一种车载行车系统用的大光圈超广角光学镜头技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载行车系统用的大光圈超广角光学镜头，包括安装箱，安装箱底端的两侧均开设有T形槽，T形槽的内腔卡接有T形块，两个T形块分别与散热箱顶端的两侧固定连接，散热箱顶端的中部固定安装有散热机构，散热箱的一侧设置有摄像头本体，摄像头本体的顶部固定安装有镜头，散热机构包括散热筒、半导体制冷片、散热风扇和温控开关，散热筒内腔的中部固定安装有半导体制冷片，半导体制冷片的顶部和底部分别固定连接有导热翅片和导冷翅片，散热筒内腔的两侧均固定安装有散热风扇，本实用新型专利技术一种车载行车系统用的大光圈超广角光学镜头，方便设备的安装，使得设备可以重复拆卸，也能达到给设备内腔散热的目的。也能达到给设备内腔散热的目的。也能达到给设备内腔散热的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种车载行车系统用的大光圈超广角光学镜头


[0001]本技术涉及光学镜头
，具体为一种车载行车系统用的大光圈超广角光学镜头。

技术介绍

[0002]广角镜头是一种焦距短于标准镜头、视角大于标准镜头、焦距长于鱼眼镜头、视角小于鱼眼镜头的摄影镜头。广角镜头又分为普通广角镜头和超广角镜头两种，普通广角镜头的焦距一般为38－24毫米，视角为60－84度；超广角镜头的焦距为20－13毫米，视角为94
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118度。
[0003]用广角镜头拍摄的画面，可以在较小的环境里，拍到较多的景物，在相同的拍摄距离时，得到的景象比用标准镜头拍摄的要小，因此常被用在车载行车系统中，而现有的镜头通常都是直接通过黏胶粘接在挡风玻璃上，不方便设备的拆卸和维修，且设备在工作时内部会产生热量，而现有的设备散热效果不佳，容易导致内部电子元件的损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载行车系统用的大光圈超广角光学镜头，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的镜头通常都是直接通过黏胶粘接在挡风玻璃上，不方便设备的拆卸和维修，且设备在工作时内部会产生热量，而现有的设备散热效果不佳，容易导致内部电子元件的损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载行车系统用的大光圈超广角光学镜头，包括安装箱，所述安装箱底端的两侧均开设有T形槽，所述T形槽的内腔卡接有T形块，两个所述T形块分别与散热箱顶端的两侧固定连接，所述散热箱顶端的中部固定安装有散热机构，所述散热箱的一侧设置有摄像头本体，所述摄像头本体的顶部固定安装有镜头，所述散热机构包括散热筒、半导体制冷片、散热风扇和温控开关，所述散热筒内腔的中部固定安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的顶部和底部分别固定连接有导热翅片和导冷翅片，所述散热筒内腔的两侧均固定安装有散热风扇，所述散热筒的顶部卡接有隔离网，所述散热筒底部的一侧固定安装有温控开关。
[0006]使用本技术方案的一种车载行车系统用的大光圈超广角光学镜头，通过黏胶层将安装箱安装后，控制T形块卡入T形槽的内腔，便可完成设备的安装，简单方便，可重复进行拆卸，而当摄像头本体的内部的热量达到温控开关的设定范围时，温控开关控制半导体制冷片和散热风扇的工作，此时底部的散热风扇将散热箱内腔的热空气吸附到导冷翅片的表面进行冷却降温，达到给设备内腔散热的目的。
[0007]优选的，所述安装箱底端的中部开设有通风槽，所述安装箱的顶端粘接有黏胶层，所述黏胶层的顶部粘接有离型膜，通风槽用于与外部空气连通，粘接层用于对安装箱进行粘接。
[0008]优选的，两个所述散热风扇之间，且位于散热筒的内壁等距开设有若干通槽，方便
散热风扇附近空气的连通，从而达到散热风扇散热的效果。
[0009]优选的，所述摄像头本体的边侧开设有进气槽，所述进气槽与摄像头本体的内腔连通，所述摄像头本体与散热箱的内腔连通，保证摄像头本体内腔的热气可以进入到散热箱进行降温。
[0010]优选的，所述散热筒顶端的边侧卡接有隔离网，一方面对外部的杂质进行过滤，另一方面对散热风扇进行防护。
[0011]优选的，所述半导体制冷片和散热风扇均通过温控开关与外接电源电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]将离型膜揭开，然后通过黏胶层将安装箱安装在合适的位置，并将T形块卡入T形槽的内腔，便可完成设备的安装，简单方便，而且可重复进行拆卸，方便维修，而当摄像头本体的内部的热量达到温控开关的设定范围时，温控开关控制半导体制冷片和散热风扇的工作，此时底部的散热风扇将散热箱内腔的热空气吸附到导冷翅片的表面进行冷却降温，而半导体制冷片制热端的热量传递到导热翅片的表面后，再通过顶部的散热风扇进行散热，从而达到给设备内腔散热的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术安装箱的侧视图；
[0016]图3为本技术摄像头的侧视图；
[0017]图4为本技术散热机构的剖视图。
[0018]图中：1、摄像头本体；2、散热箱；3、镜头；4、T形块；5、散热机构；6、安装箱；7、T形槽；8、通风槽；9、黏胶层；10、离型膜；11、进气槽；12、散热筒；13、半导体制冷片；14、导热翅片；15、导冷翅片；16、散热风扇；17、隔离网；18、温控开关；19、通槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供了一种车载行车系统用的大光圈超广角光学镜头，包括安装箱6，安装箱6底端的两侧均开设有T形槽7，T形槽7的内腔卡接有T形块4，两个T形块4分别与散热箱2顶端的两侧固定连接，散热箱2顶端的中部固定安装有散热机构5，散热箱2的一侧设置有摄像头本体1，摄像头本体1的顶部固定安装有镜头3，散热机构5包括散热筒12、半导体制冷片13、散热风扇16和温控开关18，散热筒12内腔的中部固定安装有半导体制冷片13，半导体制冷片13的顶部和底部分别固定连接有导热翅片14和导冷翅片15，散热筒12内腔的两侧均固定安装有散热风扇16，散热筒12的顶部卡接有隔离网17，散热筒12底部的一侧固定安装有温控开关18。
[0021]使用时，将离型膜10揭开，然后通过黏胶层9将安装箱6安装在合适的位置，并将T形块4卡入T形槽7的内腔，便可完成设备的安装，简单方便，而且可重复进行拆卸，方便维
修，而当摄像头本体1的内部的热量达到温控开关18的设定范围时，温控开关18控制半导体制冷片13和散热风扇16的工作，此时底部的散热风扇16将散热箱2内腔的热空气吸附到导冷翅片15的表面进行冷却降温，而半导体制冷片13制热端的热量传递到导热翅片14的表面后，再通过顶部的散热风扇16进行散热，从而达到给设备内腔散热的目的。
[0022]安装箱6底端的中部开设有通风槽8，安装箱6的顶端粘接有黏胶层9，黏胶层9的顶部粘接有离型膜10。
[0023]使用时，通风槽8用于外界空气的连通，将离型膜10揭开，然后通过黏胶层9将安装箱6安装在合适的位置。
[0024]两个散热风扇16之间，且位于散热筒12的内壁等距开设有若干通槽19。
[0025]使用时，用于散热风扇16附近空气的连通，方便对设备内腔的热空气进行降温。
[0026]摄像头本体1的边侧开设有进气槽11，进气槽11与摄像头本体1的内腔连通，摄像头本体1与散热箱2的内腔连通。
[0027]使用时，方便将摄像头本体1内部的热气输送到散热箱2的内腔进行散热冷却。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载行车系统用的大光圈超广角光学镜头，包括安装箱(6)，其特征在于：所述安装箱(6)底端的两侧均开设有T形槽(7)，所述T形槽(7)的内腔卡接有T形块(4)，两个所述T形块(4)分别与散热箱(2)顶端的两侧固定连接，所述散热箱(2)顶端的中部固定安装有散热机构(5)，所述散热箱(2)的一侧设置有摄像头本体(1)，所述摄像头本体(1)的顶部固定安装有镜头(3)，所述散热机构(5)包括散热筒(12)、半导体制冷片(13)、散热风扇(16)和温控开关(18)，所述散热筒(12)内腔的中部固定安装有半导体制冷片(13)，所述半导体制冷片(13)的顶部和底部分别固定连接有导热翅片(14)和导冷翅片(15)，所述散热筒(12)内腔的两侧均固定安装有散热风扇(16)，所述散热筒(12)的顶部卡接有隔离网(17)，所述散热筒(12)底部的一侧固定安装有温控开关(18)。2.根据权利要求1所述的一种车载行车系统用的大光圈超广角光学镜...

【专利技术属性】
技术研发人员：史迎媛，
申请(专利权)人：文登成进光学有限公司，
类型：新型
国别省市：