玻璃结构和车辆制造技术

本申请实施例提供一种玻璃结构和车辆，其中，玻璃结构包括玻璃本体；绝缘基材，与玻璃本体层叠设置；以及，导电油墨，印刷于所述绝缘基材，导电油墨用以电连接控制器，根据所述控制器信号调整所述导电油墨颜色。本申请实施例提供的技术方案，由于导电油墨具有导电性，且其具有导电后可以改变颜色的特性，因此当导电油墨通电时，导电油墨能够变暗，使得玻璃本体上设置有导电油墨的区域的透光性下降，从而阻止强光或者使得光线强度降低穿过玻璃本体而射入驾驶员的眼睛，故能够避免眩目情况的产生，保证驾驶员的安全驾驶。而当不需要使用时，导电油墨断电，此时导电油墨恢复为透明色，不影响光线穿过玻璃本体，避免了对驾驶员的视线造成遮挡。成遮挡。成遮挡。

【技术实现步骤摘要】
玻璃结构和车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种玻璃结构和车辆。

技术介绍

[0002]车辆在夜间行驶的过程中需要开远光灯以照亮前方的道路，但刺眼的强光会导致对面车辆内的驾驶员产生眩目反应。对面的车辆中的驾驶员从强光环境进入暗环境中，需要较长时间适应，行驶较不安全。此外，白天当太阳光直射时，过强的太阳光也会导致驾驶员出现眩目反应。
[0003]相关技术中，常用的防眩目的方式有设置遮光板，而遮光板由于采用不透明结构，在挡住光线的同时也容易遮挡驾驶员的视线，不利于行车安全。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本申请实施例，以便提供一种解决上述问题的玻璃结构和车辆。
[0005]本申请实施例提供一种玻璃结构，包括：
[0006]玻璃本体；
[0007]绝缘基材，与所述玻璃本体层叠设置；以及，
[0008]导电油墨，印刷于所述绝缘基材，所述导电油墨用以电连接控制器，根据所述控制器信号调整所述导电油墨颜色。
[0009]本申请一可选实施例中，所述导电油墨包括多个导电区域，多个所述导电区域沿所述绝缘基材的板面间隔设置，每一个所述导电区域分别电连接所述控制器。
[0010]本申请一可选实施例中，所述玻璃本体呈长条状，多个所述导电区域沿所述玻璃本体的长度方向间隔分布。
[0011]本申请一可选实施例中，所述玻璃结构包括层叠设置的多个绝缘基材，每一个所述绝缘基材上均印刷有所述导电油墨；或者，
[0012]所述绝缘基材相背离的两个表面均印刷有所述导电油墨。
[0013]本申请一可选实施例中，所述玻璃结构包括两层所述绝缘基材，两层所述绝缘基材分别设置所述导电油墨，两所述绝缘基材上的所述导电油墨相背离设置。
[0014]本申请一可选实施例中，所述玻璃结构包括两块所述玻璃本体，所述绝缘基材设置在两所述玻璃本体之间。
[0015]本申请一可选实施例中，所述玻璃结构还包括与所述绝缘基材层叠设置的隔离层，所述隔离层位于两块所述玻璃本体之间。
[0016]本申请一可选实施例中，所述隔离层位于两层所述绝缘基材之间。
[0017]本申请一可选实施例中，所述绝缘基材为PET膜；和/或，
[0018]所述隔离层为PVB膜。
[0019]本申请实施例还提供一种车辆，所述车辆包括车身以及玻璃结构，所述玻璃结构
至少安装于所述车身的前侧，所述玻璃结构包括：
[0020]玻璃本体；
[0021]绝缘基材，与所述玻璃本体层叠设置；以及，
[0022]导电油墨，印刷于所述绝缘基材，所述导电油墨用以电连接控制器，根据所述控制器信号调整所述导电油墨颜色。
[0023]本申请实施例提供的技术方案，通过在玻璃本体上设置导电油墨，由于导电油墨具有导电性，且其具有导电后可以改变颜色的特性，因此当控制器控制导电油墨通电时，导电油墨能够变暗，使得玻璃本体上设置有导电油墨的区域的透光性下降，从而阻止强光或者使得光线强度降低穿过玻璃本体而射入驾驶员的眼睛，故能够避免眩目情况的产生，保证驾驶员的安全驾驶。而当不需要使用时，例如当对向车辆未使用远光灯或者太阳光较柔和时，控制器能够控制导电油墨断电，此时导电油墨恢复为透明色，不影响光线穿过玻璃本体，避免了对驾驶员的视线造成遮挡，因此可以保证驾驶员的正常行驶，利于行车安全。此外，导电油墨可以满足车上电压的范围，无需设置额外的电压控制器来调节导电油墨的通电电压。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请实施例的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本申请实施例中的一种车辆的结构示意图；
[0026]图2为图1中玻璃结构的分解示意图；
[0027]图3为图1中玻璃结构的分区示意图；
[0028]图4为本申请实施例中的另一种车辆的结构示意图。
[0029]附图标记：
[0030]标号名称标号名称标号名称10车身211第三表面23导电油墨20玻璃结构22绝缘基材231导电区域21玻璃本体221第二表面24隔离层
具体实施方式
[0031]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请实施例保护的范围。
[0032]需要说明的是，在本申请的描述中，若出现术语“第一”、“第二”等，则“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件或名称，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐
含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现“和/或”，则其含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。
[0033]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0034]当强光例如夜间行驶时对面车辆开启远光灯或者白天太阳光直射驾驶员眼睛时，会导致驾驶员产生眩目反应，驾驶员需要较长时间才能够适应明暗突然改变的环境，因此很容易出现行驶不安全情况的发生。为了避免这类情况的产生，常用的防眩目的方式有设置遮光板，而遮光板由于采用不透明结构，在挡住光线的同时也容易遮挡驾驶员的视线，同样也不利于行车安全。
[0035]针对上述问题，本申请实施例提供一种玻璃结构，可起到有效防眩目效果的同时，保证行车安全。
[0036]请结合参考图1和图2，本申请实施例提供一种玻璃结构20，包括玻璃本体21、绝缘基材22和导电油墨23。
[0037]绝缘基材22与玻璃本体21层叠设置，导电油墨23设置于绝缘基材22，具体采用印刷的方式印刷于绝缘基材22，导电油墨23用以电连接控制器(图未示出)，根据控制器信号调整导电油墨23颜色。
[0038]绝缘基材22作为绝缘载体，可供导电油墨23印刷。绝缘基材22与玻璃本体21层叠设置时，绝缘基材22可以覆盖玻璃本体21的部分位置，或者绝缘基材22可以将玻璃本体21完全覆盖。需要说明的是，为了不遮挡视线，绝缘基材22采用透明材质。
[0039]导电油墨23为用导电材料(例如金、银、铜和碳等)分散在连结料中制成的糊状油墨，具有一定程度的导电性质，可作为印刷导电点或导电线路之用。导电油墨23电性连接控制器，可以通过控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃结构，其特征在于，包括：玻璃本体；绝缘基材，与所述玻璃本体层叠设置；以及，导电油墨，印刷于所述绝缘基材，所述导电油墨用以电连接控制器，根据所述控制器信号调整所述导电油墨颜色。2.根据权利要求1所述的玻璃结构，其特征在于，所述导电油墨包括多个导电区域，多个所述导电区域沿所述绝缘基材的板面间隔设置，每一个所述导电区域分别电连接所述控制器。3.根据权利要求2所述的玻璃结构，其特征在于，所述玻璃本体呈长条状，多个所述导电区域沿所述玻璃本体的长度方向间隔分布。4.根据权利要求1所述的玻璃结构，其特征在于，所述玻璃结构包括层叠设置的多个绝缘基材，每一个所述绝缘基材上均印刷有所述导电油墨；或者，所述绝缘基材相背离的两个表面均印刷有所述导电油墨。5.根据权利要求4所述的玻璃结构，其特征在于，所述玻璃结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐艺菡，
申请(专利权)人：上海集度汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：