执行机构用低磨损气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了执行机构用低磨损气缸，气缸缸体其内侧壁面上设置有轨道；滑动机构设置于气缸缸体的内部，包括滑动板，滑动板的环形侧壁上对应轨道设置有滚轮，滚轮嵌入进对应的轨道的内部设置；滑动板的一侧固定的设置有驱动杆；密封机构设置于气缸缸体的内部，包括与滑动板平行设置的第一环形固定板，气缸缸体的内部位于滑动板与第一环形固定板之间设置有密封组件。本实用新型专利技术的执行机构用低磨损气缸，通过将密封弹力布密封的设置于滑动板与第一环形固定板之间，将气缸缸体分隔成两个密闭的腔体，采用滚轮在轨道上滑动的移动方式，避免了使用传统式的活塞在气缸缸体内部摩擦的移动方式，进而降低了气缸的磨损，延长气缸的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
执行机构用低磨损气缸


[0001]本技术涉及气动执行器
，尤其涉及一种执行机构用低磨损气缸。

技术介绍

[0002]执行机构使用液体、气体、电力或其它能源并通过电机、气缸或其它装置将其转化成驱动作用。气动执行器属于其中一种，是用气压力驱动启闭或调节阀门的执行装置，又被称气动执行机构或气动装置，不过一般通俗的称之为气动头。气动执行机构中普遍使用活塞气缸进行驱动其对应的转动轴杆，从而带动与转动轴杆连接的阀门实现启闭的功能；一般的结构均为气缸缸体内部设置有活塞，通过向气缸缸体内部输送气体，活塞两端形成气压差，从而驱动活塞带动驱动杆移动，在此过程中，由于活塞较长时间的与气缸缸体内侧壁面摩擦滑动，活塞会产生磨损现象，导致气密性变差，在进行阀门的启闭过程中，效率明显降低。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供执行机构用低磨损气缸。
[0004]本技术提供的执行机构用低磨损气缸，包括气缸缸体、滑动机构及密封机构；其中，
[0005]所述气缸缸体，其内侧壁面上沿其长度方向设置有轨道，所述轨道沿所述气缸缸体周向方向均匀的设置有多条；
[0006]所述滑动机构，设置于所述气缸缸体的内部，包括滑动板，所述滑动板的环形侧壁上对应所述轨道设置有滚轮，所述滚轮嵌入进对应的所述轨道的内部设置；所述滑动板的一侧固定的设置有驱动杆，所述驱动杆沿所述气缸缸体长度方向设置；所述驱动杆密封穿出所述气缸缸体的一端设置；
[0007]所述密封机构，设置于所述气缸缸体的内部位于所述滑动板靠近所述驱动杆的一侧，包括与所述滑动板平行设置的第一环形固定板，所述第一环形固定板固定的设置于所述气缸缸体的内部位于所述滑动板靠近所述驱动杆的一侧，所述气缸缸体的内部位于所述滑动板与所述第一环形固定板之间设置有密封组件。
[0008]优选的，所述密封组件包括设置于所述滑动板与所述第一环形固定板之间的密封弹力布，所述密封弹力布设置为桶状且两端贯通设置；所述密封弹力布的两端分别向其内部翻折；所述密封弹力布翻折后的一端密封固定设置于所述滑动板靠近所述驱动杆的一侧壁上，翻折后的另一端密封固定设置于所述第一环形固定板靠近所述滑动板的一侧壁上；所述滑动板靠近所述驱动杆的一侧壁上固定的设置有第二环形固定板，所述密封弹力布靠近所述滑动板的翻折的一端位于所述第二环形固定板与所述滑动板之间；所述第一环形固定板靠近所述滑动板的一侧壁上固定的设置有第三环形固定板，所述密封弹力布靠近所述第一环形固定板的翻折的一端位于所述第三环形固定板与所述第一环形固定板之间。
[0009]优选的，所述第二环形固定板可通过膨胀螺丝固定在所述滑动板上。
[0010]优选的，所述第三环形固定板可通过螺栓组件固定在所述第一环形固定板上。
[0011]优选的，所述第三环形固定板靠近所述第二环形固底板的板面上沿其周向均匀的设置有伸缩杆，所述伸缩杆远离所述第三环形固定板的一端固定的设置于所述第二环形固定板远离所述滑动板的板面上，用于对密封弹力布进行支撑。
[0012]优选的，所述气缸缸体的内部远离所述第一环形固定板的一侧壁上固定的设置有限位柱，所述限位柱靠近所述滑动板的壁面上固定的设置有缓冲垫。
[0013]相对于现有技术而言，本技术的有益效果是：
[0014]本技术的执行机构用低磨损气缸，设置有密封弹力布，通过将密封弹力布密封的设置于滑动板与第一环形固定板之间，将气缸缸体内部空间分隔成两个密闭的腔体，另外采用滚轮在轨道上滑动的移动方式，避免了使用传统式的活塞在气缸缸体内部摩擦的移动方式，进而降低了气缸的磨损，延长气缸的使用寿命。
[0015]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。
[0016]本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0018]图1为执行机构用低磨损气缸的结构示意图；
[0019]图2为气缸缸体内部有杆腔体的侧视图的结构示意图；
[0020]图3为A部放大的结构示意图；
[0021]图中标号：1、气缸缸体；2、轨道；3、滑动板；4、滚轮；5、驱动杆；6、第一环形固定板；7、密封弹力布；8、第二环形固定板；9、第三环形固定板；10、膨胀螺丝；11、螺栓组件；12、伸缩杆；13、限位柱；14、缓冲垫。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]请参考图1～图3，本技术的实施例提供了执行机构用低磨损气缸，其特征在于，包括气缸缸体1、滑动机构及密封机构；其中，
[0025]气缸缸体1，其内侧壁面上沿其长度方向设置有轨道2，轨道2沿气缸缸体1周向方向均匀的设置有多条；
[0026]滑动机构，设置于气缸缸体1的内部，包括滑动板3，滑动板3的环形侧壁上对应轨道2设置有滚轮4，滚轮4嵌入进对应的轨道2的内部设置；滑动板3的一侧固定的设置有驱动杆5，驱动杆5沿气缸缸体1长度方向设置；驱动杆5密封穿出气缸缸体1的一端设置；
[0027]密封机构，设置于气缸缸体1的内部位于滑动板3靠近驱动杆5的一侧，包括与滑动
板3平行设置的第一环形固定板6，第一环形固定板6固定的设置于气缸缸体1的内部位于滑动板3靠近驱动杆5的一侧，气缸缸体1的内部位于滑动板3与第一环形固定板6之间设置有密封组件。
[0028]在一优选实施例中，密封组件包括设置于滑动板3与第一环形固定板6之间的密封弹力布7，密封弹力布7设置为桶状且两端贯通设置；密封弹力布7的两端分别向其内部翻折；密封弹力布7翻折后的一端密封固定设置于滑动板3靠近驱动杆5的一侧壁上，翻折后的另一端密封固定设置于第一环形固定板6靠近滑动板3的一侧壁上；滑动板3靠近驱动杆5的一侧壁上固定的设置有第二环形固定板8，密封弹力布7靠近滑动板3的翻折的一端位于第二环形固定板8与滑动板3之间，用于对密封弹力布7翻折后的对应的一端进行二次固定；第一环形固定板6靠近滑动板3的一侧壁上固定的设置有第三环形固定板9，密封弹力布7靠近第一环形固定板6的翻折的一端位于第三环形固定板9与第一环形固定板6之间，用于对密封弹力布7翻折后的对应的一端进行二次固定。
[0029]在一优选实施例中，第二环形固定板8可通过膨胀螺丝10固定在滑动板3上。
[0030]在一优选实施例中，第三环形固定板9可通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.执行机构用低磨损气缸，其特征在于，包括气缸缸体、滑动机构及密封机构；其中，所述气缸缸体，其内侧壁面上沿其长度方向设置有轨道，所述轨道沿所述气缸缸体周向方向均匀的设置有多条；所述滑动机构，设置于所述气缸缸体的内部，包括滑动板，所述滑动板的环形侧壁上对应所述轨道设置有滚轮，所述滚轮嵌入进对应的所述轨道的内部设置；所述滑动板的一侧固定的设置有驱动杆，所述驱动杆沿所述气缸缸体长度方向设置；所述驱动杆密封穿出所述气缸缸体的一端设置；所述密封机构，设置于所述气缸缸体的内部位于所述滑动板靠近所述驱动杆的一侧，包括与所述滑动板平行设置的第一环形固定板，所述第一环形固定板固定的设置于所述气缸缸体的内部位于所述滑动板靠近所述驱动杆的一侧，所述气缸缸体的内部位于所述滑动板与所述第一环形固定板之间设置有密封组件。2.根据权利要求1所述的执行机构用低磨损气缸，其特征在于，所述密封组件包括设置于所述滑动板与所述第一环形固定板之间的密封弹力布，所述密封弹力布设置为桶状且两端贯通设置；所述密封弹力布的两端分别向其内部翻折；所述密封弹力布翻折后的一端密封固定设置于所述滑动板靠近所述驱动杆的一侧壁上，翻折后的另一端密封固定设置于所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钟寿，
申请(专利权)人：安徽康赛特流体控制科技有限公司，
类型：新型
国别省市：