本发明专利技术涉及一种刚性填埋场用辅助装置，其用于刚性填埋场的多个深坑的施工作业，包括施工车和导向组件，所述导向组件铺设于多个深坑的顶部，所述施工车与所述导向组件滑动连接，所述施工车可滑动至任意一深坑的上方；解决由于多个深坑之间的间距较小，以致深坑的填埋以及封盖工作不易、且危险度高的问题。且危险度高的问题。且危险度高的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种刚性填埋场用辅助装置
[0001]本专利技术涉及废物处理
，尤其涉及一种刚性填埋场用辅助装置。
技术介绍
[0002]废物处置又称废物最终处置。通常指将无毒无害的一般废物或经无害化处理后的有毒有害废物最终放置于环境中，如废物的填埋处置。尤其是在处理HW18、HW19等危险废物时，需要采用刚性填埋场进行全密封填埋处理，可避免在填埋危险废物的过程中，危险废物及其内的液体渗流出来，污染环境。
[0003]刚性填埋场包括沿竖直方向设置的深坑，在填埋完废弃物后，通过水泥浇筑等方式对深坑进行封盖处理，其中，深坑的内部设置有防水层，防止渗滤液流至地层中，刚性填埋场能够有效的处理危险废物。
[0004]在设置刚性填埋场的过程中，为了满足填埋量的需求，通常一次性集中建立多个深坑。然而，由于多个深坑之间的间距较小，以致深坑的填埋以及封盖工作不易、且危险度高。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，有必要提供一种刚性填埋场用辅助装置，用以解决由于多个深坑之间的间距较小，以致深坑的填埋以及封盖工作不易、且危险度高的问题。
[0006]本专利技术提供一种刚性填埋场用辅助装置，用于刚性填埋场的多个深坑的施工作业，包括施工车和导向组件，所述导向组件铺设于多个深坑的顶部，所述施工车与所述导向组件滑动连接，所述施工车可滑动至任意一深坑的上方。
[0007]进一步的，所述施工车包括车体和施工台，所述车体与所述导向组件滑动连接，所述车体可滑动至任意一深坑的上方，所述施工台固定设置于所述车体上，所述施工台的顶部具有一施工面。
[0008]进一步的，所述施工面的大小不小于所述深坑的横截面的大小，可用以封盖所述深坑。
[0009]进一步的，所述施工车还包括一吊机，所述车体呈框形结构，所述吊机的底部与所述车体的两侧固定连接，所述吊机的移料方向穿过所述车体的中空部设置。
[0010]进一步的，还包括一限位件，所述限位件相对于刚性填埋场设置，所述限位件的限位端与车体连接，用以限定所述车体的滑动区域。
[0011]进一步的，所述限位件包括两个收卷辊以及连接绳，其中一所述收卷辊相对于刚性填埋场设置，另一所述收卷辊与所述车体之间转动连接，所述连接绳的两端分别与两个所述收卷辊固定连接、且绕设于两个所述收卷辊上。
[0012]进一步的，所述车体包括第一行车和第二行车，所述第一行车与所述导向组件滑动连接，所述第二行车与所述第一行车和/或所述导向组件滑动连接，所述第一行车和所述第二行车的滑动方向相互垂直设置。
[0013]进一步的，所述导向组件包括相互平行设置的两个第一导轨以及多个相互平行设置的第二导轨，两个所述第一导轨的延伸方向与所述刚性填埋场的宽度方向相同，两个所述第一导轨设置于刚性填埋场的外围处，多个所述第二导轨的延伸方向与所述刚性填埋场的长度方向相同，多个所述第二导轨将多个深坑分隔成为沿刚性填埋场宽度方向设置的多个深坑组，每个深坑组均包括沿刚性填埋场的长度方向依次设置的多个深坑，所述第一行车与所述第一导轨滑动连接，所述第二行车与所述第一行车和/或所述第二导轨滑动连接。
[0014]进一步的，所述第一行车的底部安装有两个第一导向轮组，两个所述第一导向轮组分别与两个所述第一导轨连接；所述第二行车的底部安装有沿刚性填埋场宽度方向错开设置的第二导向轮组以及第三导向轮组，所述第二导向轮组的底部的水平高度低于所述第三导向轮组的水平高度，所述第二行车可经由所述第二导向轮与所述第二导轨滑动连接，所述第二行车可经由所述第三导向轮组与所述第一行车的顶部滑动连接；所述第二导向轮组的两侧相对设置有两个限位板，两个所述限位板之间形成一限位间隙，所述第二导轨可内嵌于所述限位间隙中。
[0015]进一步的，还包括一支架，所述支架设置于刚性填埋场的外围处，所述施工车与所述支架滑动连接；所述支架开设有开口；所述支架的侧边设置有梯子；还包括一延长架，所述延长架固定设于刚性填埋场远离所述支架的一侧。
[0016]与现有技术相比，通过设置施工车和导向组件，导向组件铺设于多个深坑的顶部，施工车与导向组件滑动连接，施工车可滑动至任意一深坑的上方，在施工的过程中，施工人员可乘坐施工车移动靠近至任意待施工的深坑处，施工车提供施工人员一操作空间，施工方便，取代了在多个深坑之间的间隙的施工环境，有效的提高了施工安全性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提供的刚性填埋场用辅助装置一实施例中整体的施工示意图；
[0018]图2为本专利技术提供的刚性填埋场用辅助装置一实施例中施工车的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术提供的刚性填埋场用辅助装置一实施例中第二车体的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图来具体描述本专利技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本专利技术的实施例一起用于阐释本专利技术的原理，并非用于限定本专利技术的范围。
[0021]如图1所示，本实施例中的一种刚性填埋场用辅助装置，用于刚性填埋场100的多个深坑110的施工作业，包括施工车200和导向组件300，导向组件300铺设于多个深坑110的顶部，施工车200与导向组件300滑动连接，施工车200可滑动至任意一深坑110的上方。
[0022]其中，通过设置施工车200和导向组件300，导向组件300铺设于多个深坑110的顶部，施工车200与导向组件300滑动连接，施工车200可滑动至任意一深坑110的上方，在施工的过程中，施工人员可乘坐施工车200移动靠近至任意待施工的深坑110处，施工车200提供施工人员一操作空间，施工方便，取代了在多个深坑110之间的间隙的施工环境，有效的提高了施工安全性。
[0023]需要说明的是，刚性填埋场100在处理危险废物的过程如下，建立具有多个深坑110的刚性填埋场100，在填埋之前，通过水泵等工具将深坑110中的水抽干(例如雨水)，将
危险废物倾倒入深坑110中，由于深坑110的容量较大，需要多次装填才能将一个深坑110填满，因此，在相邻两次装填危险废物的过程中，需要将深坑110的顶部封盖住，避免雨水等进入至深坑110中，否则，会降低深坑110的填埋量、甚至会导致渗滤液的形成，影响土质环境，在装填满深坑110后，通过浇筑混凝土等方式对深坑110进行封盖处理，从而完成对危险废物的整个刚性填埋的过程。
[0024]为了便于实现上述抽排深坑110内液体、装填危险废物至深坑110、以及封盖深坑110等操作，本实施例中通过施工车200和导向组件300来实现，具体的，导向组件300铺设在刚性填埋场100的顶部，通过施工车200可带动施工人员移动至任意的深坑110的上方位置，从而实现便于刚性填埋危险废物的过程。
[0025]本实施方案中的施工车200为一可以在刚性填埋场100上方移动的结构，同时，为施工人员的作业提供便利。其中，施工车200包括车体210和施工台220，车体210与导向组件300滑动连接，车体210可滑动至任意一深坑110的上方，施工台本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刚性填埋场用辅助装置，用于刚性填埋场的多个深坑的施工作业，其特征在于，包括施工车和导向组件，所述导向组件铺设于多个深坑的顶部，所述施工车与所述导向组件滑动连接，所述施工车可滑动至任意一深坑的上方。2.根据权利要求1所述的刚性填埋场用辅助装置，其特征在于，所述施工车包括车体和施工台，所述车体与所述导向组件滑动连接，所述车体可滑动至任意一深坑的上方，所述施工台固定设置于所述车体上，所述施工台的顶部具有一施工面。3.根据权利要求2所述的刚性填埋场用辅助装置，其特征在于，所述施工面的大小不小于所述深坑的横截面的大小，可用以封盖所述深坑。4.根据权利要求2所述的刚性填埋场用辅助装置，其特征在于，所述施工车还包括一吊机，所述车体呈框形结构，所述吊机的底部与所述车体的两侧固定连接，所述吊机的移料方向穿过所述车体的中空部设置。5.根据权利要求2所述的刚性填埋场用辅助装置，其特征在于，还包括一限位件，所述限位件相对于刚性填埋场设置，所述限位件的限位端与车体连接，用以限定所述车体的滑动区域。6.根据权利要求5所述的刚性填埋场用辅助装置，其特征在于，所述限位件包括两个收卷辊以及连接绳，其中一所述收卷辊相对于刚性填埋场设置，另一所述收卷辊与所述车体之间转动连接，所述连接绳的两端分别与两个所述收卷辊固定连接、且绕设于两个所述收卷辊上。7.根据权利要求2所述的刚性填埋场用辅助装置，其特征在于，所述车体包括第一行车和第二行车，所述第一行车与所述导向组件滑动连接，所述第二行车与所述第一行车和/或所述导向组件滑动连接，所述第一行车和所述第二行车...
【专利技术属性】
技术研发人员：许开华，唐兴惠，杨凡奇，陈蕾，刘斌，皮定安，
申请(专利权)人：格林美湖北固体废物处置有限公司，
类型：发明
国别省市：
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