工程车用液压油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了工程车用液压油箱，属于液压油箱领域，工程车用液压油箱，包括油箱本体，所述油箱本体上设置有进油口和出油口，所述油箱内安装有过滤板，且所述油箱的内部通过过滤板分割有主油腔和回油腔，所述油箱本体底部的两侧分别设置有与所述主油腔和所述回油腔配合使用的排污阀，所述过滤板的两侧均设置有支板，所述支板的底部安装有气囊，所述支板靠近所述过滤板的一侧安装有毛刷，所述毛刷远离所述支板的一侧与所述过滤板的表面紧密接触；它可以实现支板、气囊和毛刷随着油箱油量变化进行移动，毛刷在移动时可以将过滤板上的杂质进行清理，且还设置有固定机构，可定期通过固定机构控制支板和毛刷快速下降，进行更深层次的清理。层次的清理。层次的清理。

【技术实现步骤摘要】
工程车用液压油箱


[0001]本技术涉及液压油箱领域，更具体地说，涉及工程车用液压油箱。

技术介绍

[0002]授权公开号为：CN202120164654.3所公开的一种工程车用液压油箱，其通过将油箱的内部通过隔板和滤网分成两个腔体，将液压油进行过滤并使杂质沉淀由排污口排出，防止杂质堵塞油管影响使用寿命，其滤网在长期使用后自身本体上容易积累杂质，不及时清除会影响过滤效果和其使用寿命，但是油箱内部为密封机构对于滤网的清理太过困难。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供工程车用液压油箱，它可以实现支板、气囊和毛刷随着油箱油量变化进行移动，毛刷在移动时可以将过滤板上的杂质进行清理，且还设置有固定机构，可定期通过固定机构控制支板和毛刷快速下降，进行更深层次的清理。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]工程车用液压油箱，包括油箱本体，所述油箱本体上设置有进油口和出油口，所述油箱内安装有过滤板，且所述油箱的内部通过过滤板分割有主油腔和回油腔，所述油箱本体底部的两侧分别设置有与所述主油腔和所述回油腔配合使用的排污阀，所述过滤板的两侧均设置有支板，所述支板的底部安装有气囊，所述支板靠近所述过滤板的一侧安装有毛刷，所述毛刷远离所述支板的一侧与所述过滤板的表面紧密接触，两个所述支板的顶部设置有固定件。
[0008]进一步的，所述固定件包括横杆，所述横杆设置在所述油箱本体的内部，所述横杆底部的两侧和所述支板的顶部均安装有相互配合使用的磁铁，所述横杆的顶部安装有T形杆，所述T形杆的横直部分设置在所述油箱本体的外侧。
[0009]进一步的，所述毛刷的两端均延伸出有凸块，所述油箱本体的内部设置有与凸块配合使用的固定块，所述固定块的上端面为弧形面，且所述油箱本体内部两侧的固定块位置呈交叉设置。
[0010]进一步的，所述毛刷的一侧安装有插接在所述支板内部的滑块，所述滑块的上下两端均安装有钢珠，所述支板的内部开设有与滑块和钢珠配合使用的槽。
[0011]进一步的，所述横杆和所述T形杆的连接方式采用转动连接，且所述T 形杆的竖直部分与所述油箱本体的内壁螺纹连接。
[0012]进一步的，所述凸块靠近所述固定块的一侧面为弧形面，且所述凸块整体位置位于所述固定块的弧形面上方。
[0013]3.有益效果
[0014]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0015]本方案通过设置支板、气囊和毛刷可以随着油箱油量变化进行移动，毛刷在移动时可以将过滤板上的杂质进行清理，且还设置有固定机构，可定期通过固定机构控制支板和毛刷快速下降，进行更深层次的清理。
附图说明
[0016]图1为本技术整体的结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视剖视图；
[0018]图3为本技术的侧视剖视图；
[0019]图4为本技术的图2中A处的放大图；
[0020]图5为本技术的图3中B处的放大图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、油箱本体；2、进油口；3、出油口；4、过滤板；5、主油腔；6、回油腔；7、排污阀；8、支板；9、气囊；10、毛刷；11、横杆；12、磁铁； 13、T形杆；14、凸块；15、固定块；16、滑块；17、钢珠。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1：
[0025]请参阅图1
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5，工程车用液压油箱，包括油箱本体1，其特征在于：油箱本体1上设置有进油口2和出油口3，油箱内安装有过滤板4，且油箱的内部通过过滤板4分割有主油腔5和回油腔6，油箱本体1底部的两侧分别设置有与主油腔5和回油腔6配合使用的排污阀7，过滤板4的两侧均设置有支板8，支板8的底部安装有气囊9，支板8靠近过滤板4的一侧安装有毛刷10，毛刷10远离支板8的一侧与过滤板4的表面紧密接触，两个支板 8的顶部设置有固定件，气囊9能够使支板8和毛刷10漂浮在液压油上，当液压油箱的油位下降时直板会随之下降，且毛刷10在下降时会对过滤板 4进行清理，用户也可在油箱内部不存在液压油或是油位较低时，通过固定机构实现直板和毛刷10快速下降进行进一步的清理。
[0026]参阅图4，固定件包括横杆11，横杆11设置在油箱本体1的内部，横杆11底部的两侧和支板8的顶部均安装有相互配合使用的磁铁12，横杆 11的顶部安装有T形杆13，T形杆13的横直部分设置在油箱本体1的外侧，当横杆11处于最低位时，能够通过磁铁12将处于油箱本体1内上端的支板8吸附稳定住，当油箱内没有液压油或是油位较低时，可通过T形杆13 带动横杆11向上移动使支板8与横杆11脱离，支板8在受重力影响时快速落下，带动毛刷10对过滤板4进行清理，当油位上涨后支板8在气囊9 作用下可再次向上移动，在实际使用时可以将横杆11处于高位，使支板8 随油位涨幅进行上下移动实现自清理的目的。
[0027]参阅图5，毛刷10的两端均延伸出有凸块14，油箱本体1的内部设置有与凸块14配合使用的固定块15，固定块15的上端面为弧形面，且油箱本体1内部两侧的固定块15位置呈
交叉设置，设置凸块14和固定块15配合使毛刷10在向下移动的同时向两侧摆动，从而能够实现对过滤板4进行更加的清理。
[0028]参阅图4，毛刷10的一侧安装有插接在支板8内部的滑块16，滑块16 的上下两端均安装有钢珠17，支板8的内部开设有与滑块16和钢珠17配合使用的槽，这样设置能够使毛刷10在向两侧移动时更加的顺畅。
[0029]参阅图4，横杆11和T形杆13的连接方式采用转动连接，且T形杆 13的竖直部分与油箱本体1的内壁螺纹连接，在使用时可通过转动T形杆 13在螺纹的作用下向上移动，并在移动过后将其位置锁定，从而能够切换横杆11的位置，使支板8和毛刷10在自动清理和手动清理两种状态下切换。
[0030]参阅图5，凸块14靠近固定块15的一侧面为弧形面，且凸块14整体位置位于固定块15的弧形面上方，这样设置能够减少凸块14和固定块15 的摩擦，使凸块14接触到固定块15时能够更加顺畅的向一侧移动。
[0031]工作原理：在横杆11处于高位时，支板8和毛刷10在气囊9的影响下随着油箱本体1内油位变化，进行上下移动，在上下移动时毛刷10能够对过滤板4进行清理扫除杂质；
[0032]用户可通过转动T形杆13在螺纹作用下使横杆11上下移动，横杆11 处于低位时，其底部的磁铁12与支板8上的磁铁12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.工程车用液压油箱，包括油箱本体（1），其特征在于：所述油箱本体（1）上设置有进油口（2）和出油口（3），所述油箱内安装有过滤板（4），且所述油箱的内部通过过滤板（4）分割有主油腔（5）和回油腔（6），所述油箱本体（1）底部的两侧分别设置有与所述主油腔（5）和所述回油腔（6）配合使用的排污阀（7），所述过滤板（4）的两侧均设置有支板（8），所述支板（8）的底部安装有气囊（9），所述支板（8）靠近所述过滤板（4）的一侧安装有毛刷（10），所述毛刷（10）远离所述支板（8）的一侧与所述过滤板（4）的表面紧密接触，两个所述支板（8）的顶部设置有固定件。2.根据权利要求1所述的工程车用液压油箱，其特征在于：所述固定件包括横杆（11），所述横杆（11）设置在所述油箱本体（1）的内部，所述横杆（11）底部的两侧和所述支板（8）的顶部均安装有相互配合使用的磁铁（12），所述横杆（11）的顶部安装有T形杆（13），所述T形杆（13）的横直部分设置在所述油箱本体（1）的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建珂，王建晓，
申请(专利权)人：苏州晓珂达精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：