一种隧道入口交通风险预警诱导系统技术方案

一种隧道入口交通风险预警诱导系统，通过以隧道入口为分界线，在向隧道洞外延伸的外洞口路段侧部设置主动发光诱导灯阵列，高音喇叭，和内洞口路况情报板阵列，并在向隧道洞内延伸的内洞口路段侧部设置道路结冰传感器，第一雷视一体机，和第二雷视一体机，能够同时以多种方式感知内洞口路况，同时以多种方式进行内洞口路况预警，有效消除驾驶员进入隧道因产生瞬盲导致的内洞口路况短暂盲区，有利于引导车辆安全行驶，保障隧道入口处的行车安全。保障隧道入口处的行车安全。保障隧道入口处的行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道入口交通风险预警诱导系统


[0001]本技术涉及隧道入口交通安全技术，特别是一种隧道入口交通风险预警诱导系统，通过以隧道入口为分界线，在向隧道洞外延伸的外洞口路段侧部设置主动发光诱导灯阵列，高音喇叭，和内洞口路况情报板阵列，并在向隧道洞内延伸的内洞口路段侧部设置道路结冰传感器，第一雷视一体机，和第二雷视一体机，能够同时以多种方式感知内洞口路况，同时以多种方式进行内洞口路况预警，有效消除驾驶员进入隧道因产生瞬盲导致的内洞口路况短暂盲区，有利于引导车辆安全行驶，保障隧道入口处的行车安全。

技术介绍

[0002]对于行车而言，隧道入口是一个交通安全方面的风险点。以隧道入口为分界线，向隧道洞外延伸的外洞口路段一般会使驾驶员形成基于路况正常的驾驶惯性，并按照正常路况的惯性驾车方式进入向隧道洞内延伸的内洞口路段，但是，由于隧道入口处的“黑洞效应”，导致驾驶员进入隧道产生瞬盲的情况，无法清楚的了解隧道洞口的交通状态，出现内洞口路段上短暂的路况盲区，特别地，加之高速公路上车辆行驶速度较快，遇到隧道内出现缓行、停车、交通事故、遗撒、异物入侵等情况时，驾驶员反应不及，极易引发二次交通事故。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中存在的缺陷或不足，提供一种隧道入口交通风险预警诱导系统，通过以隧道入口为分界线，在向隧道洞外延伸的外洞口路段侧部设置主动发光诱导灯阵列，高音喇叭，和内洞口路况情报板阵列，并在向隧道洞内延伸的内洞口路段侧部设置道路结冰传感器，第一雷视一体机，和第二雷视一体机，能够同时以多种方式感知内洞口路况，同时以多种方式进行内洞口路况预警，有效消除驾驶员进入隧道因产生瞬盲导致的内洞口路况短暂盲区，有利于引导车辆安全行驶，保障隧道入口处的行车安全。
[0004]本技术的技术解决方案如下：
[0005]一种隧道入口交通风险预警诱导系统，其特征在于，包括以隧道入口为分界线，在向隧道洞外延伸的外洞口路段侧部设置由控制器分别连接的主动发光诱导灯阵列，高音喇叭，和内洞口路况情报板阵列，并在向隧道洞内延伸的内洞口路段侧部设置由所述控制器分别连接的道路结冰传感器，第一雷视一体机，和第二雷视一体机。
[0006]所述结冰传感器和第一雷视一体机均位于靠近所述隧道入口的位置，所述第二雷视一体机位于远离所述隧道入口的位置。
[0007]所述主动发光诱导灯阵列包括沿外洞口路段长度方向设置的左侧主动发光诱导灯阵列和右侧主动发光诱导灯阵列。
[0008]所述内洞口路况情报板阵列包括沿外洞口路段长度方向设置的第三情报板，第二情报板，和第一情报板。
[0009]所述第二情报板和所述高音喇叭位于相同位置。
[0010]所述控制器位于所述第三情报板与所述隧道入口之间。
[0011]所述控制器，所述高音喇叭，和所述内洞口路况情报板阵列，均固定在外洞口路段右侧，所述道路结冰传感器，所述第一雷视一体机，和所述第二雷视一体机，均固定在内洞口路段右侧。
[0012]所述内洞口路况情报板阵列为五字屏板阵列。
[0013]所述主动发光诱导灯阵列通过发光颜色变换和/或发光频率变换指示所述内洞口路段的不同风险等级预警，所述高音喇叭通过声音指示所述内洞口路段的不同风险等级预警，所述内洞口路况情报板阵列通过文字和/或图像指示所述内洞口路段的不同风险等级预警。
[0014]本技术的技术效果如下：本技术一种隧道入口交通风险预警诱导系统，能够让驾驶员及时了解隧道入口处路况，并通过预警引导手段提前引导驾驶员安全行车，减少隧道口路段交通事故的发生。
附图说明
[0015]图1是实施本技术一种隧道入口交通风险预警诱导系统结构示意图。
[0016]附图标记列示如下：1
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隧道入口或隧道洞口；2
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隧道洞内；3
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隧道洞外；4
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左侧主动发光诱导灯阵列；5
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右侧主动发光诱导灯阵列；6
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高音喇叭；7
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第一情报板；8
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第二情报板；9
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第三情报板；10
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控制器；11
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道路结冰传感器；12
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第一雷视一体机(雷视一体机为雷达探测和视频检测的集成设备)；13
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第二雷视一体机；14
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交通事故车辆；15
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进入隧道车辆。
具体实施方式
[0017]下面结合附图(图1)和实施例对本技术进行说明。
[0018]图1是实施本技术一种隧道入口交通风险预警诱导系统结构示意图。如图1所示，一种隧道入口交通风险预警诱导系统，包括以隧道入口1为分界线，在向隧道洞外3延伸的外洞口路段侧部设置由控制器10分别连接的主动发光诱导灯阵列，高音喇叭6，和内洞口路况情报板阵列，并在向隧道洞内2延伸的内洞口路段侧部设置由所述控制器10分别连接的道路结冰传感器11，第一雷视一体机12，和第二雷视一体机13。
[0019]所述结冰传感器11和第一雷视一体机12均位于靠近所述隧道入口1的位置，所述第二雷视一体机13位于远离所述隧道入口1的位置。所述主动发光诱导灯阵列包括沿外洞口路段长度方向设置的左侧主动发光诱导灯阵列4和右侧主动发光诱导灯阵列5。所述内洞口路况情报板阵列包括沿外洞口路段长度方向设置的第三情报板9，第二情报板8，和第一情报板7。
[0020]所述第二情报板8和所述高音喇叭6位于相同位置。所述控制器10位于所述第三情报板9与所述隧道入口1之间。所述控制器10，所述高音喇叭6，和所述内洞口路况情报板阵列，均固定在外洞口路段右侧，所述道路结冰传感器11，所述第一雷视一体机12，和所述第二雷视一体机13，均固定在内洞口路段右侧。所述内洞口路况情报板阵列为五字屏板阵列。
[0021]所述主动发光诱导灯阵列通过发光颜色变换和/或发光频率变换指示所述内洞口路段的不同风险等级预警(例如，预警级别分为三级，正常行驶为一级，不预警，即进入隧道车辆15正常行驶；车辆缓行、道路遗撒、异物入侵、隧道入口冰雪为二级预警，提示后方车辆
减速慢行，即提示进入隧道车辆15减速慢行；交通事故如出现交通事故车辆14、道路停车为三级预警，提示后方车辆安全驾驶，即提示进入隧道车辆15必须采取强制减速等紧急措施)，所述高音喇叭6通过声音指示所述内洞口路段的不同风险等级预警，所述内洞口路况情报板阵列通过文字和/或图像指示所述内洞口路段的不同风险等级预警。
[0022]本专利技术属于一种隧道入口交通风险判别与预警诱导系统，旨在让驾驶员及时了解隧道入口处路况，并通过预警引导手段提前引导驾驶员安全行车，减少隧道口路段交通事故的发生。主要特点包括以下各点：
[0023]1、一种隧道入口交通风险预警诱导系统，主要包括：感知系统、控制系统以及预警诱导系统三部分。其中感知系统包括道路结冰传感器11和雷视本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道入口交通风险预警诱导系统，其特征在于，包括以隧道入口为分界线，在向隧道洞外延伸的外洞口路段侧部设置由控制器分别连接的主动发光诱导灯阵列，高音喇叭，和内洞口路况情报板阵列，并在向隧道洞内延伸的内洞口路段侧部设置由所述控制器分别连接的道路结冰传感器，第一雷视一体机，和第二雷视一体机。2.根据权利要求1所述的隧道入口交通风险预警诱导系统，其特征在于，所述结冰传感器和第一雷视一体机均位于靠近所述隧道入口的位置，所述第二雷视一体机位于远离所述隧道入口的位置。3.根据权利要求1所述的隧道入口交通风险预警诱导系统，其特征在于，所述主动发光诱导灯阵列包括沿外洞口路段长度方向设置的左侧主动发光诱导灯阵列和右侧主动发光诱导灯阵列。4.根据权利要求1所述的隧道入口交通风险预警诱导系统，其特征在于，所述内洞口路况情报板阵列包括沿外洞口路段长度方向设置的第三情报板，第二情报板，和第一情报板。5.根据权利要求4所述的隧道入口交通风险...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁飞云，梁亚平，杨晓敏，贺志昂，肖锋，马云，陈敬英，马域喆，苟名家，叶彩红，宋杨，李雪松，卢依豆，
申请(专利权)人：四川藏区高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：