一种集成LED控制矩阵的电子控制单元制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成LED控制矩阵的电子控制单元，包括控制电路板、LED灯板、驱动模块、ByPass模块和若干个LED灯；所述的控制电路板为矩形框架结构，所述的控制电路板内安装有驱动模块和ByPass模块，若干个所述的LED灯自上而下依次可拆卸安装于LED灯板中，所述的控制电路板与第一个LED灯通过线路一电性连接，每个所述的LED灯之间通过线路二电性连接，所述的ByPass模块的输出端分别电性连接有线路三和线路四，所述的线路三和线路四分别串联于线路二上，且位于不同的LED灯之间，所述的线路一和线路三通过线路五相串联，所述的线路三和线路四通过线路六相串联。和线路四通过线路六相串联。和线路四通过线路六相串联。

【技术实现步骤摘要】
一种集成LED控制矩阵的电子控制单元


[0001]本技术涉及LED控制单元
，具体为一种集成LED控制矩阵的电子控制单元。

技术介绍

[0002]由于新型汽车的车灯需要更多的动画效果和流水灯效果这样再汽车前灯的控制中不可或缺的是对单颗或单路的控制，以达到对动画和流水灯效果的实现。传统汽车实现LED矩阵管理和控制需要除控制器和ECU外，还需要加入汽车级的LED列阵芯片和相应的上级控制信号。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种集成LED控制矩阵的电子控制单元，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术提供一种集成LED控制矩阵的电子控制单元，包括控制电路板、LED灯板、驱动模块、ByPass模块和若干个LED灯；所述的控制电路板为矩形框架结构，所述的控制电路板内安装有驱动模块和ByPass模块，若干个所述的LED灯自上而下依次可拆卸安装于LED灯板中，所述的控制电路板与第一个LED灯通过线路一电性连接，每个所述的LED灯之间通过线路二电性连接，所述的ByPass模块的输出端分别电性连接有线路三和线路四，所述的线路三和线路四分别串联于线路二上，且位于不同的LED灯之间，所述的线路一和线路三通过线路五相串联，所述的线路三和线路四通过线路六相串联。
[0006]优选地，所述的LED灯板为透明的长条状框架结构。
[0007]优选地，所述的ByPass模块内自上而下安装有旁通开关一和旁通开关二，所述的旁通开关一与线路三电性连接，所述的旁通开关二与线路四电性连接。
[0008]本技术的有益效果在于：
[0009]1.简化并降低车辆线束成本；
[0010]2.集成LED控制矩阵功能后，汽车前灯的电子控制单元，只需要上级下发动作命令报文即可，不需要发送详细的控制命令，这样也可以减少信号在整车上的稳定性；
[0011]3.减少汽车级控制芯片的使用；
[0012]4.整车电子框架更加简易。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术实施例提供的一种集成LED控制矩阵的电子控制单元的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例提供的ByPass模块的结构示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]1‑
控制电路板，2
‑
LED灯板，3
‑
驱动模块，4
‑
ByPass模块，5
‑
LED灯，6
‑
旁通开关一，7
‑
旁通开关二，11
‑
线路一，12
‑
线路二,13
‑
线路三，14
‑
线路四，15
‑
线路五，16
‑
线路六。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]实施例：
[0021]如图1
‑
2所示，本技术提供了一种集成LED控制矩阵的电子控制单元，包括控制电路板1、LED灯板2、驱动模块3、ByPass模块4和若干个LED灯5；所述的控制电路板1为矩形框架结构，所述的控制电路板1内安装有驱动模块3和ByPass模块4，若干个所述的LED灯5自上而下依次可拆卸安装于LED灯板2中，所述的控制电路板1与第一个LED灯5通过线路一11电性连接，每个所述的LED灯5之间通过线路二12电性连接，所述的ByPass模块4的输出端分别电性连接有线路三13和线路四14，所述的线路三13和线路四14分别串联于线路二12上，且位于不同的LED灯5之间，所述的线路一11和线路三13通过线路五15相串联，所述的线路三13和线路四14通过线路六16相串联。
[0022]ByPass模块4为电源时序器的一种应用，与LED灯串联，可以实现对LDE灯拆分成不同部分，从而控制不同部分LDE灯的开闭；
[0023]驱动模块3和ByPass模块4与控制电路板1的连接方式包括但不限于焊接、螺纹连接、卡扣连接等方式；LED灯板2为长条状框架结构，LED灯5与LED灯板2的连接方式包括但不限于卡扣连接、嵌入式连接等可拆卸连接方式。
[0024]进一步的，所述的LED灯板2为透明的长条状框架结构。
[0025]进一步的，所述的ByPass模块4内自上而下安装有旁通开关一6和旁通开关二7，所述的旁通开关一6与线路三13电性连接，所述的旁通开关二7与线路四14电性连接。
[0026]工作原理：
[0027]本技术中不仅支持LED的驱动模块，而且在每路的LED串联电路中加入两个高边(线路三13和线路四14)，将LED串联电路分为3个部分。首先电流可以从线路一11流入LED此时如果线路三13处于闭合状态，只有一颗LED点亮；若此时断开线路三13闭合线路四14，此时则有五颗LED被点亮；若此时断开线路三13和线路四14，那此时的所有LED全都可以被点亮。这样就实现了LED矩阵控制原理。并且，在本专利技术中，LED串可以无限制地被拆分。例如
4个LED为上端和8个LED为下端和11个LED为上端和1个LED作为下端。
[0028]显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成LED控制矩阵的电子控制单元，其特征在于，包括控制电路板、LED灯板、驱动模块、ByPass模块和若干个LED灯；所述的控制电路板为矩形框架结构，所述的控制电路板内安装有驱动模块和ByPass模块，若干个所述的LED灯自上而下依次可拆卸安装于LED灯板中，所述的控制电路板与第一个LED灯通过线路一电性连接，每个所述的LED灯之间通过线路二电性连接，所述的ByPass模块的输出端分别电性连接有线路三和线路四，所述的线路三和线路四分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆新，朱晨晖，李玉芳，
申请(专利权)人：长春马瑞利汽车照明系统有限公司，
类型：新型
国别省市：