电气导线故障设置系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电气导线故障设置系统及其控制方法。系统包括继电器模组，所述继电器模组设有故障输入端和故障输出端，所述继电器模组用于对电路设置预设故障；控制器，所述控制器的输出端与所述继电器模组的输入端连接，所述控制器用于控制所述继电器模组进行故障设置。通过控制器控制继电器模组对电路的预设位置设置故障，可以根据故障分析实训需求更改电路故障的类型，一方面实现了对线束导线进行方便、快捷、可靠的故障设置，避免了对原部件的损坏，另一方面满足了学员对故障分析的系统结构认知、工作原理认知，也满足了教学人员对故障分析课程的研究和设计的需求。本发明专利技术可广泛应用于汽车故障设置设备技术领域内。泛应用于汽车故障设置设备技术领域内。泛应用于汽车故障设置设备技术领域内。

【技术实现步骤摘要】
电气导线故障设置系统及其控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车故障设置设备
，尤其是一种电气导线故障设置系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]相关技术中，常见的故障设置系统主要有两种：小型设置设备和大型设置设备。然而，小型设备在故障设置时可靠性较差，易发生线路短路或是损坏零部件等，更重要的是故障设置效率低下，设置故障花费的时间较长；而大型整套的设备(大型台架/示教板)，体积大质量大，一般都是专车专用，通用性差，设备自身的成本较高；当前汽车技术发展迅猛、车型快速换代，固定性故障设置设备更新换代时产生相当高的成本费用，不便于故障分析的科研和教学。
[0003]综上所述，相关技术中的问题亟需解决。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于至少一定程度上解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本专利技术实施例的一个目的在于提供电气导线故障设置系统及其控制方法，其能够实现快速、可靠地串接于汽车导线中，从而进行故障设置。
[0006]为了达到上述技术目的，本专利技术实施例所采取的技术方案包括：
[0007]一方面，本专利技术实施例提供了一种电气导线故障设置系统，包括：
[0008]继电器模组，所述继电器模组设有故障输入端和故障输出端，所述继电器模组通过所述故障输入端和所述故障输出端与需要进行故障设置的电路连接，所述继电器模组用于对电路设置预设故障；
[0009]控制器，所述控制器的输出端与所述继电器模组的输入端连接，所述控制器用于控制所述继电器模组进行故障设置。
[0010]进一步地，所述电气导线故障设置系统，还包括：
[0011]通信模块，所述通信模块与所述控制器连接，所述通信模块用于上位机进行通信，所述控制器用于根据所述上位机发出的指令，控制所述继电器模组进行故障设置。
[0012]进一步地，所述继电器模组还包括：
[0013]若干个继电器，所述继电器为单刀双掷结构。
[0014]进一步地，所述控制器还包括：
[0015]若干个信号采集端口，所述信号采集端口用于采集电路数据。
[0016]根据权利要求1所述的电气导线故障设置系统，其特征在于，所述控制器为基于Arduino的微处理器。
[0017]另一方面，本专利技术实施例提出了一种电气导线故障设置系统的控制方法，包括以下步骤：
[0018]获取安装在预设位置的信号采集端口采集到的电路数据；
[0019]通过预设的故障设置策略和所述电路数据，生成故障设置方案；
[0020]根据所述故障设置方案控制继电器模块在电路的预设位置设置故障。
[0021]进一步地，所述获取安装在预设位置的信号采集端口采集到的电路数据这一步骤，具体包括：
[0022]通过预先设置好的所述信号采集端口采集电路数据，所述电路数据包括电路电压。
[0023]进一步地，所述故障设置方案包括故障设置方式和故障设置状态，所述故障设置方式包括一次性故障设置、周期性故障设置和随机性故障设置，所述故障设置状态包括通路状态、断路状态和虚接状态。
[0024]进一步地，所述故障设置方案具体包括：
[0025]确定所述电路数据处于预设阈值范围内，在电路的预设位置设置断路故障；
[0026]或
[0027]确定所述电路数据处于预设阈值范围内，在电路的预设位置设置虚接故障。
[0028]进一步地，所述控制方法还包括：
[0029]通过通信模块接收上位机发送的指令；
[0030]根据所述指令控制所述继电器模组进行故障设置。
[0031]本专利技术公开了一种电气导线故障设置系统，具备如下有益效果：
[0032]本专利技术一种电气导线故障设置系统及其控制方法，系统包括继电器模组，所述继电器模组设有故障输入端和故障输出端，所述继电器模组通过所述故障输入端和所述故障输出端与需要进行故障设置的电路连接，所述继电器模组用于对电路设置预设故障；控制器，所述控制器的输出端与所述继电器模组的输入端连接，所述控制器用于控制所述继电器模组进行故障设置。通过控制器控制继电器模组对电路的预设位置设置故障，可以根据故障分析实训需求更改电路故障的类型，一方面实现了对线束导线进行方便、快捷、可靠的故障设置，避免了对原部件的损坏，另一方面满足了学员对故障分析的系统结构认知、工作原理认知，也满足了教学人员对故障分析课程的研究和设计的需求。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术实施例或者现有技术中的技术方案，下面对本专利技术实施例或者现有技术中的相关技术方案附图作以下介绍，应当理解的是，下面介绍中的附图仅仅为了方便清晰表述本专利技术的技术方案中的部分实施例，对于本领域的技术人员来说，在无需付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取到其他附图。
[0034]图1为本专利技术实施例提供的一种电气导线故障设置系统的结构示意图；
[0035]图2为本专利技术实施例提供的一种电气导线故障设置系统的继电器模组的结构示意图；
[0036]图3为本专利技术实施例提供的一种继电器连接示意图；
[0037]图4为本专利技术实施例提供的另一种继电器连接示意图；
[0038]图5为本专利技术实施例提供的电气导线故障设置系统的控制方法的步骤流程图。
具体实施方式
[0039]下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步的详细说明。对于以下实施例中的步骤编号，其仅为了便于阐述说明而设置，对步骤之间的顺序不做任何限定，实施例中的各步骤的执行顺序均可根据本领域技术人员的理解来进行适应性调整。
[0040]在本专利技术的描述中，多个的含义是两个以上，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。此外，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本
的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本专利技术。
[0041]随着科技水平提高，汽车工业发展，集成化的电子技术在汽车管理及控制系统中广泛应用；而汽车的实际故障即显得更加复杂，尤其现普遍的电气集成化导致的电气偶发性故障的频繁出现，对汽车电气故障的维修显得难上加难，因此，对车辆故障状态的验证试验以及模拟故障设置训练对汽车实际故障排除显得尤为重要。
[0042]汽车故障的逐渐多样化，为进行实际故障诊断维修增添了无限的难度，尤其处于动态状态发生的故障且带有偶发性，那么诊断难度更是被推向一个高峰；此时急需一种故障设置设备满足上述故障设置功能的、可以模拟出更加接近于实际偶发故障的故障设置设备，用于提升故障诊断人员的故障诊断能力。
[0043]在高校的专业教学当中，教师要在理论课堂上把汽车电气原理讲授给学生，而且还需要在实践课堂上给学生设置模拟故障供学生实践练习，此时有一款实用的故障设置设备显得尤为重要，特别是一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电气导线故障设置系统，其特征在于，包括：继电器模组，所述继电器模组设有故障输入端和故障输出端，所述继电器模组通过所述故障输入端和所述故障输出端与需要进行故障设置的电路连接，所述继电器模组用于对电路设置预设故障；控制器，所述控制器的输出端与所述继电器模组的输入端连接，所述控制器用于控制所述继电器模组进行故障设置。2.根据权利要求1所述的电气导线故障设置系统，其特征在于，所述电气导线故障设置系统，还包括：通信模块，所述通信模块与所述控制器连接，所述通信模块用于上位机进行通信，所述控制器用于根据所述上位机发出的指令，控制所述继电器模组进行故障设置。3.根据权利要求1所述的电气导线故障设置系统，其特征在于，所述继电器模组还包括：若干个继电器，所述继电器为单刀双掷结构。4.根据权利要求1所述的电气导线故障设置系统，其特征在于，所述控制器还包括：若干个信号采集端口，所述信号采集端口用于采集电路数据。5.根据权利要求1所述的电气导线故障设置系统，其特征在于，所述控制器为基于Arduino的微处理器。6.一种电气导线故障设置系统的控制方法，通过如权利要求1至5中任一项所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴洪滨，王庆坚，黄志永，苏洪平，肖心远，张永培，梁衍杰，郑敏虹，崔天才，邹伦，陈运鹏，刘泽文，施雪丹，袁嘉源，欧雨标，安朝忠，黄锦涛，王晓欣，李柏锟，何梓正，李智斌，叶文杰，马诗妍，谢焕泽，谭志阳，张路平，
申请(专利权)人：广东交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：