桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法、装置及系统，通过阵列涡流探头与桥梁预应力锚具的目标孔的内表面之间的贴合布置，确保阵列涡流探头与目标孔的内表面贴合，消除了阵列涡流探头提离对缺陷信号产生的影响。同时，也考虑了桥梁预应力锚具孔的变孔径特性对检测信号的影响，通过进一步的信号处理使得缺陷检测结果更加准确，也提高了检测精度。相比于x射线、磁粉、超声相控阵等其他检测方法，该方法具有无污染、不需要耦合剂、检测效率高等显著优点。率高等显著优点。率高等显著优点。

【技术实现步骤摘要】
桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法、装置及系统


[0001]本专利技术涉及无损检测
，尤其涉及一种桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法、装置及系统。

技术介绍

[0002]涡流无损检测技术通常应用飞机、船舶、汽车和以及大型机械零件检测等建造工业领域中。涡流无损检测过程是当给线圈施以交流激励信号时，在线圈周围及导电媒质内产生交变磁场。由法拉第电磁感应定律可知，在导电媒质内会产生涡旋状的电场，进而形成涡旋状的电流，即涡流。涡流的强弱与导电媒质的属性有密切关系，而涡流的存在也会引起空间磁场的变化。一般通过线圈、霍尔等磁场传感器测量磁场的变化，就可获知导电媒质的各种信息，如导电率、磁导率、厚度以及媒质是否存在腐蚀、裂纹等缺陷。
[0003]桥梁预应力锚具是桥梁预应力混凝土中所用的永久性锚固装置，广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交及轻轨等领域。由于使用过程中需要承受预应力筋的巨大拉力，在使用前需要对锚具缺陷进行全面无损检测，以确保建筑主体结构的安全。
[0004]为此，现急需提供一种桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法、装置及系统，用以解决现有技术中存在的缺陷。
[0006]本专利技术提供一种梁预应力锚具孔内缺陷检测方法，包括：
[0007]基于桥梁预应力锚具的目标孔内贴合布置的可旋转的阵列涡流探头，确定所述目标孔内每个通道的圆周检测信号；所述阵列涡流探头沿长度方向开设有一列凹槽，每个凹槽内均安装有检测线圈，且每个检测线圈对应一个通道；
[0008]基于各通道的圆周检测信号，对所述目标孔的内壁进行缺陷检测。
[0009]根据本专利技术提供的一种桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法，所述基于各通道的圆周检测信号，对所述目标孔的内壁进行缺陷检测，包括：
[0010]基于每个通道的信号调节系数，对每个通道的圆周检测信号进行调节，得到每个通道的目标圆周检测信号；
[0011]基于每个通道的目标圆周检测信号，对所述目标孔的内壁进行缺陷检测。
[0012]根据本专利技术提供的一种桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法，所述基于每个通道的目标圆周检测信号，对所述目标孔的内壁进行缺陷检测，包括：
[0013]将每个通道的目标圆周检测信号按对应的检测线圈所安装的凹槽位置，以与所述目标孔的孔径对应的量程长度分别进行显示，得到所述多个通道的目标圆周检测信号对应的显示曲线；
[0014]若存在目标通道，所述目标通道的目标圆周检测信号对应的显示曲线中存在缺陷信号，则确定所述目标通道对应的检测线圈所安装的凹槽位置相应的孔位置存在缺陷。
[0015]根据本专利技术提供的一种桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法，所述信号调节系数的确定方法包括：
[0016]确定所述阵列涡流探头上每两个凹槽之间的径向距离；
[0017]基于所述径向距离，确定每个凹槽对应的通道的信号调节系数。
[0018]根据本专利技术提供的一种桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法，所述信号调节系数的确定方法还包括：
[0019]基于不存在缺陷的样本桥梁预应力锚具的样本目标孔内布置的所述阵列涡流探头，确定所述样本目标孔内每个通道的样本感应信号；
[0020]基于每个通道的样本感应信号，确定每个通道的信号调节系数，以使每个通道的样本感应信号处于同一水平线。
[0021]根据本专利技术提供的一种桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法，所述基于桥梁预应力锚具的目标孔内布置的可旋转的阵列涡流探头，确定所述目标孔内每个通道的圆周检测信号，包括：
[0022]将所述阵列涡流探头沿所述目标孔的中心轴旋转一周，并记录多次采样得到的各检测线圈输出的感应信号；
[0023]对于任一检测线圈，将所述任一检测线圈对应的各次采样按由小到大的顺序进行标号，确定所述各次采样的标号与所述任一检测线圈输出的感应信号之间的对应关系；
[0024]确定采样总次数，并将所述对应关系中所述各次采样的中间位置标号更新为0，将除所述中间位置标号之外的其他标号更新为与所述采样总次数的一半之间的差值，得到所述任一检测线圈对应的通道的圆周检测信号。
[0025]本专利技术还提供一种桥梁预应力锚具孔内缺陷检测装置，包括：
[0026]信号确定模块，用于基于桥梁预应力锚具的目标孔内贴合布置的可旋转的阵列涡流探头，确定所述目标孔内每个通道的圆周检测信号；所述阵列涡流探头沿长度方向开设有一列凹槽，每个凹槽内均安装有检测线圈，且每个检测线圈对应一个通道；
[0027]缺陷检测模块，用于基于各通道的圆周检测信号，对所述目标孔的内壁进行缺陷检测。
[0028]本专利技术还提供一种桥梁预应力锚具孔内缺陷检测系统，包括：上述的桥梁预应力锚具孔内缺陷检测装置，以及阵列涡流探头；
[0029]所述桥梁预应力锚具孔内缺陷检测装置与所述阵列涡流探头的各凹槽内安装的检测线圈连接。
[0030]本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法的步骤。
[0031]本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法的步骤。
[0032]本专利技术还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法的步骤。
[0033]本专利技术提供的桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法、装置及系统，通过阵列涡流探头与桥梁预应力锚具的目标孔的内表面之间的贴合布置，不仅降低了阵列涡流探头与目标
孔的内表面之间的间距对缺陷检测产生的影响，而且也考虑了桥梁预应力锚具变孔径特性，使得缺陷检测结果更加准确。相比于超声相控阵检测，无需引入耦合剂等附加材料，可以大大提高检测效率。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1是本专利技术提供的桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法的流程示意图之一；
[0036]图2是本专利技术提供的阵列涡流探头部分插入到目标孔内时的示意图；
[0037]图3是本专利技术提供的阵列涡流探头的结构示意图之一；
[0038]图4是本专利技术提供的阵列涡流探头的结构示意图之二；
[0039]图5是本专利技术提供的不同通道的量程长度示意图；
[0040]图6是本专利技术提供的两个凹槽之间的径向距离示意图；
[0041]图7是本专利技术提供的桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法的流程示意图之二；
[0042]图8是本专利技术提供的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法，其特征在于，包括：基于桥梁预应力锚具的目标孔内贴合布置的可旋转的阵列涡流探头，确定所述目标孔内每个通道的圆周检测信号；所述阵列涡流探头沿长度方向开设有一列凹槽，每个凹槽内均安装有检测线圈，且每个检测线圈对应一个通道；基于各通道的圆周检测信号，对所述目标孔的内壁进行缺陷检测。2.根据权利要求1所述的桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法，其特征在于，所述基于各通道的圆周检测信号，对所述目标孔的内壁进行缺陷检测，包括：基于每个通道的信号调节系数，对每个通道的圆周检测信号进行调节，得到每个通道的目标圆周检测信号；基于每个通道的目标圆周检测信号，对所述目标孔的内壁进行缺陷检测。3.根据权利要求2所述的桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法，其特征在于，所述基于每个通道的目标圆周检测信号，对所述目标孔的内壁进行缺陷检测，包括：将每个通道的目标圆周检测信号按对应的检测线圈所安装的凹槽位置，以与所述目标孔的孔径对应的量程长度分别进行显示，得到所述多个通道的目标圆周检测信号对应的显示曲线；若存在目标通道，所述目标通道的目标圆周检测信号对应的显示曲线中存在缺陷信号，则确定所述目标通道对应的检测线圈所安装的凹槽位置相应的孔位置存在缺陷。4.根据权利要求2所述的桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法，其特征在于，所述信号调节系数的确定方法包括：确定所述阵列涡流探头上每两个凹槽之间的径向距离；基于所述径向距离，确定每个凹槽对应的通道的信号调节系数。5.根据权利要求2所述的桥梁预应力锚具孔内缺陷检测方法，其特征在于，所述信号调节系数的确定方法还包括：基于不存在缺陷的样本桥梁预应力锚具的样本目标孔内布置的所述阵列涡流探头，确定所述样本目标孔内每个通道的样本感应信号；基于每个通道的样本感应信号，确定每个通道的信号调节系数，以使每个通道的样本感应信号处于同一水平线。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，夏雄睿，宋小春，吕程，邓志扬，廖春辉，
申请(专利权)人：湖北工业大学，
类型：发明
国别省市：