混合动力矿车散热器制造技术

本发明专利技术公开了一种混合动力矿车散热器。包括热交换机构、设置在热交换机构上的风冷机构；所述热交换机构包括主芯体、副芯体、设置在主芯体和副芯体内的翅片管，副芯体设置在主芯体一侧面上，主芯体内部分为不相通的两个区域，分别为发动机用水冷却区、驱动电机用水冷却区，副芯体上设置有进气口、出气口，发动机用水冷却区、驱动电机用水冷却区上均设置有进水口、出水口；所述风冷机构包括设置在主芯体上表面的导风罩、设置在导风罩上的风机和ATS控制器、设置在出气口和出水口处的温度传感器，风机、温度传感器通过线路与ATS控制器连接，ATS控制器根据温度控制风机转速。本发明专利技术可同时对进水、进气进行冷却。进气进行冷却。进气进行冷却。

【技术实现步骤摘要】
混合动力矿车散热器

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[0001]本专利技术属于散热器
，特别涉及一种混合动力矿车散热器。

技术介绍
：
[0002]混合动力矿车因为其节省能耗，受到越来越多工矿企业的青睐。混合动力矿车工作时需要对发动机水系统、发动机增压系统、驱动电机水系统进行散热，如何设计一种能同时对发动机水系统、发动机增压系统、驱动电机水系统进行散热的散热器是需要解决的问题。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路
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[0004]本专利技术的目的在于提供一种混合动力矿车散热器，从而克服上述现有技术中的缺陷。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种混合动力矿车散热器，包括热交换机构、设置在热交换机构上的风冷机构；所述热交换机构包括主芯体、副芯体、设置在主芯体和副芯体内的翅片管，副芯体设置在主芯体一侧面上，主芯体内部分为不相通的两个区域，分别为发动机用水冷却区、驱动电机用水冷却区，副芯体上设置有进气口、出气口，发动机用水冷却区、驱动电机用水冷却区上均设置有进水口、出水口；所述风冷机构包括设置在主芯体上表面的导风罩、设置在导风罩上的风机和ATS控制器、设置在出气口和出水口处的温度传感器，风机、温度传感器通过线路与ATS控制器连接，ATS控制器根据温度控制风机转速。
[0006]优选地，技术方案中，发动机用水冷却区、驱动电机用水冷却区内的翅片管竖直布置，副芯体内的翅片管水平布置，发动机用水冷却区、驱动电机用水冷却区上的进水口、出水口上下设置，副芯体上的进气口、出气口左右设置。
[0007]优选地，技术方案中，副芯体位于发动机用水冷却区侧面上。
[0008]优选地，技术方案中，导风罩包括设置在发动机用水冷却区上的上导风罩、设置在驱动电机用水冷却区上的下导风罩，上导风罩内设置有六个风机，下导风罩内设置有三个风机。
[0009]优选地，技术方案中，ATS控制器上设置有传感器端口、PWM端口、电源端口、整车端口，温度传感器通过信号线与传感器端口连接，风机通过PWM信号线与PWM端口连接，电源和整车分别与电源端口、整车端口连接。
[0010]优选地，技术方案中，发动机用水冷却区的进水口处设置有温度传感器。
[0011]优选地，技术方案中，发动机用水冷却区的出水口、驱动电机用水冷却区的出水口分别与水泵连接。
[0012]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0013]通过风冷机构同时对发动机水系统、发动机增压系统、驱动电机水系统的进水、进
气进行冷却，通过温度传感器检测出水口、出气口处的温度，ATS控制器根据检测的温度控制风机转速，保证出水温度、出气温度。
附图说明：
[0014]图1为本专利技术混合动力矿车散热器主视图；
[0015]图2为本专利技术混合动力矿车散热器立体图；
[0016]图3为本专利技术ATS控制器控制原理图；
[0017]附图标记为：1
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主芯体、2
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副芯体、3
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发动机用水冷却区、4
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驱动电机用水冷却区、5
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进气口、6
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出气口、7
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发动机用水进水口、8
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发动机用水出水口、9
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驱动电机用水进水口、10
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驱动电机用水出水口、11
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上导风罩、12
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下导风罩、13
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风机、14
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ATS控制器、15
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温度传感器、16
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传感器端口、17
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PWM端口、18
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电源端口、19
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整车端口。
具体实施方式：
[0018]下面对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0019]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0020]如图1
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3所示，一种混合动力矿车散热器，包括热交换机构、设置在热交换机构上的风冷机构；所述热交换机构包括主芯体1、副芯体2、设置在主芯体1和副芯体2内的翅片管，主芯体1内部分为不相通的两个区域，分别为发动机用水冷却区3、驱动电机用水冷却区4，副芯体2位于发动机用水冷却区3侧面上，副芯体2上设置有进气口5、出气口6，发动机用水冷却区3上设置有发动机用水进水口7、发动机用水出水口8，驱动电机用水冷却区4上设置有驱动电机用水进水口9、驱动电机用水出水口10；发动机用水冷却区3、驱动电机用水冷却区4内的翅片管竖直布置，副芯体2内的翅片管水平布置，发动机用水冷却区3上的发动机用水进水口7、发动机用水出水口8上下设置，驱动电机用水冷却区4上的驱动电机用水进水口9、驱动电机用水出水口10上下设置，副芯体2上的进气口5、出气口6左右设置；所述风冷机构包括设置在发动机用水冷却区3上的上导风罩11、设置在驱动电机用水冷却区4上的下导风罩12、设置在上导风罩11和下导风罩12上的风机13，设置在上导风罩11上的ATS控制器14、设置在出气口6、发动机用水进水口7、发动机用水出水口8、驱动电机用水出水口10处的温度传感器15，发动机用水出水口8、驱动电机用水出水口10分别与24V无刷水泵连接，上导风罩11内设置有六个风机13，下导风罩12内设置有三个风机13，ATS控制器14上设置有传感器端口16、PWM端口17、电源端口18、整车端口19，温度传感器15通过信号线与传感器端口16连接，风机13通过PWM信号线与PWM端口17连接，电源和整车分别与电源端口18、整车端口19连接，ATS控制器14根据温度控制风机13转速。
[0021]混合动力矿车工作时，发动机水箱、驱动电机水箱分别对发动机和驱动电机进行水冷，水冷完成后的发动机冷却水和驱动电机冷却水分别通过发动机用水进水口7、驱动电机用水进水口9进入发动机用水冷却区3、驱动电机用水冷却区4进行冷却，发动机增压系统进行涡轮增压后，高温气体通过进气口5进入副芯体2冷却，ATS控制器14控制风机13启动，
风机对发动机冷却水、驱动电机冷却水、高温气体进行冷却，冷却后的发动机冷却水、驱动电机冷却水分别通过发动机用水出水口8、驱动电机用水出水口10由无刷水泵泵回发动机水箱、驱动电机水箱，冷却后的气体通过出气口6回到发动机增压系统，温度传感器15检测发动机用水出水口8、驱动电机用水出水口10、出气口6处发动机冷却水、驱动电机冷却水、气体的温度，并将温度数据传送给ATS控制器14，ATS控制器14根据检测数据，对比设定的出口温度，如果高于设定温度，则向风机13发送PWM信号，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力矿车散热器，其特征在于：包括热交换机构、设置在热交换机构上的风冷机构；所述热交换机构包括主芯体、副芯体、设置在主芯体和副芯体内的翅片管，副芯体设置在主芯体一侧面上，主芯体内部分为不相通的两个区域，分别为发动机用水冷却区、驱动电机用水冷却区，副芯体上设置有进气口、出气口，发动机用水冷却区、驱动电机用水冷却区上均设置有进水口、出水口；所述风冷机构包括设置在主芯体上表面的导风罩、设置在导风罩上的风机和ATS控制器、设置在出气口和出水口处的温度传感器，风机、温度传感器通过线路与ATS控制器连接，ATS控制器根据温度控制风机转速。2.根据权利要求1所述的混合动力矿车散热器，其特征在于：发动机用水冷却区、驱动电机用水冷却区内的翅片管竖直布置，副芯体内的翅片管水平布置，发动机用水冷却区、驱动电...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄凯，
申请(专利权)人：无锡鑫盛换热器科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：