一种施工升降机防坠安全器检测装置制造方法及图纸

技术编号:34429965 阅读:26 留言:0更新日期:2022-08-06 16:06
本实用新型专利技术公开了一种施工升降机防坠安全器检测装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有检测设备主体,所述检测设备主体上安装有传动接头,所述底座的顶部开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有水平调节组件。该实用新型专利技术通过启动液压缸顶起第二调节板沿着导向杆垂直上升,同时也带动第三调节板同步垂直上升,当防坠安全器的传动端与传动接头相同高度时,再根据纵向水平偏差手动转动调节机构带动第三调节板沿着第二调节板进行纵向水平运动,使得传动接头与防坠安全器的传动端对齐,从而实现了装置具备便于装卸,并且可以进行多方位调节,方便对接,使用方便省力的优点。使用方便省力的优点。使用方便省力的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机防坠安全器检测装置


[0001]本技术涉及升降机检测设备领域,更具体地说,涉及一种施工升降机防坠安全器检测装置。

技术介绍

[0002]施工升降机上必须配备防坠安全器,才能保证设备运行的安全性。目前在建筑施工现场被广泛使用的是齿轮齿条传动的施工升降机,与之相配合的防坠安全器一般是齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器,齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器的主要有传动齿轮,锥鼓形内、外壳,设在上述内壳中的离心限速装置(包括离心块,离心块座),套在内壳尖端处并被压紧螺母和外壳限位的碟形弹簧构成,按标准要求每年至少检测一次。
[0003]现有的针对升降机防坠安全器工作性能进行检测的装置,因为体积和重量大所以在安装对接时,十分费力麻烦,并且不具备多方位调节功能,无法快速稳定地与检测设备进行对接,操作费力使用不便,因此我们提出一种施工升降机防坠安全器检测装置用以解决以上问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种施工升降机防坠安全器检测装置。
[0005]为实现上述目的,本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种施工升降机防坠安全器检测装置,包括底座所述底座的顶部固定连接有检测设备主体,所述检测设备主体上安装有传动接头,所述底座的顶部开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有水平调节组件,所述水平调节组件的顶部安装有第一调节板,所述第一调节板的顶部固定连接有四个导向杆,四个所述导向杆之间的外侧滑动连接有第二调节板,所述第一调节板的顶部固定连接有液压缸,所述液压缸的输出端固定连接至第二调节板的底部,所述第二调节板的顶部滑动连接有第三调节板,所述第二调节板与第三调节板相对的一侧均开设有空腔,两个所述空腔相连通,所述空腔的内部设置有调节机构。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述:所述调节机构包括齿板、传动杆、齿环和摇动盘,所述齿板的底部固定连接至底部的空腔的内部,所述传动杆的一端转动连接至顶部的空腔的内部,所述传动杆的另一端贯穿并延伸至第三调节板的右侧,所述齿环的内部固定连接至传动杆的外侧,所述齿环与齿板相对的一侧相互啮合,所述传动杆的右端固定连接至摇动盘的左侧。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述:所述第二调节板的顶部开设有凹槽,所述摇动盘位于凹槽的顶部。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述:所述水平调节组件包括伺服电机、转动杆和两个滑动块,所述伺服电机的底部固定连接至底座的顶部,所述伺服电机的输出端通过联轴器固定连接至转动杆的一端,所述转动杆的另一端贯穿并转动连接至滑槽的内部,两个所
述滑动块的内部均螺纹连接至转动杆的外侧,两个所述滑动块的顶部均固定连接至第一调节板的底部,两个所述滑动块的底部均滑动连接至滑槽的内部。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述:所述第二调节板的底部开设有两个纵向的滑动槽,所述第三调节板的底部滑动连接至两个滑动槽的内部。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述:所述第二调节板的左侧开设有豁口,所述豁口位于传动接头的右侧,所述第三调节板的顶部开设有安装槽。
[0012]相比于现有技术,本技术的优点在于:
[0013]本方案通过启动液压缸顶起第二调节板沿着导向杆垂直上升,同时也带动第三调节板同步垂直上升,当防坠安全器的传动端与传动接头相同高度时,再根据纵向水平偏差手动转动调节机构带动第三调节板沿着第二调节板进行纵向水平运动,使得传动接头与防坠安全器的传动端对齐,全部调节完毕后,启动水平调节组件带动第一调节板横向水平移动,从而带动防坠安全器的传动端与传动接头靠近并对接,从而实现了装置便于装卸,并且可以进行多方位调节,方便对接。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖面结构示意图;
[0015]图2为图1中A部结构放大示意图;
[0016]图3为本技术的俯视结构示意图;
[0017]图4为本技术的第二调节板正视立体结构示意图。
[0018]图中标号说明:
[0019]1、底座;2、检测设备主体;3、传动接头;4、滑槽;5、水平调节组件;51、伺服电机;52、转动杆;53、滑动块;6、第一调节板;7、导向杆;8、第二调节板;81、凹槽;82、滑动槽;83、豁口;9、第三调节板;91、安装槽;10、空腔;11、调节机构;111、齿板;112、传动杆;113、齿环;114、摇动盘;12、液压缸。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;
[0021]请参阅图1~4,本技术中,一种施工升降机防坠安全器检测装置,包括底座1的顶部固定连接有检测设备主体2,检测设备主体2上安装有传动接头3,底座1的顶部开设有滑槽4,滑槽4的内部设置有水平调节组件5,水平调节组件5的顶部安装有第一调节板6,第一调节板6的顶部固定连接有四个导向杆7,四个导向杆7之间的外侧滑动连接有第二调节板8,第一调节板6的顶部固定连接有液压缸12,液压缸12的输出端固定连接至第二调节板8的底部,第二调节板8的顶部滑动连接有第三调节板9,第二调节板8与第三调节板9相对的一侧均开设有空腔10,两个空腔10相连通,空腔10的内部设置有调节机构11。
[0022]本技术中,通过底座1对装置进行支撑固定,首先将防坠安全器安装在第三调节板9上,然后启动液压缸12顶起第二调节板8沿着导向杆7垂直上升,同时也带动第三调节板9同步垂直上升,当防坠安全器的传动端与传动接头3相同高度时,再根据纵向水平偏差手动转动调节机构11带动第三调节板9沿着第二调节板8进行纵向水平运动,使得传动接头
3与防坠安全器的传动端对齐,全部调节完毕后,启动水平调节组件5带动第一调节板6横向水平移动,从而带动防坠安全器的传动端与传动接头3靠近并对接,从而实现了装置具备便于装卸,并且可以进行多方位调节,方便对接,使用方便省力的优点,解决了现有技术中因为体积和重量大所以在安装对接时,十分费力麻烦,并且不具备多方位调节功能,无法快速稳定地与检测设备进行对接,操作费力使用不便的问题。
[0023]请参阅图1与图2,其中:调节机构11包括齿板111、传动杆112、齿环113和摇动盘114,齿板111的底部固定连接至底部的空腔10的内部,传动杆112的一端转动连接至顶部的空腔10的内部,传动杆112的另一端贯穿并延伸至第三调节板9的右侧,齿环113的内部固定连接至传动杆112的外侧,齿环113与齿板111相对的一侧相互啮合,传动杆112的右端固定连接至摇动盘114的左侧。
[0024]本技术中,通过齿板111、传动杆112、齿环113和摇动盘114的配合使用,转动摇动盘114带动传动杆112转动,传动杆112带动齿环113转动,齿环113转动的同时沿着齿板111直线运动,则带动第三调节板9进行纵向方位的运动,从而实现装置可以带动防坠安全器进行纵向水平调节,操作方便省力本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机防坠安全器检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有检测设备主体(2),所述检测设备主体(2)上安装有传动接头(3),所述底座(1)的顶部开设有滑槽(4),所述滑槽(4)的内部设置有水平调节组件(5),所述水平调节组件(5)的顶部安装有第一调节板(6),所述第一调节板(6)的顶部固定连接有四个导向杆(7),四个所述导向杆(7)之间的外侧滑动连接有第二调节板(8),所述第一调节板(6)的顶部固定连接有液压缸(12),所述液压缸(12)的输出端固定连接至第二调节板(8)的底部,所述第二调节板(8)的顶部滑动连接有第三调节板(9),所述第二调节板(8)与第三调节板(9)相对的一侧均开设有空腔(10),两个所述空腔(10)相连通,所述空腔(10)的内部设置有调节机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种施工升降机防坠安全器检测装置,其特征在于:所述调节机构(11)包括齿板(111)、传动杆(112)、齿环(113)和摇动盘(114),所述齿板(111)的底部固定连接至底部的空腔(10)的内部,所述传动杆(112)的一端转动连接至顶部的空腔(10)的内部,所述传动杆(112)的另一端贯穿并延伸至第三调节板(9)的右侧,所述齿环(113)的内部固定连接至传动杆(112)的外侧,所述齿环(113)与齿板(111)相对...

【专利技术属性】
技术研发人员:倪伟陆天童陆建冲
申请(专利权)人:启东三力建筑机械配件有限公司
类型:新型
国别省市:

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