一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统技术方案

一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统，包括截流装置、调蓄装置、冲洗装置和提升装置，截流装置设置在绿化带下，截流装置与外界排水系统连通，调蓄装置沿车行道方向设置，调蓄装置与截流装置连通，冲洗装置设置在绿化带下，至少一个冲洗装置与调蓄装置侧壁连通，冲洗装置出水冲洗方向与调蓄装置方向一致，提升装置与调蓄装置尾端连通。本实用新型专利技术提供的调蓄箱涵系统与道路空间耦合，节省了占地空间，对周边环境影响小；通过截流井中闸门的切换，兼顾截流调蓄和排涝；调蓄装置设计为长条状，埋深小、结构简单、施工容易；集水坑将整段调蓄箱涵分成若干小段，采用真空冲洗装置进行分段单独冲洗淤积的泥砂，效果好，运行维护方便。运行维护方便。运行维护方便。

【技术实现步骤摘要】
一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统


[0001]本技术属于城市排水领域，更具体地，涉及一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统。

技术介绍

[0002]随着城市发展和国家对生态文明建设的愈发重视，城市水环境治理变得更加迫切。目前我国许多城市污水处理率大幅提高，但水环境质量却没有显著改善，合流制溢流污水和初期雨水污染成为水环境治理的重点。
[0003]水体水环境治理，通常是沿水体新建截流管道，将各排口的合流污水或初期雨水截流至调蓄池，而传统调蓄池埋深大，支护结构复杂，施工难、工程费用大，后期检修维护困难且危险性高，另外传统调蓄池需要占用大量土地，这就涉及到借地、征地等问题，经常因为用地问题使项目难以推进。
[0004]因此，有需要开发一种新型的调蓄系统，其占地省，结构简单，施工容易，工程费用小，还对环境影响小。
[0005]技术专利CN213014614U《一种箱涵截污调蓄结构》，公开了一种箱涵截污调蓄结构，包括箱涵本体、分流井、调蓄进水井和污水池，调蓄箱涵前的除渣装置易堵塞，会导致截污及调蓄功能不能发挥，冲洗水冲洗方向与箱涵垂直，箱涵系统因长度大冲洗效果很难达到。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统，通过整体布局、结构上的改进和设计，使得调蓄箱涵系统设置在沿河沿湖等道路地下空间，疏捞维护孔、设备检修孔等均设置在绿化带内，结构简单，施工容易，节省工程用地及工程费用，方便运行维护，对地面环境影响小，更能适应城市发展的需求。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统，其特征在于，所述调蓄箱涵系统沿道路地下空间设置，所述调蓄箱涵系统包括截流装置、调蓄装置、冲洗装置和提升装置，所述截流装置设置在绿化带下，所述截流装置与外界排水系统连通，所述截流装置用于拦截外界排水系统中溢流的合流污水或初期雨水至调蓄装置；所述调蓄装置沿车行道方向设置，所述调蓄装置与截流装置连通，用于存储截流的合流污水或初期雨水；所述冲洗装置设置在绿化带下，至少一个所述冲洗装置与调蓄装置侧壁连通，所述冲洗装置出水冲洗方向与调蓄装置方向一致，用于冲洗调蓄装置中沉积的泥砂；所述提升装置与调蓄装置尾端连通，用于抽排调蓄装置中的合流污水或初期雨水至污水管涵中。
[0008]进一步的，所述截流装置包含截流井和结合井，所述截流井和结合井设置在绿化带下，所述截流井通过进水管道与外界排水系统相连接，所述截流井通过第一闸门和溢流管与水体连接，所述截流井通过第二闸门和第一截流管与结合井连接，所述结合井通过第二截流管与调蓄装置连通；所述截流井内部设置有水质监测仪和第一浮渣挡板，所述结合
井内部设置有第二浮渣挡板。
[0009]进一步的，所述调蓄装置包含调蓄箱涵，所述调蓄箱涵沿车行道方向设置，所述调蓄箱涵内部间隔设置有集水坑，所述集水坑将调蓄箱涵分成若干小段，所述集水坑内部设置有排砂泵，所述排砂泵用于抽排集水坑中含泥砂的冲洗水至末端提升装置中。
[0010]进一步的，所述调蓄箱涵底部设置有流槽，所述流槽为二次浇筑而成，所述流槽设有横坡和纵坡，起到导流排水的作用，使含带泥砂的冲洗水流到集水坑中。
[0011]进一步的，每小段调蓄箱涵长度不大于冲洗装置的冲洗长度。这样，冲洗装置能将每小段调蓄箱涵底部冲洗充分。
[0012]进一步的，冲洗装置位于每小段调蓄箱涵起端的一侧，所述冲洗装置包含存水室和导流室，所述存水室和导流室沿车行道方向连接设置，所述存水室上部设置有真空阀，所述存水室与导流室之间的侧壁下部开孔使存水室与导流室连通，所述导流室通过调蓄箱涵侧壁开孔与调蓄箱涵相连通；所述导流室内设置有液位计，所述真空阀、液位计与控制系统连接。
[0013]进一步的，所述导流室底部设置有阻水墩，所述阻水墩靠近存水室与导流室之间侧壁上的开孔，所述阻水墩高度高于开孔高度，设置阻水墩一是起导流作用，二是使存水室底部始终存有一定的水，防止破坏真空系统。
[0014]进一步的，所述调蓄箱涵侧壁开孔方向与调蓄箱涵侧壁呈锐角，这样能使冲洗装置中的水更容易进入调蓄箱涵内，保留冲洗水的势能，使冲洗效果更好。
[0015]进一步的，集水坑的容积大于存水室的容积，这样，集水坑能截流收集冲洗水。
[0016]进一步的，提升装置包含提升泵池体和砂水分离器，所述泵池体通过泵池进水管与调蓄箱涵末端相连接，所述砂水分离器位于提升泵池体一侧，用于去除排砂泵抽排的冲洗水中的砂粒，再将冲洗水排至提升泵池体前池，所述泵池体内设置有格栅和提升泵，所述提升泵通过出水管与市政污水管相连接。
[0017]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0018]1、本技术考虑到传统调蓄池需要占用大量土地，提供了一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统，其中通过将所述调蓄箱涵系统沿河沿湖等道路地下空间设置，截流装置和冲洗装置设置在绿化带下，调蓄装置沿车行道方向设置，节省了占地空间，对周边环境影响小。
[0019]2、本技术提供的一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统，通过截流井和结合井中闸门的切换，实现截流和调蓄溢流合流污水或初期雨水，能够保护水环境，且不影响排涝。
[0020]3、本技术提供的一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统，其中通过将所述调蓄箱涵系统中的调蓄装置设计为长条状的常规排水箱涵形式，埋深小、结构简单、施工容易，减少了基坑开挖及支护、土建结构、施工措施等费用，节省工程费约30～40％。
[0021]4、本技术提供的一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统，其中通过设置若干集水坑将整段调蓄箱涵分成若干小段，采用占地省、检修方便的真空冲洗装置进行分段单独冲洗淤积的泥砂，效果好，运行维护方便。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例中调蓄箱涵系统整体结构示意图，图中箭头方向表示水流方向；
[0023]图2是本技术实施例中调蓄箱涵系统的局部剖面结构示意图；
[0024]图3是本技术实施例中调蓄箱涵系统的局部剖面结构示意图。
[0025]在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：
[0026]1‑
进水管道
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2‑
截流井
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ3‑
第一闸门
[0027]4‑
第二闸门
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第一截流管
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ6‑
结合井
[0028]7‑
第二截流管
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ8‑
溢流管
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ9‑
水质监测仪
[0029]10
‑
第一浮渣挡板
ꢀꢀꢀꢀ
11
‑
第二浮渣挡板
ꢀꢀꢀꢀꢀ
12
‑
调蓄箱涵
[0030]13
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统，其特征在于，所述调蓄箱涵系统沿道路地下空间设置，所述调蓄箱涵系统包括：截流装置，所述截流装置设置在绿化带(29)下，所述截流装置与外界排水系统连通，所述截流装置用于拦截外界排水系统中溢流的合流污水或初期雨水至调蓄装置；调蓄装置，所述调蓄装置沿车行道(30)方向设置，所述调蓄装置与截流装置连通，用于存储截流的合流污水或初期雨水；冲洗装置，所述冲洗装置设置在绿化带(29)下，至少一个所述冲洗装置与调蓄装置侧壁连通，所述冲洗装置出水冲洗方向与调蓄装置方向一致，用于冲洗调蓄装置中沉积的泥砂；提升装置，所述提升装置与调蓄装置尾端连通，用于抽排调蓄装置中的合流污水或初期雨水至污水管涵中。2.如权利要求1所述的一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统，其特征在于，所述截流装置包含截流井(2)和结合井(6)，所述截流井(2)和结合井(6)设置在绿化带下，所述截流井(2)通过进水管道(1)与外界排水系统相连接，所述截流井(2)通过第一闸门(3)和溢流管(8)与水体(31)连接，所述截流井(2)通过第二闸门(4)和第一截流管(5)与结合井(6)连接，所述结合井(6)通过第二截流管(7)与调蓄装置连通；所述截流井(2)内部设置有水质监测仪(9)和第一浮渣挡板(10)，所述结合井(6)内部设置有第二浮渣挡板(11)。3.如权利要求2所述的一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统，其特征在于，所述调蓄装置包含调蓄箱涵(12)，所述调蓄箱涵(12)沿车行道方向设置，所述调蓄箱涵(12)内部间隔设置有集水坑(13)，所述集水坑(13)将调蓄箱涵(12)分成若干小段，所述集水坑(13)内部设置有排砂泵(15)。4.如权利要求3所述的一种耦合道路空间的调蓄箱涵系统，其特征在于，所述调蓄箱涵(12)底部设置有流槽(14)，所述流槽(14)包括横坡(14.1)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜立刚，石亚军，吕拥军，李尔，吴志高，康丹，毛毅，周锐，陈铁，
申请(专利权)人：武汉市政工程设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：