一种应用于高载荷大摆角的多段弧鼓形齿制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于高载荷大摆角的多段弧鼓形齿，包括齿轮主体，所述齿轮主体的外侧等距离分布有齿牙，所述齿轮主体的中心处设置有连轴组件，所述齿牙包括与齿轮主体外侧一体成型的第一弧形段，所述第一弧形段的顶部一体成型有第二弧形段，所述第二弧形段的顶部一体成型有第三弧形段。本实用新型专利技术多段弧齿形具有齿面接触，齿根弯曲强度高，齿间易形成油膜等特点，即具备在要求大扭矩设计条件下的结构特点，其承载能力高，使用寿命长，可以应用在高载荷，工况恶劣的场所下。工况恶劣的场所下。工况恶劣的场所下。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于高载荷大摆角的多段弧鼓形齿


[0001]本技术涉及鼓形齿
，具体为一种应用于高载荷大摆角的多段弧鼓形齿。

技术介绍

[0002]当齿在工作圆切面内为直线时，称之为直齿，而在工作圆切面内为曲线齿廓时，称之为鼓形齿。鼓形齿是沿齿长方向进行修形以改善由于轴变形引起的齿轮偏载。
[0003]常规鼓形齿式联轴器，内外齿采用的是渐开线齿形，现有技术中的渐开线齿形，具有接触面积小，承载能力差，且润滑能力差。因此，设计一种应用于高载荷大摆角的多段弧鼓形齿是很有必要的。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种应用于高载荷大摆角的多段弧鼓形齿，本技术多段弧齿形具有齿面接触，齿根弯曲强度高，齿间易形成油膜等特点，即具备在要求大扭矩设计条件下的结构特点，其承载能力高，使用寿命长，可以应用在高载荷，工况恶劣的场所下。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于高载荷大摆角的多段弧鼓形齿，包括齿轮主体，所述齿轮主体的外侧等距离分布有齿牙，所述齿轮主体的中心处设置有连轴组件，所述齿牙包括与齿轮主体外侧一体成型的第一弧形段，所述第一弧形段的顶部一体成型有第二弧形段，所述第二弧形段的顶部一体成型有第三弧形段。
[0006]优选的，所述连轴组件包括轴孔、卡槽和定位件；
[0007]所述轴孔开设在齿轮主体的中心处，所述轴孔的四周分布有卡槽，所述卡槽的顶部设置有定位件。
[0008]优选的，所述定位件包括设置在卡槽顶部的伸缩槽，所述伸缩槽的内部通过支撑弹簧固定有滑板，所述滑板的顶端固定有定位头。
[0009]优选的，所述齿轮主体与齿牙一体成型。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]1、多段弧齿形具有齿面接触，齿根弯曲强度高，齿间易形成油膜等特点，即具备在要求大扭矩设计条件下的结构特点，其承载能力高，使用寿命长，可以应用在高载荷，工况恶劣的场所下；
[0012]2、将连接轴插入到轴孔的内部，连接轴四周的定位块会卡入到卡槽的内部，并且在支撑弹簧的作用下，使定位头紧紧顶在定位块的四周，定位稳定性好。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术整体平面结构示意图；
[0015]图2是本技术齿牙剖视平面结构示意图；
[0016]图3是本技术连轴组件平面结构示意图；
[0017]图4为本技术定位件平面结构示意图；
[0018]图中标号：1、齿轮主体；2、连轴组件；3、齿牙；4、第一弧形段；5、第二弧形段；6、第三弧形段；7、轴孔；8、卡槽；9、定位件；10、伸缩槽；11、滑板；12、支撑弹簧；13、定位头。
具体实施方式
[0019]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0021]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]实施例一
[0023]由图1和图2给出，本技术提供如下技术方案：一种应用于高载荷大摆角的多段弧鼓形齿，包括齿轮主体1，齿轮主体1的外侧等距离分布有齿牙3，齿轮主体1的中心处设置有连轴组件2，齿牙3包括与齿轮主体1外侧一体成型的第一弧形段4，第一弧形段4的顶部一体成型有第二弧形段5，第二弧形段5的顶部一体成型有第三弧形段6，齿牙3由第一弧形段4、第二弧形段5和第三弧形段6组成，相对传动齿面易形成油膜，相对渐开线齿形有更好的润滑效果，而且类比单一渐开线齿形曲线其齿接触面增加，在模数、齿数、大径、小径等参数相同以及传俤扭矩一样时，承载能力得到很大的提高，同时多段弧齿形齿根类比渐开线厚，即齿根弯曲强度比渐开线齿形高，多段弧齿形具有齿面接触，齿根弯曲强度高，齿间易形成油膜等特点，即具备在要求大扭矩设计条件下的结构特点，其承载能力高，使用寿命长，可以应用在高载荷，工况恶劣的场所下。
[0024]优选的，齿轮主体1与齿牙3一体成型。
[0025]实施例二
[0026]参照图1、图3和图4，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，连轴组件2包括轴孔7、卡槽8和定位件9，轴孔7开设在齿轮主体1的中心处，轴孔7的四周分布有卡槽8，卡槽8的顶部设置有定位件9。
[0027]优选的，定位件9包括设置在卡槽8顶部的伸缩槽10，伸缩槽10的内部通过支撑弹簧12固定有滑板11，滑板11的顶端固定有定位头13，将连接轴插入到轴孔7的内部，连接轴四周的定位块会卡入到卡槽8的内部，并且在支撑弹簧12的作用下，使定位头13紧紧顶在定位块的四周，定位稳定性好。
[0028]工作原理：
[0029]1、齿牙3由第一弧形段4、第二弧形段5和第三弧形段6组成，相对传动齿面易形成油膜，相对渐开线齿形有更好的润滑效果，而且类比单一渐开线齿形曲线其齿接触面增加，在模数、齿数、大径、小径等参数相同以及传俤扭矩一样时，承载能力得到很大的提高，同时多段弧齿形齿根类比渐开线厚，即齿根弯曲强度比渐开线齿形高，多段弧齿形具有齿面接触，齿根弯曲强度高，齿间易形成油膜等特点，即具备在要求大扭矩设计条件下的结构特点，其承载能力高，使用寿命长，可以应用在高载荷，工况恶劣的场所下；
[0030]2、将连接轴插入到轴孔7的内部，连接轴四周的定位块会卡入到卡槽8的内部，并且在支撑弹簧12的作用下，使定位头13紧紧顶在定位块的四周，定位稳定性好。
[0031]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于高载荷大摆角的多段弧鼓形齿，包括齿轮主体(1)，所述齿轮主体(1)的外侧等距离分布有齿牙(3)，所述齿轮主体(1)的中心处设置有连轴组件(2)，其特征在于：所述齿牙(3)包括与齿轮主体(1)外侧一体成型的第一弧形段(4)，所述第一弧形段(4)的顶部一体成型有第二弧形段(5)，所述第二弧形段(5)的顶部一体成型有第三弧形段(6)。2.根据权利要求1所述的一种应用于高载荷大摆角的多段弧鼓形齿，其特征在于：所述连轴组件(2)包括轴孔(7)、卡槽(8)和定位件(9)；所述轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴贵，薛海义，管永强，
申请(专利权)人：唐陌传动机械无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：