一种新型红外透玻透膜相机制造技术

本发明专利技术公开了一种新型红外透玻透膜相机，包括摄像机和补光灯；摄像机包括依次设置的带通滤光片A、镜头、探测器和图像传输模块，探测器与图像传输模块相电连接；补光灯包括依次设置的带通滤光片B、气体放电灯和触发电路模块，气体放电灯与触发电路模块相电连接。带通滤光片A和所述带通滤光片B透过波长范围为750nm

【技术实现步骤摘要】
一种新型红外透玻透膜相机


[0001]本专利技术涉及监控摄像
，尤其涉及一种新型红外透玻透膜相机。

技术介绍

[0002]交通监控：普通交通监控相机主要拍摄车辆外观和车牌，通过相关软件可以自动识别车标、车型、车牌号码。白天受太阳光干扰和玻璃反光和玻璃贴膜影响，普通高清相机难以拍摄车内人员的高清图像，尤其是难以透过侧窗深色贴膜玻璃拍摄车内人员高清照片。夜间受各种灯光干扰、玻璃反光和玻璃贴膜影响，同样难以拍摄车内人员高清图像。
[0003]停车场车辆出入口监控：同上段描述，车辆出入口安装的普通高清相机难以全天候获得车内人员高清照片，尤其是难以透过侧窗深色贴膜玻璃获取车内人员高清照片。
[0004]为了解决玻璃贴膜影响和太阳光干扰影响，必须选择合适的滤光片和对应的光源才能实现全天候透玻透膜成像。普通相机之所以不能透过贴膜玻璃对车内人员拍照，是因为白天太阳光一部分直接被贴膜玻璃反射进入摄像机；另一部分透过贴膜玻璃照射到人员身体上，人员身体反射光再次穿透贴膜玻璃进入摄像机，这部分光两次穿透贴膜玻璃，光强被衰减。当人员身体反射进入摄像机的光强远低于贴膜玻璃反射进入的摄像机的光强时，就拍摄不清楚甚至完全拍摄不到人员高清照片。只有当人员身体反射进入摄像机的光强远大于贴膜玻璃反射进入的摄像机的光强时，才能拍摄到车内人员高清照片。贴膜玻璃对可见光反光率很高，透过率很低；对红外光透过率很高。因此可以采用红外光源对车内补光，并配合合适的滤光片消除或降低贴膜玻璃反射太阳光的强度，可以实现车内人员身体反射进入摄像机的光强远大于贴膜玻璃反射进入的摄像机的光强，从而实现对车内人员透玻透膜高清成像。
[0005]已公开专利一种全天候红外窄光谱成像透玻透膜摄像机（申请号为CN201810990094.X），解决了上述问题，但上述专利存在红外激光安全问题。上述专利只适用于远距离使用，比如交通监控的龙门架上，高6米，车辆距离龙门架大约20
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30米使用，红外激光扩束后作为红外补光灯对车内人员的人眼是安全的，是符合国际安全标准的。但是针对车辆出入口，摄像机和补光灯距离车辆很近，对人眼安全要求较高。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型红外透玻透膜相机。
[0007]本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种新型红外透玻透膜相机，包括摄像机和补光灯；所述摄像机包括依次设置的带通滤光片A、镜头、探测器和图像传输模块，所述探测器与所述图像传输模块相电连接；所述补光灯包括依次设置的带通滤光片B、气体放电灯和触发电路模块，所述气体放电灯与所述触发电路模块相电连接。
[0008]所述带通滤光片A和所述带通滤光片B透过波长范围为750nm
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900nm，波长范围的下限可以是760
±
20nm，上限可以是900
±
80nm，带通滤光片的透光波长范围不局限于
750nm
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900nm。
[0009]所述气体放电灯采用氙气灯，氙气灯可以内置一个灯管，也可以内置多个灯管。
[0010]所述带通滤光片B可以独立存在，也可以与氙气灯二合一，即直接在灯管上镀带通滤光膜。
[0011]所述镜头采用红外增透镜头，内设有感红外图像芯片。
[0012]所述图像传输模块具体为无线图像传输模块或有线图像传输模块。
[0013]所述探测器具体为CCD探测器或CMOS探测器。
[0014]所述补光灯发出的750
‑
900nm波长范围的红外光穿透贴膜玻璃被车内人体反射，二次穿透贴膜玻璃进入所述摄像机的光束为光束A；贴膜玻璃直接反射环境太阳光中波长为750
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900nm的红外光进入所述摄像机的光束为光束B；贴膜玻璃直接反射所述补光灯的750
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900nm波长范围的红外光进入摄像机的光束为光束C；当光束A的强度大于光束B+C的强度时，则实现对车内人员的透玻透膜高清成像。
[0015]新型红外透玻透膜相机具体由一个所述补光灯和一个所述摄像机组合使用，或由多个所述补光灯和一个所述摄像机组合使用，或由多个所述摄像机和一个所述补光灯组合使用。
[0016]本专利技术的有益效果：本专利技术与现有专利相比：1、更安全，更适合用于车辆出入口近距离对车内人员高清拍摄。现有技术只适用于远距离使用，比如交通监控的龙门架上，高6米，车辆距离龙门架大约20
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30米使用，红外激光扩束后作为红外补光灯对车内人员的人眼是安全的，是符合国际安全标准的。但是针对车辆出入口，摄像机和补光灯距离车辆很近，对人眼安全要求较高。本专利技术将氙气大灯改进后，研制了红外气体灯，结合带通滤光片，实现近距离对车内人员高清成像。
[0017]2、成本更低，气体灯（氙气灯）成本比激光模块更低，更利于市场推广 。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1是本专利技术的新型红外透玻透膜相机结构示意框图；图2是本专利技术的新型红外透玻透膜相机内部结构示意图；图3是本专利技术的氙气灯结构示意图；附图中：1
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带通滤光片A，2
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镜头，3
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探测器，4
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图像传输模块，5
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带通滤光片B，6
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气体放电灯，7
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触发电路模块，8
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灯管，9
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反光灯杯。
具体实施方式
[0020]应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当人认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0022]本专利技术涉及一种新方法解决全天候透玻透膜对车内人员高清摄像或拍照的问题。
[0023]一种新型红外透玻透膜相机，包括摄像机和补光灯；所述摄像机包括依次设置的带通滤光片A1、镜头2、CCD探测器和图像传输模块，所述CCD探测器与所述图像传输模块相电连接；所述补光灯包括依次设置的带通滤光片B5、气体放电灯6和触发电路模块7，所述气体放电灯6与所述触发电路模块7相电连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型红外透玻透膜相机，其特征在于，包括摄像机和补光灯；所述摄像机包括依次设置的带通滤光片A、镜头、探测器和图像传输模块，所述探测器与所述图像传输模块相电连接；所述补光灯包括依次设置的带通滤光片B、气体放电灯和触发电路模块，所述气体放电灯与所述触发电路模块相电连接。2.根据权利要求1所述的一种新型红外透玻透膜相机，其特征在于，所述带通滤光片A和所述带通滤光片B透过波长范围的下限是760
±
20nm，上限是900
±
80nm。3.根据权利要求1所述的一种新型红外透玻透膜相机，其特征在于，所述气体放电灯采用氙气灯，氙气灯内置一个或多个灯管。4.根据权利要求1所述的一种新型红外透玻透膜相机，其特征在于，所述带通滤光片B可以独立存在，也可以与氙气灯二合一，即直接在灯管上镀带通滤光膜。5.根据权利要求1所述的一种新型红外透玻透膜相机，其特征在于，所述镜头采用红外增透镜头，内设有感红外图像芯片。6.根据权利要求1所述的一种新型红外透玻透膜相机，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋凤军，王烈林，
申请(专利权)人：中盾金卫激光科技昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：