一种基于螺纹连接的DPF连接结构制造技术

本申请公开了一种基于螺纹连接的DPF连接结构，用于降低生产成本和使用成本。本申请包括：前端部件、柴油颗粒滤清器DPF以及后端部件；所述前端部件设置有第一外螺纹，所述DPF靠近所述前端部件的一端设置有与所述第一外螺纹相匹配的第一内螺纹；所述前端部件与所述DPF通过所述第一外螺纹与所述第一内螺纹可拆卸连接；所述DPF与所述后端部件连接。所述DPF与所述后端部件连接。所述DPF与所述后端部件连接。

【技术实现步骤摘要】
一种基于螺纹连接的DPF连接结构


[0001]本申请涉及柴油发动机后处理
，尤其涉及一种基于螺纹连接的DPF连接结构。

技术介绍

[0002]在现有柴油颗粒滤清器(Diesel Particulate Filter，DPF)连接结构设计中，连接处一般采用法兰式连接或卡箍式连接方式进行连接固定。
[0003]但在实际日常使用中，传统的法兰连接和卡箍连接要求精度比较高，同时需要垫片密封。然而，卡箍和垫片一般在经过拆装以后就不能再次使用，当再次组装时，需要更换垫片和卡箍，从而造成生产成本和使用成本较高。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提供了一种基于螺纹连接的DPF连接结构，用于使生产成本和使用成本降低。
[0005]本申请提供的基于螺纹连接的DPF连接结构，包括：
[0006]前端部件、柴油颗粒滤清器(Diesel Particulate Filter，DPF)以及后端部件；
[0007]所述前端部件设置有第一外螺纹，所述DPF靠近所述前端部件的一端设置有与所述第一外螺纹相匹配的第一内螺纹；
[0008]所述前端部件与所述DPF通过所述第一外螺纹与所述第一内螺纹可拆卸连接；
[0009]所述DPF与所述后端部件连接。
[0010]可选地，所述第一内螺纹与所述第一外螺纹为锥形螺纹。
[0011]可选地，所述DPF与所述后端部件可拆卸连接。
[0012]可选地，所述后端部件设置有第二外螺纹，所述DPF靠近所述后端部件的一端设置有与所述第二外螺纹相匹配的第二内螺纹；
[0013]所述DPF与所述后端部件通过所述第二外螺纹与所述第二内螺纹可拆卸连接。
[0014]可选地，所述第二内螺纹与所述第二外螺纹为锥形螺纹。
[0015]可选地，所述前端部件为氧化催化器(Diesel Oxidation Catalyst，DOC)。
[0016]可选地，所述后端部件为选择性催化还原器(Selective Catalytic Reduction，SCR)。
[0017]可选地，所述DPF与所述前端部件均设置有锁紧定位标记，所述锁紧定位标记用于标记所述DPF与所述前端部件通过第一外螺纹与第一内螺纹可拆卸连接达到预设锁紧状态。
[0018]可选地，所述锁紧定位标记为直线。
[0019]可选地，所述第一外螺纹的长度尺寸大于所述第一内螺纹的长度尺寸。
[0020]从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：
[0021]本申请提供的DPF连接结构包括前端部件、柴油颗粒滤清器(DPF)以及后端部件；
前端部件设置有第一外螺纹，DPF靠近前端部件的一端设置有与第一外螺纹相匹配的第一内螺纹；前端部件与DPF通过第一外螺纹与第一内螺纹可拆卸连接；DPF与后端部件连接。通过互相配合的螺纹连接方式连接固定，不仅可以起到防松、紧固作用，而且能够重复拆装，从而降低了生产成本和使用成本。
附图说明
[0022]图1为本申请提供的基于螺纹连接的DPF连接结构一个实施例结构示意图。
具体实施方式
[0023]本申请提供了一种基于螺纹连接的DPF连接结构，用于降低生产成本和使用成本。
[0024]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅用于说明各部件或组成部分之间的相对位置关系，并不特别限定各部件或组成部分的具体安装方位。
[0025]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0026]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0027]此外，在本申请中所附图式所绘制的结构、比例、大小等，均仅用于配合说明书所揭示的内容，以供本领域技术人员了解与阅读，并非用于限定本申请可实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均仍应落在本申请所揭示的
技术实现思路
涵盖的范围内。
[0028]此外，本申请中所提及的术语“第一”、“第二”、“第三”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当的情况下可以互换，以便本申请描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。
[0029]下面将结合本申请中的附图，对本申请中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0030]请参阅图1，本申请提供的基于螺纹连接的DPF连接结构包括：
[0031]前端部件01、柴油颗粒滤清器02(DPF)以及后端部件03；该前端部件01设置有第一外螺纹，该DPF02靠近该前端部件01的一端设置有与该第一外螺纹相匹配的第一内螺纹；该前端部件01与该DPF02通过该第一外螺纹与该第一内螺纹可拆卸连接；该DPF02与该后端部件03连接。
[0032]本实施例中，DPF02称为柴油颗粒滤清器02，或者柴油颗粒捕捉器02，它的作用主要是能够下降排气中的排放污染物(Particulate matter，PM)。DPF02设置有DPF外壳，该DPF外壳上设置有第一外螺纹，该第一外螺纹与前端部件01上设置的第一内螺纹相匹配。前端部件01与DPF外壳通过第一外螺纹与第一内螺纹可拆卸连接，从而将前端部件01与DPF02固定连接。后端部件03设置在远离前端部件01的一端上，后端部件03与DPF02连接。
[0033]本实施例中，通过互相配合的第一外螺纹和第一内螺纹的螺纹连接方式进行前端部件01与DPF02之间的连接固定，不仅可以起到前端部件01与DPF02之间的紧固防松作用，而且通过螺纹连接的方式能够反复拆装，相较于传统的卡箍连接或法兰连接，螺纹连接无需使用卡箍和垫片，从而降低了生产成本和使用成本。
[0034]可选地，本实施例中，当DPF02的直径小于前端部件01的直径时，DPF02与前端部件01通过螺纹方式连接也可以是在DPF02上设置外螺纹，同时在前端部件01上设置有与DPF02的外螺纹相匹配的内螺纹，通过该外螺纹与该内螺纹可拆卸连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于螺纹连接的DPF连接结构，其特征在于，所述DPF连接结构包括：前端部件、柴油颗粒滤清器DPF以及后端部件；所述前端部件设置有第一外螺纹，所述DPF靠近所述前端部件的一端设置有与所述第一外螺纹相匹配的第一内螺纹；所述前端部件与所述DPF通过所述第一外螺纹与所述第一内螺纹可拆卸连接；所述DPF与所述后端部件连接。2.根据权利要求1所述的DPF连接结构，其特征在于，所述第一内螺纹与所述第一外螺纹为锥形螺纹。3.根据权利要求1所述的DPF连接结构，其特征在于，所述DPF与所述后端部件可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的DPF连接结构，其特征在于，所述后端部件设置有第二外螺纹，所述DPF靠近所述后端部件的一端设置有与所述第二外螺纹相匹配的第二内螺纹；所述DPF与所述后端部件通过所述第二外螺纹与所述第二内螺纹可拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张运升，陶泽民，原新涛，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：