一种环卫三轮车的新型车斗制造技术

本发明专利技术涉及三轮车配件的技术领域，特别是涉及一种环卫三轮车的新型车斗，其使得垃圾具有粉碎和均匀盛置的效果，优化环卫三轮车的垃圾处理效率，提高可靠性；包括底架、约束片、约束架、约束轴、车斗、升降架、升降转块、油缸、油缸杆、粉碎箱、电机、减速箱、粉碎辊、控制器、粉碎轴和升降轴，底架后端顶部左右侧分别与一组升降架底端相连接，升降架与升降转块之间通过升降轴可转动相连接，减速箱输出端与两组粉碎轴右端相连接，两组粉碎轴前后可转动连接在粉碎箱内部，每组粉碎轴外壁分别与一组粉碎辊内壁相连接，粉碎箱左端与控制器右端相连接，控制器输出端与油缸和电机信号输入端相连接。制器输出端与油缸和电机信号输入端相连接。制器输出端与油缸和电机信号输入端相连接。

【技术实现步骤摘要】
一种环卫三轮车的新型车斗


[0001]本专利技术涉及三轮车配件的
，特别是涉及一种环卫三轮车的新型车斗。

技术介绍

[0002]众所周知，一种环卫三轮车的新型车斗是一种方便垃圾收置的三轮车组件，其在三轮车配件的领域中得到了广泛的使用；环卫三轮车作为一种市政环卫的最小单元，通常由环卫工人使用，通过人力扫除垃圾，并置于车斗内，最终运输至垃圾厂进行集中处理。但通常由于生活垃圾的形状特性，比如一些塑料带，植物秸秆树叶等，较少量的垃圾会占据较大的空间，导致在收置时车斗内的空间利用率受到较大影响，进而使得每个环卫三轮车在使用时某些此类垃圾收集情况下收置的垃圾量较少，进而使得跑往垃圾站的次数增多，使工作效率降低，导致可靠性较差。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种使得垃圾具有粉碎和均匀盛置的效果，优化环卫三轮车的垃圾处理效率，提高可靠性的一种环卫三轮车的新型车斗。
[0004]本专利技术的一种环卫三轮车的新型车斗，包括底架、约束片、约束架、约束轴、车斗、升降架、升降转块、油缸、油缸杆、粉碎箱、电机、减速箱、粉碎辊、控制器、粉碎轴和升降轴，底架后端顶部左右侧分别与一组升降架底端相连接，升降架与升降转块之间通过升降轴可转动相连接，每组升降转块顶端分别与一组油缸底端相连接，每组油缸顶部输出端分别与一组油缸杆底端可滑动相连接，每组油缸杆顶端分别连接有一组升降转块，且油缸杆上的升降转块与升降架通过升降轴可转动相连接，此两组升降架分别连接在车斗底端后部的左右侧，车斗底端前部与约束架顶端相连接，底架顶端前部左右侧分别与约束片底端相连接，约束片与约束架之间通过约束轴可转动相连接，车斗顶端前部与粉碎箱底端相连通，粉碎箱右端中部与减速箱左端相连接，电机输出端与减速箱输入端相连接，减速箱输出端与两组粉碎轴右端相连接，两组粉碎轴前后可转动连接在粉碎箱内部，每组粉碎轴外壁分别与一组粉碎辊内壁相连接，粉碎箱左端与控制器右端相连接，控制器输出端与油缸和电机信号输入端相连接。
[0005]本专利技术的一种环卫三轮车的新型车斗，还包括合页和后盖，车斗后端下部与合页一端相连接，合页另一端与后盖顶侧端相连接。
[0006]本专利技术的一种环卫三轮车的新型车斗，还包括插销座、插销杆、插销按片和插销架，车斗左右侧前端上部分别与一组插销座内端相连接，插销座内部与插销杆外壁滑动连接，每组插销杆后端分别连接有一组插销按片，后盖两侧的相应位置分别连接有一组插销架。
[0007]本专利技术的一种环卫三轮车的新型车斗，还包括握把，后盖底侧端中部与握把内端相连接。
[0008]本专利技术的一种环卫三轮车的新型车斗，还包括密封条，后盖内端外侧与密封条内
端相连接。
[0009]本专利技术的一种环卫三轮车的新型车斗，还包括报警灯，控制器顶端中部与报警灯底端相连接。
[0010]本专利技术的一种环卫三轮车的新型车斗，还包括急停按钮，控制器外端前侧中部与急停按钮内端相连接。
[0011]本专利技术的一种环卫三轮车的新型车斗，所述底架、车斗和后盖均为硬质合金材质，且表面涂设有防锈油漆。
[0012]与现有技术相比本专利技术的有益效果为：当向车斗内倒置较占据空间的垃圾时，首先操作控制器使电机启动，经减速箱传动，使粉碎轴带动粉碎辊相向内下方转动，垃圾即可经过两组粉碎辊之间进行粉碎，并排入至车斗内，同时当车斗内的粉碎箱底端垃圾堆积较多时，油缸启动将油缸杆外推，同时在升降架、升降转块和升降轴的铰接作用下，使车斗通过约束片、约束架和约束轴的约束，后端升高，堆于车斗内部后端的垃圾即可滑至前端，以便继续上述粉碎工艺，使得垃圾具有粉碎和均匀盛置的效果，优化环卫三轮车的垃圾处理效率，提高可靠性。
附图说明
[0013]图1是本专利技术的结构示意图轴视图；
[0014]图2是本专利技术的结构示意图左视图；
[0015]图3是本专利技术的结构示意图前视图；
[0016]附图中标记：1、底架；2、约束片；3、约束架；4、约束轴；5、车斗；6、升降架；7、升降转块；8、油缸；9、油缸杆；10、粉碎箱；11、电机；12、减速箱；13、粉碎辊；14、控制器；15、合页；16、后盖；17、插销座；18、插销杆；19、插销按片；20、插销架；21、握把；22、密封条；23、报警灯；24、急停按钮；25、粉碎轴；26、升降轴。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0018]如图1至图3所示，本专利技术的一种环卫三轮车的新型车斗，包括底架1、约束片2、约束架3、约束轴4、车斗5、升降架6、升降转块7、油缸8、油缸杆9、粉碎箱10、电机11、减速箱12、粉碎辊13、控制器14、粉碎轴25和升降轴26，底架1后端顶部左右侧分别与一组升降架6底端相连接，升降架6与升降转块7之间通过升降轴26可转动相连接，每组升降转块7顶端分别与一组油缸8底端相连接，每组油缸8顶部输出端分别与一组油缸杆9底端可滑动相连接，每组油缸杆9顶端分别连接有一组升降转块7，且油缸杆9上的升降转块7与升降架6通过升降轴26可转动相连接，此两组升降架6分别连接在车斗5底端后部的左右侧，车斗5底端前部与约束架3顶端相连接，底架1顶端前部左右侧分别与约束片2底端相连接，约束片2与约束架3之间通过约束轴4可转动相连接，车斗5顶端前部与粉碎箱10底端相连通，粉碎箱10右端中部与减速箱12左端相连接，电机11输出端与减速箱12输入端相连接，减速箱12输出端与两组粉碎轴25右端相连接，两组粉碎轴25前后可转动连接在粉碎箱10内部，每组粉碎轴25外壁分别与一组粉碎辊13内壁相连接，粉碎箱10左端与控制器14右端相连接，控制器14输出端
与油缸8和电机11信号输入端相连接；当向车斗5内倒置较占据空间的垃圾时，首先操作控制器14使电机11启动，经减速箱12传动，使粉碎轴25带动粉碎辊13相向内下方转动，垃圾即可经过两组粉碎辊13之间进行粉碎，并排入至车斗5内，同时当车斗5内的粉碎箱10底端垃圾堆积较多时，油缸8启动将油缸杆9外推，同时在升降架6、升降转块7和升降轴26的铰接作用下，使车斗5通过约束片2、约束架3和约束轴4的约束，后端升高，堆于车斗5内部后端的垃圾即可滑至前端，以便继续上述粉碎工艺，使得垃圾具有粉碎和均匀盛置的效果，优化环卫三轮车的垃圾处理效率，提高可靠性。
[0019]本专利技术的一种环卫三轮车的新型车斗，还包括合页15和后盖16，车斗5后端下部与合页15一端相连接，合页15另一端与后盖16顶侧端相连接；在需要车斗5内垃圾倾倒时，在合页15约束下打开后盖16即可，提高便利性。
[0020]本专利技术的一种环卫三轮车的新型车斗，还包括插销座17、插销杆18、插销按片19和插销架20，车斗5左右侧前端上部分别与一组插销座17内端相连接，插销座17内部与插销杆18外壁滑动连接，每组插销杆18后端分别连接有一组插销按片19，后盖16两侧的相应位置分别连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环卫三轮车的新型车斗，其特征在于，包括底架(1)、约束片(2)、约束架(3)、约束轴(4)、车斗(5)、升降架(6)、升降转块(7)、油缸(8)、油缸杆(9)、粉碎箱(10)、电机(11)、减速箱(12)、粉碎辊(13)、控制器(14)、粉碎轴(25)和升降轴(26)，底架(1)后端顶部左右侧分别与一组升降架(6)底端相连接，升降架(6)与升降转块(7)之间通过升降轴(26)可转动相连接，每组升降转块(7)顶端分别与一组油缸(8)底端相连接，每组油缸(8)顶部输出端分别与一组油缸杆(9)底端可滑动相连接，每组油缸杆(9)顶端分别连接有一组升降转块(7)，且油缸杆(9)上的升降转块(7)与升降架(6)通过升降轴(26)可转动相连接，此两组升降架(6)分别连接在车斗(5)底端后部的左右侧，车斗(5)底端前部与约束架(3)顶端相连接，底架(1)顶端前部左右侧分别与约束片(2)底端相连接，约束片(2)与约束架(3)之间通过约束轴(4)可转动相连接，车斗(5)顶端前部与粉碎箱(10)底端相连通，粉碎箱(10)右端中部与减速箱(12)左端相连接，电机(11)输出端与减速箱(12)输入端相连接，减速箱(12)输出端与两组粉碎轴(25)右端相连接，两组粉碎轴(25)前后可转动连接在粉碎箱(10)内部，每组粉碎轴(25)外壁分别与一组粉碎辊(13)内壁相连接，粉碎箱(10)左端与控制器(14)右端相连接，控制器(14)输出端与油缸(8)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：连广文，
申请(专利权)人：徐州鑫利达金属科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：