本实用新型专利技术公开了一种用于隧道钢拱架拱脚悬空处的临时支撑装置，包括：微调装置、调节箱和沙箱底座；微调装置由支承垫板、微调螺纹杆和调节把手组成；支承垫板固定在微调螺纹杆一端；调节箱由上承板、箱体和下承板组成；箱体为中空结构；上承板和下承板分别固定在箱体的顶部和底部；沙箱底座由承载沙箱、卸沙阀门、阀门挡块和底座钢板组成；承载沙箱底部一侧开设有出沙孔；阀门挡块为L形结构，设有两块；两块阀门挡块对称设置在出沙孔两侧；卸沙阀门插入到两块阀门挡块形成的插槽内；底座钢板固定在承载沙箱底部。本实用新型专利技术结构简单、操作方便、可周转重复利用。可周转重复利用。可周转重复利用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道钢拱架拱脚悬空处的临时支撑装置
[0001]本技术属于建筑工程施工
，具体涉及一种用于隧道钢拱架拱脚悬空处的临时支撑装置。
技术介绍
[0002]在公路工程施工领域，对于隧道开挖后由于开挖地面不平整使得拱架拱脚悬空的问题时有发生；拱脚悬空后的高度不一无法全面进行支垫，增加了隧道变形的安全隐患。而且，传统拱脚支垫为混凝土块、现浇混凝土或垫木等材料，很难实现回收再利用，一次支承完成后便会废弃，对材料浪费较大，且稳定性和安全性较差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种用于隧道钢拱架拱脚悬空处的临时支撑装置，以解决传统拱脚支垫很难实现回收再利用以及传统拱脚支垫稳定性和安全性较差的问题。
[0004]本技术通过如下技术方案来实现：
[0005]一种用于隧道钢拱架拱脚悬空处的临时支撑装置，包括：微调装置、调节箱和沙箱底座；其中，
[0006]所述微调装置由支承垫板、微调螺纹杆和调节把手组成；支承垫板固定在微调螺纹杆一端，调节把手上设有与微调螺纹杆外螺纹匹配的内螺纹孔；
[0007]所述调节箱由上承板、箱体和下承板组成；箱体为中空结构；上承板和下承板分别固定在箱体的顶部和底部；在上承板上开设有用以微调螺纹杆通过的通孔；
[0008]所述沙箱底座由承载沙箱、卸沙阀门、阀门挡块和底座钢板组成；承载沙箱为中空结构，在其底部一侧开设有出沙孔；阀门挡块为L形结构，设有两块；两块阀门挡块对称设置在出沙孔两侧；卸沙阀门插入到两块阀门挡块形成的插槽内，并封堵住出沙孔；底座钢板固定在承载沙箱底部；所述调节箱由承载沙箱的顶部插入沙箱底座中。
[0009]较佳地，所述箱体和承载沙箱均由方钢柱制成。
[0010]较佳地，所述下承板的尺寸与承载沙箱内部的尺寸相同。
[0011]较佳地，所述卸沙阀门由10mm厚的钢板制成，在其中部焊接有把手。
[0012]较佳地，所述支承垫板和底座钢板均由15mm厚的钢板制成；所述上承板和下承板均由10mm厚的钢板制成。
[0013]有益效果：1)本技术结构简单、操作方便、可靠性好、可周转重复利用；2)可较好解决拱脚悬空后高度不一无法全面进行支垫、以及无法多次利用、材料浪费、稳定性及安全性较差等缺陷问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的示意图；
[0015]图2为本技术的爆炸图；
[0016]图3为调节箱的爆炸图；
[0017]图4为沙箱底座的示意图。
具体实施方式
[0018]现在参考附图描述本技术的实施例，本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本技术，而不应视为限定本技术的范围。实施例中未注明具体技术、连接关系或条件者，按照本领域内的文献所描述的技术、连接关系、条件或者按照产品说明书进行。所用材料、仪器或设备未注明生产厂商者，均为可以通过购买获得的常规产品。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设有”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]结合图1
‑
图2所示，本技术提供的一种用于隧道钢拱架拱脚悬空处的临时支撑装置，包括：微调装置1、调节箱2和沙箱底座3；其中，
[0021]所述微调装置1由支承垫板4、微调螺纹杆5和调节把手6组成；所述支承垫板4由15mm厚的钢板制成；支承垫板4固定在微调螺纹杆5一端，调节把手6上设有与微调螺纹杆5外螺纹匹配的内螺纹孔，调节把手6通过内螺纹孔旋拧到微调螺纹杆5上；微调螺纹杆5的直径为44.5mm，其外螺纹为车削粗螺纹；
[0022]如图3所示，所述调节箱2由上承板7、箱体8和下承板9组成；箱体8为中空结构；所述上承板7和下承板9均由10mm厚的钢板制成；上承板7和下承板9分别固定在箱体8的顶部和底部；在上承板7上开设有用以微调螺纹杆5 通过的通孔，该通孔的直径为50mm；微调装置1通过该通孔设置在调节箱2 上；
[0023]如图4所示，所述沙箱底座3由承载沙箱10、卸沙阀门11、阀门挡块12 和底座钢板13组成；承载沙箱10为中空结构，在其底部一侧开设有出沙孔14；阀门挡块12为L形结构，设有两块；两块阀门挡块12对称设置在出沙孔14两侧；所述卸沙阀门11由10mm厚的钢板制成，在其中部焊接有把手，以便于卸沙阀门11的开启；卸沙阀门11插入到两块阀门挡块12形成的插槽内，并封堵住出沙孔14；所述底座钢板13由15mm厚的钢板制成，固定在承载沙箱10底部；所述调节箱2由承载沙箱10的顶部插入沙箱底座3中，沙箱底座3内放置有砂砾。
[0024]具体地，所述箱体8和承载沙箱10均由方钢柱制成；其中，箱体8使用的方钢柱规格为150
×
150
×
10mm，承载沙箱10使用的方钢柱规格为 200
×
200
×
10mm；所述下承板9的尺寸与承载沙箱10内部的尺寸相同，使下承板9可以插入承载沙箱10中，并能防止沙箱底座3内的砂砾漏出。
[0025]下面对本技术的使用进行说明：
[0026]完成隧道拱架立架后，用卷尺量出拱脚距离地面高度，然后将沙箱底座对准拱架位置；先将卸沙阀门插入两块阀门挡块形成的插槽内，按计算高度在承载沙箱内加入砂砾；然后放入调节箱并插入微调装置，使用微调装置中的调节把手；最后伸长微调螺纹杆，让支承垫板与钢拱架拱脚紧密相连。
[0027]拆除本技术时，旋转调节把手，从阀门挡块之间拔出卸沙阀门，让沙由门口流
出，支承垫板会与钢拱架拱脚分离，便可将本技术装置拆下；然后取出微调装置，再拆除调节箱，最后倒出沙箱底座内的沙砾，并将各配件分类归收，移动到下个需安装的位置，进行重复使用。
[0028]以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道钢拱架拱脚悬空处的临时支撑装置，其特征在于，包括：微调装置(1)、调节箱(2)和沙箱底座(3)；其中，所述微调装置(1)由支承垫板(4)、微调螺纹杆(5)和调节把手(6)组成；支承垫板(4)固定在微调螺纹杆(5)一端，调节把手(6)上设有与微调螺纹杆(5)外螺纹匹配的内螺纹孔；所述调节箱(2)由上承板(7)、箱体(8)和下承板(9)组成；箱体(8)为中空结构；上承板(7)和下承板(9)分别固定在箱体(8)的顶部和底部；在上承板(7)上开设有用以微调螺纹杆(5)通过的通孔；所述沙箱底座(3)由承载沙箱(10)、卸沙阀门(11)、阀门挡块(12)和底座钢板(13)组成；承载沙箱(10)为中空结构，在其底部一侧开设有出沙孔(14)；阀门挡块(12)为L形结构，设有两块；两块阀门挡块(12)对称设置在出沙孔(14)两侧；卸沙阀门(11)插入到两块阀门挡块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李智刚，范泽宇，李海银，武立峰，王勇，段玉龙，
申请(专利权)人：云南省建设投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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