一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯制造技术

本发明专利技术公开了一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，涉及警示灯技术领域，具体为外灯罩和电池容纳腔，所述外灯罩的外表面设置有凸条，所述外灯罩的内部安装有内置灯屏罩，且内置灯屏罩的顶部设置有光线感应器，所述光线感应器的下方安装有LED灯，所述LED灯的底部设置有内置灯座。该一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，通过顶罩和底腔内部为中空状结构的设计能够对液压气杆进行保护，且利用液压气杆的设计能够带动整个警示灯进行高度的调整，且能够在对警示灯进行高度调整时利用顶罩外表面设置有的引导杆可沿着底腔表面的引导槽限位式上下滑动，能够在警示灯上下移动时保持稳定，避免产生偏移。避免产生偏移。避免产生偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯


[0001]本专利技术涉及警示灯
，具体为一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯。

技术介绍

[0002]警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用，例如航道交通中使用到的警示灯，航道是指沿岸或港湾内可供船只安全航行的通道，在船只出现时需使用到交通信号警示灯。
[0003]现有的航道交通指示灯在使用时存在灯体外表面附着灰尘，不便进行清理，导致警示灯发出灯光受影响的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，包括外灯罩和电池容纳腔，所述外灯罩的外表面设置有凸条，所述外灯罩的内部安装有内置灯屏罩，且内置灯屏罩的顶部设置有光线感应器，所述光线感应器的下方安装有LED灯，所述LED灯的底部设置有内置灯座，且内置灯座的外部安装有齿盘，所述齿盘的表面一端连接有清理杆，所述齿盘的外表面齿合安装有第一齿条，且第一齿条一端通过安装板和螺丝安装有第一安装杆，所述第一安装杆的外表面设置有第一竖杆，且第一竖杆的底部安装有螺纹槽，所述螺纹槽的一端设置有用于对第一竖杆进行位置调整的调整组件，所述调整组件的下端设置有太阳能板，且太阳能板的底部安装有滑块，所述滑块的底部设置有电动滑轨，所述内置灯座的底部安装有连接座，所述电池容纳腔位于连接座的下端。
[0006]进一步的，所述电池容纳腔的表面开设有衔接孔，且衔接孔的内部安装有辅助管。
[0007]进一步的，所述辅助管的形状为“L”型结构，且辅助管的内部为中空状结构。
[0008]进一步的，所述调整组件包括液压气杆和固定板，且液压气杆远离螺纹槽的一端设置有固定板。
[0009]进一步的，所述固定板的底部与太阳能板顶部为螺丝固定，且固定板与液压气杆为一体化结构。
[0010]进一步的，所述电池容纳腔的下端设置有用于进行高度调整的引导组件，且引导组件包括顶罩、引导杆、液压气缸、底腔和引导槽，所述顶罩的外表面设置有引导杆，所述顶罩的内部安装有液压气缸，且液压气缸的底部设置有底腔，所述底腔的外表面开设有引导槽。
[0011]进一步的，所述底腔的底部设置有底座，且底腔通过引导槽与引导杆滑动连接。
[0012]进一步的，所述电动滑轨关于顶罩的竖直中心线呈对称分布，且顶罩与顶罩外表面为一体化结构。
[0013]进一步的，所述连接座的左侧设置有第二竖杆，且第二竖杆上端安装有第二安装杆，所述第二安装杆的后端设置有第二齿条。
[0014]进一步的，所述清理杆的内表面设置有凸出刷，且凸出刷关于清理杆的内表面呈等距离分布。
[0015]本专利技术提供了一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，具备以下有益效果：
[0016]航道交通指示灯能够利用光线感应器的设计根据外部光线对内置灯屏罩显示的亮度进行自动的调整，具有一定的节能作用，且交通指示灯利用太阳能板提供能量，同时太阳能板能够根据外部天气进行收纳和位置的移动，便于天气好时使用，外部天气不好时移动至靠近电池容纳腔的一侧，能够对太阳能板进行保护的同时，还能够通过对太阳能板的移动带动齿条进行位置移动，通过齿条与齿盘齿合连接的设计，可同步带动清理杆在灯罩外表面进行调整，从而能够利用清理杆的设计对灯罩外表面进行清理，避免灯罩外表面附着较多灰尘影响警示灯正常使用的问题，并且警示灯采用灯罩与内置灯屏罩的设计对LED灯进行双重的包围保护，有效避免LED灯受到损伤，而且能够根据使用所需通过引导组件的设计对警示灯的放置高度进行调整。
[0017]1.该一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，航道交通指示灯能够利用光线感应器的设计根据外部光线对内置灯屏罩显示的亮度进行自动的调整，具有一定的节能作用，且警示灯采用外灯罩与内置灯屏罩的设计对LED灯进行双重的包围保护，有效避免LED灯受到损伤，一定程度上可延长航道交通指示灯的使用寿命，并且在外灯罩的外表面设置有凸条，利用凸条的设计能够在外灯罩外表面受到外部摩擦时不会直接作用于外灯罩的外表面，能够对外灯罩进行保护；
[0018]2.该一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，通过太阳能板的设计能够为整个航道交通警示灯提供电能，且太阳能板通过滑块和电动滑轨的相互作用能够进行水平的横向位置移动，便于根据外部天气的好坏对太阳能板进行位置的移动，外部天气不好时利用滑块和电动滑轨的设计可使得与滑块相连接的太阳能板移动至靠近电池容纳腔的一侧，利用电池容纳腔和连接座的设计对太阳能板进行遮挡保护；
[0019]3.该一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，能够在对太阳能板利用滑块和电动滑轨进行位置移动时，能够带动第一竖杆以及与第一竖杆相连接的第一安装杆、安装板和第一齿条进行同步的水平横向位置的移动，从而通过第一齿条位置移动以及第一齿条与齿盘齿合连接的设计，能够带动齿盘和清理杆进行位置的移动，以此能够利用清理杆外部凸出刷和与凸出刷间隔分布的毛刷贴合在外灯罩和凸条外表面进行清理，避免外灯罩长时间使用时外部附着灰尘或者外部被异物遮挡的问题；
[0020]4.该一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，第一齿条、第一安装杆和第一竖杆与第二齿条、第二安装杆和第二竖杆型号结构一致，以此增设有两个带动清理杆移动的结构，便于在其中一个出现问题时另外一组进行使用，且通过液压气杆和固定板的设计能够带动与竖杆相连接的齿条与齿盘之间距离的调整，能够在外部风力较为恶劣时，通过齿条与齿盘之间距离的调整能够对齿盘进行限位，保持清理杆的稳定；
[0021]5.该一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，通过顶罩和底腔内部为中空状结构的设计能够对液压气杆进行保护，且利用液压气杆的设计能够带动整个警示灯进行高度的调整，且能够在对警示灯进行高度调整时利用顶罩外表面设置有的引导杆可沿着底腔表面的引导槽限位式上下滑动，能够在警示灯上下移动时保持稳定，避免产生偏移。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯主视外部结构示意图；
[0023]图2为本专利技术的一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯齿盘和第一齿条俯视连接结构示意图；
[0024]图3为本专利技术的一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯外灯罩内部结构示意图；
[0025]图4为本专利技术的一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯清理杆侧视结构示意图；
[0026]图5为本专利技术的一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯第一竖杆侧视连接结构示意图；
[0027]图6为本专利技术的一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯图1中A处放大结构示意图；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，其特征在于，包括外灯罩(1)和电池容纳腔(11)，所述外灯罩(1)的外表面设置有凸条(2)，所述外灯罩(1)的内部安装有内置灯屏罩(20)，且内置灯屏罩(20)的顶部设置有光线感应器(21)，所述光线感应器(21)的下方安装有LED灯(22)，所述LED灯(22)的底部设置有内置灯座(19)，且内置灯座(19)的外部安装有齿盘(3)，所述齿盘(3)的表面一端连接有清理杆(18)，所述齿盘(3)的外表面齿合安装有第一齿条(4)，且第一齿条(4)一端通过安装板(24)和螺丝安装有第一安装杆(5)，所述第一安装杆(5)的外表面设置有第一竖杆(6)，且第一竖杆(6)的底部安装有螺纹槽(7)，所述螺纹槽(7)的一端设置有用于对第一竖杆(6)进行位置调整的调整组件(25)，所述调整组件(25)的下端设置有太阳能板(8)，且太阳能板(8)的底部安装有滑块(9)，所述滑块(9)的底部设置有电动滑轨(10)，所述内置灯座(19)的底部安装有连接座(15)，所述电池容纳腔(11)位于连接座(15)的下端。2.根据权利要求1所述的一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，其特征在于，所述电池容纳腔(11)的表面开设有衔接孔(12)，且衔接孔(12)的内部安装有辅助管(27)。3.根据权利要求2所述的一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，其特征在于，所述辅助管(27)的形状为“L”型结构，且辅助管(27)的内部为中空状结构。4.根据权利要求1所述的一种具有光感调节显示亮度的航道交通警示灯，其特征在于，所述调整组件(25)包括液压气杆(2501)和固定板(2502)，且液压气杆(2501)远离螺纹槽(7)的一端设置有固定板(2502)。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳栋，匡澍，张华，廖晓航，罗青青，任超，
申请(专利权)人：湖南星图空间信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：