本实用新型专利技术公开了一种汽车插头的高温检测装置，包括箱体，所述箱体上铰接有箱门，所述箱体上固定连接有四个均匀分布的支撑块，所述箱体的内部固定连接有连接管，所述连接管上设置有进气管，所述进气管与箱体固定连接，所述连接管上设置有排气口，所述箱体的内部固定连接有检测台，所述检测台的内部滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有导杆，所述导杆与检测台滑动连接，所述导杆的外侧设置有第一弹簧。本实用新型专利技术通过设计螺杆与固定座的螺纹连接，通过转动转环可带动螺杆转动进而可使螺杆沿着夹块滑动，可使夹块在检测台上水平滑动，通过两个夹块与插头接触可对插头起到一个夹持定位的目的，方便进行插头的检测工作。方便进行插头的检测工作。方便进行插头的检测工作。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车插头的高温检测装置
[0001]本技术涉及插头检测
，具体为一种汽车插头的高温检测装置。
技术介绍
[0002]电源线插头的检测对电器的安全来说至关重要，从生产出来到插头检测合格需要经历很多检测，如极性、导通、耐压检测等等；长时间使用会导致绝缘性下降，耐热降低，插头软化，容易粘黏，造成插头损坏，影响到使用。目前的汽车插头的高温检测装置在使用时，不方便对插头进行定位检测，并且装置温度模拟不准确，热量流失大，影响检测精确度。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车插头的高温检测装置，解决了不方便对插头进行定位检测的问题，还解决了热量流失大影响检测精确度的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车插头的高温检测装置，包括箱体，所述箱体上铰接有箱门，所述箱体上固定连接有四个均匀分布的支撑块，所述箱体的内部固定连接有连接管，所述连接管上设置有进气管，所述进气管与箱体固定连接，所述连接管上设置有排气口，所述箱体的内部固定连接有检测台，所述检测台的内部滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有导杆，所述导杆与检测台滑动连接，所述导杆的外侧设置有第一弹簧，所述滑块上固定连接有夹块，所述夹块与检测台接触，所述夹块上接触有螺杆，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有固定座，所述固定座与箱体的内壁固定连接，所述螺杆上固定连接有转环，所述箱体上固定连接有连接座，所述连接座上开设有出风口，所述连接座的内部滑动连接有挡板，所述挡板上固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧设置有第二弹簧，所述连接杆与连接座滑动连接，所述连接杆上固定连接有连接环，所述连接环与连接座接触。
[0005]优选的，所述排气口的数量为多个，多个所述排气口在连接管上均匀分布。通过设计排气口，使得热气可通过排气口排出。
[0006]优选的，所述检测台上开设有导槽，所述导槽的内部滑动连接有导杆。通过设计导槽，使得导杆可在导槽内滑动。
[0007]优选的，所述第一弹簧的一端与滑块固定连接，所述第一弹簧的另一端与检测台固定连接。通过设计第一弹簧，使得第一弹簧的作用力可作用于滑块。
[0008]优选的，所述第二弹簧的一端与挡板固定连接，所述第二弹簧的另一端与连接座固定连接。通过设计第二弹簧，使得第二弹簧的作用力可作用于挡板。
[0009]优选的，所述连接座上开设有连接槽，所述连接槽的内部滑动连接有连接杆。通过设计连接槽，使得连接杆可在连接槽内滑动。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设计螺杆与固定座的螺纹连接，通过转动转环可带动螺杆转动进而可使螺杆沿着夹块滑动，可使夹块在检测台上水平滑动，通过两个夹块与插头接触可
对插头起到一个夹持定位的目的，方便进行插头的检测工作。
[0012]2、本技术通过设计排气口，可向箱体内部输入热气，达到对箱体内部模拟高温的目的，通过封闭的箱体，可降低热量的流失，使得箱体内部温度更加稳定，提高了检测精确性，且当箱体内部气压过大时，气体可通过出风口排出，达到泄压的目的，安全可靠。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构立体图；
[0014]图2为本技术图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术图2的A处放大图。
[0016]图中：1、箱体；2、箱门；3、支撑块；4、连接管；5、进气管；6、排气口；7、检测台；8、滑块；9、导杆；10、导槽；11、第一弹簧；12、夹块；13、螺杆；14、固定座；15、转环；16、连接座；17、出风口；18、挡板；19、连接杆；20、第二弹簧；21、连接槽；22、连接环。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1、图2，一种汽车插头的高温检测装置，包括箱体1，箱体1上铰接有箱门2，箱体1上固定连接有四个均匀分布的支撑块3，箱体1的内部固定连接有连接管4，连接管4上设置有进气管5，进气管5通过气泵与热气源连接，进气管5与箱体1固定连接，连接管4上设置有排气口6，排气口6的数量为多个，多个排气口6在连接管4上均匀分布，通过设计排气口6，使得热气可通过排气口6排出。
[0019]请参阅图2，箱体1的内部固定连接有检测台7，检测台7的内部滑动连接有滑块8，滑块8上固定连接有导杆9，导杆9与检测台7滑动连接，检测台7上开设有导槽10，导槽10的内部滑动连接有导杆9，通过设计导槽10，使得导杆9可在导槽10内滑动，导杆9的外侧设置有第一弹簧11，第一弹簧11的一端与滑块8固定连接，第一弹簧11的另一端与检测台7固定连接，通过设计第一弹簧11，使得第一弹簧11的作用力可作用于滑块8。
[0020]请参阅图1、图2、图3，滑块8上固定连接有夹块12，夹块12与检测台7接触，夹块12上接触有螺杆13，螺杆13的外侧通过螺纹连接有固定座14，固定座14与箱体1的内壁固定连接，螺杆13上固定连接有转环15，箱体1上固定连接有连接座16，连接座16上开设有出风口17，连接座16的内部滑动连接有挡板18，挡板18上固定连接有连接杆19，连接杆19的外侧设置有第二弹簧20，第二弹簧20的一端与挡板18固定连接，第二弹簧20的另一端与连接座16固定连接，通过设计第二弹簧20，使得第二弹簧20的作用力可作用于挡板18。
[0021]请参阅图1、图2、图3，连接杆19与连接座16滑动连接，连接座16上开设有连接槽21，连接槽21的内部滑动连接有连接杆19，通过设计连接槽21，使得连接杆19可在连接槽21内滑动，连接杆19上固定连接有连接环22，连接环22与连接座16接触。通过设计连接环22，连接环22可带动连接杆19移动。
[0022]本技术具体实施过程如下：使用时，先打开箱门2，然后将插头放置于检测台7
上，然后转动转环15，转环15带动螺杆13转动，通过螺杆13与固定座14的螺纹连接，使得螺杆13向下移动，螺杆13沿着夹块12的斜面滑动，使得夹块12带动滑块8在检测台7内滑动，滑块8会带动导杆9在导槽10内滑动，滑块8会挤压第一弹簧11，使得两个夹块12向靠近彼此的方向移动，使得夹块12与插头接触，通过两个夹块12与插头接触可对插头起到一个夹持定位的目的，方便进行插头的检测工作。当需要检测时，关闭箱门2，进气管5向连接管4内输入热气，热气经过排气口6向箱体1内排出，可向箱体1内部输入热气，达到对箱体1内部模拟高温的目的，即可对插头进行高温检测，通过封闭的箱体1，可降低热量的流失，使得箱体1内部温度更加稳定，提高了检测精确性，且当箱体1内部气压过大时，气体会进入连接座16内推动挡板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车插头的高温检测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上铰接有箱门(2)，所述箱体(1)上固定连接有四个均匀分布的支撑块(3)，所述箱体(1)的内部固定连接有连接管(4)，所述连接管(4)上设置有进气管(5)，所述进气管(5)与箱体(1)固定连接，所述连接管(4)上设置有排气口(6)，所述箱体(1)的内部固定连接有检测台(7)，所述检测台(7)的内部滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)上固定连接有导杆(9)，所述导杆(9)与检测台(7)滑动连接，所述导杆(9)的外侧设置有第一弹簧(11)，所述滑块(8)上固定连接有夹块(12)，所述夹块(12)与检测台(7)接触，所述夹块(12)上接触有螺杆(13)，所述螺杆(13)的外侧通过螺纹连接有固定座(14)，所述固定座(14)与箱体(1)的内壁固定连接，所述螺杆(13)上固定连接有转环(15)，所述箱体(1)上固定连接有连接座(16)，所述连接座(16)上开设有出风口(17)，所述连接座(16)的内部滑动连接有挡板(18)，所述挡板(18)上固定连接有连接杆(19)，所述连接杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：衡亚，衡连心，
申请(专利权)人：昆山茂德森精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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