散热系统的控制方法、装置及车辆制造方法及图纸

技术编号:34469779 阅读:32 留言:0更新日期:2022-08-10 08:43
本发明专利技术涉及自动控制领域,提供一种散热系统的控制方法、装置及车辆,方法包括:获取车辆当前的工作模式以及至少一个发热源的温度;基于预设的映射关系及各个发热源的温度,确定散热系统中多个散热件的运行参数;映射关系用于表征各工作模式下每个散热件的运行参数与发热源的温度之间的关系;控制每个散热件按照运行参数运行。由于散热件的运行参数是基于至少一个发热源的温度以及车辆的工作模式确定的,且可实现对多个散热件的控制,控制数据依据和控制对象更全面,散热件的控制过程更加准确和可靠。解决了现有散热系统控制方式,控制数据依据以及控制对象均较为单一,难以对散热系统准确、可靠控制的问题。可靠控制的问题。可靠控制的问题。

【技术实现步骤摘要】
散热系统的控制方法、装置及车辆


[0001]本专利技术涉及自动控制
,尤其涉及一种散热系统的控制方法、装置及车辆。

技术介绍

[0002]车辆的散热系统,在车辆上产热部件安全运行的过程中起着至关重要的作用。
[0003]现有的散热系统控制方式,一般只根据一种发热源的状态信息单独控制某一散热件的运行状态,控制数据依据以及控制对象均较为单一,导致该种控制方式难以实现对散热系统准确、可靠的控制。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种散热系统的控制方法、装置及车辆,用以解决现有技术中现有的散热系统控制方式,控制数据依据以及控制对象均较为单一,难以实现对散热系统准确、可靠控制的缺陷。
[0005]第一方面,本专利技术提供一种散热系统的控制方法,该方法应用于车辆,包括:
[0006]获取车辆当前的工作模式以及所述工作模式下至少一个发热源的温度;
[0007]基于预设的映射关系以及各个所述发热源的温度,确定散热系统中多个散热件的运行参数;其中,所述映射关系用于表征各工作模式下每个所述散热件的运行参数与所述发热源的温度之间的关系;
[0008]控制每个所述散热件按照所述运行参数运行。
[0009]本专利技术实施例提供的散热系统的控制方法,由于散热件的运行参数是基于至少一个发热源的温度以及车辆的工作模式确定的,且可以实现对多个散热件的控制,相较于传统的散热系统控制方式,控制数据依据和控制对象更全面,提高了散热件控制过程的准确性和可靠性。
[0010]根据本专利技术提供的散热系统的控制方法,所述基于预设的映射关系以及各个所述发热源的温度,确定散热系统中多个散热件的运行参数,包括:
[0011]基于预设的映射关系,分别确定所述工作模式下每个所述发热源的温度对应的散热系统中所述散热件的初始参数;
[0012]将所述散热件的初始参数中的最大值作为所述散热件的运行参数。
[0013]根据本专利技术提供的散热系统的控制方法,当所述至少一个发热源中包括电机控制器时,所述基于预设的映射关系,分别确定所述工作模式下每个所述发热源的温度对应的散热系统中所述散热件的初始参数,包括:
[0014]基于第一映射关系确定所述工作模式下所述电机控制器的温度对应的水泵的初始转速;其中,所述第一映射关系用于表征各工作模式下所述水泵的初始转速与所述电机控制器的温度之间的对应关系;
[0015]和/或基于第二映射关系确定所述工作模式下所述电机控制器的温度对应的风扇的初始转速;其中,所述第二映射关系用于表征各工作模式下所述风扇的初始转速与所述
电机控制器的温度之间的对应关系。
[0016]根据本专利技术提供的散热系统的控制方法,当所述至少一个发热源中包括车载充电器时,所述基于预设的映射关系,分别确定所述工作模式下每个所述发热源的温度对应的散热系统中多个散热件的初始参数,包括:
[0017]基于第三映射关系确定所述工作模式下所述车载充电器的温度对应的水泵的初始转速;其中,所述第三映射关系用于表征各工作模式下所述水泵的初始转速与所述车载充电器的温度之间的对应关系;
[0018]和/或基于第四映射关系确定所述工作模式下所述车载充电器的温度对应的风扇的初始转速;其中,所述第四映射关系用于表征各工作模式下所述风扇的初始转速与所述车载充电器的温度之间的对应关系。
[0019]根据本专利技术提供的散热系统的控制方法,当所述至少一个发热源中包括电压转换器时,所述基于预设的映射关系,分别确定所述工作模式下每个所述发热源的温度对应的散热系统中多个散热件的初始参数,包括:
[0020]基于第五映射关系确定所述工作模式下所述电压转换器的温度对应的水泵的初始转速;其中,所述第五映射关系用于表征各工作模式下所述水泵的转速与所述电压转换器的温度之间的对应关系;
[0021]和/或基于第六映射关系确定所述工作模式下所述电压转换器的温度对应的风扇的初始转速;其中,所述第六映射关系用于表征各工作模式下所述风扇的初始转速与所述电压转换器的温度之间的对应关系。
[0022]根据本专利技术提供的散热系统的控制方法,当所述至少一个发热源中包括液压系统中的液压油时,所述基于预设的映射关系,分别确定所述工作模式下每个所述发热源的温度对应的散热系统中多个散热件的初始参数,包括:
[0023]基于第七映射关系确定所述工作模式下所述液压油的温度对应的风扇的初始转速;
[0024]其中,所述第七映射关系用于表征各工作模式下所述风扇的初始转速与所述液压油的温度之间的对应关系。
[0025]本专利技术提供的散热系统的控制方法中,可以针对不同的发热源通过相应的映射关系确定与之对应的散热件的初始参数,从而可以通过更加全面的数据依据对散热系统中多个散热件进行准确的控制。
[0026]根据本专利技术提供的所述的散热系统的控制方法,所述映射关系的确定过程,包括:
[0027]分别获取每个所述发热源的温度变化率;
[0028]将所述温度变化率与设定阈值进行比较,根据所述比较的结果确定所述映射关系。
[0029]本专利技术提供的散热系统的控制方法中,映射关系可以根据温度变化率确定,从而可以根据发热源的温度变化率情况,针对性的确定对应的映射关系,使得最终确定的映射关系更加准确。
[0030]根据本专利技术提供的散热系统的控制方法,所述控制每个所述散热件按照所述运行参数运行之前,还包括:
[0031]判断是否满足所述散热件的启动条件,若满足所述启动条件,则控制所述散热件
启动运行。
[0032]本专利技术提供的散热系统的控制方法中,在控制每个散热件按照运行参数运行之前,还会对散热件的启动条件进行判断,在判定满足启动条件后再启动运行散热件,以保证后续散热件的运行过程更加安全和稳定。
[0033]第二方面,本专利技术还提供一种散热系统的控制装置,该装置包括:
[0034]获取模块,用于获取车辆当前的工作模式以及所述工作模式下至少一个发热源的温度;
[0035]处理模块,用于基于预设的映射关系以及各个所述发热源的温度,确定散热系统中多个散热件的运行参数;其中,所述映射关系用于表征各工作模式下所述散热件的运行参数与所述发热源的温度之间的关系;
[0036]控制模块,用于控制每个所述散热件按照所述运行参数运行。
[0037]本专利技术实施例提供的散热系统的控制装置,由于处理模块得到的散热件的运行参数是基于至少一个发热源的温度以及车辆的工作模式确定的,且控制模块可以实现对多个散热件的控制,相较于传统的散热系统控制方式,控制数据依据和控制对象更全面,提高了散热件控制过程的准确性和可靠性。
[0038]第三方面,本专利技术还提供一种车辆,所述车辆使用上述任一种所述的散热系统的控制方法,由于散热件的运行参数是基于至少一个发热源的温度以及车辆的工作模式确定的,且可以实现对多个散热件的控制,因此,该车辆中散热件的控制过程准确性和可靠性更高。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热系统的控制方法,其特征在于,应用于车辆,包括:获取车辆当前的工作模式以及所述工作模式下至少一个发热源的温度;基于预设的映射关系以及各个所述发热源的温度,确定散热系统中多个散热件的运行参数;其中,所述映射关系用于表征各工作模式下每个所述散热件的运行参数与所述发热源的温度之间的关系;控制每个所述散热件按照所述运行参数运行。2.根据权利要求1所述的散热系统的控制方法,其特征在于,所述基于预设的映射关系以及各个所述发热源的温度,确定散热系统中多个散热件的运行参数,包括:基于预设的映射关系,分别确定所述工作模式下每个所述发热源的温度对应的散热系统中所述散热件的初始参数;将所述散热件的初始参数中的最大值作为所述散热件的运行参数。3.根据权利要求2所述的散热系统的控制方法,其特征在于,当所述至少一个发热源中包括电机控制器时,所述基于预设的映射关系,分别确定所述工作模式下每个所述发热源的温度对应的散热系统中所述散热件的初始参数,包括:基于第一映射关系确定所述工作模式下所述电机控制器的温度对应的水泵的初始转速;其中,所述第一映射关系用于表征各工作模式下所述水泵的初始转速与所述电机控制器的温度之间的对应关系;和/或基于第二映射关系确定所述工作模式下所述电机控制器的温度对应的风扇的初始转速;其中,所述第二映射关系用于表征各工作模式下所述风扇的初始转速与所述电机控制器的温度之间的对应关系。4.根据权利要求2所述的散热系统的控制方法,其特征在于,当所述至少一个发热源中包括车载充电器时,所述基于预设的映射关系,分别确定所述工作模式下每个所述发热源的温度对应的散热系统中多个散热件的初始参数,包括:基于第三映射关系确定所述工作模式下所述车载充电器的温度对应的水泵的初始转速;其中,所述第三映射关系用于表征各工作模式下所述水泵的初始转速与所述车载充电器的温度之间的对应关系;和/或基于第四映射关系确定所述工作模式下所述车载充电器的温度对应的风扇的初始转速;其中,所述第四映射关系用于表征各工作模式下所述风扇的初始转速与所述车载充电器的温度之间的对应关系。5.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡有师魏胜杰
申请(专利权)人:三一重机有限公司
类型:发明
国别省市:

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