一种燃料电池环境试验箱用新风系统技术方案

本发明专利技术公开了一种燃料电池环境试验箱用新风系统，该供气系统包括空气处理子系统、氢气安全保障系统，本发明专利技术还公开了上述新风系统的工作方法；本发明专利技术针对燃料电池系统环境试验中发动机新风需求，对送入环境舱的新风空气采用三级冷却除湿处理，采用双通道切换融霜的方法解决连续低温试验时冷却器结霜问题，使用新风氢气安全系统解决氢气倒灌引起的安全问题，保障提供稳定可靠的新风，并解决试验中氢气可能导致的安全问题。能导致的安全问题。能导致的安全问题。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池环境试验箱用新风系统


[0001]本专利技术涉及燃料电池测试用设备领域，特别涉及一种燃料电池测试用新风系统。

技术介绍

[0002]氢燃料电池发电系统(以下简称系统)测试因新风需求量大等因素，受现有技术的制约，当前常规使用的新风系统无法达到燃料电池测试时所需要的新风处理能力。当前先用的通用新风系统存在缺陷：1.传统新风系统采用电加热设计，表面温度较高，并且在发生短路或者异常时有较大的安全隐患；2.传统新风系统在主舱体内部氢气泄漏时无法防止氢气倒灌，氢气倒灌容易导致管路内氢气聚集，在下次启动时有安全隐患；3.传统新风系统在低温工况下(＜0℃)时容易在换热器表面结霜，长时间运行会导致换热器换热能力明显下降，无法降温。
[0003]针对上述缺陷和问题，为了保证燃料电池系统测试的安全性，保证测试连续稳定提供新风，研发一种燃料电池试验用的新风系统具有较为重要的现实意义。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种一种燃料电池测试用新风系统，用于在保证安全的情况下给燃料电池测试提供可靠符合温湿度要求的洁净空气。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：
[0006]种燃料电池环境试验箱用新风系统，包括新风系统和氢空安全系统；新风系统对吸入空气进行温度、湿度处理，先通过氢气安全系统送入燃料电池试验箱或者吸气口。
[0007]优选的，还包括空气过滤系统、一级降温、除湿系统、二级冷却系统、三级冷却系统。
[0008]优选的，包括对空气直排管路连接阻火器然后连接电磁阀然后管路连通到氢气分离罐分离氢气和空气，氢气分离罐连接到开关风阀通过管道通入环境试验舱。
[0009]优选的，袋式过滤器用于过滤空气连接到工业风机用于提供风动力，有压差传感器布置在袋式过滤器前后两端，根据压差判断袋式过滤器是否堵塞需要清洗更换。
[0010]优选的，新风空气通过蒸发器和冷却水换热，然后和油加热换热器换热，调整温度到需要的温度；用温度传感器检测一级降温后的温度，来调整开关阀门和的开度大小调节。
[0011]优选的，新风空气在需要除湿时候通过开关风阀进入除湿机，进行除湿后连接进入二级冷却器；新风空气不需要冷却时，通过开关风阀直接进入到二级冷却器。
[0012]优选的，除湿后的新风空气进入二级蒸发器进行二次降温，再次降低新风空气的温度。
[0013]优选的，二级降温后的新风空气通过电动风阀进入三级冷却部分，三级冷却部分分为直通和旁路两路，进过换热器后新风通过电动风阀进入氢空分离罐，最后通过电动风阀进入系统。
[0014]采用上述技术方案，包含空气处理系统和氢气安全系统组成；对送入环境舱的新
风空气采用三级冷却除湿处理，采用双通道切换融霜的方法解决连续低温试验时冷却器结霜问题，使用新风氢气安全系统解决氢气倒灌引起的安全问题，保障提供稳定可靠的新风，并解决试验中氢气可能导致的安全问题。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提供的一种燃料电池测试用新风系统实施实例的结构。
[0016]图中，100
‑
空气过滤系统、101
‑
袋式过滤器、102
‑
压差传感器、103
‑
工业风机组成、200
‑
一级降温、201
‑
一级蒸发器、202
‑
油加热换热器、203
‑
温度传感器、204
‑
电动比例阀、205
‑
电动比例阀、300
‑
除湿系统、301
‑
电动开关阀、302
‑
电动开关阀、303
‑
转轮除湿机、400
‑
二级冷却系统、401
‑
二级蒸发器、500
‑
三级冷却系统、501
‑
电动开关阀、502
‑
压差传感器、503
‑
三级蒸发器、504
‑
压差传感器、505
‑
电动开关阀、506
‑
电动开关阀、507
‑
调节阀、508
‑
调节阀、509
‑
三级蒸发器、510
‑
调节阀、511
‑
调节阀、512
‑
电动开关阀、600
‑
氢空安全系统、601
‑
氢气分离罐、602
‑
阻火器、603
‑
电磁阀、604
‑
开关风阀。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0018]如图1所示包括空气过滤系统100、一级降温200、除湿系统300、二级冷却系统400、三级冷却系统500。
[0019]根据本申请的一种具体的实施例，如图1所示空气过滤系统100包括袋式过滤器101用于过滤空气，保证吸入空气纯净；工业风机103用于提供风动力；压差传感器102布置在袋式过滤器前后2端，根据压差判断袋式过滤器是否堵塞需要清洗更换。
[0020]根据本申请的一种具体的实施例，如图1所示一级降温200包括一级蒸发器用于和冷却水换热201，将过滤后的风温度降低；油加热换热器202用于加热降温后的空气，调节空气温度到预除湿温度；电动比例阀204用于调节加热油进入换热器的流量，控制出口新风温度；温度传感器203用于检测出风口温度，反馈给系统作为温度调节依据。
[0021]根据本申请的一种具体的实施例，如图1所示除湿系统300包括新风需要除湿时打开电动风阀301新风进入除湿机，不需要除湿时打关闭电动风阀301，打开电动风阀302，新风不通过除湿机；转轮除湿机303用于对空气进行除湿，降低吸入空气的湿度防止结冰。
[0022]根据本申请的一种具体的实施例，如图1所示二级冷却系统400包括二级蒸发器401用于将除湿后的新风空气再次降温。
[0023]根据本申请的一种具体的实施例，如图1所示三级冷却系统500包括开关风阀501打开新风通过换热器503，电动风阀505打开，完成新风温度处理，新风温度检测传感器605反馈温度数值，对应调节电动调节阀507控制温度。长时间低温运行换热器503会有结霜，根据压差传感器504判断结霜程度，到达阈值后打开电动风阀，调节阀508，关闭电动风阀，关闭调节阀511，保持调节阀510开启对电动比例阀503换热器进行加热融霜。等到压差传感器502达到阈值后打开开关风阀、调节阀507，关闭开关风阀，切换到换热器503进行换热，关闭调节阀510保持调节阀511开启，对换热器509进行加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池环境试验箱用新风系统，其特征在于：包括新风系统和氢空安全系统；新风系统对吸入空气进行温度、湿度处理，先通过氢气安全系统送入燃料电池试验箱或者吸气口。2.根据权利要求1所述的燃料电池环境试验箱用新风系统，其特征在于：还包括空气过滤系统、一级降温、除湿系统、二级冷却系统、三级冷却系统。3.根据权利要求1所述的燃料电池环境试验箱用新风系统，其特征在于：包括对空气直排管路连接阻火器然后连接电磁阀然后管路连通到氢气分离罐分离氢气和空气，氢气分离罐连接到开关风阀通过管道通入环境试验舱。4.根据权利要求1所述的燃料电池环境试验箱用新风系统，其特征在于：袋式过滤器用于过滤空气连接到工业风机用于提供风动力，有压差传感器布置在袋式过滤器前后两端，根据压差判断袋式过滤器是否堵塞需要清洗更换。5.根据权利要求1所述的燃料电池环境试验...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵涛，王少华，
申请(专利权)人：江苏凌氢新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：