一种双离合结构及船式拖拉机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双离合结构及船式拖拉机，通过变速器离合分离拨叉连接变速器分离轴承座，变速器分离轴承安装在变速器分离轴承座上，变速器分离轴承依次与离合器后分离指、离合器后压盘和离合器前从动盘相接，离合器前从动盘与变速器输入轴相连接；取力器离合分离拨叉连接取力器分离轴承座，取力器分离轴承安装在取力器分离轴承座上，取力器分离轴承依次与离合器前分离指、离合器后压盘和离合器后从动盘相接，离合器后从动盘与取力器输入轴相连接。通过双离合结构分开控制变速器和取力器的动力输入，实现取力器高低挡自由转换，在前进、倒退和停止等工况下，均不影响取力器工作，可以实现行走与作业动力分开的独立控制功能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种双离合结构及船式拖拉机


[0001]本技术属于农用机械
，涉及一种双离合结构及船式拖拉机。

技术介绍

[0002]拖拉机是用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，由发动机、底盘和电器设备三大部分组成，其中底盘是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置使拖拉机行驶，并完成移动或固定作业。在丘陵水网密集的地区，耕地高度不一，水田旱地杂陈，机械化制作因素较多，要求拖拉机能够在水田、旱地作业，其次，拖拉机必须能够在具有高差的地块间自如转场。轮式拖拉机在水田作业，容易陷入泥泞，应用受到很大限制；船式拖拉机虽然能够较好的在水田作业，但是旱地适应性差。现有拖拉机的离合结构不能满足对取力器和变速器的动力输入分开控制，使拖拉机在行走和作业时不能实现对动力的单独控制，在工况转换时的工作效率较为低下。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中的问题，提供一种双离合结构及船式拖拉机。
[0004]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0005]一种双离合结构，包括离合器壳体、变速器离合分离拨叉和取力器离合分离拨叉，所述变速器离合分离拨叉和取力器离合分离拨叉设置在离合器壳体内部；
[0006]所述变速器离合分离拨叉连接有变速器分离轴承座，变速器分离轴承安装在变速器分离轴承座上，变速器分离轴承依次与离合器后分离指、离合器后压盘和离合器前从动盘相接，离合器前从动盘与变速器输入轴相连接；
[0007]所述取力器离合分离拨叉连接有取力器分离轴承座，取力器分离轴承安装在取力器分离轴承座上，取力器分离轴承依次与离合器前分离指、离合器后压盘和离合器后从动盘相接，离合器后从动盘与取力器输入轴相连接。
[0008]还包括变速器离合分离摇臂，所述变速器离合分离摇臂设置在离合器壳体外侧，用于控制变速器离合的结合分离。
[0009]还包括取力器离合分离摇臂，所述取力器离合分离摇臂设置在离合器壳体外侧，用于控制取力器离合的结合分离。
[0010]所述离合器前从动盘与变速器输入轴通过花键套连接。
[0011]所述离合器后从动盘与取力器输入轴通过花键套连接。
[0012]所述变速器离合分离拨叉与取力器离合分离拨叉分别包括拨叉叉脚和拨叉体。
[0013]所述变速器分离轴承和变速器分离轴承座之间、取力器分离轴承和取力器分离轴承座之间分别设有密封防尘保护套。
[0014]一种船式拖拉机，采用上述任一项所述的一种双离合结构。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0016]通过一种双离合结构，由变速器离合拨叉控制变速器离合和取力器离合拨叉控制取力器离合，实现对变速器离合和取力器离合的独立控制，通过双离合结构分开控制变速器和取力器的动力输入，实现取力器高低挡自由转换，在前进、倒退和停止等工况下，实现行走与作业动力分开的独立控制功能，提高了农机装备的工作效率。
[0017]并且还通过一种船式拖拉机，包括该双离合结构，使得拖拉机在前进、倒退行驶和停车时，均不影响取力器工作，船式拖拉机可以实现行走与作业动力分开独立控制功能。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术的双离合结构内部示意图；
[0020]图2为本技术的双离合结构外部主视图；
[0021]图3为本技术的双离合结构外部俯视图。
[0022]其中：1
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变速器离合分离拨叉；2
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取力器离合分离拨叉；3
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变速器分离轴承座；4
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取力器分离轴承座；5
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变速器分离轴承；6
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取力器分离轴承；7
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离合器后分离指；8
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离合器前分离指；9
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离合器前从动盘；10
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离合器后从动盘；11
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变速器输入轴；12
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取力器输入轴；13
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变速器离合分离摇臂；14
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取力器离合分离摇臂。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0024]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0026]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]此外，若出现术语“水平”，并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可
以稍微倾斜。
[0028]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]下面结合附图对本技术做进一步详细描述：
[0030]参见图1为本技术的双离合结构内部示意图，包括变速器离合分离拨叉1、取力器离合分离拨叉2、变速器分离轴承座3、取力器分离轴承座4、变速器分离轴承5、取力器分离轴承6、离合器后分离指7、离合器前分离指8、离合器前从动盘9、离合器后从动盘10、变速器输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双离合结构，其特征在于，包括离合器壳体、变速器离合分离拨叉(1)和取力器离合分离拨叉(2)，所述变速器离合分离拨叉(1)和取力器离合分离拨叉(2)设置在离合器壳体内部；所述变速器离合分离拨叉(1)连接有变速器分离轴承座(3)，变速器分离轴承(5)安装在变速器分离轴承座(3)上，变速器分离轴承(5)依次与离合器后分离指(7)、离合器后压盘和离合器前从动盘(9)相接，离合器前从动盘(9)与变速器输入轴(11)相连接；所述取力器离合分离拨叉(2)连接有取力器分离轴承座(4)，取力器分离轴承(6)安装在取力器分离轴承座(4)上，取力器分离轴承(6)依次与离合器前分离指(8)、离合器后压盘和离合器后从动盘(10)相接，离合器后从动盘(10)与取力器输入轴(12)相连接。2.如权利要求1所述的一种双离合结构，其特征在于，还包括变速器离合分离摇臂(13)，所述变速器离合分离摇臂(13)设置在离合器壳体外侧，用于控制变速器离合...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙晓丽，孙鹏，
申请(专利权)人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：