本实用新型专利技术公开了一种囊式空气弹簧测试工装,包括由上到下依次设置的上工装板、囊式空气弹簧及下工装板,上工装板与囊式空气弹簧之间、下工装板与囊式空气弹簧之间均通过卡圈连接;卡圈内侧开设有卡槽,囊式空气弹簧的翻边卡设于卡槽内,涉及空气弹簧性能测试技术领域,通过设置上工装板、囊式空气弹簧及下工装板,并通过卡圈固定,安装操作方便、提高产品测试效率、节约研发成本、缩短测试周期。缩短测试周期。缩短测试周期。
【技术实现步骤摘要】
一种囊式空气弹簧测试工装
[0001]本技术属于空气弹簧性能测试
,具体为一种囊式空气弹簧测试工装。
技术介绍
[0002]空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气,利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性,加装高度调节装置后,车身高度不随载荷增减而变化,弹簧刚度可设计得较低,乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高。
[0003]现有囊式空气弹簧在测试过程中,需要装配金属盖板对气囊进行密封,以便测试气囊的外径、承载、行程等性能,装配金属盖板过程操作较为繁琐、且需要消耗金属盖板,增加了研发周期与成本。现急需要设计一套工装,在保证密封要求的前提下,实现操作简单,同时缩短开发周期、节省开发成本。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种囊式空气弹簧测试工装,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术采用的技术方案如下:
[0006]一种囊式空气弹簧测试工装,包括由上到下依次设置的上工装板、囊式空气弹簧及下工装板,所述上工装板与囊式空气弹簧之间、所述下工装板与囊式空气弹簧之间均通过卡圈连接;
[0007]所述卡圈内侧开设有卡槽,所述囊式空气弹簧的翻边卡设于卡槽内。
[0008]优选的,两个所述卡圈分别与上工装板、下工装板通过螺栓固定连接。
[0009]优选的,所述上工装板、下工装板与卡圈连接处均开设有环槽,所述环槽内设置有密封圈。
[0010]优选的,所述卡圈采用两瓣式结构,两瓣卡圈之间通过螺栓连接,将两瓣所述卡圈连接为一个闭合的圆环形结构。
[0011]优选的,上工装板与拉力机运动部分连接,下工装板与拉力机固定平台连接。
[0012]优选的,所述上工装板顶部开设有进气螺纹孔,用于与外界气源连接。
[0013]优选的,所述下工装板底部设置有连接块,用于与拉力机固定平台连接。
[0014]优选的,所述上工装板、下工装板与囊式空气弹簧翻边连接处开设有凹槽,所述囊式空气弹簧翻边外侧设置有凸块,所述凸块卡设于所述凹槽内。
[0015]优选的,所述上工装板的底部、下工装板的顶部均设置有密封插件,两个所述密封插件分别插接于囊式空气弹簧的两端。
[0016]优选的,所述工装板、囊式空气弹簧及下工装板均采用圆形结构,且所述工装板、囊式空气弹簧及下工装板中心线在同一条直线上。
[0017]综上所述,由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:
[0018]本技术中,通过设置上工装板、囊式空气弹簧及下工装板,并通过卡圈固定,安装操作方便、提高产品测试效率、节约研发成本、缩短测试周期。
附图说明
[0019]图1为本技术的剖视图;
[0020]图2为本技术的A处结构放大图;
[0021]图3为本技术的卡圈结构示意图;
[0022]图中:1、上工装板;2、囊式空气弹簧;3、下工装板;4、卡圈;5、进气螺纹孔;6、连接块;7、环槽;8、密封圈。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。
[0024]实施例1:
[0025]本实施例给出一种囊式空气弹簧测试工装的具体结构,如图1
‑
3所示,包括由上到下依次设置的上工装板1、囊式空气弹簧2及下工装板3,上工装板1 与囊式空气弹簧2之间、下工装板3与囊式空气弹簧2之间均通过卡圈4连接;
[0026]卡圈4内侧开设有卡槽,囊式空气弹簧2的翻边卡设于卡槽内。
[0027]进一步的,两个卡圈4分别与上工装板1、下工装板3通过螺栓固定连接。
[0028]进一步的,上工装板1、下工装板3与卡圈4连接处均开设有环槽7,环槽7内设置有密封圈8。
[0029]进一步的,卡圈4采用两瓣式结构,两瓣卡圈4之间通过螺栓连接,将两瓣卡圈4连接为一个闭合的圆环形结构。
[0030]进一步的,上工装板1与拉力机运动部分连接,下工装板3与拉力机固定平台连接。
[0031]进一步的,上工装板1顶部开设有进气螺纹孔5,用于与外界气源连接。
[0032]进一步的,下工装板3底部设置有连接块6,用于与拉力机固定平台连接。
[0033]进一步的,上工装板1、下工装板3与囊式空气弹簧2翻边连接处开设有凹槽,囊式空气弹簧2翻边外侧设置有凸块,凸块卡设于凹槽内。
[0034]进一步的,上工装板1的底部、下工装板3的顶部均设置有密封插件,两个密封插件分别插接于囊式空气弹簧2的两端。
[0035]进一步的,工装板1、囊式空气弹簧2及下工装板3均采用圆形结构,且工装板1、囊式空气弹簧2及下工装板3中心线在同一条直线上。
[0036]工作过程:
[0037]1)气囊测试前需对设备、工装进行安装、调试;在安装上工装板1时,确保进气螺纹孔5与快插式进气嘴严格密封,插入进气管,然后将上工装板1、下工装板3安装牢固,安装完毕后,调节万能拉力试验机使上工装板1、下工装板3重合,确保中心为同轴。调节拉力试验机使上工装板1向上移动,上工装板1、下工装板3的间距大于囊式空气弹簧2自然高度即可。
[0038]2)将囊式空气弹簧2放置于下工装板3上,囊式空气弹簧2密封部位置于凹槽内,且
确保气囊无歪斜;然后缓慢调节上工装板向下移动,确保气囊凸块进入上工装板凹槽内,同时需调节气压阀0.1
‑
1bar,保持恒压继续向下移动,调节至测试标准高度。
[0039]3)根据气囊测试具体项目,调节测试气压、高度、速率等条件即可完成。
[0040]工作原理:由于囊式空气弹簧2内部充入一定压力的气体,对上工装板1、下工装板3产生压力作用,而万能拉力试验机对上工装板1、下工装板3也存在压力,传递至囊式空气弹簧2上,导致囊式空气弹簧2与上工装板1、下工装板3接触部分的橡胶产生压缩变形,起到密封作用;具体地:1)由于囊式空气弹簧2在设计时密封接触面上设计有凸块,当存在较小压力时可以保证凸块首先被压缩,从而起到密封作用;2)当存在较大压力时,密封接触面设计为平面,压缩时增加了接触面积,更利于囊式空气弹簧2的密封;
[0041]本申请的优势之处在于:工装设计思路简明、制造成本低;工装使用简单、易学、易操作;同时节省了开发时间与开发成本。
[0042]以上仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种囊式空气弹簧测试工装,其特征在于:包括由上到下依次设置的上工装板(1)、囊式空气弹簧(2)及下工装板(3),所述上工装板(1)与囊式空气弹簧(2)之间、所述下工装板(3)与囊式空气弹簧(2)之间均通过卡圈(4)连接;所述卡圈(4)内侧开设有卡槽,所述囊式空气弹簧(2)的翻边卡设于卡槽内。2.如权利要求1所述的一种囊式空气弹簧测试工装,其特征在于:两个所述卡圈(4)分别与上工装板(1)、下工装板(3)通过螺栓固定连接。3.如权利要求1所述的一种囊式空气弹簧测试工装,其特征在于:所述上工装板(1)、下工装板(3)与卡圈(4)连接处均开设有环槽(7),所述环槽(7)内设置有密封圈(8)。4.如权利要求1所述的一种囊式空气弹簧测试工装,其特征在于:所述卡圈(4)采用两瓣式结构,两瓣卡圈(4)之间通过螺栓连接,将两瓣所述卡圈(4)连接为一个闭合的圆环形结构。5.如权利要求1所述的一种囊式空气弹簧测试工装,其特征在于:上工装板(1)与拉力机运动部分连接,下工装板(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员:代彦荣,
申请(专利权)人:湖北溢滔科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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