一种桥梁道路施工排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁道路施工排水装置，具体涉及桥梁道路施工技术领域，包括排水管，所述排水管的一端连通有第一出水管，所述排水管的一侧连通有过滤管，所述过滤管的底部连通有第二出水管，所述第一出水管的内壁靠近滤水管的顶端设有滤渣网，所述滤水管的内壁滑动安装有排渣组件；所述排渣组件包括活动杆，所述活动杆的底部固定连接有筛板，筛板的内部开设有若干个细孔，活动杆的顶部固定连接有调节阀，活动杆的外壁与排水管的内壁之间设有密封环。该装置有效解决了目前的排水结构过滤机构效率不佳以及后续清理残渣困难的问题，可方便及时清理残渣，无需将装置进行拆卸，就能清理干净，延迟了装置的使用寿命，实用性强，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁道路施工排水装置


[0001]本技术涉及桥梁道路施工
，更具体地说，本技术涉及一种桥梁道路施工排水装置。

技术介绍

[0002]桥梁道路施工过程中，需要使用到排水系统，而一般的排水系统中，仅仅采用简单的过滤网进行对水过滤，导致过滤不够彻底，或者直接将废水进行排放，造成水资源的浪费。
[0003]因此亟需提供一种桥梁道路施工排水装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种桥梁道路施工排水装置，以解决现有的排水结构过滤机构效率不佳的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种桥梁道路施工排水装置，包括排水管，所述排水管的一端连通有第一出水管，所述排水管的一侧连通有过滤管，所述过滤管的底部连通有第二出水管，所述第一出水管的内壁靠近滤水管的顶端设有滤渣网，所述滤水管的内壁滑动安装有排渣组件；
[0006]所述排渣组件包括活动杆，所述活动杆的底部固定连接有筛板，所述筛板的内部开设有若干个细孔，所述活动杆的顶部固定连接有调节阀，所述活动杆的外壁与排水管的内壁之间设有密封环。
[0007]优选地，所述过滤管的内壁位于筛板的下方固定连接有接水斗，所述接水斗的底部固定连接有滤水管，所述滤水管为过滤网制作而成，底部呈空心状。
[0008]优选地，所述滤水管的底部固定连接有排渣管，所述排渣管的内部设有密封阀。
[0009]优选地，所述排渣管包括空心管，所述空心管的外壁开设有进水口，所述空心管的内壁滑动安装有排渣板，所述排渣板的一侧固定连接有伸缩管，所述伸缩管的一端固定连接有拉动块。
[0010]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0011]上述方案中，通过设置了第一出水管和第二出水管，当需要排水时，水从排水管进入，可以选择从第一出水管排出，当第一出水管不需要出水时，可将其堵住，从第二排水管出，当水从第一出水管出来时，被滤渣网进行过滤，细渣掉落至过滤管，而当水从第二出水管出来时，先后被筛板和滤水管进行过滤，而细渣进入排渣管，最后经过拉动伸缩管，利用排渣板将细渣排出，从而实现清理过滤残渣的目的，避免滤水管堵住，影响过滤效率；
[0012]上述方案中，利用排渣组件，可以将稍大的残渣留在筛板上，当残渣过多时，还可以拉动活动杆，在利用水流将残渣冲出，实现不用拆卸排水管，就能清理残渣的目的。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术的排渣组件结构示意图；
[0015]图3为本技术的整体侧视结构示意图；
[0016]图4为本技术的排渣管结构示意图。
[0017][附图标记][0018]1、排水管；2、过滤管；3、第二出水管；4、滤渣网；5、排渣组件；6、接水斗；7、排渣管；8、滤水管；9、密封阀；10、第一出水管；51、活动杆； 52、筛板；53、细孔；54、调节阀；55、密封环；71、空心管；72、进水口；73、排渣板；74、伸缩管。
具体实施方式
[0019]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0020]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
图2所示，本技术的实施例提供一种桥梁道路施工排水装置，包括排水管1，排水管1的一端连通有第一出水管10，排水管1的一侧连通有过滤管2，过滤管2的底部连通有第二出水管3，第一出水管10的内壁靠近过滤管2的顶端设有滤渣网4，过滤管2的内壁滑动安装有排渣组件5；
[0023]排渣组件5包括活动杆51，活动杆51的底部固定连接有筛板52，筛板 52的内部开设有若干个细孔53，活动杆51的顶部固定连接有调节阀54，活动杆51的外壁与排水管1的内壁之间设有密封环55。
[0024]具体的，当水流量小时，水直接进入过滤管2，经过多个细孔53将残渣留在筛板52上，活动杆51底端的外壁设置有圆台，可以利用水流下，避免部分水留在筛板52中部；当水流量大时，部分水将经过第一出水管10，被滤渣网4进行过滤，过滤后的残渣掉落至筛板52上。
[0025]具体的，当筛板52上的残渣过多时，可利用活动杆51提升筛板52，筛板52提升至排水管1内部，再从第一出水管10处通入水，将残渣冲出。
[0026]实施例二
[0027]如图1
‑
图4所示，实施例二与实施例一的区别在于，增加了：过滤管2 的内壁位于筛板52的下方固定连接有接水斗6，接水斗6的底部固定连接有滤水管8，滤水管8为过滤网制作而成，底部呈空心状；滤水管8的底部固定连接有排渣管7，排渣管7的内部设有密封阀9。
[0028]其中，排渣管7包括空心管71，空心管71的外壁开设有进水口72，空心管71的内壁滑动安装有排渣板73，排渣板73的一侧固定连接有伸缩管74，伸缩管74的一端固定连接有拉动块。
[0029]具体的，滤水管8的网眼小于细孔53，细孔53过滤稍大的残渣，而滤水管8过滤稍小
的残渣。
[0030]具体的，当需要排水时，水从排水管1进入，可以选择从第一出水管10 排出，当第一出水管10不需要出水时，可将其堵住，从第二排水管3出，当水从第一出水管10出来时，被滤渣网4进行过滤，细渣掉落至过滤管2，而当水从第二出水管3出来时，先后被筛板52和滤水管8进行过滤，而细渣进入排渣管7，最后可以拉动伸缩管74，利用排渣板73将细渣排出，从而实现清理过滤残渣的目的，避免滤水管8堵住，影响过滤效率。
[0031]具体的，实际工作时，排渣板73位于进水口72的左侧，而伸缩管74缩小置于空心管71的内部，并利用密封阀9堵住出口，避免水流出。
[0032]具体的，水经过滤水管8时，从周围流出，部分水没有过滤而直接进入排渣管7，后续可连通残渣一起排出，当做废水遗弃。
[0033]实施例三
[0034]如图1、图3
‑
图4所示，本技术的实施例提供一种桥梁道路施工排水装置，包括排水管1，排水管1的一端连通有第一出水管10，排水管1的一侧连通有过滤管2，过滤管2的底部连通有第二出水管3，第一出水管10 的内壁靠近过滤管2的顶端设有滤渣网4，过滤管2的内壁固定连接有接水斗 6，接水斗6的底部固定连接有滤水管8，滤水管8为过滤网制作而成，底部呈空心状；滤水管8的底部固定连接有排渣管7，排渣管7的内部设有密封阀9。
[0035]其中，排渣管7包括空心管71，空心管71的外壁开设有进水口72，空心管71的内壁滑动安装有排渣板73，排渣板73的一侧固定连接有伸缩管7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁道路施工排水装置，包括排水管(1)，其特征在于，所述排水管(1)的一端连通有第一出水管(10)，所述排水管(1)的一侧连通有过滤管(2)，所述过滤管(2)的底部连通有第二出水管(3)，所述第一出水管(10)的内壁靠近过滤管(2)的顶端设有滤渣网(4)，所述过滤管(2)的内壁滑动安装有排渣组件(5)；所述排渣组件(5)包括活动杆(51)，所述活动杆(51)的底部固定连接有筛板(52)，所述筛板(52)的内部开设有若干个细孔(53)，所述活动杆(51)的顶部固定连接有调节阀(54)，所述活动杆(51)的外壁与排水管(1)的内壁之间设有密封环(55)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁道路施工排水装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄赛民，王宏畅，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：新型
国别省市：