本发明专利技术公开了一种海上通道搭建装置及方法，包括运载船和架设在其上方中间位置的操作室，所述运载船上端面设有用于堆放浮力板的存放平台，多个浮力板之间通过卡接组件连接形成可以漂浮在水面上的卸载通道，所述运载船上设有用于将浮力板牵引的牵引驱动件，本申请针对现有需要进行设计，可以根据搭建需要将多个浮力板首尾连接，从而快速构建水上通道，并且后期可以将多个浮力板快速拆卸和叠放，实用性强。强。强。
【技术实现步骤摘要】
一种海上通道搭建装置及方法
[0001]本专利技术涉及船舶卸货
，具体是一种海上通道搭建装置及方法。
技术介绍
[0002]连岸卸载系统是由离岸码头、栈桥、和潮间带搁浅船只组成。从供大吨位船停靠的离岸码头位置向岸滩引桥，在水深1.5m以上的水域使用栈桥；登陆卸载船及其配套设备完成水深在1.5m以下的区域及潮间带区域的通道组建，然而现有的海上通道搭建效率较低，需要多个船只相匹配合进行连接，船只之间的配合较为复杂，基于此，现在提供一种海上通道搭建装置及方法。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种海上通道搭建装置及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种海上通道搭建装置，包括运载船和架设在其上方中间位置的操作室，所述运载船上端面设有用于堆放浮力板的存放平台，多个浮力板之间通过卡接组件连接形成可以漂浮在水面上的卸载通道，所述运载船上设有用于将浮力板牵引的牵引驱动件，在铺路时，只需通过牵引驱动件将浮力板送入海水中，后期回收时，将浮力板提起，然后叠放在运载船上的存放平台上，所述运载船头部设有用于对浮力板进行引导的引导组件。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述运载船尾部设有用于阻挡浮力板过度位移的限位板。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述引导组件包括设置在运载船端部的安装缺口，所述安装缺口位置设有一个抵压辊，所述抵压辊端部与固定杆转动连接，所述固定杆连接用于带动其高度调整的高度调整杆。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述牵引驱动件包括对称设置在运载船上端两侧的传输槽口，每个传输槽口中滑动配合有一个安装柱，所述安装柱底部连接用于带动其沿着传输槽口滑动的螺纹推动件，所述安装柱上开设有一个穿口，穿口朝向运载船前后布置，所述穿口内顶部设有一个转动臂，所述转动臂的输出端设有一个连杆，所述连杆的输出端设有牵引臂，所述牵引臂末端安装有一个伸缩杆，所述伸缩杆的输出端设有用于插入牵引缺口中的牵引柱，所述转动臂连接用于带动其转动的转向件。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述转向件包括设置在穿口内部的齿轮盘，所述齿轮盘中间位置通过固定轴与安装柱转动连接，所述齿轮盘与驱动齿轮相互啮合，所述驱动齿轮设置在转向电机的输出端。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述螺纹推动件包括沿着传输槽口布置的螺纹杆，所述螺纹杆与安装柱上的螺纹孔螺纹配合，所述螺纹杆一端与传输槽口内壁转动连接，所述螺纹杆另一端与传输电机的输出端连接。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述卡接组件包括设置在浮力板一端的对接插块，与对接插块相对的浮力板另一端设有定位插孔，所述定位插孔与对接插块位置相对应，所述定位插孔与浮力板内部的滑动孔连通，所述滑动孔两端贯穿浮力板外侧，每个滑动孔外端口处滑动配合有一个解锁滑块，所述解锁滑块通过连杆连接锁紧扣，所述锁紧扣朝向定位插孔的一侧设有限制对接插块脱离的斜块，所述对接插块上设有与斜块相对应的斜槽，所述连杆通过锁紧弹簧与解锁滑块内壁连接固定。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本申请针对现有需要进行设计，可以根据搭建需要将多个浮力板首尾连接，从而快速构建水上通道，并且后期可以将多个浮力板快速拆卸和叠放，实用性强。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的结构示意图。
[0014]图2为本专利技术中转向件的结构示意图。
[0015]图3为本专利技术中卡接组件的结构示意图。
[0016]其中：运载船11、操作室12、浮力板13、限位板14、传输槽口15、安装柱16、安装缺口17、抵压辊18、牵引柱19、伸缩杆20、牵引臂21、连杆22、转动臂23、牵引缺口24、固定轴25、转向电机26、齿轮盘27、驱动齿轮28、对接插块29、解锁滑块30、滑动孔31、定位插孔32、锁紧扣33、锁紧弹簧34。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]实施例1
[0019]请参阅图1
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图3，本专利技术实施例中，一种海上通道搭建装置，包括运载船11和架设在其上方中间位置的操作室12，所述运载船11上端面设有用于堆放浮力板13的存放平台，多个浮力板13之间通过卡接组件连接形成可以漂浮在水面上的卸载通道，所述运载船11上设有用于将浮力板13牵引的牵引驱动件，在铺路时，只需通过牵引驱动件将浮力板13送入海水中，后期回收时，将浮力板13提起，然后叠放在运载船11上的存放平台上，所述运载船11头部设有用于对浮力板13进行引导的引导组件；
[0020]所述运载船11尾部设有用于阻挡浮力板13过度位移的限位板14，这样在进行堆放的时候，就可以阻挡浮力板13，使得多个浮力板13对齐；
[0021]所述引导组件包括设置在运载船11端部的安装缺口17，所述安装缺口17位置设有一个抵压辊18，所述抵压辊18端部与固定杆转动连接，所述固定杆连接用于带动其高度调整的高度调整杆，这样在转移浮力板13的时候，通过高度调整杆带动抵压辊18高度调整，以便使得浮力板13沿着抵压辊18滑动，方便了堆放和卸货；
[0022]所述牵引驱动件包括对称设置在运载船11上端两侧的传输槽口15，每个传输槽口15中滑动配合有一个安装柱16，所述安装柱16底部连接用于带动其沿着传输槽口15滑动的
螺纹推动件，所述安装柱16上开设有一个穿口，穿口朝向运载船11前后布置，所述穿口内顶部设有一个转动臂23，所述转动臂23的输出端设有一个连杆22，所述连杆22的输出端设有牵引臂21，所述牵引臂21末端安装有一个伸缩杆20，所述伸缩杆20的输出端设有用于插入牵引缺口24中的牵引柱19，所述转动臂23连接用于带动其转动的转向件；
[0023]所述转向件包括设置在穿口内部的齿轮盘27，所述齿轮盘27中间位置通过固定轴25与安装柱16转动连接，所述齿轮盘27与驱动齿轮28相互啮合，所述驱动齿轮28设置在转向电机26的输出端，在转向电机26的作用下，驱动齿轮28带动齿轮盘27转动，齿轮盘27带动转动臂23转动，从而调整牵引柱19的作用位置；
[0024]所述螺纹推动件包括沿着传输槽口15布置的螺纹杆，所述螺纹杆与安装柱16上的螺纹孔螺纹配合，所述螺纹杆一端与传输槽口15内壁转动连接，所述螺纹杆另一端与传输电机的输出端连接，在传输电机的作用下，螺纹杆与安装柱16相对转动，在螺纹的作用下，安装柱16沿着传输槽口15滑动，从而为浮力板13牵引提供动力；
[0025]所述卡接组件包括设置在浮力板13一端的对接插块29，与对接插块29相对的浮力板13另一端设有定位插孔32，所述定位插孔32与对接插本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海上通道搭建装置，包括运载船(11)和架设在其上方中间位置的操作室(12)，其特征在于，所述运载船(11)上端面设有用于堆放浮力板(13)的存放平台，多个浮力板(13)之间通过卡接组件连接形成可以漂浮在水面上的卸载通道，所述运载船(11)上设有用于将浮力板(13)牵引的牵引驱动件，所述运载船(11)头部设有用于对浮力板(13)进行引导的引导组件。2.根据权利要求1所述的海上通道搭建装置，其特征在于，所述运载船(11)尾部设有用于阻挡浮力板(13)过度位移的限位板(14)。3.根据权利要求1所述的海上通道搭建装置，其特征在于，所述引导组件包括设置在运载船(11)端部的安装缺口(17)，所述安装缺口(17)位置设有一个抵压辊(18)，所述抵压辊(18)端部与固定杆转动连接，所述固定杆连接用于带动其高度调整的高度调整杆。4.根据权利要求1所述的海上通道搭建装置，其特征在于，所述牵引驱动件包括对称设置在运载船(11)上端两侧的传输槽口(15)，每个传输槽口(15)中滑动配合有一个安装柱(16)，所述安装柱(16)底部连接用于带动其沿着传输槽口(15)滑动的螺纹推动件，所述安装柱(16)上开设有一个穿口，穿口朝向运载船(11)前后布置，所述穿口内顶部设有一个转动臂(23)，所述转动臂(23)的输出端设有一个连杆(22)，所述连杆(22)的输出端设有牵引臂(21)，所述牵引臂(21)末端安装有一个伸缩杆(20)，所述伸缩杆(20)的输出端设有用于插入牵引缺口(24)中的牵引柱(19)，所述转动臂(23)连接用于带动其转动的转向件。5.根据权利要求4所述的海上通道搭建装置，其特征在于，所述转向件包括设置在穿口内部的齿轮盘(27)，所述齿轮盘(27)中间位置通过固定轴(25)与安装柱(16)转动连接，所述齿轮盘(27)与驱动齿轮(28)相互啮合，所述驱动齿轮(28)设置在转向电机(26)的输出端。6.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉川，王轰，韩新华，孙辉，迟宝鹏，杨孟超，白福涛，季正权，李卿汉，常黎明，魏连远，刘振新，黑豹，
申请(专利权)人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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