一种方便整体拼装组合的公路市政施工防护架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便整体拼装组合的公路市政施工防护架，其技术方案是：包括多个拼装组件，拼装组件包括支撑杆一与支撑杆二，支撑杆一与支撑杆二之间设有拼装单元，拼装单元包括套环一与套环二，套环一固定套设于支撑杆一外部，套环二固定套设于支撑杆二外部，一种方便整体拼装组合的公路市政施工防护架有益效果是：通过拼装组件中活动板二直角边一侧移动到与固定板一一侧持平，活动板一直角边一侧移动到与固定板二一侧持平，通过插销一与插销二，从而相互拼装连接成相对的整体，达到对相差距离进行补偿的效果，从而无需对支撑杆一和支撑杆二进行二次移位，减少工人劳动量，便于整体拼装使用，防止人力的浪费。防止人力的浪费。防止人力的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种方便整体拼装组合的公路市政施工防护架


[0001]本技术涉及公路市政施工
，具体涉及一种方便整体拼装组合的公路市政施工防护架。

技术介绍

[0002]市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程。
[0003]现有的市政施工过程中需要用到防护架便于施工人员对建筑物高处进行施工，每组相邻的两个支撑杆之间的距离不能做到相对统一，使得组装成防护架过程中，需要工作人员对支撑杆进行二次移位，不便于拼装，导致工程量大，浪费人力物力。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种方便整体拼装组合的公路市政施工防护架，通过拼装组件，以解决每组相邻的两个支撑杆之间的距离不能做到相对统一，需要工作人员对支撑杆进行二次移位的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便整体拼装组合的公路市政施工防护架，包括多个拼装组件，所述拼装组件包括支撑杆一与支撑杆二，所述支撑杆一与支撑杆二之间设有拼装单元，所述拼装单元包括套环一与套环二，所述套环一固定套设于支撑杆一外部，所述套环二固定套设于支撑杆二外部，所述套环一一侧固定设有两个固定板一，两个所述固定板一内部均插接有工形板一，两个所述工形板一外部均套设有活动板一，两个所述工形板一两端均固定设有滑块一，所述套环二一侧固定设有固定板二，所述固定板二内部插接有工形板二，所述工形板二两端均固定设有滑块二，所述工形板二外部套设有活动板二，所述固定板二设于两个活动板一之间，两个所述固定板一与活动板二之间插接有插销二，两个所述活动板一与固定板二之间插接有插销一。
[0006]优选的，所述支撑杆一与支撑杆二顶部均固定设有套筒。
[0007]优选的，多个所述支撑杆一与支撑杆二外部均固定套设有多个固定块，多个所述固定块一侧均固定设有转轴，多个所述转轴外部交叉连接有连接板，多个所述支撑杆一与支撑杆二之间设有跳板，所述跳板内部开设有多个限位槽。
[0008]优选的，多个所述插销一与插销二顶部均分别延伸入多个限位槽内部。
[0009]优选的，所述固定板一与活动板一一侧均开设有工形槽一，两个所述工形槽一内部均开设有滑槽一。
[0010]优选的，所述固定板二与活动板二一侧均开设有工形槽二，两个所述工形槽二内部均开设有滑槽二。
[0011]优选的，所述工形板一两端分别延伸入两个工形槽一内部并与两个工形槽一滑动
连接。
[0012]优选的，所述工形板二两端分别延伸入两个工形槽二内部并与两个工形槽二滑动连接。
[0013]优选的，两个所述滑块一分别延伸入两个滑槽一内部并与两个滑槽一滑动连接。
[0014]优选的，两个所述滑块二分别延伸入两个滑槽二内部并与两个滑槽二滑动连接。
[0015]本技术实施例具有如下优点：
[0016]1、通过拼装组件中活动板二直角边一侧移动到与固定板一一侧持平，活动板一直角边一侧移动到与固定板二一侧持平，达到对相差距离进行补偿的效果，从而无需对支撑杆一和支撑杆二进行二次移位，减少工人劳动量，便于整体拼装使用，防止人力的浪费；
[0017]2、通过拼装组件中固定板二与活动板二通过工形板二相连，固定板一与活动板一通过工形板一相连，从而使得活动板二和活动板一在移动后，通过插销一与插销二，从而相互拼装连接成相对的整体，从而对跳板的支撑作用。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0019]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0020]图1为本技术提供的整体立体图；
[0021]图2为本技术提供的踏板本体处立体图；
[0022]图3为本技术提供的拼装单元立体图；
[0023]图4为本技术提供的拼装单元爆炸立体图；
[0024]图5为本技术提供的拼装单元局部剖视立体图；
[0025]图6为本技术提供的图5中的A处放大图。
[0026]图中：1支撑杆一、2限位槽、3跳板、4套筒、5固定块、6转轴、7连接板、8套环一、9套环二、10固定板一、11工形板一、12活动板一、13工形槽一、14滑块一、15固定板二、16工形板二、17活动板二、18工形槽二、19滑块二、20插销一、21支撑杆二、22插销二。
具体实施方式
[0027]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照附图1
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6，本技术提供的一种方便整体拼装组合的公路市政施工防护架，包括多个拼装组件，拼装组件包括支撑杆一1与支撑杆二21，支撑杆一1与支撑杆二21之间设有拼装单元，拼装单元包括套环一8与套环二9，套环一8固定套设于支撑杆一1外部，套环二9固定套设于支撑杆二21外部，套环一8一侧固定设有两个固定板一10，两个固定板一10内部均插接有工形板一11，两个工形板一11外部均套设有活动板一12，两个工形板一11两端均固定设有滑块一14，套环二9一侧固定设有固定板二15，固定板二15内部插接有工形板二16，工形板二16两端均固定设有滑块二19，工形板二16外部套设有活动板二17，固定板二15设于两个活动板一12之间，两个固定板一10与活动板二17之间插接有插销二22，两个活动板一12与固定板二15之间插接有插销一20，固定板一10与活动板一12一侧均开设有工形槽一13，两个工形槽一13内部均开设有滑槽一，固定板二15与活动板二17一侧均开设有工形槽二18，两个工形槽二18内部均开设有滑槽二，工形板一11两端分别延伸入两个工形槽一13内部并与两个工形槽一13滑动连接，工形板二16两端分别延伸入两个工形槽二18内部并与两个工形槽二18滑动连接，两个滑块一14分别延伸入两个滑槽一内部并与两个滑槽一滑动连接，两个滑块二19分别延伸入两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便整体拼装组合的公路市政施工防护架，包括多个拼装组件，其特征在于：所述拼装组件包括支撑杆一(1)与支撑杆二(21)，所述支撑杆一(1)与支撑杆二(21)之间设有拼装单元，所述拼装单元包括套环一(8)与套环二(9)，所述套环一(8)固定套设于支撑杆一(1)外部，所述套环二(9)固定套设于支撑杆二(21)外部，所述套环一(8)一侧固定设有两个固定板一(10)，两个所述固定板一(10)内部均插接有工形板一(11)，两个所述工形板一(11)外部均套设有活动板一(12)，两个所述工形板一(11)两端均固定设有滑块一(14)，所述套环二(9)一侧固定设有固定板二(15)，所述固定板二(15)内部插接有工形板二(16)，所述工形板二(16)两端均固定设有滑块二(19)，所述工形板二(16)外部套设有活动板二(17)，所述固定板二(15)设于两个活动板一(12)之间，两个所述固定板一(10)与活动板二(17)之间插接有插销二(22)，两个所述活动板一(12)与固定板二(15)之间插接有插销一(20)。2.根据权利要求1所述的一种方便整体拼装组合的公路市政施工防护架，其特征在于：所述支撑杆一(1)与支撑杆二(21)顶部均固定设有套筒(4)。3.根据权利要求1所述的一种方便整体拼装组合的公路市政施工防护架，其特征在于：多个所述支撑杆一(1)与支撑杆二(21)外部均固定套设有多个固定块(5)，多个所述固定块(5)一侧均固定设有转轴(6)，多个所述转轴(6)外部交叉连接有连接板(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旗耀，
申请(专利权)人：广东华邮建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：