本实用新型专利技术适用于充电桩技术领域，提供了一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置，解决了现有直流充电桩不能对充电模块进行减震保护，从而使得工作时，充电模块的接线端口受到震动脱落，影响了充电模块正常使用的问题；包括：防护主体，所述防护主体包括防护基座以及设置在防护基座上的充电模块安装座；设置在充电模块安装座内的充电控制模块，用于充电桩电能的分配，以及用于保护所述充电控制模块的模块防护机构；本实用新型专利技术实施例设置了模块防爆组件，模块防爆组件能够对充电控制组件进行保护，从而避免了因接线端口松动导致的电力事故，保证了充电控制模块的正常工作，还能起到减震防护的作用，从而利于汽车的正常充电。从而利于汽车的正常充电。从而利于汽车的正常充电。
【技术实现步骤摘要】
一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置
[0001]本技术属于充电桩
，尤其涉及一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置。
技术介绍
[0002]随着传统能源的消耗加剧和污染问题，全球开始提倡新能源的推广和应用；而电动汽车作为一种新能源的应用形式，在越来越多的国家和地区得到了普及；充电桩作为一种给电动汽车提供电力续航的充电设备，也大量出现在人们的视野中，为了保证最大化地提升充电效率则需要对充电模块进行有效地分配。
[0003]中国专利CN215322072U公开了一种包含两个以上充电模块的直流充电桩，包括：两个以上充电模块和散热系统；散热系统包括充电桩风箱及风机；风门，布置在各充电模块的气流通道的一端，能够封堵和开启对应的气流通道；驱动机构，用于带动风门动作以完成封堵和开启动作；控制系统，与驱动机构连接；但是现有直流充电桩不能对充电模块进行减震保护，从而使得工作时，充电模块的接线端口受到震动脱落，影响了充电模块的正常使用，因此，我们提出一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置，旨在解决的现有直流充电桩不能对充电模块进行减震保护，从而使得工作时，充电模块的接线端口受到震动脱落，影响了充电模块正常使用的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置，所述应用大功率充电桩的多路充电模块装置包括：
[0006]防护主体，所述防护主体包括防护基座以及设置在防护基座上的充电模块安装座；
[0007]设置在充电模块安装座内的充电控制模块，用于充电桩电能的分配，以及
[0008]用于保护所述充电控制模块的模块防护机构；
[0009]所述模块防护机构包括：
[0010]模块防护罩，套设在所述充电控制模块上，用于保护充电控制模块；
[0011]与模块防护罩连接的模块防爆组件，用于充电控制模块的防爆工作，且模块防爆组件安装在充电模块安装座上。
[0012]优选地，所述模块防护罩包括：
[0013]至少一组防护横板，滑动安装在充电模块安装座上，用于保护充电控制模块；
[0014]至少一组防护长板，所述防护横板与防护长板固定连接，且防护横板与防护长板配合工作用于保护充电控制模块。
[0015]优选地，所述防护长板上开设有多组散热槽，所述散热槽用于辅助所述充电控制模块的散热。
[0016]优选地，所述模块防爆组件包括：
[0017]至少一组模块防爆部，所述模块防爆部与防护长板之间固定连接。
[0018]优选地，所述模块防爆部包括：
[0019]可拆卸的模块防爆座，所述模块防爆座滑动设置在充电模块安装座上；
[0020]至少一组模块防爆槽，所述模块防爆槽开设在模块防爆座内，且模块防爆槽内设置有模块减震部，模块减震部用于保护所述模块防爆座。
[0021]优选地，所述模块防护机构还包括用于保护所述模块防爆部的防爆限位组件，所述防爆限位组件包括：
[0022]至少一组限位组件连接杆，与模块防爆座之间固定连接；
[0023]与限位组件连接杆固定连接的限位移动横板，所述限位移动横板滑动设置在充电模块安装座上，用于充电控制组件的限位保护。
[0024]优选地，所述防爆限位组件还包括：
[0025]至少一组限位推杆，所述限位推杆之间转动连接，且限位推杆的一端与限位移动横板铰接，另一端连接有限位套设块；
[0026]用于对限位套设块限位的限位导杆，所述限位导杆固定安装在充电模块安装座上，以及
[0027]至少一组限位复位部，所述限位复位部固定安装在充电模块安装座上，且与限位套设块之间固定连接。
[0028]优选地，所述充电控制模块包括：
[0029]PLC控制器，安装在充电模块安装座内，用于判断是否继续给电池充电，实现充满自停功能；
[0030]与PLC控制器电性连接的开关电源，所述开关电源至少设置有一组，且开关电源固定在充电模块安装座内；
[0031]分流器，分别与开关电源以及PLC控制器电性连接，用于充电电流的分流作业，以及
[0032]与PLC控制器电性连接的蓄电池，用于车辆的供电。
[0033]优选地，所述充电模块安装座内还设置有多组散热座，散热座用于辅助所述充电控制模块的散热作业，且散热座上开设有多组散热通风口。
[0034]优选地，所述限位复位部为复位弹簧或液压伸缩杆。
[0035]与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
[0036]本技术实施例设置了模块防爆组件，模块防爆组件能够对充电控制组件进行保护，从而避免了因接线端口松动导致的电力事故，保证了充电控制模块的正常工作，还能起到减震防护的作用，从而利于汽车的正常充电。
附图说明
[0037]图1是本技术提供的一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置的结构示意图。
[0038]图2是本技术的轴测图。
[0039]图3是本技术提供的模块防护罩的结构示意图。
[0040]图4是本技术提供的模块防爆部的结构示意图。
[0041]图5是本技术的俯视图。
[0042]图6是本技术的主视图。
[0043]图7是图6的A
‑
A向剖视图。
[0044]图8是图6的B
‑
B向剖视图。
[0045]图中：1
‑
防护主体、11
‑
防护基座、12
‑
充电模块安装座、121
‑
散热座、122
‑
散热通风口、2
‑
模块防护罩、21
‑
防护横板、22
‑
防护长板、221
‑
散热槽、3
‑
模块防爆部、31
‑
模块防爆座、32
‑
模块防爆槽、33
‑
模块减震部、4
‑
防爆限位组件、41
‑
限位组件连接杆、42
‑
限位移动横板、43
‑
限位推杆、44
‑
限位导杆、45
‑
限位复位部、5
‑
充电控制模块、51
‑
PLC控制器、52
‑
开关电源、53
‑
分流器、54
‑
蓄电池。
具体实施方式
[0046]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置，其特征在于，所述应用大功率充电桩的多路充电模块装置包括：防护主体，所述防护主体包括防护基座以及设置在防护基座上的充电模块安装座；设置在充电模块安装座内的充电控制模块，用于充电桩电能的分配，以及用于保护所述充电控制模块的模块防护机构；所述模块防护机构包括：模块防护罩，套设在所述充电控制模块上，用于保护充电控制模块；与模块防护罩连接的模块防爆组件，用于充电控制模块的防爆工作，且模块防爆组件安装在充电模块安装座上。2.如权利要求1所述的一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置，其特征在于，所述模块防护罩包括：至少一组防护横板，滑动安装在充电模块安装座上，用于保护充电控制模块；至少一组防护长板，所述防护横板与防护长板固定连接，且防护横板与防护长板配合工作用于保护充电控制模块。3.如权利要求2所述的一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置，其特征在于，所述防护长板上开设有多组散热槽，所述散热槽用于辅助所述充电控制模块的散热。4.如权利要求2所述的一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置，其特征在于，所述模块防爆组件包括：至少一组模块防爆部，所述模块防爆部与防护长板之间固定连接。5.如权利要求4所述的一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置，其特征在于，所述模块防爆部包括：可拆卸的模块防爆座，所述模块防爆座滑动设置在充电模块安装座上；至少一组模块防爆槽，所述模块防爆槽开设在模块防爆座内，且模块防爆槽内设置有模块减震部，模块减震部用于保护所述模块防爆座。6.如权利要求5所述的一种应用大功率充电桩的多路充电模块装置，其特征在于，所述模块防护机构还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭剑，
申请(专利权)人：湖南国富新能源开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。