右挡轴（102），所述右挡轴（102）上和右芯轴（1）的左端中部开设有螺纹孔（101），所述左芯轴（2）从左向右沿轴心依次一体成型有左挡轴（201）和螺纹轴（202），所述螺纹轴（202）与螺纹孔（101）螺纹连接，且螺纹轴（202）的长度小于螺纹孔（101）的长度，所述左芯轴（2）上套接有固定涡流盘（3），所述左挡轴（201）和右挡轴（102）之间固定安装有运动涡流盘（4）。2.根据权利要求1所述的一种夹装涡流盘组合式芯轴，其特征在于：所述右挡轴（102）的直径大于右芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华枝，
申请(专利权)人：河南领智电气有限公司，
类型：新型
国别省市：