本实用新型专利技术涉及轮辐生产技术领域，且公开了一种轮辐冲孔用固定装置，包括冲孔装置和固定装置；所述冲孔装置包括器体、底座、动力装置和冲孔模具，所述器体的外侧壁固定安装有所述底座和所述动力装置，所述底座位于所述动力装置的下方，所述动力装置的底部设置有所述冲孔模具；所述固定装置包括固定座、固定块和连接件，所述底座的顶部设置有所述固定座；该轮辐冲孔用固定装置，通过在冲孔装置上设置一个固定装置用来固定待冲孔的轮辐，使固定装置的固定块与轮辐紧密贴合，防止轮辐在冲孔的过程中发生轻微弯曲，造成的轮辐的圆度不够，影响使用，并且可通过转动固定块带动轮辐进行转动，使轮辐的表面能够被冲孔模具均匀的冲出所需要的孔。要的孔。要的孔。
【技术实现步骤摘要】
一种轮辐冲孔用固定装置
[0001]本技术涉及轮辐生产
，具体为一种轮辐冲孔用固定装置。
技术介绍
[0002]轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，圆形罩板的直径大小与轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，圆形罩板的边缘有环形轮板，环形轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构，车轮可以分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。
[0003]现有的轮辐在生产的时候需要对轮辐进行冲孔处理，但是在冲孔的过程中，现有的轮辐固定装置不能很好的对轮辐进行固定，使轮辐在冲孔的时候会发生轻微的弯曲，虽然会立马弹回，但是仍会有些轮辐的弯曲程度不符合标准。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轮辐冲孔用固定装置，具备防止轮辐变形的优点，解决了轮辐在冲孔的时候会发生轻微弯曲的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮辐冲孔用固定装置，包括冲孔装置和固定装置；
[0008]所述冲孔装置包括器体、底座、动力装置和冲孔模具，所述器体的外侧壁固定安装有所述底座和所述动力装置，所述底座位于所述动力装置的下方，所述动力装置的底部设置有所述冲孔模具；
[0009]所述固定装置包括固定座、固定块和连接件，所述底座的顶部设置有所述固定座，所述底座的顶部开设有配合所述固定座的凹槽，所述固定座的外侧壁安装有所述固定块，所述固定块和所述固定座之间通过所述连接件连接，所述连接件与所述固定座转动连接，所述固定块的顶部设置有固定柱二，所述固定块的外侧壁开设有配合所述冲孔模具的通孔。
[0010]优选的，所述固定块的形状与轮辐形状相同。
[0011]通过采用上述方案，固定块的形状与轮辐形状相同，能够更好的与轮辐贴合。
[0012]优选的，所述通孔的外侧壁与所述冲孔模具的底部平行。
[0013]通过采用上述方案，通孔的外侧壁与冲孔模具的底部平行，防止冲孔模具冲孔的时候轮辐有倾斜，导致不能很好的进行冲孔。
[0014]优选的，所述固定块的顶部设置有多个配合轮辐的固定柱一，所述固定柱二的外侧壁设置有把手。
[0015]通过采用上述方案，固定块的顶部设置有多个配合轮辐的固定柱一，进一步固定轮辐和固定块，固定柱二的外侧壁设置有把手，方便转动固定块。
[0016]优选的，所述器体的外侧壁设置有配合所述固定座的限位块，所述器体的外侧壁开设有配合所述限位块的容腔，所述限位块和所述容腔的内侧壁通过弹簧连接。
[0017]通过采用上述方案，器体的外侧壁设置有配合固定座的限位块，器体的外侧壁开设有配合限位块的容腔，限位块和容腔的内侧壁通过弹簧连接，进一步通过限位块对固定座进行固定，并且为了防止阻碍固定块的转动，使限位块可以伸缩移动。
[0018]优选的，所述固定块的外侧壁设置有多个卡块。
[0019]通过采用上述方案，在固定块的外侧壁设置有多个卡块，方便在转动固定块和轮辐进行冲孔的时候，能够通过卡块与限位块的阻挡进行精准定位。
[0020]优选的，所述限位块的顶部设置有连接块，所述连接块的外侧壁开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有杆体，所述固定槽和所述杆体螺纹连接。
[0021]通过采用上述方案，在限位块的顶部设置有连接块，连接块的外侧壁开设有固定槽，固定槽的内部设置有杆体，固定槽和杆体螺纹连接，方便推动限位块，使轮辐在冲孔完毕之后，固定块可以正常转动。
[0022]优选的，所述杆体的外侧壁设置有防滑层。
[0023]通过采用上述方案，在杆体的外侧壁设置有防滑层。
[0024](三)有益效果
[0025]与现有技术相比，本技术提供了一种轮辐冲孔用固定装置，具备以下有益效果：
[0026]该轮辐冲孔用固定装置，通过在冲孔装置上设置一个固定装置用来固定待冲孔的轮辐，使固定装置的固定块与轮辐紧密贴合，防止轮辐在冲孔的过程中发生轻微弯曲，造成的轮辐的圆度不够，影响使用，并且可通过转动固定块带动轮辐进行转动，使轮辐的表面能够被冲孔模具均匀的冲出所需要的孔。
附图说明
[0027]图1为本技术结构示意图；
[0028]图2为本技术中固定块的结构示意图；
[0029]图3为本技术中限位块的结构示意图。
[0030]图中：1、冲孔装置；11、器体；111、凹槽；12、底座；13、动力装置；14、冲孔模具；15、限位块；16、容腔；17、弹簧；2、固定装置；21、固定座；22、固定块；221、固定柱二；222、通孔；223、固定柱一；224、把手；225、卡块；23、连接件；24、连接块；25、固定槽；26、杆体；27、防滑层。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]一种轮辐冲孔用固定装置，包括冲孔装置1和固定装置2；
[0033]所述冲孔装置1包括器体11、底座12、动力装置13和冲孔模具14，所述器体11的外
侧壁固定安装有所述底座12和所述动力装置13，所述底座12位于所述动力装置13的下方，所述动力装置13的底部设置有所述冲孔模具14；
[0034]所述固定装置2包括固定座21、固定块22和连接件23，所述底座12的顶部设置有所述固定座21，所述底座12的顶部开设有配合所述固定座21的凹槽111，所述固定座21的外侧壁安装有所述固定块22，所述固定块22和所述固定座21之间通过所述连接件23连接，所述连接件23与所述固定座21转动连接，所述固定块22的顶部设置有固定柱二221，所述固定块22的外侧壁开设有配合所述冲孔模具14的通孔222。
[0035]所述固定块22的形状与轮辐形状相同，所述通孔222的外侧壁与所述冲孔模具14的底部平行，所述固定块22的顶部设置有多个配合轮辐的固定柱一223，所述固定柱二221的外侧壁设置有把手224。
[0036]参阅图1
‑
3，将需要冲孔的轮辐放置在固定块22上，固定块22与冲孔装置1连接的固定座21通过连接件23可以转动连接，然后启动冲孔装置1，冲孔模具14在动力装置13的带动下对固定块22上的轮辐进行冲孔处理，冲孔原理属于现有技术，并未在附图中详细画出，固定块22顶部的固定柱二221是为了防止轮辐滑落，在对轮辐冲孔时，轮辐就已经开设和固定柱二221相同大小的用于配合车轮转动轴的孔，固定块22的形状与轮辐形状相同，能够更好的与轮辐贴合，通孔222的外侧壁与冲孔模本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮辐冲孔用固定装置，其特征在于：包括冲孔装置(1)和固定装置(2)；所述冲孔装置(1)包括器体(11)、底座(12)、动力装置(13)和冲孔模具(14)，所述器体(11)的外侧壁固定安装有所述底座(12)和所述动力装置(13)，所述底座(12)位于所述动力装置(13)的下方，所述动力装置(13)的底部设置有所述冲孔模具(14)；所述固定装置(2)包括固定座(21)、固定块(22)和连接件(23)，所述底座(12)的顶部设置有所述固定座(21)，所述底座(12)的顶部开设有配合所述固定座(21)的凹槽(111)，所述固定座(21)的外侧壁安装有所述固定块(22)，所述固定块(22)和所述固定座(21)之间通过所述连接件(23)连接，所述连接件(23)与所述固定座(21)转动连接，所述固定块(22)的顶部设置有固定柱二(221)，所述固定块(22)的外侧壁开设有配合所述冲孔模具(14)的通孔(222)。2.根据权利要求1所述的一种轮辐冲孔用固定装置，其特征在于：所述固定块(22)的形状与轮辐形状相同。3.根据权利要求2所述的一种轮辐冲孔用固定装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王汉亮，杨安群，
申请(专利权)人：湖北亿盟创联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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