一种单体泵喷油量的修正方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种单体泵喷油量的修正方法、装置、设备及存储介质。用于已有技术下对单体泵的加电时间进行修正存在效率低下的问题，该方法为：在发动机处于稳态工况后，基于采集到的各缸的排温瞬时值，对满足修正条件的至少一个排温瞬时值对应的缸进行至少一轮修正，其中，每轮修正后的加电时间是基于修正步长倍率、本轮修正对应的修正总轮数和加电时间初始值确定的，本轮修正对应的修正总轮数表征对缸已完成的修正总轮数，从而将最后一轮修正后的加电时间作为加电时间标定值；这样，减少了台架标定工作量，也提高了修正效率，同时，通过设置修正步长倍率和修正轮数阈值，限定了修正边界，防止排温传感器失效造成过度修正。失效造成过度修正。失效造成过度修正。

【技术实现步骤摘要】
一种单体泵喷油量的修正方法、装置、设备及存储介质


[0001]本申请涉及发动机
，尤其涉及一种单体泵喷油量的修正方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]单体泵喷油系统是一种能够自由灵活调整喷油量和喷油正时、具有高喷射压力的燃油喷射系统。对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵。单体泵属于典型的时间控制式喷射系统，发动机电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)根据驾驶需求和发动机运行工况确定目标喷油量和喷油提前角，单体泵喷射控制单元根据这些参数控制电磁阀的加电时间(单体泵喷射的时间)，实现对喷油过程的控制。
[0003]已有技术下，单体泵由于生产工艺的差异、生产环境的影响等因素导致单体泵在生产时，其一致性无法得到确保；因此，为了保证单体泵在使用时的一致性，保证发动机各缸的均匀性，多缸单体泵通常结合大量台架试验，标定各缸对应的单体泵的加电时间修正MAP，以及喷油提前角MAP，以实现各缸的排温信号一致，从而使发动机各缸工作均匀。
[0004]然而，上述方式需要通过大量台架试验测量及绘制各缸的单体泵的加电时间修正MAP，这样，大量的台架试验势必需要耗费大量人力物力资源；再者，由于实际应用中单体泵也会受到温度变化、压力变化以及系统老化等客观因素的影响，仅仅依靠大量台架试验得到的加电时间修正MAP，仍旧无法完全保证单体泵的一致性，更不能保证各缸工作均匀，因此，已有技术下对单体泵的加电时间进行的修正仍存在效率低下的问题。
专利技术内容
[0005]本申请实施例提供一种单体泵喷油量的修正方法、装置、设备及存储介质，用以解决已有技术下对单体泵的加电时间进行的修正存在效率低下的问题。
[0006]本申请实施例提供的具体技术方案如下：
[0007]第一方面，本申请实施例提供一种单体泵喷油量的修正方法，包括：
[0008]在发动机处于稳态工况后，基于采集到的各缸的排温瞬时值，分别判断所述各缸对应的排温瞬时值是否满足修正条件；
[0009]若确定存在至少一个排温瞬时值满足所述修正条件，则针对任意一个满足所述修正条件的排温瞬时值对应的缸，对所述缸对应的单体泵的加电时间进行至少一轮修正，直至基于修正后的加电时间完成燃油喷射后，采集到的所述缸的排温瞬时值不满足所述修正条件，或，对所述缸进行修正后的修正总轮数达到修正轮数阈值为止，其中，每轮修正后的加电时间是基于修正步长倍率、本轮修正对应的修正总轮数和加电时间初始值确定的，所述本轮修正对应的修正总轮数表征对所述缸已完成的修正总轮数；
[0010]在最后一轮修正对应的修正总轮数未达到所述修正轮数阈值时，将所述最后一轮修正后的加电时间，作为所述缸对应的单体泵在所述稳态工况的加电时间标定值。
[0011]上述方法，可以通过采集各缸的排温瞬时值，对满足修正条件的至少一个缸的单体泵的加电时间进行至少一轮修正，从而得到满足修正条件的至少一个缸的加电时间标定值，减少了台架标定工作量，也提高了单体泵的加电时间的修正效率，同时，通过设置修正步长倍率和修正轮数阈值，限定了修正边界，防止排温传感器失效或机器故障造成的过度修正。
[0012]可选的，所述分别判断所述各缸对应的排温瞬时值是否满足修正条件，包括：
[0013]基于所述各缸对应的排温瞬时值和排温均值，分别得到所述各缸对应的排温偏差值，其中，所述排温均值是在所述发动机处于所述稳态工况后，基于采集到的所述各缸的排温瞬时值得到的；
[0014]分别将得到的各个排温偏差值对应的绝对值，与所述修正条件包括的修正开启阈值进行比较；
[0015]若排温偏差值的绝对值大于所述修正开启阈值，则确定满足所述修正条件。
[0016]可选的，所述对所述缸对应的单体泵的加电时间进行至少一轮修正，包括：
[0017]针对所述缸对应的单体泵的加电时间进行的每一轮修正，执行如下操作：
[0018]基于所述修正步长倍率、所述本轮修正对应的修正总轮数和所述加电时间初始值，确定本轮修正后的加电时间；
[0019]基于所述本轮修正后的加电时间，控制所述缸对应的单体泵进行燃油喷射；
[0020]判断应用本轮修正后的加电时间完成燃油喷射后，采集到的所述缸的排温瞬时值是否满足所述修正条件；
[0021]在确定所述缸的排温瞬时值满足所述修正条件后，判断所述缸的本轮修正对应的修正总轮数是否达到所述修正轮数阈值，其中，所述本轮修正对应的修正总轮数是确定所述缸的排温瞬时值满足所述修正条件后开始计数的；
[0022]若所述缸的本轮修正对应的修正总轮数未达到所述修正轮数阈值，则继续下一轮修正；
[0023]若确定所述缸的排温瞬时值不满足所述修正条件，或所述缸的本轮修正对应的修正总轮数达到所述修正轮数阈值，则结束对满足所述修正条件的各个排温瞬时值的修正。
[0024]可选的，通过执行如下操作，得到所述本轮修正后的加电时间：
[0025]若所述修正开启阈值为正值，且所述缸的排温偏差值大于所述修正开启阈值，则将所述加电时间初始值、所述修正步长倍率和所述本轮修正对应的修正总轮数的乘积，作为本轮修正对应的总修正步长，并将所述加电时间初始值与所述本轮修正对应的总修正步长的差值，作为所述本轮修正后的加电时间；
[0026]若所述修正开启阈值为正值，且所述缸的排温偏差值小于所述修正开启阈值的负值，则将所述加电时间初始值、所述修正步长倍率和所述本轮修正对应的修正总轮数的乘积，作为本轮修正对应的总修正步长，并将所述加电时间初始值与所述本轮修正对应的总修正步长之和，作为所述本轮修正后的加电时间。
[0027]可选的，在所述分别判断所述各缸对应的排温瞬时值是否满足修正条件之后，还包括：
[0028]若存在多个排温瞬时值满足所述修正条件，则针对满足所述修正条件的所述多个排温瞬时值对应的缸，基于发动机点火顺序，依次对多个缸对应的单体泵的加电时间进行
修正；
[0029]在得到所述多个缸中任意一个缸对应的单体泵在所述稳态工况的加电时间标定值后，按照所述发动机点火顺序，依次对所述多个缸中剩余各缸进行下一轮修正，直至得到所述多个缸对应的单体泵在所述稳态工况的加电时间标定值为止。
[0030]第二方面，本申请实施例提供一种单体泵喷油量的修正装置，包括：
[0031]判断模块，用于在发动机处于稳态工况后，基于采集到的各缸的排温瞬时值，分别判断所述各缸对应的排温瞬时值是否满足修正条件；
[0032]修正模块，用于若确定存在至少一个排温瞬时值满足所述修正条件，则针对任意一个满足所述修正条件的排温瞬时值对应的缸，对所述缸对应的单体泵的加电时间进行至少一轮修正，直至基于修正后的加电时间完成燃油喷射后，采集到的所述缸的排温瞬时值不满足所述修正条件，或，对所述缸进行修正后的修正总轮数达到修正轮数阈值为止，其中，每轮修正后的加电时间是基于修正步长倍率、本轮修正对应的修正总轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单体泵喷油量的修正方法，其特征在于，包括：在发动机处于稳态工况后，基于采集到的各缸的排温瞬时值，分别判断所述各缸对应的排温瞬时值是否满足修正条件；若确定存在至少一个排温瞬时值满足所述修正条件，则针对任意一个满足所述修正条件的排温瞬时值对应的缸，对所述缸对应的单体泵的加电时间进行至少一轮修正，直至基于修正后的加电时间完成燃油喷射后，采集到的所述缸的排温瞬时值不满足所述修正条件，或，对所述缸进行修正后的修正总轮数达到修正轮数阈值为止，其中，每轮修正后的加电时间是基于修正步长倍率、本轮修正对应的修正总轮数和加电时间初始值确定的，所述本轮修正对应的修正总轮数表征对所述缸已完成的修正总轮数；在最后一轮修正对应的修正总轮数未达到所述修正轮数阈值时，将所述最后一轮修正后的加电时间，作为所述缸对应的单体泵在所述稳态工况的加电时间标定值。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述分别判断所述各缸对应的排温瞬时值是否满足修正条件，包括：基于所述各缸对应的排温瞬时值和排温均值，分别得到所述各缸对应的排温偏差值，其中，所述排温均值是在所述发动机处于所述稳态工况后，基于采集到的所述各缸的排温瞬时值得到的；分别将得到的各个排温偏差值对应的绝对值，与所述修正条件包括的修正开启阈值进行比较；若排温偏差值的绝对值大于所述修正开启阈值，则确定满足所述修正条件。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述缸对应的单体泵的加电时间进行至少一轮修正，包括：针对所述缸对应的单体泵的加电时间进行的每一轮修正，执行如下操作：基于所述修正步长倍率、所述本轮修正对应的修正总轮数和所述加电时间初始值，确定本轮修正后的加电时间；基于所述本轮修正后的加电时间，控制所述缸对应的单体泵进行燃油喷射；判断应用本轮修正后的加电时间完成燃油喷射后，采集到的所述缸的排温瞬时值是否满足所述修正条件；在确定所述缸的排温瞬时值满足所述修正条件后，判断所述缸的本轮修正对应的修正总轮数是否达到所述修正轮数阈值，其中，所述本轮修正对应的修正总轮数是确定所述缸的排温瞬时值满足所述修正条件后开始计数的；若所述缸的本轮修正对应的修正总轮数未达到所述修正轮数阈值，则继续下一轮修正；若确定所述缸的排温瞬时值不满足所述修正条件，或所述缸的本轮修正对应的修正总轮数达到所述修正轮数阈值，则结束对满足所述修正条件的各个排温瞬时值的修正。4.如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，通过执行如下操作，得到所述本轮修正后的加电时间：若所述修正开启阈值为正值，且所述缸的排温偏差值大于所述修正开启阈值，则将所述加电时间初始值、所述修正步长倍率和所述本轮修正对应的修正总轮数的乘积，作为本轮修正对应的总修正步长，并将所述加电时间初始值与所述本轮修正对应的总修正步长的
差值，作为所述本轮修正后的加电时间；若所述修正开启阈值为正值，且所述缸的排温偏差值小于所述修正开启阈值的负值，则将所述加电时间初始值、所述修正步长倍率和所述本轮修正对应的修正总轮数的乘积，作为本轮修正对应的总修正步长，并将所述加电时间初始值与所述本轮修正对应的总修正步长之和，作为所述本轮修正后的加电时间。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述分别判断所述各缸对应的排温瞬时值是否满足修正条件之后，还包括：若存在多个排温瞬时值满足所述修正...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁万荞，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：