一种电动汽车变速箱用磁铁制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动汽车变速箱用磁铁，包括磁铁、若干个放置壳，所述放置壳固定安装在油底壳上，所述磁铁设置在所述放置壳内，所述放置壳上设置有限位固定机构，所述放置壳内设置有收集框，所述收集框上设置有收集清理机构，所述限位固定机构用于对磁铁进行限位固定，所述收集清理机构用于对铁渣铁屑进行收集清理，所述限位固定机构包括固定安装在放置壳上的底座，所述底座上开设有放置槽。本实用新型专利技术具有便于清理铁渣铁屑，保证磁铁的吸附效率，同时避免磁铁长时间使用会使位置发生改变，从而影响驱动电机的整体运行，且在对磁铁进行拆卸时不在需要通过工具撬出，不会对磁铁的形状造成影响等优点。的形状造成影响等优点。的形状造成影响等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车变速箱用磁铁


[0001]本技术涉及变速箱
，尤其涉及一种电动汽车变速箱用磁铁。

技术介绍

[0002]变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，位于离合器与中央传动之间，主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换挡）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空挡），根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。
[0003]传统的变速箱用磁铁通常通过胶水与油底壳粘连，在对磁铁进行拆卸时，需要通过工具撬出，一方面易破坏磁铁的形状，另一方面长时间胶水受热变软，导致磁铁长时间使用会使位置发生改变，从而影响驱动电机的整体运行，且磁铁上面吸附大量的变速箱内部齿轮和其他零件产生的铁渣铁屑，但是磁铁上粘着的铁屑无法及时清理出来，影响磁铁的吸附效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种电动汽车变速箱用磁铁，通过收集框等结构，便于清理铁渣铁屑，通过定位柱等结构，避免磁铁长时间使用会使位置发生改变，通过旋钮等结构，便于在对磁铁进行拆卸时不在需要通过工具撬出。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电动汽车变速箱用磁铁，包括磁铁、若干个放置壳，所述放置壳固定安装在油底壳上，所述磁铁设置在所述放置壳内，所述放置壳上设置有限位固定机构，所述放置壳内设置有收集框，所述收集框上设置有收集清理机构，所述限位固定机构用于对磁铁进行限位固定，所述收集清理机构用于对铁渣铁屑进行收集清理；
[0007]所述限位固定机构包括固定安装在放置壳上的底座，所述底座上开设有放置槽，所述放置槽上固定连接有定位柱，所述底座上固定连接有若干个定位块，所述定位块上开设有定位槽，所述收集框的底部固定连接有若干个插块。
[0008]优选的，所述收集清理机构包括滑动连接在放置壳上的若干个限位块，所述限位块上固定连接有盖板，所述盖板上开设有若干个进屑孔，所述盖板上固定连接有若干个连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有螺管，所述螺管的内圈螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有旋钮。
[0009]优选的，所述进屑孔的横截面为漏斗型，所述定位柱上开设有通孔，所述螺纹杆位于通孔内。
[0010]优选的，所述放置壳上开设有若干个滑槽，所述限位块与滑槽滑动套接。
[0011]优选的，所述放置壳的顶部与油底壳的内部齐平。
[0012]优选的，所述收集框上和盖板上均开设有套孔，所述定位柱与套孔滑动套接。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]（1）本技术通过旋钮、盖板、收集框和螺纹杆等结构，其中当需要对收集框内的铁渣铁屑进行清理时，反转旋钮，旋钮反转使得螺纹杆转动，螺纹杆转动带动螺管朝远离盖板的方向的运动，螺管运动通过连接杆带动盖板朝远离收集框的方向运动，通过限位块对盖板进行限位，之后使得螺管脱离螺纹杆，进而使得盖板脱离收集框，之后将收集框取出，使得插块脱离定位块，之后将内部的铁屑倒入到垃圾桶内即可；
[0015]（2）本技术通过定位柱、定位块和插块等结构，其中通过定位柱对磁铁进行第一次限位，同时在定位块和插块的作用下对磁铁进行二次限位，避免磁铁长时间使用会使位置发生改变，从而影响驱动电机的整体运行；
[0016]（3）本技术通过旋钮、磁铁、收集框等结构，其中当需要对磁铁进行拆卸时，反转旋钮，通过一系列机械结构使得收集框脱离放置壳，之后使得磁铁露出，即可将磁铁取出，不在需要通过工具撬出，不会对磁铁的形状造成影响。
[0017]综上所述，本技术具有便于清理铁渣铁屑，保证磁铁的吸附效率，同时避免磁铁长时间使用会使位置发生改变，从而影响驱动电机的整体运行，且在对磁铁进行拆卸时不在需要通过工具撬出，不会对磁铁的形状造成影响等优点。
附图说明
[0018]图1为本技术油底壳第一视角结构示意图；
[0019]图2为本技术油底壳第二视角结构示意图；
[0020]图3为本技术放置框结构示意图；
[0021]图4为本技术放置框剖视结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]实施例一
[0025]如图1
‑
4所示，一种电动汽车变速箱用磁铁，包括磁铁12、若干个放置壳3，放置壳3固定安装在油底壳1上，磁铁12设置在放置壳3内，放置壳3上设置有限位固定机构，放置壳3内设置有收集框6，收集框6上设置有收集清理机构，限位固定机构用于对磁铁12进行限位
固定，收集清理机构用于对铁渣铁屑进行收集清理；
[0026]限位固定机构包括固定安装在放置壳3上的底座11，底座11上开设有放置槽，放置槽上固定连接有定位柱8，底座11上固定连接有若干个定位块14，定位块14上开设有定位槽，收集框6的底部固定连接有若干个插块15，通过定位柱8对磁铁12进行第一次限位，同时在定位块14和插块15的作用下对磁铁12进行二次限位，避免磁铁12长时间使用会使位置发生改变，从而影响驱动电机的整体运行，当需要磁铁12进行拆卸时，同样反转旋钮2，使得收集框6脱离放置壳3，不在与磁铁12抵接，之后使得磁铁12露出，即可将磁铁12取出，不在需要通过工具撬出，不会对磁铁12的形状造成影响。
[0027]本实施例中，收集清理机构包括滑动连接在放置壳3上的若干个限位块7，限位块7上固定连接有盖板4，盖板4上开设有若干个进屑孔13，使得铁渣铁屑进入到收集框6内，盖板4上固定连接有若干个连接杆9，连接杆9的另一端固定连接有螺管10，螺管10的内圈螺纹连接有螺纹杆5，螺纹杆5的底端固定连接有旋钮2，当需要对收集框6内的铁渣铁屑进行清理时，将油底壳1与变速箱分离，之后反转旋钮2，旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车变速箱用磁铁，其特征在于：包括磁铁（12）、若干个放置壳（3），所述放置壳（3）固定安装在油底壳（1）上，所述磁铁（12）设置在所述放置壳（3）内，所述放置壳（3）上设置有限位固定机构，所述放置壳（3）内设置有收集框（6），所述收集框（6）上设置有收集清理机构，所述限位固定机构用于对磁铁（12）进行限位固定，所述收集清理机构用于对铁渣铁屑进行收集清理；所述限位固定机构包括固定安装在放置壳（3）上的底座（11），所述底座（11）上开设有放置槽，放置槽上固定连接有定位柱（8），所述底座（11）上固定连接有若干个定位块（14），所述定位块（14）上开设有定位槽，所述收集框（6）的底部固定连接有若干个插块（15）。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车变速箱用磁铁，其特征在于，所述收集清理机构包括滑动连接在放置壳（3）上的若干个限位块（7），所述限位块（7）上固定连接有盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：计末德，
申请(专利权)人：浙江荣鑫磁业有限公司，
类型：新型
国别省市：