本实用新型专利技术公开了一种汽车后桥生产加工用冲压装置，涉及冲压技术领域，为解决现有的汽车后桥在进行冲压加工的过程中大多使用冲压模具进行规范化操作，冲压模具在出料时需要借助顶出机构的辅助才能出料，造成汽车后桥架冲压成品件出料较为不便的问题。所述冲压台座的顶部设置有伸缩式液压缸，所述冲压台座的上表面上设置有承载框架，所述承载框架的内部安装有内衬模板，所述内衬模板的内部设置有汽车后桥模槽，所述伸缩式液压缸的输出端上设置有冲压端板，所述冲压端板的底部设置有模槽对应压块，所述承载框架的两侧均设置有导向框台，所述导向框台的内部设置有活动夹板，所述导向框台的下端设置有一体式支座。框台的下端设置有一体式支座。框台的下端设置有一体式支座。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥生产加工用冲压装置
[0001]本技术涉及冲压
，具体为一种汽车后桥生产加工用冲压装置。
技术介绍
[0002]汽车后桥就是指汽车后面那根桥，如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器，汽车后桥在生产的过程中需要进行冲压处理，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法。
[0003]现有的汽车后桥在进行冲压加工的过程中大多使用冲压模具进行规范化操作，冲压模具在出料时需要借助顶出机构的辅助才能出料，造成汽车后桥架冲压成品件出料较为不便的问题，为此，我们提供一种汽车后桥生产加工用冲压装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车后桥生产加工用冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车后桥在进行冲压加工的过程中大多使用冲压模具进行规范化操作，冲压模具在出料时需要借助顶出机构的辅助才能出料，造成汽车后桥架冲压成品件出料较为不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后桥生产加工用冲压装置，包括冲压台座，所述冲压台座的顶部设置有伸缩式液压缸，所述冲压台座的上表面上设置有承载框架，所述承载框架的内部安装有内衬模板，所述内衬模板的内部设置有汽车后桥模槽，所述伸缩式液压缸的输出端上设置有冲压端板，所述冲压端板的底部设置有模槽对应压块，所述承载框架的两侧均设置有导向框台，所述导向框台的内部设置有活动夹板，所述导向框台的下端设置有一体式支座，所述导向框台的内壁上设置有电磁铁，所述冲压台座的内部设置有工件摆放仓。
[0006]优选的，所述电磁铁的输入端上设置有延伸接线，所述承载框架的前端位置上设置有开关，两个所述电磁铁通过延伸接线与开关的输出端电性连接，所述冲压台座的一侧外壁上设置有配电箱，配电箱的输出端与开关的输入端电性连接。
[0007]优选的，所述工件摆放仓的前端位置上设置有外围框架，外围框架与冲压台座一体成型设置，所述外围框架的内部设置有隔板安装槽，隔板安装槽与外围框架一体成型设置。
[0008]优选的，所述隔板安装槽的内部安装有密封隔板，所述密封隔板的外壁上设置有提板，提板与密封隔板一体成型设置。
[0009]优选的，所述内衬模板的上端设置有两个取料提把，取料提把与内衬模板一体成型设置。
[0010]优选的，所述活动夹板的尾部设置有传动把板，传动把板与活动夹板一体成型设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过伸缩式液压缸带动冲压端板下压，使得模槽对应压块与汽车后桥模槽对应连接，从而将钣金压制形变制成汽车后桥的骨架结构，冲压完成后，关闭开关，将两个活动夹板移开，通过拉动取料提把将内衬模板提起反扣，从而达到便于取出冲压成品的目的，克服了现有的汽车后桥在进行冲压加工的过程中大多使用冲压模具进行规范化操作，冲压模具在出料时需要借助顶出机构的辅助才能出料，造成汽车后桥架冲压成品件出料较为不便的问题。
[0013]2、通过将需要进行冲压加工的汽车后桥钣金放置到内衬模板的上端，然后推动传动把板带动活动夹板推动到与钣金接触的位置，接着按下开关为电磁铁供电，电磁铁供电后产生磁力吸附活动夹板，从而达到对钣金冲压前预定位的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术的汽车后桥生产加工用冲压装置整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的冲压端板结构示意图；
[0016]图3为本技术的导向框台结构示意图；
[0017]图4为本技术的A部分结构放大示意图；
[0018]图中：1、冲压台座；2、配电箱；3、工件摆放仓；4、外围框架；5、密封隔板；6、伸缩式液压缸；7、冲压端板；8、承载框架；9、内衬模板；10、汽车后桥模槽；11、开关；12、取料提把；13、活动夹板；14、导向框台；15、传动把板；16、模槽对应压块；17、一体式支座；18、电磁铁；19、延伸接线；20、隔板安装槽；21、提板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种汽车后桥生产加工用冲压装置，包括冲压台座1，冲压台座1的顶部设置有伸缩式液压缸6，冲压台座1的上表面上设置有承载框架8，承载框架8的内部安装有内衬模板9，内衬模板9的内部设置有汽车后桥模槽10，伸缩式液压缸6的输出端上设置有冲压端板7，冲压端板7的底部设置有模槽对应压块16，承载框架8的两侧均设置有导向框台14，导向框台14的内部设置有活动夹板13，导向框台14的下端设置有一体式支座17，导向框台14的内壁上设置有电磁铁18，冲压台座1的内部设置有工件摆放仓3。
[0021]进一步，电磁铁18的输入端上设置有延伸接线19，承载框架8的前端位置上设置有开关11，两个电磁铁18通过延伸接线19与开关11的输出端电性连接，冲压台座1的一侧外壁上设置有配电箱2，配电箱2的输出端与开关11的输入端电性连接，电磁铁18的输入端上设置的延伸接线19起到连接开关11的作用。
[0022]进一步，工件摆放仓3的前端位置上设置有外围框架4，外围框架4与冲压台座1一体成型设置，外围框架4的内部设置有隔板安装槽20，隔板安装槽20与外围框架4一体成型设置，工件摆放仓3的前端位置上设置的外围框架4起到承载隔板安装槽20的作用。
[0023]进一步，隔板安装槽20的内部安装有密封隔板5，密封隔板5的外壁上设置有提板21，提板21与密封隔板5一体成型设置，隔板安装槽20的内部安装的密封隔板5起到密封工件摆放仓3的作用。
[0024]进一步，内衬模板9的上端设置有两个取料提把12，取料提把12与内衬模板9一体成型设置，内衬模板9的上端设置的两个取料提把12起到便于提起内衬模板9的作用。
[0025]进一步，活动夹板13的尾部设置有传动把板15，传动把板15与活动夹板13一体成型设置，活动夹板13的尾部设置的传动把板15起到便于推拉活动夹板13的作用。
[0026]工作原理：使用时，将需要进行冲压加工的汽车后桥钣金放置到内衬模板9的上端，然后推动传动把板15带动活动夹板13推动到与钣金接触的位置，接着按下开关11为电磁铁18供电，电磁铁18供电后产生磁力吸附活动夹板13，从而达到对钣金冲压前预定位的目的，钣金件预定位后，通过伸缩式液压缸6带动冲压端板7下压，使得模槽对应压块16与汽车后桥模槽10对应连接，从而将钣金压制形变制成汽车后桥的骨架结构，冲压完成后，关闭开关11，将两个活动夹板13移开，通过拉动取料提把12将内衬模板9提起反扣，从而达到便于取出冲压成品的目的，取出的冲压成本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥生产加工用冲压装置，包括冲压台座(1)，其特征在于：所述冲压台座(1)的顶部设置有伸缩式液压缸(6)，所述冲压台座(1)的上表面上设置有承载框架(8)，所述承载框架(8)的内部安装有内衬模板(9)，所述内衬模板(9)的内部设置有汽车后桥模槽(10)，所述伸缩式液压缸(6)的输出端上设置有冲压端板(7)，所述冲压端板(7)的底部设置有模槽对应压块(16)，所述承载框架(8)的两侧均设置有导向框台(14)，所述导向框台(14)的内部设置有活动夹板(13)，所述导向框台(14)的下端设置有一体式支座(17)，所述导向框台(14)的内壁上设置有电磁铁(18)，所述冲压台座(1)的内部设置有工件摆放仓(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥生产加工用冲压装置，其特征在于：所述电磁铁(18)的输入端上设置有延伸接线(19)，所述承载框架(8)的前端位置上设置有开关(11)，两个所述电磁铁(18)通过延伸接线(19)与开关(11)的输出端电性连接，所述冲压台座(1)的一侧外...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志树，
申请(专利权)人：黄山欧玮特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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