一种输送机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输送机构，包括主动轮、导向轮和输送链，输送链套接在主动轮和导向轮上且为闭环结构，主动轮与驱动件连接并在驱动件驱动下转动。主动轮沿周向均匀设置有若干凹槽，输送链沿长度方向上均匀间隔设置有若干凸轮，凸轮和输送链转动连接，凸轮与凹槽匹配并能嵌入凹槽内。驱动件驱动主动轮转动，凸轮与凹槽配合，即凸轮嵌入凹槽内，形成与凸轮和凹槽的啮合结构，这样主动轮转动时，就能带动输送链转动，进而输送放置在输送链上的工件。而凸轮可以在凹槽内转动，减少摩擦，实现对输送链移动位置的精确控制，提高了移动控制的精度，减少了定位耗费的时间。减少了定位耗费的时间。减少了定位耗费的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种输送机构


[0001]本技术涉及产品输送
，尤其涉及一种输送机构。

技术介绍

[0002]现有技术中，对产品输送时，一般情况采用输送链对产品进行输送。当产品的生产工序涉及工位数较多，需要精密定位时，大多采用圆形多工位分度转盘，在此圆形转盘上沿圆周均布载座，动力系统带动圆形转盘转动，完成在各工序工位对产品的输送、定位。但当生产产品需要的工位数较多时，分度盘转盘无法满足生产需求。因此，采用链条式的输送机构应运而生，其链条运动是采用主动轮和链条组成不完全齿轮机构进行驱动，以实现链条的间隙性运动，但链条在转动过程中会增大连接轴的摩擦，容易损坏，不易于维护。因此需要一种输送机构，能满足间歇运动的同时，便于维护。

技术实现思路

[0003]为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种输送机构，可实现输送链的间歇输送，同时摩擦力小，便于维护。
[0004]为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种输送机构，包括闭环结构的输送链，其特征在于：包括主动轮、导向轮和输送链，所述输送链套接在主动轮和导向轮上且为闭环结构，所述主动轮与驱动件连接并在驱动件驱动下转动，所述主动轮沿周向均匀设置有若干凹槽，所述输送链沿长度方向上均匀间隔设置有若干凸轮，所述凸轮和输送链转动连接，所述凸轮与凹槽匹配并能嵌入所述凹槽内。
[0005]本技术的有益效果在于：驱动件驱动主动轮转动，凸轮与凹槽配合，即凸轮嵌入凹槽内，形成与凸轮和凹槽的啮合结构，这样主动轮转动时，就能带动输送链转动，进而输送放置在输送链上的工件。而凸轮可以在凹槽内转动，减少摩擦。凹槽和凸轮的配合，实现对输送链移动位置的精确控制，提高了移动控制的精度，减少了定位耗费的时间。
[0006]进一步来说，所述输送链包括首尾相连的多个链接板，相邻的两个所述链接板通过连接轴转动连接，所述凸轮套接在连接轴的两个端部并与转动轴转动连接，所述连接轴和一个链接板固定连接，相邻的所述链接板通过轴套套接在连接轴上。多个链接板的铰接结构，满足输送链在到达主动轮和导向轮处的变形需求。其中与所述连接轴固定连接的链接板上开设有注油嘴，所述注油嘴朝向连接轴设置，所述连接轴沿轴向开设有两端闭合的导油通道，所述连接轴的外壁上开设有与导油通道连通的进油口和出油口，所述进油口与注油嘴的位置对应设置，所述出油口与凸轮和轴套的位置对应设置。凸轮和轴套处会发生转动，为了为凸轮和轴套的转动提供润滑，将连接轴做成具有导油通道在中空结构，润滑油从进油口进入后，通过导油通道输送到凸轮和轴套处，减小凸轮和轴套在转动过程中的摩擦，便于输送链的维护。
[0007]进一步来说，所述连接轴的外壁沿周向还开设有凹环，所述进油口开设在凹环内。凹环用于储油，防止注油嘴的注油速度过快时，润滑油从连接轴的外壁和注油嘴溢出。注油
嘴注入的润滑油通过进油口进入进油通道，但当注油嘴注油速度过快时，润滑油在凹环内存储，凹环起到临时存储缓冲的作用，避免润滑油溢出。
[0008]进一步来说，每个所述链接板沿其输送方向的一端设置有凸块，另一端设置有与所述凸块匹配的让位槽，一个所述链接板上的凸块能插入相邻链接板的让位槽内；所述连接轴穿设在凸块上并通过螺栓与凸块固定连接，所述让位槽的两个侧壁开设有供轴套固定的轴孔，所述连接轴两端穿过轴套。凹凸结构，让链接板的连接更加稳定。
[0009]进一步来说，还包括立架，所述主动轮固定在转轴上，所述立架上设置有供转轴转动的轴承，所述驱动件固定在立架上并与转轴连接，所述驱动件驱动转轴沿自身轴向转动。
[0010]进一步来说，所述导向轮为半圆结构所述导向轮固定在立架上，所述凸轮的外壁与导向轮的边缘抵接并能沿导向轮滚动。导向轮起到支撑作用，简化了导向轮的结构，便于加工。
[0011]进一步来说，所述立架上还设置有沿输送链的长度方向设置的导轨，所述导轨为矩形，所述凸轮与导轨抵接并沿轨道滚动。导轨的设置，提高了凸轮滚动的稳定性。
[0012]进一步来说，所述立架上还设置有与导轨平行且间隔设置的导条，所述导条和导轨之间形成供凸轮滚动的空腔，所述凸轮位于导条和导轨之间，且与所述导轮和导条均抵接。导轨和导条配合，在垂直方向上对凸轮进行限位，减小凸轮在滚动过程中在竖直面上的偏移。
[0013]进一步来说，所述输送链上还沿长度方向均匀设置有多个凸轮随动器，所述凸轮随动器设置在输送链的下端面，且凸轮随动器与导轨的侧壁抵靠并能沿导轨的侧壁滚动。凸轮随动器成对设置，成对出现的凸轮随动器与导轨配合，能有效控制输送链的横向偏移量，进一步提高输送链移动的稳定性和精准度。
附图说明
[0014]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术一实施例中一个链接板的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术一实施例中链接板的剖视图；
[0017]图4为本技术一实施例中链接板的另一角度剖视图；
[0018]图5为本技术一实施例中连接杆的结构示意图；
[0019]图6为本技术一实施例中输送链与立架的连接状态示意图；
[0020]图7为本技术一实施例中输送链与立架的连接状态剖视图；
[0021]图8为本技术一实施例中两个链接板的连接示意图；
[0022]图9为本技术一实施例中主动轮的立体结构示意图。
[0023]图中：
[0024]1、主动轮；11、凹槽；12、转轴；2、导向轮；3、输送链；31、链接板；311、凸块；312、让位槽；32、连接轴；321、导油通道；322、进油口；323、出油口；324、凹环；325、堵块；33、轴套；4、驱动件；5、凸轮；6、注油嘴；7、立架；8、导轨；81、导条；9、凸轮随动器。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点
和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0026]参见附图1所示，本技术的一种输送机构，包括主动轮1、导向轮2和输送链3，输送链3套接在主动轮1和导向轮2上且为闭环结构。主动轮1与驱动件4连接并在驱动件4驱动下转动，参照附图9所示，主动轮1沿周向均匀设置有若干凹槽11。输送链3沿长度方向上均匀间隔设置有若干凸轮5，凸轮5与输送链3转动连接，即能沿输送链3转动。凸轮5与凹槽11匹配，即根据输送链3上相邻两个凸轮5间的间距设置主动轮1上凹槽11的间距。
[0027]工作时，驱动件4驱动主动轮1转动，凸轮5与凹槽11配合，即凸轮5嵌入凹槽11内，形成与凸轮5和凹槽11的啮合结构，这样主动轮1转动时，就能带动输送链3转动，进而输送放置在输送链3上的工件。凹槽11和凸轮5的配合，实现对输送链3移动位置的精确控制，提高了移动控制的精度，减少了定位耗费的时间。
[0028]主动轮1和导向轮2均设置有两个，且平行间隔设置，两个主动轮1和两个导向轮2分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输送机构，其特征在于：包括主动轮、导向轮和输送链，所述输送链套接在主动轮和导向轮上且为闭环结构，所述主动轮与驱动件连接并在驱动件驱动下转动，所述主动轮沿周向均匀设置有若干凹槽，所述输送链沿长度方向上均匀间隔设置有若干凸轮，所述凸轮和输送链转动连接，所述凸轮与凹槽匹配并能嵌入所述凹槽内。2.根据权利要求1所述的输送机构，其特征在于：所述输送链包括首尾相连的多个链接板，相邻的两个所述链接板通过连接轴转动连接，所述凸轮套接在连接轴的两个端部并与转动轴转动连接，所述连接轴和一个链接板固定连接，相邻的所述链接板通过轴套套接在连接轴上；其中与所述连接轴固定连接的链接板上开设有注油嘴，所述注油嘴朝向连接轴设置，所述连接轴沿轴向开设有两端闭合的导油通道，所述连接轴的外壁上开设有与导油通道连通的进油口和出油口，所述进油口与注油嘴的位置对应设置，所述出油口与凸轮和轴套的位置对应设置。3.根据权利要求2所述的输送机构，其特征在于：所述连接轴的外壁沿周向还开设有凹环，所述进油口开设在凹环内。4.根据权利要求2所述的输送机构，其特征在于：每个所述链接板沿其输送方向的一端设置有凸块，另一端设置有与所述凸块匹配的让位槽，一个所述链接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭，刘书滨，
申请(专利权)人：隆士丹智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：