一种省力的物料运输小车车架制造技术

本实用新型专利技术属于运输车技术领域，尤其为一种省力的物料运输小车车架，包括车架主体，所述车架主体的下端设置有前轮和后轮，所述车架主体的一端连接有滑轨，所述滑轨的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有脚踏板和底板，所述底板的一侧连接有横杆。本实用新型专利技术通过设置转盘、矩形块、压力筒、活塞、滤网、吸尘口、收集盒、滑轨、脚踏板、底板、刹车片和刹车盘，改进后的车架实现对车架经过路径表面灰尘的清理作用，清理后的灰尘落在收集盒的内部，避免车间出现灰尘飞扬的清理，优化了车间的环境，同时通过脚踩脚踏板即可实现对前轮的制动效果，避免卸料过程车架出现滑移的情况，节省了人力，提高了卸料效率和使用安全性。提高了卸料效率和使用安全性。提高了卸料效率和使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种省力的物料运输小车车架


[0001]本技术涉及运输车
，具体为一种省力的物料运输小车车架。

技术介绍

[0002]在工厂生产过程中货物的中转及装卸十分频繁，运输车的用量也很大。目前普遍使用的运输车主要有油压板车、叉车，这类的运输车活动不够灵活，当空间狭窄且要求停靠位置准确的时候往往不能满足需求。特别是自动化生产过程中，经常会出现设备自动装卸货物的情况，对运输车的停靠位置准确度及停泊稳定性都提出了更高的要求。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]车架结构简单，在移动使用过程中，路径表面的灰尘会扬起，污染了车间的环境，同时车架在卸料过程中不具备自制动效果，易出现车架滑移的情况，影响卸料的效率和降低了使用安全性。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种省力的物料运输小车车架，解决了现今存在的车架结构简单，路径表面的灰尘会扬起，污染了车间的环境和不具备自制动效果，车架易滑移，影响卸料的效率，降低了使用安全性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种省力的物料运输小车车架，包括车架主体，所述车架主体的下端设置有前轮和后轮，所述车架主体的一端连接有滑轨，所述滑轨的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有脚踏板和底板，所述底板的一侧连接有横杆，所述后轮的一侧设置有转盘，所述转盘的一面设置有矩形块，所述矩形块的一侧连接有连接杆，所述连接杆的一端设置有压力筒，所述压力筒的下端设置有收集盒，所述压力筒的一侧设置有吸尘口，所述脚踏板与底板的中间设置有压缩弹簧和伸缩杆，所述前轮的一侧设置有刹车盘，所述刹车盘的上端设置有刹车片，所述刹车片的上端设置有支撑杆和复位弹簧。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述矩形块的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部设置有与转盘相连接的连接销，所述连接销的直径尺寸与矩形槽的内部尺寸相匹配，所述矩形块通过连接销、矩形槽与转盘活动连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述压力筒的内部设置有与连接杆相连接的活塞，所述活塞的一侧设置有滤网，所述活塞的尺寸与压力筒的内部尺寸相匹配，所述活塞的表面设置有单向阀。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑槽的内部开设有卡槽，所述卡槽主要分为两组，所述脚踏板的上表面连接有凸起，所述脚踏板通过凸起、卡槽与滑槽固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述脚踏板的长度尺寸与滑轨之间的距离尺寸相匹配，所述脚踏板通过滑槽与滑轨滑动连接，所述底板的长度尺寸与滑轨之间的距
离尺寸相匹配，所述底板通过滑槽与滑轨滑动连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑杆的上端连接有连接块，所述连接块的一侧设置有与横杆相连接的三角块，所述连接块的形状为三角形，所述连接块与三角块活动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种省力的物料运输小车车架，具备以下有益效果：
[0013]1、该一种省力的物料运输小车车架通过设置转盘、矩形块、矩形槽、连接杆、压力筒、活塞、滤网、吸尘口和收集盒，改进后的车架在底部增加了转盘，车架移动过程中，后轮带着矩形块活动，活塞会在压力筒内部往复活动，实现对车架经过路径表面灰尘的清理作用，清理后的灰尘落在收集盒的内部，避免车间出现灰尘飞扬的清理，优化了车间的环境。
[0014]2、该一种省力的物料运输小车车架通过设置滑轨、滑槽、脚踏板、压缩弹簧、底板、复位弹簧、刹车片和刹车盘，改进后的车架在前轮处增加了可手动制动的刹车结构，车架将物料运输中目的地时，通过脚踩脚踏板即可实现对前轮的制动效果，避免卸料过程车架出现滑移的情况，节省了人力，提高了卸料效率和使用安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术运输小车车架结构示意图；
[0016]图2为本技术运输小车车架截面结构示意图；
[0017]图3为A处放大结构示意图；
[0018]图4为B处放大结构示意图；
[0019]图5为车架底部结构示意图。
[0020]图中：1、车架主体；2、前轮；3、后轮；4、滑轨；5、滑槽；6、脚踏板；7、底板；8、横杆；9、转盘；10、矩形块；11、矩形槽；12、连接杆；13、压力筒；14、活塞；15、滤网；16、收集盒；17、吸尘口；18、压缩弹簧；19、伸缩杆；20、卡槽；21、刹车盘；22、刹车片；23、支撑杆；24、复位弹簧；25、连接块；26、三角块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本实施方案中：一种省力的物料运输小车车架，包括车架主体1，车架主体1的下端设置有前轮2和后轮3，车架主体1的一端连接有滑轨4，滑轨4的内部开设有滑槽5，滑槽5的内部设置有脚踏板6和底板7，用于车架的脚踏制动使用，底板7的一侧连接有横杆8，后轮3的一侧设置有转盘9，转盘9的一面设置有矩形块10，矩形块10的一侧连接有连接杆12，连接杆12的一端设置有压力筒13，压力筒13的下端设置有收集盒16，压力筒13的一侧设置有吸尘口17，脚踏板6与底板7的中间设置有压缩弹簧18和伸缩杆19，前轮2的一侧设置有刹车盘21，刹车盘21的上端设置有刹车片22，刹车片22的上端设置有支撑杆23和复位弹簧24。
[0023]本实施例中，矩形块10的内部开设有矩形槽11，矩形槽11的内部设置有与转盘9相连接的连接销，连接销的直径尺寸与矩形槽11的内部尺寸相匹配，矩形块10通过连接销、矩形槽11与转盘9活动连接，结构合理，实现矩形块10的往复活动；压力筒13的内部设置有与连接杆12相连接的活塞14，活塞14的一侧设置有滤网15，活塞14的尺寸与压力筒13的内部尺寸相匹配，活塞14的表面设置有单向阀，结构合理；滑槽5的内部开设有卡槽20，卡槽20主要分为两组，脚踏板6的上表面连接有凸起，脚踏板6通过凸起、卡槽20与滑槽5固定连接，保证车架的制动效果；脚踏板6的长度尺寸与滑轨4之间的距离尺寸相匹配，脚踏板6通过滑槽5与滑轨4滑动连接，底板7的长度尺寸与滑轨4之间的距离尺寸相匹配，底板7通过滑槽5与滑轨4滑动连接，保证制动结构的合理性；支撑杆23的上端连接有连接块25，连接块25的一侧设置有与横杆8相连接的三角块26，连接块25的形状为三角形，连接块25与三角块26活动连接，结构简单合理。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：车架主体1在对物料运输过程中，后轮3会带着转盘9转动，连接销在矩形槽11内部往复活动，从而带着矩形块10前后活动，在连接杆12的作用下，活塞14在压力筒13内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种省力的物料运输小车车架，包括车架主体（1），其特征在于：所述车架主体（1）的下端设置有前轮（2）和后轮（3），所述车架主体（1）的一端连接有滑轨（4），所述滑轨（4）的内部开设有滑槽（5），所述滑槽（5）的内部设置有脚踏板（6）和底板（7），所述底板（7）的一侧连接有横杆（8），所述后轮（3）的一侧设置有转盘（9），所述转盘（9）的一面设置有矩形块（10），所述矩形块（10）的一侧连接有连接杆（12），所述连接杆（12）的一端设置有压力筒（13），所述压力筒（13）的下端设置有收集盒（16），所述压力筒（13）的一侧设置有吸尘口（17），所述脚踏板（6）与底板（7）的中间设置有压缩弹簧（18）和伸缩杆（19），所述前轮（2）的一侧设置有刹车盘（21），所述刹车盘（21）的上端设置有刹车片（22），所述刹车片（22）的上端设置有支撑杆（23）和复位弹簧（24）。2.根据权利要求1所述的一种省力的物料运输小车车架，其特征在于：所述矩形块（10）的内部开设有矩形槽（11），所述矩形槽（11）的内部设置有与转盘（9）相连接的连接销，所述连接销的直径尺寸与矩形槽（11）的内部尺寸相匹配，所述矩形块（10）通过连接销、矩形槽（11）与转盘（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐栋，倪建新，许怡，张学新，
申请(专利权)人：无锡市东特机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：