本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零部件的纯橡胶护套管，属于汽车配件领域，包括连接管，连接管的一侧固定熔接有左支撑环，左支撑环的一侧紧贴有右支撑环，该用于汽车零部件的纯橡胶护套管，通过转动松动螺纹套并向一侧移动，左支撑环和右支撑环失去束缚，方便向两侧移动连接管和连接套，使得左支撑环和右支撑环之间留出检查口，方便检查维修内部电线，螺纹套的设计方便连接管和护套管的连接，且方便添加电线的护套管，限位环的设计可以限制护套管移动范围，防止其从连接套内部滑脱；通过在护套管和线管内部固定熔接有编织管，可以提高其强度，防止利器划破护套管或线管破坏电线，护套管和内管的设计可以防止电线外皮破损漏电危害驾车人员。害驾车人员。害驾车人员。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件的纯橡胶护套管
[0001]本技术涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种用于汽车零部件的纯橡胶护套管。
技术介绍
[0002]护套管通常应用于中低压电力产品的绝缘防护及通讯产品分歧处的防水，产品内壁涂有螺旋型、直涂高性能的热熔胶粘剂，收缩后具有良好的密封效果，分为内壁不涂胶和内壁涂胶产品。
[0003]现有用于汽车零部件的纯橡胶护套管，当电线电流过大击穿电线外皮层的时候，不方便维修人员拆除护套管检测维修内部电线，同时，护套管被利器划破时，容易破坏电线，导致电线漏电，危害驾车人员。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种用于汽车零部件的纯橡胶护套管，它通过转动松动螺纹套并向一侧移动，左支撑环和右支撑环失去束缚，方便向两侧移动连接管和连接套，使得左支撑环和右支撑环之间留出检查口，方便检查维修内部电线，螺纹套的设计方便连接管和护套管的连接，且方便添加电线的护套管，限位环的设计可以限制护套管移动范围，防止其从连接套内部滑脱；通过在护套管和线管内部固定熔接有编织管，可以提高其强度，防止利器划破护套管或线管破坏电线，护套管和内管的设计可以防止电线外皮破损漏电危害驾车人员。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种用于汽车零部件的纯橡胶护套管，包括连接管，所述连接管的一侧固定熔接有左支撑环，所述左支撑环的一侧紧贴有右支撑环，所述左支撑环和右支撑环的外侧通过螺纹连接有螺纹套，所述右支撑环的一侧固定熔接有连接套，所述连接套的内部设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动套接有限位环，所述限位环的一侧固定熔接有护套管，所述护套管的一侧固定熔接有线管，所述护套管和线管的内部固定熔接有编织管，所述编织管的内壁固定熔接有内管，该用于汽车零部件的纯橡胶护套管，通过转动松动螺纹套并向一侧移动，左支撑环和右支撑环失去束缚，方便向两侧移动连接管和连接套，使得左支撑环和右支撑环之间留出检查口，方便检查维修内部电线，螺纹套的设计方便连接管和护套管的连接，且方便添加电线的护套管，限位环的设计可以限制护套管移动范围，防止其从连接套内部滑脱；通过在护套管和线管内部固定熔接有编织管，可以提高其强度，防止利器划破护套管或线管破坏电线，护套管和内管的设计可以防止电线外皮破损漏电危害驾车人员。
[0007]进一步的，所述左支撑环和右支撑环的外侧设置有螺纹，所述螺纹套的外侧设置有防滑纹路，通过转动松动螺纹套并向一侧移动，左支撑环和右支撑环失去束缚，方便向两侧移动连接管，和连接套，使得左支撑环和右支撑环之间留出检查口，方便检查维修内部电线。
[0008]进一步的，所述连接套的外侧滑动套接螺纹套，螺纹套的设计方便连接管和护套管的连接，且方便添加电线的护套管。
[0009]进一步的，所述连接套的内部滑动套接护套管，限位环的设计可以限制护套管移动范围，防止其从连接套内部滑脱。
[0010]进一步的，所述编织管是由玻璃纤维材料编织网状结构制成，所述内管的内部穿插有电线，通过在护套管和线管内部固定熔接有编织管，可以提高其强度，防止利器划破护套管或线管破坏电线。
[0011]进一步的，所述内管内部为中空结构设计，所述内管是由橡胶材料制成，护套管和内管的设计可以防止电线外皮破损漏电危害驾车人员。
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013](1)本方案通过转动松动螺纹套并向一侧移动，左支撑环和右支撑环失去束缚，方便向两侧移动连接管和连接套，使得左支撑环和右支撑环之间留出检查口，方便检查维修内部电线，螺纹套的设计方便连接管和护套管的连接，且方便添加电线的护套管，限位环的设计可以限制护套管移动范围，防止其从连接套内部滑脱；通过在护套管和线管内部固定熔接有编织管，可以提高其强度，防止利器划破护套管或线管破坏电线，护套管和内管的设计可以防止电线外皮破损漏电危害驾车人员。
[0014](2)左支撑环和右支撑环的外侧设置有螺纹，螺纹套的外侧设置有防滑纹路，通过转动松动螺纹套并向一侧移动，左支撑环和右支撑环失去束缚，方便向两侧移动连接管，和连接套，使得左支撑环和右支撑环之间留出检查口，方便检查维修内部电线。
[0015](3)连接套的外侧滑动套接螺纹套，螺纹套的设计方便连接管和护套管的连接，且方便添加电线的护套管。
[0016](4)连接套的内部滑动套接护套管，限位环的设计可以限制护套管移动范围，防止其从连接套内部滑脱。
[0017](5)编织管是由玻璃纤维材料编织网状结构制成，内管的内部穿插有电线，通过在护套管和线管内部固定熔接有编织管，可以提高其强度，防止利器划破护套管或线管破坏电线。
[0018](6)内管内部为中空结构设计，内管是由橡胶材料制成，护套管和内管的设计可以防止电线外皮破损漏电危害驾车人员。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的护套管左视图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1连接管、11左支撑环、12右支撑环、13螺纹套、14连接套、15滑槽、16限位环、17护套管、18线管、2编织管、21内管。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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2，一种用于汽车零部件的纯橡胶护套管，包括连接管1，连接管1的一侧固定熔接有左支撑环11，左支撑环11的一侧紧贴有右支撑环12，左支撑环11和右支撑环12的外侧通过螺纹连接有螺纹套13，右支撑环12的一侧固定熔接有连接套14，连接套14的内部设置有滑槽15，滑槽15的内部滑动套接有限位环16，限位环16的一侧固定熔接有护套管17，护套管17的一侧固定熔接有线管18，护套管17和线管18的内部固定熔接有编织管2，编织管2的内壁固定熔接有内管21。
[0025]请参阅图1，左支撑环11和右支撑环12的外侧设置有螺纹，螺纹套13的外侧设置有防滑纹路，通过转动松动螺纹套13并向一侧移动，左支撑环11和右支撑环12失去束缚，方便向两侧移动连接管1，和连接套14，使得左支撑环11和右支撑环12之间留出检查口，方便检查维修内部电线，连接套14的外侧滑动套接螺纹套13，螺纹套13的设计方便连接管1和护套管17的连接，且方便添加电线的护套管17，连接套14的内部滑动套接护套管17，限位环16的设计可以限制护套管17移动范围，防止其从连接套14内部滑脱。
[0026]请参阅图1
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2，编织管2是由玻璃纤维材料编织网状结构制成，内管21的内部穿插有电线，通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的纯橡胶护套管，包括连接管(1)，其特征在于：所述连接管(1)的一侧固定熔接有左支撑环(11)，所述左支撑环(11)的一侧紧贴有右支撑环(12)，所述左支撑环(11)和右支撑环(12)的外侧通过螺纹连接有螺纹套(13)，所述右支撑环(12)的一侧固定熔接有连接套(14)，所述连接套(14)的内部设置有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内部滑动套接有限位环(16)，所述限位环(16)的一侧固定熔接有护套管(17)，所述护套管(17)的一侧固定熔接有线管(18)，所述护套管(17)和线管(18)的内部固定熔接有编织管(2)，所述编织管(2)的内壁固定熔接有内管(21)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的纯橡胶护套管，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，
申请(专利权)人：福州金合利科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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