本发明专利技术公开了一种低故障率的胶囊硫化机液压动力源装置，涉及液压传动领域，包括动力源控制方法，动力源控制方法步骤如下：获取主泵的供油压力及转速；获取左右主机液压缸运动速度及工作压力；将需求量与当前量进行比较；调节主泵驱动转速；在内啮合齿轮泵出口并联节流孔。本发明专利技术通过在内啮合齿轮泵排油口并连固定开口大小的节流孔，使液压系统“不需要”油液，利用节流孔分流2L/min左右的油液，可以使内啮合齿轮泵低速时达到热平衡，避免内啮合齿轮泵因为过热而烧毁，以此提高了啮合齿轮泵的使用寿命，并且在误操作或者使用时间的逐渐增加时，系统回油阻力异常增加，达到单向阀会开启压力，单向阀会自动开启，避免因为回油阻力异常增加而导致水冷散热器损坏。异常增加而导致水冷散热器损坏。异常增加而导致水冷散热器损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种低故障率的胶囊硫化机液压动力源装置
[0001]本专利技术涉及液压传动
，尤其涉及一种低故障率的胶囊硫化机液压动力源装置。
技术介绍
[0002]目前，液压技术广泛应用于国民经济的各个领域,如交通运输、机械制造等方面；液压元件的标准化、系列化和通用化,极大地方便了人们的选择。胶囊硫化工艺一般分为模具控制、工件装卸、合模、保压、开模等。因为胶囊硫化机需要较大输出力，所以其动作一般由液压系统完成。
[0003]传统胶囊硫化机液压系统，因为工作压力高，通常采用柱塞泵做动力源。随着内啮合齿轮泵额定压力不断提高，为了降低噪声、节约成本，现在内啮合齿轮泵作为动力元件的硫化机液压系统越来越多。内啮合齿轮泵作为定量泵，其工作转速范围较大，能从100rpm
‑
3000rpm，所以为了提高液压系统传动效率，通常采用大幅调速来驱动内啮合齿轮泵，以便适应胶囊硫化机不同工况下对液压系统的流量要求。内啮合齿轮泵没有卸油口，所以其在低速工作时，因为散热不够充分，很容易因为发热而导致内啮合齿轮泵烧毁。
[0004]如何解决低转速时内啮合齿轮泵的热平衡问题，提高内啮合齿轮泵作为动力源的液压系统的可靠性，降低液压系统的故障率成为亟待解决的技术难题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在内啮合齿轮泵没有卸油口，其在低速工作时，极易因为发热而导致内啮合齿轮泵烧毁，而提出的一种低故障率的胶囊硫化机液压动力源装置。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种低故障率的胶囊硫化机液压动力源装置，包括动力源控制方法，所述动力源控制方法，步骤如下：
[0008]获取所述主泵的供油压力及转速；
[0009]获取左右主机液压缸运动速度及工作压力；
[0010]将需求量与当前量进行比较；
[0011]调节主泵驱动转速；
[0012]在内啮合齿轮泵出口并联节流孔。
[0013]优选地，所述获取所述主泵的供油压力及转速，具体包括：
[0014]所述第一内啮合齿轮泵通过第一联轴器由第一交流伺服电机驱动，第一交流伺服电机接收液压控制装置的控制信号，并将转速信号反馈给液压控制装置，第一内啮合齿轮泵排油口分别与第一压力传感器和第一先导式溢流阀进口相连接，第一压力传感器将压力信号转换为电信号，并提供给液压控制装置，并且第一先导式溢流阀接收液压控制装置的控制信号，用于根据需要设定第一内啮合齿轮泵的出口压力；
[0015]所述第二内啮合齿轮泵通过第二联轴器由第二交流伺服电机驱动，第二交流伺服电机接收液压控制装置的控制信号，并将转速信号反馈给液压控制装置，第二内啮合齿轮泵排油口分别与第二压力传感器和第二先导式溢流阀进口相连接，第二压力传感器将压力信号转换为电信号，并提供给液压控制装置，并且第二先导式溢流阀接收液压控制装置的控制信号，用于根据需要设定第二内啮合齿轮泵的出口压力。
[0016]优选地，所述获取左右主机液压缸运动速度及工作压力，具体包括：
[0017]分别利用压力传感器和速度传感器对硫化机左、右主机液压缸内部的运动速度及工作压力信号进行收集；
[0018]将上述测量所得数据传输至液压控制装置，并在液压控制装置内将上述信号进行具体化数值转换。
[0019]优选地，所述液压控制装置将需求流量与当前流量进行比较，具体包括：
[0020]所述液压控制装置分别接收第一内啮合齿轮泵、第二内啮合齿轮泵出口压力及转速反馈信号的具体化数值，以及硫化机左、右主机液压缸工作压力及运行速度信号的具体化数值，然后将接收到的当前压力、转速的具体化数值与所需的压力、转速的数据值进行比较。
[0021]优选地，所述液压控制装置调节主泵驱动转速，具体包括：
[0022]通过液压控制装置发送调节指令，控制第一交流伺服电机、第二交流伺服电机的转速，并控制第一先导式溢流阀、第二先导式溢流阀的设定压力，以此实现液压系统动力源提供的油液能够满足硫化机主机的需要。
[0023]优选地，所述在内啮合齿轮泵出口并联节流孔，具体包括：
[0024]在第一内啮合齿轮泵及第二内啮合齿轮泵出口分别设置了第一节流孔和第二节流孔，以此使得第一内啮合齿轮泵及第二内啮合齿轮泵达到热平衡，从而有效防止第一内啮合齿轮泵及第二内啮合齿轮泵因为过热而损坏问题，降低了系统的故障率，提高了系统的可靠性。
[0025]一种低故障率的胶囊硫化机液压动力源装置，水冷散热器和回油滤油器之间串联有辅助过滤器，所述辅助过滤器包括：
[0026]外壳，所述外壳底部固定连接有安装柱，所述安装柱上部通过螺栓固定连接有过滤壳，所述过滤壳内部设置有搅动组件，所述外壳底部侧壁环形开设有出液口，所述外壳上部侧壁固定连接有进液口；
[0027]紧固组件，所述紧固组件动力端与外壳底部固定连接，紧固组件输出端与外壳内壁固定连接，紧固组件用于强化外壳与过滤壳连接处的密封效果；
[0028]优选地，所述过滤壳内壁底部固定连接有三角架，且过滤壳内壁上部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有活动杆，所述搅动组件包括转轴，所述转轴底部与三角架端部转动连接，所述转轴侧壁与活动杆端部固定连接，且转轴侧壁固定连接有螺旋叶。
[0029]优选地，所述转轴侧壁上下部均固定连接有清扫杆，且清扫杆均与过滤壳内壁相贴合。
[0030]优选地，所述外壳底部开设有活塞仓，所述活塞仓内壁密封滑动连接有活塞板，所述活塞板与活塞仓底部之间固定连接有弹簧，且所述螺栓底部可与活塞板上表面相抵触，所述紧固组件包括紧固仓，所述紧固仓与外壳侧壁上部固定连接，所述紧固仓内部固定连
接有气囊，所述气囊与活塞仓之间通过导气管相连通。
[0031]相比现有技术，本专利技术的有益效果为：
[0032]1、本专利技术通过在内啮合齿轮泵排油口并连固定开口大小的节流孔，使液压系统“不需要”油液，利用节流孔分流2L/min左右的油液，这样就可以使内啮合齿轮泵低速时达到热平衡，避免内啮合齿轮泵因为过热而烧毁，以此提高了啮合齿轮泵的使用寿命，并且在误操作或者使用时间的逐渐增加时，系统回油阻力异常增加，达到单向阀会开启压力，单向阀会自动开启，避免因为回油阻力异常增加而导致水冷散热器损坏。
[0033]2、本专利技术通过过滤壳、转轴、螺旋叶、以及清扫杆之间的配合，利用油液的流动性及动力系统提供的吸附力，并通过螺旋叶产生的离心力，能够使得油液快速的穿过过滤壳，以此提高了该装置的过滤效率，并且还会带动清扫杆进行转动，从而对过滤壳侧壁进行刮取，避免油液杂质堵塞过滤孔，以此进一步提高了该装置的过滤效率。
[0034]3、本专利技术通过活塞仓、活塞板以及气囊的设置，利用螺栓下移时产生的挤压力，以此使得气囊鼓胀起来，从而与过滤壳侧壁进行紧密贴合，由此能够有效避免油液从过滤壳与外壳连接处渗漏，避免杂质混入过滤后的油液，从而提高了该装置的密封效果。
附图说明
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低故障率的胶囊硫化机液压动力源装置，包括动力源控制方法，其特征在于，所述动力源控制方法，步骤如下：获取所述主泵的供油压力及转速；获取左右主机液压缸运动速度及工作压力；将需求量与当前量进行比较；调节主泵驱动转速；在内啮合齿轮泵出口并联节流孔。2.根据权利要求1所述的一种低故障率的液压动力源控制方法，其特征在于，包括：油箱(1)、第一吸油滤油器(2)、第一交流伺服电机(3)、第一联轴器(4)、第一内啮合齿轮泵(5)、第一节流孔(6)、第一先导式溢流阀(7)、第一压力传感器(8)、第二压力传感器(9)、第二交流伺服电机(10)、第二联轴器(11)、第二内啮合齿轮泵(12)、第二节流孔(13)、第二先导式溢流阀(14)、加压内啮合齿轮泵(15)、单向阀(16)、先导式电磁溢流阀(17)、水冷散热器(18)、回油滤油器(19)、第一吸油滤油器(20)、第二吸油滤油器(21)、液压控制装置(22)和辅助过滤器(23)，所述获取所述主泵的供油压力及转速，具体包括：所述第一内啮合齿轮泵(5)通过第一联轴器(4)由第一交流伺服电机(3)驱动，第一交流伺服电机(3)接收液压控制装置(22)的控制信号，并将转速信号反馈给液压控制装置(22)，第一内啮合齿轮泵(5)排油口分别与第一压力传感器(8)和第一先导式溢流阀(7)进口相连接，第一压力传感器(8)将压力信号转换为电信号，并提供给液压控制装置(22)，并且第一先导式溢流阀(7)接收液压控制装置(22)的控制信号，用于根据需要设定第一内啮合齿轮泵(5)的出口压力；所述第二内啮合齿轮泵(12)通过第二联轴器(11)由第二交流伺服电机(10)驱动，第二交流伺服电机(10)接收液压控制装置(22)的控制信号，并将转速信号反馈给液压控制装置(22)，第二内啮合齿轮泵(12)排油口分别与第二压力传感器(9)和第二先导式溢流阀(14)进口相连接，第二压力传感器(9)将压力信号转换为电信号，并提供给液压控制装置(22)，并且第二先导式溢流阀(14)接收液压控制装置(22)的控制信号，用于根据需要设定第二内啮合齿轮泵(12)的出口压力。3.根据权利要求1所述的一种低故障率的液压动力源控制方法，其特征在于，所述获取左右主机液压缸运动速度及工作压力，具体包括：分别利用压力传感器和速度传感器对硫化机左、右主机液压缸内部的运动速度及工作压力信号进行收集；将上述测量所得数据传输至液压控制装置(22)，并在液压控制装置(22)内将上述信号进行具体化数值转换。4.根据权利要求1所述的一种低故障率的液压动力源控制方法，其特征在于，所述将需求流量与当前流量进行比较，具体包括：所述液压控制装置(22)分别接收第一内啮合齿轮泵(5)、第二内啮合齿轮泵(12)出口压力及转速反馈信号的具体化数值，以及硫化机左、右主机液压缸工作压力及运行速度信号的具体化数值，然后将接收到的当前压力、转速的具体化数值与所需的压力、转速的数据值进行比较。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国栋，佘璐璐，
申请(专利权)人：天津瀚福精密液压技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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