记录、调节车辆空气悬挂的方法、系统、介质及车载终端技术方案

本发明专利技术提供一种记录、调节车辆空气悬挂的方法、系统、介质及车载终端，包括以下步骤：响应于用户手动调节空气悬挂，将调节参数和车辆位置信息存储至本地数据库中。本发明专利技术的记录、调节车辆空气悬挂的方法、系统、介质及车载终端能够根据空气悬挂的历史设置参数在匹配的地理位置上自适应调节空气悬挂，从而保证了车身行驶的稳定性和安全性。身行驶的稳定性和安全性。身行驶的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
记录、调节车辆空气悬挂的方法、系统、介质及车载终端


[0001]本专利技术涉及车载终端的
，特别是涉及一种记录、调节车辆空气悬挂的方法、系统、介质及车载终端。

技术介绍

[0002]车载终端利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行定位及导航，能够在驾驶车辆时随时随地知晓车辆所在的确切位置，并能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。目前，车载终端已经广泛应用于车辆中。目前，随着技术的飞速发展，车载终端开发了多媒体、广播、搜索等众多功能，从而能够为用户提供智能化的服务。
[0003]现有技术中，一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现上述目标的最佳选择。空气悬挂系统中，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
[0004]然而，现有技术中的空气悬挂通常都需要用户根据需求手动进行调节，无法根据路况进行自适应调节，故存在以下不足：
[0005](1)若用户没有及时调节空气悬挂，影响车身的稳定性；
[0006](2)操作繁琐，导致用户体验不佳。

技术实现思路

[0007]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种记录、调节车辆空气悬挂的方法、系统、介质及车载终端，能够根据空气悬挂的历史设置参数在匹配的地理位置上自适应调节空气悬挂，从而保证了车身行驶的稳定性和安全性。
[0008]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种记录车辆空气悬挂的方法，包括以下步骤：响应于用户手动调节空气悬挂，将调节参数和车辆位置信息存储至本地数据库中。
[0009]本专利技术提供一种调节车辆空气悬挂的方法，当车辆行驶时执行以下步骤：
[0010]响应于车辆当前位置信息与所述本地数据库中的某一车辆位置信息相匹配，调用所述车辆位置信息对应的调节参数调节所述空气悬挂。
[0011]本专利技术提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述的记录车辆空气悬挂的方法和/或上述的调节车辆空气悬挂的方法。
[0012]本专利技术提供一种车载终端，包括：处理器及存储器；
[0013]所述存储器用于存储计算机程序；
[0014]所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述车载终端执行上述的记录车辆空气悬挂的方法和/或上述的调节车辆空气悬挂的方法。
[0015]本专利技术提供一种记录车辆空气悬挂的系统，包括上述的车载终端和空气悬挂；
[0016]所述空气悬挂用于在所述车载终端的控制下进行调节。
[0017]如上所述，本专利技术所述的记录、调节车辆空气悬挂的方法、系统、介质及车载终端，具有以下有益效果：
[0018](1)能够根据空气悬挂的历史设置参数在匹配的地理位置上自适应调节空气悬挂，从而保证了车身行驶的稳定性和安全性；
[0019](2)避免了由于用户疏忽而导致的空气悬挂调节不及时的问题；
[0020](3)智能化程度高，无需用户手动操作，极大地提升了用户体验。
附图说明
[0021]图1显示为本专利技术的记录车辆空气悬挂的方法于一实施例中的流程图；
[0022]图2显示为本专利技术的调节车辆空气悬挂的方法于一实施例中的流程图；
[0023]图3显示为本专利技术的车载终端于一实施例中的结构示意图；
[0024]图4显示为本专利技术的车辆空气悬挂系统于一实施例中的结构示意图；
[0025]图5显示为本专利技术的车辆空气悬挂系统于另一实施例中的结构示意图。
[0026]元件标号说明
[0027]31
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
处理器
[0028]32
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
存储器
[0029]41
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
车载终端
[0030]42
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
空气悬挂
[0031]43
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
图像采集装置
具体实施方式
[0032]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0034]本专利技术的记录、调节车辆空气悬挂的方法、系统、介质及车载终端应用于车载终端和车辆空气悬挂组成的应用场景中。其中，所述车载终端对用户手动设置的空气悬挂的调节参数进行记录，并后续根据所记录的调节参数在对应的场景下自动实现空气悬挂的调节，即可避免手动调节的繁琐，又可避免由于疏忽造成的空气悬挂误调节带来的安全隐患，极具实用性。
[0035]如图1所示，于一实施例中，本专利技术的记录车辆空气悬挂的方法包括以下步骤：
[0036]步骤S11、响应于用户手动调节空气悬挂，将调节参数和车辆位置信息存储至本地数据库中。
[0037]具体地，当用户经过一些需要调节空气悬挂的路段时，用户通过手动的方式调节空气悬挂，使之调节到与道路匹配的高度。此时，所述车载终端采集调节参数和车辆位置信息，并将所述调节参数和所述车辆位置信息存储至自身的本地数据库中。
[0038]优选地，所述车辆位置信息包括道路名称和道路路况。其中，所述车载终端通过自身携带的GPS获取车辆当前所在地的道路名称，通过图像采集装置获取车辆当前所在地的道路路况。于本专利技术一实施例中，所述图像采集装置设置在所述车辆的前方，采集车辆前方的道路图像，并对所述道路图像进行图像分析，进而获取道路路况，如道路平坦、道路颠簸、爬坡路段、下坡路段、维修路段等等。
[0039]于另一实施例中，所述车辆位置信息可仅包括道路名称。通过道路匹配来实现空气悬挂的调节。这种情况下，虽然在一定程度上影响了空气悬挂的调节精度，但降低了系统功耗和成本。
[0040]如图2所示，于一实施例中，本专利技术的调节车辆空气悬挂的方法中，当车辆行驶时执行以下步骤：
[0041]步骤S21、响应于车辆当前位置信息与所述本地数据库中的某一车辆位置信息相匹配，调用所述车辆位置信息对应的调节参数调节所述空气悬挂。
[0042]具体地，所述车辆位置信息包括道路名称和道路路况。其中，所述车载终端通过自身携带的GPS获取车辆当前所在地的道路名称，通过图像采集装置获取车辆当前所在地的道路路况。于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种记录车辆空气悬挂的方法，其特征在于，包括以下步骤：响应于用户手动调节空气悬挂，将调节参数和车辆位置信息存储至本地数据库中。2.根据权利要求1所述的记录车辆空气悬挂的方法，所述车辆位置信息包括道路名称和道路路况；所述车辆当前位置信息包括车辆实时位置和实时路况。3.一种调节车辆空气悬挂的方法，其特征在于，当车辆行驶时执行以下步骤：响应于车辆当前位置信息与所述本地数据库中的某一车辆位置信息相匹配，调用所述车辆位置信息对应的调节参数调节所述空气悬挂。4.根据权利要求3所述的调节车辆空气悬挂的方法，所述车辆位置信息包括道路名称和道路路况；所述车辆当前位置信息包括车辆实时位置和实时路况。5.根据权利要求4所述的调节车辆空气悬挂的方法，还包括获取图像采集装置获取的实时路况，仅当所述车辆实时位置和所述道路名称相一致，且所述实时路况与所述道路路况相一致时，根据所述车辆位置信息对应的调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：时红仁，
申请(专利权)人：上海擎感智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：