本申请属于航空测试技术领域，特别涉及一种飞机环控系统试验数据采集装置及方法。包括：传感器、壳体、信号采集模块以及接线端子排。传感器设置在飞机环控系统的负压舱中；壳体外部的一端安装有电源开关，壳体外部的另一端安装有输出接口；信号采集模块设置在壳体的内部，信号采集模块包括电压信号采集模块以及电流信号采集模块，且电压信号采集模块连接有电压信号调理模块，电流信号采集模块连接有电流信号调理模块；接线端子排设置在壳体的内部，接线端子排包括电源接线端子排、二线制接线端子排以及四线制接线端子排，电源接线端子排与电源开关连接，电源接线端子排通过输出接口与外部电源连接。口与外部电源连接。口与外部电源连接。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机环控系统试验数据采集装置及方法
[0001]本申请属于航空测试
，特别涉及一种飞机环控系统试验数据采集装置及方法。
技术介绍
[0002]飞机环控系统是指飞机环境控制系统，其作用是保证飞机座舱内空气的压力、温度、湿度、空气流量等参数适合人体生理需求，并为机上电子设备提供正常工作环境。环控系统试验重要的一项任务是需要模拟飞机在高空环境下，飞机环控系统内部各部件和管路单独及联合工作状况，从而达到考核飞机环控系统性能是否满足设计要求的目的。飞机在高空环境下，随着飞行高度的增加，气压随之降低，飞机承受的负压增加。想要模拟飞机在高空环境的飞行状况，需要将环控系统置于可以调节的负压环境下，因此，需要建设负压舱，将飞机环控系统整体放置于负压舱内。测试系统需要采集在负压环境下，各个部件及管路系统的压力、温度、流量和部件作动信号等，同时测试线缆需要专用的航空穿舱连接器与外界的测试采集系统相连接，采集传输相应试验数据。
[0003]目前，大部分的测试采集系统采取的方式是由部件及管路上的传感器采集到的信号，经线缆通过穿舱连接器，传输到置于负压舱外的下位机中，经下位机进行信号调理，传输到同样置于负压舱外的上位机中，进行数据处理、显示和存储。由于环控系统相比于飞机其他系统相对复杂，需要测试采集的参数种类多、数量大、同时信号类型也有所不同，因此，需要穿舱的线缆数量及种类非常庞大，为线缆穿舱带来难度；同时负压舱空间有限，除了需要安装整个环控系统，众多测试线缆的布线问题也不得不解决；最后，由于传感器的信号需要穿舱后到达下位机进行采集和调理，采集线缆的长度问题也增加了信号采集损失的几率。
[0004]因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是提供了一种飞机环控系统试验数据采集装置及方法，以解决现有技术存在的至少一个问题。
[0006]本申请的技术方案是：
[0007]本申请的第一个方面提供了一种飞机环控系统试验数据采集装置，包括：
[0008]传感器，所述传感器设置在飞机环控系统的负压舱中；
[0009]壳体，所述壳体外部的一端安装有电源开关，所述壳体外部的另一端安装有输出接口；
[0010]信号采集模块，所述信号采集模块设置在所述壳体的内部，所述信号采集模块包括电压信号采集模块以及电流信号采集模块，且所述电压信号采集模块连接有电压信号调理模块，所述电流信号采集模块连接有电流信号调理模块；
[0011]接线端子排，所述接线端子排设置在所述壳体的内部，所述接线端子排包括电源
接线端子排、二线制接线端子排以及四线制接线端子排，所述电源接线端子排与所述电源开关连接，所述电源接线端子排通过所述输出接口与外部电源连接；
[0012]其中，
[0013]所述传感器、所述电源接线端子排、电压信号采集模块以及电压信号调理模块与所述二线制接线端子排串联形成第一回路，所述第一回路通过所述输出接口与上位机连接；
[0014]所述电源接线端子排与所述四线制接线端子排的电源线串联形成第二回路，所述传感器、所述电流信号采集模块以及所述电流信号调理模块与所述四线制接线端子排的信号线串联形成第三回路，所述第三回路通过所述输出接口与上位机连接。
[0015]在本申请的至少一个实施例中，所述传感器包括温度传感器、压力传感器、湿度传感器以及流量传感器。
[0016]在本申请的至少一个实施例中，所述电源开关包括24V电源开关以及28V电源开关，所述电源接线端子排包括24V电源接线端子排以及28V电源接线端子排，所述24V电源接线端子排与所述24V电源开关连接，所述28V电源接线端子排与所述28V电源开关连接，所述24V电源接线端子排以及所述28V电源接线端子排分别通过所述输出接口与外部电源连接；
[0017]其中，
[0018]所述传感器、所述24V电源接线端子排或所述28V电源接线端子排、电压信号采集模块以及电压信号调理模块与所述二线制接线端子排串联形成第一回路，所述第一回路通过所述输出接口与上位机连接；
[0019]所述24V电源接线端子排或所述28V电源接线端子排与所述四线制接线端子排的电源线串联形成第二回路，所述传感器、所述电流信号采集模块以及所述电流信号调理模块与所述四线制接线端子排的信号线串联形成第三回路，所述第三回路通过所述输出接口与上位机连接。
[0020]在本申请的至少一个实施例中，所述24V电源开关配置有第一指示灯，所述28V电源开关配置有第二指示灯。
[0021]在本申请的至少一个实施例中，还包括开关，所述开关设置在飞机环控系统的负压舱中；
[0022]所述信号采集模块还包括离散量信号采集模块，所述离散量信号采集模块连接有离散量信号调理模块；
[0023]所述接线端子排还包括离散量信号接线端子排；
[0024]其中，所述开关、所述24V电源接线端子排或所述28V电源接线端子排、所述离散量信号采集模块以及所述离散量信号调理模块与所述离散量信号接线端子排串联形成第四回路，所述第四回路通过所述输出接口与上位机连接。
[0025]本申请的第二个方面提供了一种飞机环控系统试验数据采集方法，基于如上所述的飞机环控系统试验数据采集装置，包括：
[0026]通过对飞机环控系统的供气管路进行温度、流量、压力控制，使得气体到达预置温度、流量、压力，根据不同状态的飞行高度，对负压舱进行抽真空，使得所述负压舱达到预置真空度；
[0027]所述飞机环控系统试验数据采集装置包括以下数据采集模式：
[0028]数据采集模式一：接通飞机环控系统试验数据采集装置的24V电源开关以及28V电源开关，通过第一回路中的电压信号采集模块采集电压信号，并经过电压信号调理模块的调理，调理后的电压信号通过输出接口传输到上位机；
[0029]数据采集模式二：接通飞机环控系统试验数据采集装置的24V电源开关以及28V电源开关，通过第三回路中的电流信号采集模块采集电流信号，并经过电流信号调理模块的调理，调理后的电流信号通过输出接口传输到上位机。
[0030]在本申请的至少一个实施例中，所述飞机环控系统试验数据采集装置还包括数据采集模式三：
[0031]接通飞机环控系统试验数据采集装置的24V电源开关以及28V电源开关，通过第四回路中的离散量信号采集模块采集离散信号，并经过离散量信号调理模块的调理，调理后的离散信号通过输出接口传输到上位机。
[0032]专利技术至少存在以下有益技术效果：
[0033]本申请的飞机环控系统试验数据采集装置，将数据采集、调理集于一体，可以大大减少穿舱线缆数量，节省舱内布线空间，增加信号采集精度，提高信号传输质量，从而为试验结果的分析处理提供了更加全面完整、准确有效的保障，为环控系统的设计提供强有力的依据。
附图说明
[0034]图1是本申请一个实施方式的飞机环控系统试验数据本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机环控系统试验数据采集装置，其特征在于，包括：传感器，所述传感器设置在飞机环控系统的负压舱中；壳体(1)，所述壳体(1)外部的一端安装有电源开关，所述壳体(1)外部的另一端安装有输出接口(13)；信号采集模块，所述信号采集模块设置在所述壳体(1)的内部，所述信号采集模块包括电压信号采集模块(9)以及电流信号采集模块(10)，且所述电压信号采集模块(9)连接有电压信号调理模块(11)，所述电流信号采集模块(10)连接有电流信号调理模块(12)；接线端子排，所述接线端子排设置在所述壳体(1)的内部，所述接线端子排包括电源接线端子排、二线制接线端子排(7)以及四线制接线端子排(8)，所述电源接线端子排与所述电源开关连接，所述电源接线端子排通过所述输出接口(13)与外部电源连接；其中，所述传感器、所述电源接线端子排、电压信号采集模块(9)以及电压信号调理模块(11)与所述二线制接线端子排(7)串联形成第一回路，所述第一回路通过所述输出接口(13)与上位机连接；所述电源接线端子排与所述四线制接线端子排(8)的电源线串联形成第二回路，所述传感器、所述电流信号采集模块(10)以及所述电流信号调理模块(12)与所述四线制接线端子排(8)的信号线串联形成第三回路，所述第三回路通过所述输出接口(13)与上位机连接。2.根据权利要求1所述的飞机环控系统试验数据采集装置，其特征在于，所述传感器包括温度传感器、压力传感器、湿度传感器以及流量传感器。3.根据权利要求2所述的飞机环控系统试验数据采集装置，其特征在于，所述电源开关包括24V电源开关(2)以及28V电源开关(3)，所述电源接线端子排包括24V电源接线端子排(4)以及28V电源接线端子排(5)，所述24V电源接线端子排(4)与所述24V电源开关(2)连接，所述28V电源接线端子排(5)与所述28V电源开关(3)连接，所述24V电源接线端子排(4)以及所述28V电源接线端子排(5)分别通过所述输出接口(13)与外部电源连接；其中，所述传感器、所述24V电源接线端子排(4)或所述28V电源接线端子排(5)、电压信号采集模块(9)以及电压信号调理模块(11)与所述二线制接线端子排(7)串联形成第一回路，所述第一回路通过所述输出接口(13)与上位机连接；所述24V电源接线端子排(4)或所述28V电源接线端子排(5)与所述四线制接线...
【专利技术属性】
技术研发人员：王冠男，丁磊，姜文，李春贺，宿可，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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