一种鱼眼全景视角行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种鱼眼全景视角行车记录仪，使行车记录仪本体安装拆卸便捷，无需借助螺丝等固定设备，大大的方便了行车记录仪本体的拆卸，通过旋转轴和手柄的配合，便于使用者调节行车记录仪本体的角度，使用者通过吸盘将固定在车上，鱼眼全景视角行车记录仪采用鱼眼镜头，鱼眼镜头是一种焦距为16mm或更短的并且视角接近或等于180

【技术实现步骤摘要】
一种鱼眼全景视角行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪
，具体为一种鱼眼全景视角行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。
[0003]鱼眼全景视角行车记录仪为行车记录仪的一种，然而传统鱼眼全景视角行车记录仪不便于使用者进行拆卸，行车记录仪拆卸困难，拆卸时容易损坏行车记录仪。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种鱼眼全景视角行车记录仪，无需借助工具，大大的方便了行车记录仪本体的拆卸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种鱼眼全景视角行车记录仪，包括固定板，所述固定板的底部从左至右均依次固定连接有吸盘，所述固定板的顶部滑动连接有机箱，所述机箱的内腔设置有固定组件，所述机箱顶部的中心处活动连接有行车记录仪本体，所述行车记录仪本体底部的两侧均栓接有固定块，所述固定块的底部贯穿至机箱的内腔，所述固定块的两侧均开设有配合固定组件使用的凹槽。
[0006]优选的，所述固定组件包括丝杆、螺纹套、卡杆和把手，所述机箱内腔的左侧通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的表面等距分布着两段正反螺纹，所述丝杆的表面从左至右均依次螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部栓接有配合凹槽使用的卡杆，所述机箱的右侧通过转套与丝杆的表面转动连接，所述丝杆的右侧贯穿机箱并栓接有把手。
[0007]优选的，所述固定板顶部的中心处通过转套转动连接有旋转轴，所述旋转轴的顶部与机箱底部的中心处栓接，所述旋转轴的底部栓接有手柄。
[0008]优选的，所述机箱内腔的底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔从左至右均依次滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部与螺纹套的底部栓接。
[0009]优选的，所述机箱右侧的顶部栓接有支撑板，所述支撑板顶部的右侧栓接有第一弹簧，且第一弹簧的顶部栓接有拉杆，所述拉杆的底部栓接有限位杆，所述把手的顶部开设有通孔，所述限位杆的底部贯穿通孔并向下延伸。
[0010]优选的，所述机箱顶部的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部栓接有挡块，所述第二滑块的外侧栓接有第二弹簧，且第二弹簧的外侧与第二滑槽内腔的外侧栓接，所述行车记录仪本体两侧的底部均栓接有安装块。
[0011]优选的，所述行车记录仪本体的两侧均栓接有固定框，所述固定框内腔的外侧栓接有风扇。
[0012]优选的，所述机箱内腔顶部的右侧栓接有防潮箱，所述防潮箱正面的左侧通过合页铰接有第一箱门，且第一箱门的正面嵌设有金属网。
[0013]优选的，所述固定板的顶部开设有第三滑槽，所述第三滑槽为圆形，所述第三滑槽的内腔从左至右均依次滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的顶部与机箱的底部栓接。
[0014]优选的，所述吸盘的数量至少为四个，所述机箱正面的两侧均通过合页铰接有第二箱门。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术提供一种鱼眼全景视角行车记录仪，通过丝杆、螺纹套、卡杆和把手的配合，使行车记录仪本体安装拆卸便捷，无需借助螺丝等固定设备，同时无需借助工具，大大的方便了行车记录仪本体的拆卸。
[0017]2、本技术提供一种鱼眼全景视角行车记录仪，通过旋转轴和手柄的配合，便于使用者调节行车记录仪本体的角度，通过第一滑槽和第一滑块的配合，便于使用者对螺纹套进行限位，防止螺纹套转动，通过支撑板、第一弹簧、拉杆和限位杆的配合，对把手进行固定，防止把手转动，导致行车记录仪本体脱落，通过第二滑槽、第二滑块、第二弹簧、挡块和安装块的配合，对安装块进行阻挡，提高了行车记录仪本体的安装效果，通过固定框和风扇的配合，提高了行车记录仪本体的散热效果，通过防潮箱、第一箱门和金属网的配合，通过向防潮箱内添加防潮块，提高机箱内的防潮性能，通过第三滑槽和第三滑块的配合，便于使用者对机箱进行限位。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的机箱和固定板结构剖视图；
[0020]图3为本技术的固定板结构立体图；
[0021]图4为本技术的图2所示A处结构放大图。
[0022]图中标号：1、固定板；2、吸盘；3、机箱；4、固定组件；41、丝杆； 42、螺纹套；43、卡杆；44、把手；5、行车记录仪本体；6、固定块；7、旋转轴；8、第一滑槽；9、第一滑块；10、支撑板；11、拉杆；12、限位杆； 13、第二滑槽；14、第二滑块；15、挡块；16、安装块；17、固定框；18、防潮箱；19、第三滑槽；20、第三滑块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术提供了如图1～4所示的一种鱼眼全景视角行车记录仪，包括固定板1，固定板1的底部从左至右均依次固定连接有吸盘2，固定板1的顶部滑动连接有机箱3，机箱3的内腔设置有固定组件4，机箱3顶部的中心处活动连接有行车记录仪本体5，行车记录仪本体5底部的两侧均栓接有固定块 6，固定块6的底部贯穿至机箱3的内腔，固定块6的两侧均开设有配合固定组件4使用的凹槽。
[0025]固定组件4包括丝杆41、螺纹套42、卡杆43和把手44，机箱3内腔的左侧通过轴承转动连接有丝杆41，丝杆41的表面等距分布着两段正反螺纹，丝杆41的表面从左至右均依次螺纹连接有螺纹套42，螺纹套42的顶部栓接有配合凹槽使用的卡杆43，机箱3的右侧通过转套与丝杆41的表面转动连接，丝杆41的右侧贯穿机箱3并栓接有把手44，无需借助其他工具和螺丝即可完成拆卸，能够防止工具丢失造成损坏。
[0026]固定板1顶部的中心处通过转套转动连接有旋转轴7，旋转轴7的顶部与机箱3底部的中心处栓接，旋转轴7的底部栓接有手柄，带动行车记录仪本体5旋转，调节行车记录仪本体5拍摄的角度。
[0027]机箱3内腔的底部开设有第一滑槽8，第一滑槽8的内腔从左至右均依次滑动连接有第一滑块9，第一滑块9的顶部与螺纹套42的底部栓接，辅助螺纹套42进行移动，提高了螺纹套42转动。
[0028]机箱3右侧的顶部栓接有支撑板10，支撑板10顶部的右侧栓接有第一弹簧，且第一弹簧的顶部栓接有拉杆11，拉杆11的底部栓接有限位杆12，把手44的顶部开设有通孔，限位杆12的底部贯穿通孔并向下延伸，对把手44 固定，防止把手44本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鱼眼全景视角行车记录仪，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的底部从左至右均依次固定连接有吸盘(2)，所述固定板(1)的顶部滑动连接有机箱(3)，所述机箱(3)的内腔设置有固定组件(4)，所述机箱(3)顶部的中心处活动连接有行车记录仪本体(5)，所述行车记录仪本体(5)底部的两侧均栓接有固定块(6)，所述固定块(6)的底部贯穿至机箱(3)的内腔，所述固定块(6)的两侧均开设有配合固定组件(4)使用的凹槽。2.根据权利要求1所述的一种鱼眼全景视角行车记录仪，其特征在于：所述固定组件(4)包括丝杆(41)、螺纹套(42)、卡杆(43)和把手(44)，所述机箱(3)内腔的左侧通过轴承转动连接有丝杆(41)，所述丝杆(41)的表面等距分布着两段正反螺纹，所述丝杆(41)的表面从左至右均依次螺纹连接有螺纹套(42)，所述螺纹套(42)的顶部栓接有配合凹槽使用的卡杆(43)，所述机箱(3)的右侧通过转套与丝杆(41)的表面转动连接，所述丝杆(41)的右侧贯穿机箱(3)并栓接有把手(44)。3.根据权利要求1所述的一种鱼眼全景视角行车记录仪，其特征在于：所述固定板(1)顶部的中心处通过转套转动连接有旋转轴(7)，所述旋转轴(7)的顶部与机箱(3)底部的中心处栓接，所述旋转轴(7)的底部栓接有手柄。4.根据权利要求1所述的一种鱼眼全景视角行车记录仪，其特征在于：所述机箱(3)内腔的底部开设有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)的内腔从左至右均依次滑动连接有第一滑块(9)，所述第一滑块(9)的顶部与螺纹套(42)的底部栓接。5.根据权利要求2所述的一种鱼眼全景视角行车记录仪，...

【专利技术属性】
技术研发人员：明家传，魏宏伟，
申请(专利权)人：贾维斯智能深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：