一种方便自由组合的锭模转运单元制造技术

本实用新型专利技术涉及机械设备技术领域，提供了一种方便自由组合的锭模转运单元，包括：移动组件，所述移动组件包括主动底盘、安装在主动底盘顶部的转动座和安装在转动座顶部的支撑架；第一车体组件，所述第一车体组件安装在支撑架顶部，所述第一车体组件底部设置有两个移动组件。本实用新型专利技术通过第一车体组件、第二车体组件与移动组件组合安装的方式可实现，可实现模块化组装，节约定制成本；在安装第二车体组件的时候，转动座的转动可驱动第二车体组件转动，调整方向，通过对称设置两组的驱动机构，可实现驱动的基础上，通过控制两个机构不同步转动的方式实现带动装置转向的作用。转动的方式实现带动装置转向的作用。转动的方式实现带动装置转向的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种方便自由组合的锭模转运单元


[0001]本技术属于机械设备
，尤其涉及一种方便自由组合的锭模转运单元。

技术介绍

[0002]目前现有技术中锭模转运一般采用移动锭模车可以让健模在车间内按照
‑
定要求移动，与摆渡车配合可以实现消注区。冷却区、脱枝区等区域的划分，而且可实现自动化生产模式，自动定位，安全、环保、高效、节的人工。
[0003]锭模车的样式有很多，多数是根据客户实际情况量身定制，例如工业硅多数采用连续式模车，硅铁多采用长锭模车。而量身定制的锭模车造价高昂，且互不通用，因此我们提出一种方便自由组合的锭模转运单元。

技术实现思路

[0004]基于上述背景，本技术的目的是提供一种方便自由组合的锭模转运单元，可实现模块化组合使用，大大降低了使用成本。
[0005]为实现以上目的，本技术采用以下的技术方案：
[0006]一种方便自由组合的锭模转运单元，包括：
[0007]移动组件，所述移动组件包括主动底盘、安装在主动底盘顶部的转动座和安装在转动座顶部的支撑架；
[0008]第一车体组件，所述第一车体组件安装在支撑架顶部，所述第一车体组件底部设置有两个移动组件。
[0009]优选的，本装置还包括第二车体组件，所述第二车体组件安装在支撑架顶部，所述第二车体组件底部设置有一个移动组件。
[0010]优选的，所述主动底盘包括底盘本体和两个对称设置的驱动机构。
[0011]优选的，所述驱动机构包括设置在底盘本体一侧且可同步转动的驱动轮和与驱动轮传动连接的电机组成。
[0012]优选的，所述转动座为电动式转动机构，且所述转动座的固定端与主动底盘固定连接，所述转动座的转动端与第一车体组件或者第二车体固组件定连接。
[0013]优选的，所述支撑架顶部设置有回字形卡块，所述第一车体组件和第二车体组件底部均设置有与卡块对应的凹槽，且卡块和凹槽卡接。
[0014]优选的，所述第一车体组件顶部设置有第一容纳槽，所述第二车体组件顶部设置有第二容纳槽，所述第一容纳槽和第二容纳槽与所运转的工件规格一致。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]1、通过第一车体组件、第二车体组件与移动组件组合安装的方式可实现，可实现模块化组装，节约定制成本。
[0017]2、在安装第二车体组件的时候，转动座的转动可驱动第二车体组件转动，调整方
向，通过对称设置两组的驱动机构，可实现驱动的基础上，通过控制两个机构不同步转动的方式实现带动装置转向的作用。
[0018]3、通过支撑架顶部设置有回字形卡块，所述第一车体组件和第二车体组件底部均设置有与卡块对应的凹槽，且卡块和凹槽卡接，使用时，通过回字形结构对应卡接的方式，有利于装置的快速对接安装，方便组装拆卸。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。
[0020]图1为本技术的立体结构图一；
[0021]图2为本技术的立体结构图二；
[0022]图3为一实施例立体结构图；
[0023]图4为实施例一中移动组件和第一车体组件安装结构图；
[0024]图5为实施例二中移动组件和第二车体组件安装结构图；
[0025]图6为支撑架顶部结构示意图；
[0026]图7为主动底盘结构示意图。
[0027]附图标号说明：100、移动组件，110、主动底盘，111、底盘本体，112、驱动机构，112a、驱动轮，112b、电机，120、转动座，130、支撑架，131、卡块，200、第一车体组件，201、第一容纳槽，300、第二车体组件，301、第二容纳槽。
[0028]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0031]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0032]参见图1
‑
图7，一种方便自由组合的锭模转运单元，包括：
[0033]移动组件100，所述移动组件100包括主动底盘110、安装在主动底盘110顶部的转
动座 120和安装在转动座120顶部的支撑架130；
[0034]第一车体组件200，所述第一车体组件200安装在支撑架130顶部，所述第一车体组件 200底部设置有两个移动组件100；
[0035]第二车体组件300，所述第二车体组件300安装在支撑架130顶部，所述第二车体组件 300底部设置有一个移动组件100。
[0036]所述主动底盘110包括底盘本体111和两个对称设置的驱动机构112。
[0037]所述驱动机构112包括设置在底盘本体111一侧且可同步转动的驱动轮112a和与驱动轮 112a传动连接的电机112b组成。
[0038]所述转动座120为电动式转动机构，且所述转动座120的固定端与主动底盘110固定连接，所述转动座120的转动端与第一车体组件200或者第二车体固组件定连接。
[0039]所述支撑架130顶部设置有回字形卡块131，所述第一车体组件200和第二车体组件300 底部均设置有与卡块131对应的凹槽，且卡块131和凹槽卡接。
[0040]所述第一车体组件200顶部设置有第一容纳槽201，所述第二车体组件300顶部设置有第二容纳槽301，所述第一容纳槽201和第二容纳槽301与所运转的工件规格一致。
[0041]实施例1
[0042]请参阅图1
‑
图2，本技术：一种方便自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便自由组合的锭模转运单元，其特征在于，包括：移动组件(100)，所述移动组件(100)包括主动底盘(110)、安装在主动底盘(110)顶部的转动座(120)和安装在转动座(120)顶部的支撑架(130)；第一车体组件(200)，所述第一车体组件(200)安装在支撑架(130)顶部，所述第一车体组件(200)底部设置有两个移动组件(100)。2.根据权利要求1所述的一种方便自由组合的锭模转运单元，其特征在于，还包括第二车体组件(300)，所述第二车体组件(300)安装在支撑架(130)顶部，所述第二车体组件(300)底部设置有一个移动组件(100)。3.根据权利要求1所述的一种方便自由组合的锭模转运单元，其特征在于，所述主动底盘(110)包括底盘本体(111)和两个对称设置的驱动机构(112)。4.根据权利要求3所述的一种方便自由组合的锭模转运单元，其特征在于，所述驱动机构(112)包括设置在底盘本体(111)一侧且可同...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，
申请(专利权)人：青岛万恒达机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：