一种车床上工件的胀紧夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床上工件的胀紧夹具，涉及工件定位夹具领域，包括顶板，所述顶板下表面左右两侧均固定连接有滑杆，滑杆中部滑动连接有移动盘，滑杆底端固定连接有底座，移动盘中间螺纹连接有螺杆，螺杆底端转动连接在底座中间，移动盘和底座侧面共同安装若干个胀紧组件，胀紧组件包括两个上转动板，上转动板左侧固定连接在移动盘侧面，两个所述上转动板之间转动连接有转动杆，转动杆侧面中部贯穿开设有方形孔，转动杆通过方形孔转动连接有转动臂，转动臂与转动杆交接处的前后侧均开设有凹槽，转动臂左端前后侧均转动连接有下转动板。本实用新型专利技术通过设置胀紧组件，可以从套类工件的内部对其进行胀紧夹持。工件的内部对其进行胀紧夹持。工件的内部对其进行胀紧夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种车床上工件的胀紧夹具


[0001]本技术涉及工件定位夹具领域，具体是涉及一种车床上工件的胀紧夹具。

技术介绍

[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
[0003]传统的数控车床在夹持套类零件时从外表面利用夹爪夹持套类零件。夹爪遮挡套类零件的外表面的一部分，影响该部分加工，需要反复多次装夹，才能实现对完整表面的加工，反复装夹也造成加工精度的降低。为解决上述问题，有必要提供一种车床上工件的胀紧夹具。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，提供一种车床上工件的胀紧夹具，本技术方案解决了上述
技术介绍
中提出的传统的数控车床在夹持套类零件时从外表面利用夹爪夹持套类零件。夹爪遮挡套类零件的外表面的一部分，影响该部分加工，需要反复多次装夹，才能实现对完整表面的加工，反复装夹也造成加工精度的降低的问题。
[0005]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种车床上工件的胀紧夹具，包括顶板，所述顶板下表面左右两侧均固定连接有滑杆，滑杆中部滑动连接有移动盘，滑杆底端固定连接有底座，移动盘中间螺纹连接有螺杆，螺杆底端转动连接在底座中间，移动盘和底座侧面共同安装若干个胀紧组件，胀紧组件包括两个上转动板，上转动板左侧固定连接在移动盘侧面，两个所述上转动板之间转动连接有转动杆，转动杆侧面中部贯穿开设有方形孔，转动杆通过方形孔转动连接有转动臂，转动臂与转动杆交接处的前后侧均开设有凹槽，转动臂左端前后侧均转动连接有下转动板，下转动板左侧固定连接在底座侧面。
[0007]优选的，所述螺杆下方固定连接有固定环，固定环前侧滑动连接有紧固杆，底座上表面位于固定环下方的位置开设有若干个孔洞，紧固杆底端设置在孔洞内，紧固杆上方部分套接有复位弹簧，复位弹簧顶端固定连接在紧固杆顶部，复位弹簧底端固定连接在固定环上表面。
[0008]优选的，所述转动臂右端固定连接有橡胶片，转动杆右端固定连接有橡胶垫。
[0009]优选的，所述顶板表面贯穿开设有若干个通孔，多个所述通孔按圆周阵列排列，通孔内螺纹连接有螺栓。
[0010]优选的，多个所述胀紧组件按移动盘的圆周等间距排列。
[0011]优选的，所述转动臂和转动杆的长度一致，转动臂和转动杆上下对称设置。
[0012]优选的，所述移动盘的直径与底座的直径一致。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种车床上工件的胀紧夹具，具备以下有益
效果：
[0014]1、通过设置胀紧组件，可以通过多个胀紧组件的协同作用，从套类工件的内部对其进行胀紧夹持，从而避免从外表面利用夹爪夹持套类零件，夹爪遮挡套类零件的外表面的一部分，影响该部分加工的问题，从而能一次性实现对工件完整表面的加工，避免降低加工精度，且胀紧组件从多个方向对套类零件进行胀紧，夹持十分牢固，不会发生工件脱落的问题；
[0015]2、通过设置复位弹簧和孔洞，可以保证对工件夹持后，螺杆不发生转动，防止螺杆的转动导致胀紧组件夹持工件出现松动。
附图说明
[0016]图1为本技术的正面立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的胀紧组件结构示意图；
[0018]图3为图1中A处的局部放大结构示意图。
[0019]图中标号为：
[0020]101、顶板；102、固定环；103、通孔；104、螺栓；105、螺杆；106、滑杆；107、移动盘；108、底座；109、紧固杆；110、孔洞；111、复位弹簧；
[0021]200、胀紧组件；201、上转动板；202、转动杆；203、凹槽；204、方形孔；205、橡胶片；206、下转动板；207、转动臂；208、橡胶垫。
具体实施方式
[0022]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0023]参照图1
‑
3所示，一种车床上工件的胀紧夹具，包括顶板101，所述顶板101下表面左右两侧均固定连接有滑杆106，滑杆106中部滑动连接有移动盘107，滑杆106底端固定连接有底座108，移动盘107中间螺纹连接有螺杆105，螺杆105底端转动连接在底座108中间，移动盘107和底座108侧面共同安装若干个胀紧组件200，胀紧组件200包括两个上转动板201，上转动板201左侧固定连接在移动盘107侧面，两个所述上转动板201之间转动连接有转动杆202，转动杆202侧面中部贯穿开设有方形孔204，转动杆202通过方形孔204转动连接有转动臂207，转动臂207与转动杆202交接处的前后侧均开设有凹槽203，转动臂207左端前后侧均转动连接有下转动板206，下转动板206左侧固定连接在底座108侧面；
[0024]参照图1和图3，首先，将紧固杆109从孔洞110中拔出，复位弹簧111被拉伸；
[0025]参照图1和图2，使用时，将本装置插入到套类工件的管腔中，保证胀紧组件200进入套类工件的管腔中，拧动螺杆105，使得移动盘107沿滑杆106下降，从而带动上转动板201下降，于是，转动杆202和转动臂207会相互配合转动，从而转动杆202和转动臂207的右端会向外顶起，进而顶在套类工件的管腔内壁，多个胀紧组件200从多个方向对套类工件内部进行张紧，从而对套类工件完成固定；
[0026]参照图1和图3，，松开紧固杆109，复位弹簧111收缩，紧固杆109插入孔洞110中，孔洞110足够多，能够保证紧固杆109的对接；
[0027]参照图1，通孔103和螺栓104是用于本装置固定在合适位置的。
[0028]具体的，螺杆105下方固定连接有固定环102，固定环102前侧滑动连接有紧固杆109，底座108上表面位于固定环102下方的位置开设有若干个孔洞110，紧固杆109底端设置在孔洞110内，紧固杆109上方部分套接有复位弹簧111，复位弹簧111顶端固定连接在紧固杆109顶部，复位弹簧111底端固定连接在固定环102上表面。
[0029]转动臂207右端固定连接有橡胶片205，转动杆202右端固定连接有橡胶垫208。
[0030]顶板101表面贯穿开设有若干个通孔103，多个所述通孔103按圆周阵列排列，通孔103内螺纹连接有螺栓104。
[0031]多个所述胀紧组件200按移动盘107的圆周等间距排列。
[0032]转动臂207和转动杆202的长度一致，转动臂207和转动杆202上下对称设置。
[0033]移动盘107的直径与底座108的直径一致。
[0034]本技术的工作原理及使用流程：通过设置胀紧组件200，可以通过多个胀紧组件200的协同作用，从套类工件的内部对其进行胀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床上工件的胀紧夹具，其特征在于，包括顶板(101)，所述顶板(101)下表面左右两侧均固定连接有滑杆(106)，滑杆(106)中部滑动连接有移动盘(107)，滑杆(106)底端固定连接有底座(108)，移动盘(107)中间螺纹连接有螺杆(105)，螺杆(105)底端转动连接在底座(108)中间，移动盘(107)和底座(108)侧面共同安装若干个胀紧组件(200)，胀紧组件(200)包括两个上转动板(201)，上转动板(201)左侧固定连接在移动盘(107)侧面，两个所述上转动板(201)之间转动连接有转动杆(202)，转动杆(202)侧面中部贯穿开设有方形孔(204)，转动杆(202)通过方形孔(204)转动连接有转动臂(207)，转动臂(207)与转动杆(202)交接处的前后侧均开设有凹槽(203)，转动臂(207)左端前后侧均转动连接有下转动板(206)，下转动板(206)左侧固定连接在底座(108)侧面。2.根据权利要求1所述的一种车床上工件的胀紧夹具，其特征在于：所述螺杆(105)下方固定连接有固定环(102)，固定环(102)前侧滑动连接有紧固杆(109)，底座(108)上表面位于固定环...

【专利技术属性】
技术研发人员：施列兵，李明星，
申请(专利权)人：江苏千竹自动化设备研发中心有限公司，
类型：新型
国别省市：