汽车后门饰条加工用的定位检具工装制造技术

本实用新型专利技术提供了汽车后门饰条加工用的定位检具工装，包括机体，机体包括检测腔和定位组件，检测腔设置于机体内部，检测腔底面内壁等距离平行且对称设有若干圆形插槽，圆形插槽连接定位组件，定位组件包括插杆，插杆活动连接圆形插槽，插杆的底面内壁设有第一弹簧，第一弹簧的顶端固定连接有活动杆，活动杆的四周外壁底部分别铰接有抵块，插杆靠近抵块的内壁上端设有条形通孔，抵块通过条形通孔卡接圆形插槽内壁，活动杆顶端呈倾斜设置，且活动杆的顶端活动连接有按压块，按压块穿插连接插杆内壁，插杆远离按压块的一侧外壁上端设有固定组件，本实用新型专利技术可以对不同形状和大小饰条进行夹持定位，这提高了设备检测的种类，方便了工厂的使用。工厂的使用。工厂的使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车后门饰条加工用的定位检具工装


[0001]本技术主要涉及汽车加工的
，具体为汽车后门饰条加工用的定位检具工装。

技术介绍

[0002]饰条是用在汽车上的车身护条饰条，饰条增加了车身侧面的美感，与车身弧度高度吻合，持久耐用不变形，同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护。
[0003]目前现有的定位检具工装无法对不同形状和大小的饰条进行固定，因此检测的饰条种类有限，不便于工厂的使用。

技术实现思路

[0004]本技术主要提供了汽车后门饰条加工用的定位检具工装，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0006]汽车后门饰条加工用的定位检具工装，包括机体，所述机体包括检测腔和定位组件，所述检测腔设置于机体内部，所述检测腔底面内壁等距离平行且对称设有若干圆形插槽，所述圆形插槽活动连接定位组件，所述定位组件包括插杆，所述插杆活动连接圆形插槽，所述插杆的底面内壁设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定连接有活动杆，所述活动杆的四周外壁底部分别铰接有抵块，所述插杆靠近抵块的内壁上端设有条形通孔，所述抵块通过条形通孔活动连接圆形插槽内壁，所述活动杆顶端呈倾斜设置，且所述活动杆的顶端活动连接有按压块，所述按压块穿插连接插杆内壁，所述插杆远离按压块的一侧外壁上端设有固定组件。
[0007]优选的，所述条形通孔的底面内壁呈向插杆内部倾斜设置，通过该设置可以起到使条形通孔对插杆进行限定的作用，这方便了抵块的开合。
[0008]优选的，所述抵块远离活动杆的一端设有阻滑垫，所述阻滑垫呈贴合圆形插槽的形状设置，通过阻滑垫可以起到增加抵块和圆形插槽接触面积的作用，这提高了抵块的固定效果。
[0009]优选的，所述按压块靠近活动杆的外壁对称设有限位块，通过限位块可以起到对按压块进行限定的作用，这避免了按压块脱离插杆。
[0010]优选的，所述按压块远离限位块的一端呈弧形设置，通过该设置可以起到提高按压舒适感的作用。
[0011]优选的，所述固定组件包括连块，所述连块固定连接插杆外壁，所述连块的底面中心处设有第二弹簧，所述第二弹簧内部设有拉杆，所述拉杆穿插连接连块底面，且所述拉杆的底端设有夹块，所述夹块固定连接第二弹簧的底端，所述夹块的底面设有夹持气囊，通过固定组件可以起到对饰条进行固定的作用，并且通过这种方式的固定减少了造成饰条损伤和变形的可能性。
[0012]优选的，所述检测腔的底面内壁设有弹性胶层，通过弹性胶层可以起到保护饰条的作用。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]本技术通过插杆、第一弹簧、活动杆、抵块、阻滑垫、条形通孔、按压块、连块、第二弹簧、拉杆、夹块、夹持气囊和圆形插槽可以对不同形状和大小饰条进行夹持定位，这提高了设备检测种类，方便了工厂的使用；通过夹持气囊和弹性胶层减少了固定造成饰条损伤和变形的可能性；通过限位块可以对按压块进行限定，这避免了按压块脱离插杆。
[0015]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0018]图3为图2的A区域放大示意图；
[0019]图4为图2的B区域放大示意图。
[0020]图中：1、机体；11、检测腔；12、定位组件；121、插杆；122、第一弹簧；123、活动杆；124、抵块；1241、阻滑垫；125、条形通孔；126、按压块；127、固定组件；1271、连块；1272、第二弹簧；1273、拉杆；1274、夹块；1275、夹持气囊；13、圆形插槽；14、限位块；15、弹性胶层。
具体实施方式
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请着重参照附图1
‑
4，汽车后门饰条加工用的定位检具工装，包括机体1，所述机体1包括检测腔11和定位组件12，所述检测腔11设置于机体1内部，所述检测腔11底面内壁等距离平行且对称设有若干圆形插槽13，所述圆形插槽13活动连接定位组件12，所述定位组件12包括插杆121，所述插杆121活动连接圆形插槽13，所述插杆121的底面内壁设有第一弹簧122，所述第一弹簧122的顶端固定连接有活动杆123，所述活动杆123的四周外壁底部分别铰接有抵块124，所述插杆121靠近抵块124的内壁上端设有条形通孔125，所述抵块124通过条形通孔125卡接圆形插槽13内壁，所述活动杆123顶端呈倾斜设置，且所述活动杆123的顶端活动连接有按压块126，所述按压块126穿插连接插杆121内壁，所述插杆121远离按压
块126的一侧外壁上端设有固定组件127。
[0025]请着重参照附图2和3，所述条形通孔125的底面内壁呈向插杆121内部倾斜设置，通过该设置可以起到使条形通孔125对插杆121进行限定的作用，这方便了抵块124的开合。
[0026]请着重参照附图2和3，所述抵块124远离活动杆123的一端设有阻滑垫1241，所述阻滑垫1241呈贴合圆形插槽13的形状设置，通过阻滑垫1241可以起到增加抵块124和圆形插槽13接触面积的作用，这提高了抵块124的固定效果。
[0027]请着重参照附图2和4，所述按压块126靠近活动杆123的外壁对称设有限位块14，通过限位块14可以起到对按压块126进行限定的作用，这避免了按压块126脱离插杆121。
[0028]请着重参照附图2和4，所述按压块126远离限位块14的一端呈弧形设置，通过该设置可以起到提高按压舒适感的作用。
[0029]请着重参照附图2，所述固定组件127包括连块1271，所述连块1271固定连接插杆121外壁，所述连块1271的底面中心处设有第二弹簧1272，所述第二弹簧1272内部设有拉杆1273，所述拉杆1273穿插连接连块1271底面，且所述拉杆127本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车后门饰条加工用的定位检具工装，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)包括检测腔(11)和定位组件(12)，所述检测腔(11)设置于机体(1)内部，所述检测腔(11)底面内壁等距离平行且对称设有若干圆形插槽(13)，所述圆形插槽(13)活动连接定位组件(12)，所述定位组件(12)包括插杆(121)，所述插杆(121)活动连接圆形插槽(13)，所述插杆(121)的底面内壁设有第一弹簧(122)，所述第一弹簧(122)的顶端固定连接有活动杆(123)，所述活动杆(123)的四周外壁底部分别铰接有抵块(124)，所述插杆(121)靠近抵块(124)的内壁上端设有条形通孔(125)，所述抵块(124)通过条形通孔(125)卡接圆形插槽(13)内壁，所述活动杆(123)顶端呈倾斜设置，且所述活动杆(123)的顶端活动连接有按压块(126)，所述按压块(126)穿插连接插杆(121)内壁，所述插杆(121)远离按压块(126)的一侧外壁上端设有固定组件(127)。2.根据权利要求1所述的汽车后门饰条加工用的定位检具工装，其特征在于，所述条形通孔(125)的底面内壁呈向插杆(121)内部倾斜设置。3.根据权利要求1所述的汽车后...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴欣昕，
申请(专利权)人：安庆安松博格汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：