一种便于快速检修的动车组风机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于快速检修的动车组风机，属于动车组风机技术领域，包括双头电机和机箱，机箱包括第一机箱和第二机箱，双头电机的两端均设有输出轴，位于双头电机的两侧、分别与输出轴传动的第一机箱和第二机箱，设置于双头电机下端、通过支撑组件进行连接的支撑板，开设于机箱内部的进风腔。通过调节螺纹转筒，由于螺纹转筒的内壁呈对称性开设有反向螺纹槽并与连接滑杆外壁的连接螺纹契合，从而通过转动螺纹转筒可以带动机箱内侧的连接滑杆相互靠近或者远离，便于操作第一机箱和第二机箱之间的使用距离，方便调节检修空间的大小，利于对机箱内部进行检修与维护。利于对机箱内部进行检修与维护。利于对机箱内部进行检修与维护。

【技术实现步骤摘要】
一种便于快速检修的动车组风机


[0001]本技术涉及动车组风机
，具体为一种便于快速检修的动车组风机。

技术介绍

[0002]风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。风机是中国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括通风机，鼓风机，风力发电机。
[0003]风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却，目前在动车组风机应用中，长时间使用后一般需要对风机进行检修与维护，从而提升其使用寿命；现有技术中的动车组风机存在以下问题：
[0004]现有的动车组风机日常检修与维护时，需要采用专业工具拆卸其连接处的螺栓才能对其内部进行检修，耗时耗力，不利于日常维修，且目前的动车组风机散热效率不够高；为此，我们提出一种便于快速检修的动车组风机用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于快速检修的动车组风机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于快速检修的动车组风机，包括双头电机和机箱，所述机箱包括第一机箱和第二机箱，大大提高了动车组风机内的散热效果，所述双头电机的两端均设有输出轴，所述输出轴与第一机箱和第二机箱分别传动连接；
[0007]设置于所述双头电机下端、通过支撑组件进行连接的支撑板，所述支撑组件包括螺纹转筒、连接滑杆和底部滑杆，开设于所述机箱内部的进风腔，方便动车组内的工作热量流通。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，形成于所述机箱底部、用于排送气体的排风筒，所述排风筒的延伸端固定有连接管，方便与外界通风管道连接，用于排放热量。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，位于所述进风腔内部、与机箱内壁形成固定的涡轮，所述涡轮的内部转动设有风机扇叶，风机扇叶转动可以加速空气的流通。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹转筒的内部呈对称性开设有反向螺纹槽，所述机箱内侧的上方活动连接有连接滑杆，整体性好，能够起到很好的支撑效果。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，形成于所述连接滑杆外壁的连接螺纹、用于与反向螺纹槽螺纹配合转动，结构简单，连接可靠。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，位于所述机箱内侧的下方、用以支撑滑行的底部滑杆，所述底部滑杆的延伸端固定有防脱落的限位块，可以防止底部滑杆脱离连接滑孔的内部。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，开设于所述支撑板两侧的连接滑孔、与底
部滑杆相适配，所述支撑板的表面呈等距分布有一组防滑减震块，防滑减震性能好，保障了安装的稳定性，提高使用效果。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1.本技术通过调节螺纹转筒，由于螺纹转筒的内壁呈对称性开设有反向螺纹槽并与连接滑杆外壁的连接螺纹契合，从而通过同向转动螺纹转筒可以带动机箱内侧的连接滑杆相互靠近或者远离，便于操作第一机箱和第二机箱之间的使用距离，方便调节检修空间的大小，利于对机箱内部进行检修与维护，且在使用时根据需要可以将组件整体安装于导轨之上，从而大大减小了滑行的阻力，利于调节第一机箱和第二机箱之间的空间大小；
[0016]2.在调节第一机箱和第二机箱之间使用距离时，底部滑杆在连接滑孔内收缩滑动，对支撑板起到很好的支撑效果，其顶端设有限位块可以防止从连接滑孔内脱落，使得连接更加的稳定，保障双头电机安装稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术一种便于快速检修的动车组风机的主视图。
[0018]图2为本技术一种便于快速检修的动车组风机的俯视图。
[0019]图3为本技术一种便于快速检修的动车组风机的爆炸图。
[0020]图中：1、双头电机；2、第一机箱；3、第二机箱；4、排风筒；5、连接管；6、涡轮；7、风机扇叶；8、支撑板；9、防滑减震块；10、进风腔；11、输出轴；12、螺纹转筒；13、连接滑杆；14、连接螺纹；15、反向螺纹槽；16、底部滑杆；17、限位块；18、连接滑孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例：如图1
‑
3所示，本技术提供了一种便于快速检修的动车组风机，包括双头电机1和机箱，机箱包括第一机箱2和第二机箱3，双头电机1的两端均设有输出轴11，输出轴11与第一机箱2和第二机箱3分别传动连接，大大提高了动车组风机内的散热效果；
[0024]设置于双头电机1下端、通过支撑组件进行连接的支撑板8，支撑组件包括螺纹转筒12、连接滑杆13和底部滑杆16，开设于机箱内部的进风腔10。
[0025]为了排出动车组内的热空气，具体的，形成于机箱底部、用于排送气体的排风筒4，排风筒4的延伸端固定有连接管5，方便与外部排气管道连接，用于换气，位于进风腔10内部、与机箱内壁形成固定的涡轮6，涡轮6的内部转动设有风机扇叶7，风机扇叶7工作可以加速空气的流通，提高散热的效果。
[0026]为了便于对机箱内部进行检修，具体的，支撑组件包括螺纹转筒12、连接滑杆13和底部滑杆16，螺纹转筒12的内部呈对称性开设有反向螺纹槽15，机箱内侧的上方活动连接有连接滑杆13，形成于连接滑杆13外壁的连接螺纹14、用于与反向螺纹槽15螺纹配合转动，连接简单可靠，通过转动螺纹转筒12，可以带动两个连接滑杆13相互靠近或者远离。
[0027]进一步的，位于机箱内侧的下方、用以支撑滑行的底部滑杆16，底部滑杆16的延伸端固定有防脱落的限位块17，具有限位作用，防止脱落。
[0028]进一步的，开设于支撑板8两侧的连接滑孔18、与底部滑杆16相适配，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于快速检修的动车组风机，包括双头电机(1)和机箱，其特征在于：所述机箱包括第一机箱(2)和第二机箱(3)，所述双头电机(1)的两端均设有输出轴(11)，所述输出轴(11)与第一机箱(2)和第二机箱(3)分别传动连接；设置于所述双头电机(1)下端、通过支撑组件进行连接的支撑板(8)，所述支撑组件包括螺纹转筒(12)、连接滑杆(13)和底部滑杆(16)，开设于所述机箱内部的进风腔(10)。2.根据权利要求1所述的一种便于快速检修的动车组风机，其特征在于：形成于所述机箱底部、用于排送气体的排风筒(4)，所述排风筒(4)的延伸端固定有连接管(5)。3.根据权利要求1所述的一种便于快速检修的动车组风机，其特征在于：位于所述进风腔(10)内部、与机箱内壁形成固定的涡轮(6)，所述涡轮(6)的内部转动设有风机扇叶(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨成群，
申请(专利权)人：青岛赫迪实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：