本申请公开了一种建筑监理用大面积平整度智能检查装置，包括基准组件和检测组件，所述基准组件包括两个用于放置于待测物表面的两侧的拉设柱，两个所述拉设柱之间拉设有索带，所述索带沿自身长度方向滑移连接有基准件；所述检测组件包括平板车，所述平板车设有用于带动基准件沿索带长度方向滑移的牵引件，所述平板车设有距离传感器，所述距离传感器用于测量自身相对所述基准件沿竖直方向的距离。本申请具有提高平整度检测精度的效果。本申请具有提高平整度检测精度的效果。本申请具有提高平整度检测精度的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑监理用大面积平整度智能检查装置
[0001]本申请涉及建筑监理技术的领域，尤其是涉及一种建筑监理用大面积平整度智能检查装置。
技术介绍
[0002]平整度是实际物体表面与绝对水平之间数据差值。建筑施工中，混凝土浇筑后，需要对浇筑构件的平整度进行验收，验收合格后才能进行下一步的施工。
[0003]如公告号CN213842115U的专利公开了一种建筑监理用大面积平整度智能检查装置，其包括平板车，平板车的顶面固定有安装箱，安装箱内安装有滑板，安装箱的内壁与滑板的周侧边滑动连接，滑板沿竖直方向滑移，安装箱设置有用于带动滑板滑移的调节组件，安装箱的底部开设有贯通底壁的安装箱开口，平板车的中心开设有贯通侧壁的平板车开口，安装箱开口和平板车开口相连通，滑板靠近平板车的一侧设置有多组平整度检测装置，平整度检测装置用于与待测物体表面抵接从而检测各个抵接点的平整度。
[0004]上述技术通过平整度检测装置与待测物表面抵接从而检测各抵接点的平整度，其检测的基准为平板车承载于待测物表面时所形成的基准面；平板车在待测物表面行走时难免因平整度变化而出现高低起伏，导致由平板车构成的基准也在变化中，从而使平整度的检测精度难以得到保障。
技术实现思路
[0005]为了提高建筑监理中的平整度检测精度，本申请提供一种建筑监理用大面积平整度智能检查装置。
[0006]本申请提供的一种建筑监理用大面积平整度智能检查装置采用如下的技术方案：
[0007]一种建筑监理用大面积平整度智能检查装置，包括基准组件和检测组件，所述基准组件包括两个用于放置于待测物表面的两侧的拉设柱，两个所述拉设柱之间拉设有索带，所述索带沿自身长度方向滑移连接有基准件；所述检测组件包括平板车，所述平板车设有用于带动基准件沿索带长度方向滑移的牵引件，所述平板车设有距离传感器，所述距离传感器用于测量自身相对所述基准件沿竖直方向的距离。
[0008]通过采用上述技术方案，当平板车沿索带的长度方向行走时，位于平板车的牵引件带动基准件沿索带的长度方向移动，从而使基准件与平板车同步行进；在此过程中距离传感器测量其自身相对基准件沿竖直方向的距离，通过距离传感器测量的数值变化可以获得待测物体表面的平整度情况；上述检测的过程中，基准件沿索带滑移，使基准件沿竖直方向的位置不易受到平板车的高低起伏的影响，从而有利于保障平整度的检测精度。
[0009]可选的，所述拉设柱包括柱体，所述柱体的下端设有座板。
[0010]通过采用上述技术方案，拉设柱通过座板站立于待测物的表面，因座板的表面尺寸较大，使拉设柱放置时较为平稳；当索带绷紧拉直时，索带对拉设柱具有拉力，在必要的情况下还可在座板上压放重物进行压紧，以利于使索带拉直。
[0011]可选的，所述座板的下表面设有橡胶阻尼层。
[0012]通过采用上述技术方案，通过在座板的下表面设置橡胶阻尼层，有利于减少座板相对待测物表面滑动的情况。
[0013]可选的，所述座板穿设有多个定位杆，所述定位杆的下端设有吸盘，所述定位杆的上端螺纹连接有螺母，所述定位杆套设有弹簧，所述弹簧位于所述座板与所述螺母之间。
[0014]通过采用上述技术方案，当待测物表面为光滑面时，吸盘吸附住待测物的表面，套设于定位杆的弹簧迫使座板的下表面靠近待测物的表面，从而使拉设柱不易在索带的拉力下倾斜；螺母可用于调节弹簧的弹力。
[0015]可选的，所述柱体的下端设有螺纹部，所述座板设有与所述螺纹部适配的螺纹孔。
[0016]通过采用上述技术方案，柱体与座板可拆卸连接，当平整度检测完成后，柱体与座板拆卸后分别收纳，较为方便。
[0017]可选的，所述索带为皮带，皮带的宽面朝水平方向，所述基准件设有供所述皮带沿竖直方向插设的插槽，所述插槽的槽口朝下设置。
[0018]通过采用上述技术方案，皮带呈带状，皮带的宽面朝水平方向，当基准件通过插槽与皮带插接时，基准件不易绕水平方向的轴线旋转，从而使基准件正对距离传感器一侧的表面尽可能保持稳定，以保障平整度检测精度。
[0019]可选的，所述索带包括至少两条丝线，两条所述丝线沿竖直方向错位设置，所述基准件设有供两条所述丝线共同沿竖直方向插设的插槽，所述插槽的槽口朝下设置。
[0020]通过采用上述技术方案，两条丝线同时与基准件的插槽插接，使基准线不易绕水平方向的轴线旋转。
[0021]可选的，两个所述拉设柱之间拉设有限位拉索，所述平板车设有限位件，所述限位件与所述限位拉索沿限位拉索的长度方向滑移连接。
[0022]通过采用上述技术方案，限位件与限位拉索沿限位拉索的长度方向滑移连接，使平板车受到限位拉索的导向作用，从而有利于使平板车的行进轨迹与索带的长度方向尽可能保持平行，从而使平板车尽可能保持自身与索带之间的间距稳定，以利于距离传感器对准基准件。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]距离传感器测量其自身相对基准件沿竖直方向的距离，通过距离传感器测量的数值变化可以获得待测物体表面的平整度情况；上述检测的过程中，基准件沿索带滑移，使基准件沿竖直方向的位置不易受到平板车的高低起伏的影响，从而有利于保障平整度的检测精度；
[0025]限位件与限位拉索沿限位拉索的长度方向滑移连接，使平板车受到限位拉索的导向作用，使平板车尽可能保持自身与索带之间的间距稳定，以利于距离传感器对准基准件。
附图说明
[0026]图1是实施例1的整体结构示意图。
[0027]图2是图1中A处的局部放大视图。
[0028]图3是实施例2用于体现定位杆与座板连接关系的剖视图。
[0029]图4是实施例3的整体结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、基准组件；11、基准件；111、基准部；112、插设部；1121、插槽；12、索带；121、丝线；122、皮带；13、拉设柱；2、检测组件；21、平板车；211、立柱；22、牵引件；23、距离传感器；131、柱体；1311、螺纹部；1312、环槽；132、座板；1321、螺纹孔；1322、橡胶阻尼层；1323、避让槽；3、限位拉索；4、限位件；41、限位槽；51、定位杆；52、吸盘；53、螺母；54、弹簧。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种建筑监理用大面积平整度智能检查装置。
[0033]实施例1：
[0034]参照图1，建筑监理用大面积平整度智能检查装置包括基准组件1和检测组件2，基准组件1包括基准件11、索带12和两个拉设柱13，两个拉设柱13分别放置于待测物表面的两侧，索带12拉设于两个拉设柱13之间，基准件11与索带12之间沿索带12的长度方向滑移连接；检测组件2包括平板车21，平板车21设有牵引件22和距离传感器23。
[0035]检测待测物表面的平整度时，平板车本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑监理用大面积平整度智能检查装置，其特征在于：包括基准组件(1)和检测组件(2)，所述基准组件(1)包括两个用于放置于待测物表面的两侧的拉设柱(13)，两个所述拉设柱(13)之间拉设有索带(12)，所述索带(12)沿自身长度方向滑移连接有基准件(11)；所述检测组件(2)包括平板车(21)，所述平板车(21)设有用于带动基准件(11)沿索带(12)长度方向滑移的牵引件(22)，所述平板车(21)设有距离传感器(23)，所述距离传感器(23)用于测量自身相对所述基准件(11)沿竖直方向的距离。2.根据权利要求1所述的一种建筑监理用大面积平整度智能检查装置，其特征在于：所述拉设柱(13)包括柱体(131)，所述柱体(131)的下端设有座板(132)。3.根据权利要求2所述的一种建筑监理用大面积平整度智能检查装置，其特征在于：所述座板(132)的下表面设有橡胶阻尼层(1322)。4.根据权利要求2所述的一种建筑监理用大面积平整度智能检查装置，其特征在于：所述座板(132)穿设有多个定位杆(51)，所述定位杆(51)的下端设有吸盘(52)，所述定位杆(51)的上端螺纹连接有螺母(53)，所述定位杆(51)套设有弹簧(54)...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯明生，林泽杰，王维，俞日升，丘丽晶，刘艳，钟宇，
申请(专利权)人：福建互华土木工程管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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