一种用于园区的接驳搬运系统技术方案

本发明专利技术提供了一种用于园区的接驳搬运系统，所述接驳搬运系统包括：子车，所述子车具有子车电池和子车行驶轮；分布在园区不同位置的接驳台，各接驳台具有供所述子车停放和行走的接驳台面和用于子车的充电桩；母车，所述母车包括与所述接驳台面对接并且用于置放所述子车的载物台面，所述母车还包括母车接电端子和母车行驶轮；其中所述子车具有用于与充电桩对接的充电端子和用于与所述母车接电端子对接的放电端子，所述母车接电端子电连接至所述母车的驱动电机，从而使得当所述子车的放电端子与所述母车接电端子对接时，所述子车电池为母车的驱动电机提供电能。车的驱动电机提供电能。车的驱动电机提供电能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于园区的接驳搬运系统


[0001]本申请涉及物流设备领域，更具体而言，涉及一种用于园区的接驳搬运系统。

技术介绍

[0002]在工业园区内，例如用于电商物流配送的园区或者生产制造加工企业聚集的园区内，都需要频繁将一个节点的物品搬运至下一个节点。需要多次多量地对物品进行短距离搬运。在这些物品数量多，重量大的情况下，现有的设备和搬运车就具有不足之处，难以满足快速便捷的接驳搬运。
[0003]目前市面上园区内搬运设备多为电动叉车、厢式货车、电动平板车等等，对于重货物的搬运，需要叉车配合厢式货车进行搬运，需要耗费大量的人力和设备，提高了企业的运营成本。例如，当使用电动平板车时，由于车辆在电池用尽时需要停运充电，降低了效率。此外，电动平板车也需要专人操作和养护，存在一定的安全隐患。
[0004]因此，需要一种能够满足园区内物品搬运转送的更便捷的接驳搬运系统。

技术实现思路

[0005]为了解决或者缓解现有技术中的不足，本公开文本提出了一种用于园区的接驳搬运系统。
[0006]根据本公开内容的一个方面，该接驳搬运系统可以包括：子车，子车具有子车电池和子车行驶轮；分布在园区不同位置的接驳台，各接驳台具有供子车停放和行走的接驳台面和用于子车的充电桩；母车，母车包括与接驳台面对接并且用于置放子车的载物台面，母车还包括母车接电端子和母车行驶轮；其中子车具有用于与充电桩对接的充电端子和用于与母车接电端子对接的放电端子，母车接电端子电连接至母车的驱动电机，从而使得当子车的放电端子与母车接电端子对接时，子车电池为母车的驱动电机提供电能。
[0007]在根据本公开内容的接驳搬运系统的一个实施方式中，母车还可以包括有母车电池，母车电池也与母车充电端子电连接，并且母车电池被设置为当子车的放电端子与母车接电端子对接时，子车电池对母车电池进行充电。
[0008]优选地，在根据本公开内容的接驳搬运系统的一个实施方式中，接驳台可以具有第一轨道，母车的载物台面可以布置有第二轨道，第一轨道和第二轨道被布置成可相互对接并且供所述子车行走，母车设置有用于将子车推至接驳台面或者牵拉至载物台面的推拉机构，子车设置用于与推拉机构相配合的卡接件。
[0009]优选地，在根据本公开内容的接驳搬运系统的实施方式中，子车行驶轮均可以为从动轮；母车行驶轮中的驱动轮均可以为全向驱动轮。
[0010]优选地，母车电池充当推拉机构的驱动电源。
[0011]在根据本公开内容的接驳搬运系统的一个实施方式中，上述的推拉机构可以包括：布置在母车车体内的驱动电机；固定在母车的载物台面上的推拉引导件；由驱动电机驱动的在母车的靠近接驳台的内侧边缘和远离接驳台的外侧边缘之间往返运动的柔性传动
件；以及固定在柔性传动件上的推拉驱动件。
[0012]具体地，在用于本申请的接驳搬运系统的一个实施方式的推拉机构中，柔性传动件可以为链条，推拉引导件可以为布置在第二导轨内侧的带有链条驱动轮和链条从动轮的一对相互平行的推拉支架。链条分别安装在推拉支架上并且被配置为可以同步运动；推拉驱动件为两端分别固定在链条上的横杆。子车的卡接件可以为设置有与横杆的形状配合的凹槽的凸耳，凸耳固定在子车车体的外侧边缘。
[0013]优选地，在根据本公开内容的接驳搬运系统中，可以包括多个可被搬运至不同接驳台面的子车，也可以包括多个母车。
[0014]优选地，子车和母车可以均为扁平状的立方体构造，母车可以包含4个驱动轮，各个驱动轮均分别由各自的电机提供动力和设置单独的换向机构。进一步优选地，子车的电池容量和输出功率可以被配置为大于母车的电池容量和输出功率。
[0015]通过使用根据本公开内容的接驳搬运系统，所获得的有益效果至少在于：能够更加高效地解决客户园区的托盘短驳搬运，减少托盘在园区内搬运过程中需要的设备数量，减少装载货物所需要的人力，降低企业运营成本，减少安全隐患。
[0016]本专利技术的附加优点、目的，以及特征将在下文描述中至少部分地加以阐述，对于本领域普通技术人员在研究下文后将变得更明了，或者可以根据本专利技术的实践而获知。本专利技术的目的和其它优点可以通过在书面说明及其权利要求书以及附图中具体指出的结构实现并获得。
[0017]本领域技术人员将会理解的是，能够用本专利技术实现的目的和优点不限于以上具体所述，并且根据以下详细说明将更清楚地理解本专利技术能够实现的上述和其他目的。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术的限定。附图中的部件不是成比例绘制的，而只是为了示出本专利技术的原理。为了便于示出和描述本专利技术的一些部分，附图中对应部分可能被放大，即，相对于依据本专利技术实际制造的示例性装置中的其它部件可能变得更大。在附图中：图1为根据本公开内容的接驳搬运系统的一个优选实施方式的整体结构立体透视示意图；图2为图1所示的接驳搬运系统的局部放大立体示意图；图3为根据本公开内容的接驳搬运系统的一个优选实施方式的母车局部的立体透视示意图；图4为根据本公开内容的接驳搬运系统的一个优选实施方式的局部立体示意图，示出了推拉机构的一部分；图5为根据本公开内容的接驳搬运系统的一个优选实施方式的局部侧视立体透视图，示出了母车底部的行驶轮；图6为根据本公开内容的接驳搬运系统的一个优选实施方式的子车的局部放大视图，示出了子车底部的行驶轮。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本专利技术实施例做进一步详细说明。在此，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。
[0020]在此，需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本专利技术，在附图中仅仅示出了与根据本专利技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本专利技术关系不大的其他细节。
[0021]应该强调，术语“包括/包含/具有”在本文使用时指特征、要素、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、要素、步骤或组件的存在或附加。
[0022]在此，还需要说明的是，本说明书内容中所出现的方位名词是相对于附图所示的位置方向；如果没有特殊说明，术语“连接”在本文不仅可以指直接连接，也可以表示存在中间物的间接连接。直接连接为两个零部件之间不借助中间部件进行连接，间接连接为两个零部件之间借助其他零部件进行连接。
[0023]在下文中，将参考附图描述本专利技术的实施例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的部件。
[0024]以下结合附图对本专利技术作进一步说明。需要说明的是，在下文描述中所提到的“内”、“外”、“内侧”、“外侧”等相对位置的表示，是指在视图中所示的朝向接驳台的方向为内和内侧，朝向母车所在的一侧为外或外侧。可以理解的是，各个部件的实际方向和相对位置可以根据观察者所处的位置、各个设备的具体位置而相应变化。
[0025]为了满足在货物、商品、半成品等物品在工业园区或物流园区内的流转需求，现有技术中需要使用叉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于园区的接驳搬运系统，其特征在于，所述接驳搬运系统包括：子车，所述子车具有子车电池和子车行驶轮；分布在园区不同位置的接驳台，各接驳台具有供所述子车停放和行走的接驳台面和用于子车的充电桩；母车，所述母车包括与所述接驳台面对接并且用于置放所述子车的载物台面，所述母车还包括母车接电端子和母车行驶轮；其中所述子车具有用于与充电桩对接的充电端子和用于与所述母车接电端子对接的放电端子，所述母车接电端子电连接至所述母车的驱动电机，从而使得当所述子车的放电端子与所述母车接电端子对接时，所述子车电池为母车的驱动电机提供电能。2.根据权利要求1所述的接驳搬运系统，其特征在于，所述母车还包括有母车电池，所述母车电池也与所述母车接电端子电连接，并且所述母车电池被设置为当所述子车的放电端子与所述母车接电端子对接时，所述子车电池对所述母车电池进行充电。3.根据权利要求1所述的接驳搬运系统，其特征在于，接驳台的所述接驳台面具有第一轨道，母车的所述载物台面布置有第二轨道，所述第一轨道和第二轨道被布置成可相互对接并且供所述子车行走，所述母车设置有用于将所述子车推至接驳台面或者牵拉至所述载物台面的推拉机构，所述子车设置用于与所述推拉机构相配合的卡接件。4.根据权利要求1至3之一所述的接驳搬运系统，其特征在于，所述子车行驶轮均为从动轮；所述母车行驶轮中的驱动轮均为全向驱动轮。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：许庆波，胡公娄，高国方，吴婷，
申请(专利权)人：上海速锐信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：