六种模式状态转换的传动机构总成制造技术

六种模式状态转换的传动机构总成，凸轮机构与左壳体轴孔间隙配合，凸轮机构上有3个轨迹槽，吹面摆杆、吹脚过渡摆杆、除霜摆杆一端分别放入3个轨迹槽中，其中吹面摆杆、除霜摆杆另一端分别与吹面风门、除霜风门固定连接，吹脚过渡摆杆另一端与左壳体通过卡扣固定，吹脚过渡摆杆的中间有滑槽，吹脚摆杆一端与吹脚过渡摆杆中间滑槽间隙配合，另一端与吹脚风门固定连接。左右壳体之间还固定有吹脚风口，卧铺风门安装在吹脚风口上，卧铺执行器安装在卧铺风门旋转轴上。本实用新型专利技术增加了卧铺模式状态，为卧铺区域提供冷风或热风或自然风。为卧铺区域提供冷风或热风或自然风。为卧铺区域提供冷风或热风或自然风。

【技术实现步骤摘要】
六种模式状态转换的传动机构总成


[0001]本技术属汽车空调，特别涉及到汽车空调HVAC总成传动机构。

技术介绍

[0002]当前卡车空调HVAC出风状态主要有五种状态，即：吹面状态，吹面吹脚状态，吹脚状态，吹脚除霜状态，除霜状态。这五种状态主要为司机和副驾座位提供冷风或热风。
[0003]目前卡车为适应长途运输需求，后排都设有卧铺区，两个或者多个司机轮流开车。但是现有的卡车空调，在卧铺区基本都没有设置独立的风口，舒适性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供六种模式状态转换的传动机构总成，在传统的卡车空调中，增加了卧铺模式状态，为卧铺区域提供冷风或热风或自然风。
[0005]为实现上述目的本技术的技术方案为：
[0006]六种模式状态转换的传动机构总成，包括左壳体、右壳体，其中左右壳体之间固定有吹面风门、除霜风门、吹脚风门，其特征在于：凸轮机构与左壳体轴孔间隙配合，凸轮机构上有3个轨迹槽，吹面摆杆、吹脚过渡摆杆、除霜摆杆一端分别放入3个轨迹槽中，其中吹面摆杆、除霜摆杆另一端分别与吹面风门、除霜风门固定连接，吹脚过渡摆杆另一端与左壳体通过卡扣固定，吹脚过渡摆杆的中间有滑槽，吹脚摆杆一端与吹脚过渡摆杆中间滑槽间隙配合，另一端与吹脚风门固定连接。
[0007]左右壳体之间还固定有吹脚风口，卧铺风门安装在吹脚风口上，卧铺执行器安装在卧铺风门旋转轴上。
[0008]本技术的有益效果为：
[0009]本技术设计了4个风门，分别为：吹面风门，吹脚风门，除霜风门，卧铺风门，通过在左壳体上设置凸轮结构，可以控制吹面风门，吹脚风门，除霜风门的开和关，通过执行器单独控制卧铺风门的开和关，从而实现六种模式状态的转换。控制更加方便的同时，还可以向卧铺区送风，提升驾驶室舒适性。
附图说明
[0010]图1 为本技术结构示意图；
[0011]图2 为本技术工作状态图；
[0012]图3为传动机构布置图;
[0013]图4 为凸轮结构图。
具体实施方式
[0014]下面结合附图进一步说明本技术的具体实施方式：
[0015]参见附图1
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4，左壳体4、右壳/6之间固定有吹面风门13、除霜风门12、吹脚风门16，
凸轮机构3与左壳体4轴孔间隙配合，凸轮机构3上有3个轨迹槽，吹面摆杆9、吹脚过渡摆杆10、除霜摆杆8一端分别放入3个轨迹槽中，其中吹面摆杆9、除霜摆杆8另一端分别与吹面风门13、除霜风门12固定连接，吹脚过渡摆杆10另一端与左壳体4通过卡扣固定，吹脚过渡摆杆10的中间有滑槽，吹脚摆杆11一端与吹脚过渡摆杆10中间滑槽间隙配合，另一端与吹脚风门16固定连接。
[0016]左右壳体之间还固定有吹脚风口5，卧铺风门14安装在吹脚风口5上，卧铺执行器7安装在卧铺风门14旋转轴上。
[0017]吹面模式状态时，凸轮机构3的吹面轨迹线驱动吹面摆杆9旋转，吹面摆杆9与吹面风门13为刚性连接，从而驱动吹面风门由关闭旋转到打开状态。此时凸轮机构3的吹脚轨迹线，除霜轨迹线不驱动吹脚摆杆11、除霜摆杆8旋转。吹脚风门16，除霜风门12，保持原有关闭状态。卧铺执行器7驱动卧铺风门14由打开状态旋转到关闭状态。
[0018]吹面吹脚模式状态时，凸轮机构3的吹脚轨迹线驱动吹脚过渡摆杆10旋转，吹脚过渡摆杆10驱动吹脚摆杆11旋转；吹脚摆杆11与吹脚风门16刚性连接，吹脚风门16由关闭状态旋转到打开状态。凸轮机构3的吹面轨迹和除霜轨迹不驱动吹面摆杆9和除霜摆杆8旋转，吹面风门13保持打开状态，除霜风门12保持关闭状态。卧铺风门14保持原有关闭状态。
[0019]吹脚模式状态时，凸轮机构的吹面轨迹线驱动吹面摆杆9旋转，吹面摆杆9与吹面风门13为刚性连接，从而驱动吹面风门13由打开旋转到关闭状态。凸轮机构3的吹脚轨迹不驱动吹脚过渡摆杆10和除霜摆杆8旋转。吹脚风门13保持打开状态。除霜风门12保持关闭状态。卧铺风门14保持原有关闭状态。
[0020]吹脚除霜模式状态时，凸轮机构3的除霜轨迹线驱动除霜摆杆8旋转，除霜摆杆8与除霜风门12刚性连接，除霜风门12由关闭状态旋转到打开状态。凸轮机构3的吹面轨迹线，吹脚轨迹线不驱动吹面摆杆9，吹脚过渡摆杆10旋转。吹脚风门16保持打开状态，吹面风门13保持关闭状态。卧铺风门14保持原有关闭状态。
[0021]除霜模式状态时，凸轮机构3的吹脚轨迹线驱动吹脚过渡摆杆10旋转，吹脚过渡摆杆10驱动吹脚摆杆11旋转。吹脚摆杆11与吹脚风门16刚性连接，吹脚风门16由打开状态旋转到关闭状态。凸轮机构3的吹面轨迹线，除霜轨迹线不驱动吹面摆杆9和除霜摆杆8旋转。吹面风门13保持关闭状态，除霜风门12保持打开状态。卧铺风门14保持原有关闭状态。
[0022]卧铺模式状态时，凸轮机构3的除霜轨迹线驱动除霜摆杆8旋转，除霜摆杆8与除霜风门12刚性连接，除霜风门12由打开状态旋转到关闭状态。凸轮机构3的吹面轨迹线，吹脚轨迹线不驱动吹面摆杆9，吹脚过渡摆杆10旋转。吹面风门13保持关闭状态，吹脚风门16保持关闭状态。卧铺执行器7驱动卧铺风门14旋转，卧铺风门14由关闭状态旋转到打开状态。从而实现六模式状态的转换。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.六种模式状态转换的传动机构总成，包括左壳体、右壳体，其中左右壳体之间固定有吹面风门、除霜风门、吹脚风门，其特征在于：凸轮机构与左壳体轴孔间隙配合，凸轮机构上有3个轨迹槽，吹面摆杆、吹脚过渡摆杆、除霜摆杆一端分别放入3个轨迹槽中，其中吹面摆杆、除霜摆杆另一端分别与吹面风门、除霜风门固定连接，吹脚过...

【专利技术属性】
技术研发人员：周祥，
申请(专利权)人：湖北美标汽车制冷系统有限公司，
类型：新型
国别省市：