比例流量阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种比例流量阀，包括阀体以及设置在阀体上的进油口和出油口，阀体的内部可拆卸密封设置有与出油口相连通的节流阀组件，阀体上设置有用于对节流阀组件出油量进行比例性调节的步进式执行机构，阀体的内部可拆卸密封设置有用于使得进油口和出油口压力保持一致的减压阀组件，减压阀组件的进油端与进油口相连通，减压阀组件的出油端通过输油通道与节流阀组件进油端相连通。本实用新型专利技术在阀体上还设置了减压阀组件，只需控制步进电机旋转角度的均匀变化，即可实现流量的比例调节，使得比例流量阀上的进油口与出油口处的压力保持一致，保证流量的稳定性，实现了比例流量阀在阀口打开过程中稳定在某一位置的要求。量阀在阀口打开过程中稳定在某一位置的要求。量阀在阀口打开过程中稳定在某一位置的要求。

【技术实现步骤摘要】
比例流量阀


[0001]本技术涉及比例流量阀
，更具体涉及一种比例流量阀。

技术介绍

[0002]比例流量阀由比例电磁铁和流量阀组合而成，是用比例电磁铁取代节流阀或调速阀的手调装置，以输入电信号来改变节流阀的开度，从而调节系统的流量。比例流量阀在比例电磁铁的作用下，可以实现对液压系统的压力、流量等参数的比例控制，所谓比例控制就是通过控制器改变比例电磁铁内部线圈通入的电流值来控制比例阀阀芯的移动距离，从而改变比例阀阀口的开口量，实现比例控制。
[0003]虽然目前的比例流量阀能够实现排液流量的控制，但是在比例流量阀阀口的开度发生改变时，泄油口处泄油量逐渐增大或减小，而进油口处的进油量不变，比例流量阀上的进油口与出油口之间会存在一定的压差，导致出油流量不稳定，油液流量波动较大，导致比例流量阀的调节精度不佳。
[0004]并且普通比例流量阀使用电磁式线圈与线性弹簧结构，通常作为开关阀使用，即电磁线圈通电后克服弹簧力打开阀芯，由于电磁线圈产生的电磁力与气隙为指数关系，而线性弹簧与压缩量或者拉伸量线性关系，同等位移下，电磁力增加值比线性弹簧增加值大，所以可直接将阀芯开口打开到最大。但是难以满足比例流量阀在阀口打开过程中稳定在某一位置要求，因此无法实现流量输出值与输入信号的线性关系，无法实现流量的比例调节。

技术实现思路

[0005]本技术需要解决的技术问题是提供一种比例流量阀，以解决
技术介绍
中的问题，使得比例流量阀上的进油口与出油口处的压力保持一致，保证流量的稳定性，实现比例流量阀在阀口打开过程中稳定在某一位置的要求。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。
[0007]比例流量阀，包括阀体以及设置在阀体上的进油口和出油口，阀体的内部可拆卸密封设置有与出油口相连通的节流阀组件，阀体上设置有用于对节流阀组件出油量进行比例性调节的步进式执行机构，阀体的内部可拆卸密封设置有用于使得进油口和出油口压力保持一致的减压阀组件，减压阀组件的进油端与进油口相连通，减压阀组件的出油端通过输油通道与节流阀组件进油端相连通。
[0008]进一步优化技术方案，所述减压阀组件包括依次密封嵌装在阀体内部的减压阀左端盖、堵盖、减压阀套和减压阀右端盖，减压阀套上开设有与进油口相连通的减压阀套进油口以及与输油通道相连通的减压阀套出油口，减压阀套的内部滑动配装有减压阀芯，减压阀芯的外侧壁上设置有减压阀芯第一凸起和减压阀芯第二凸起，减压阀芯第一凸起和减压阀芯第二凸起之间形成第一环形槽，第一环形槽与减压阀套内壁之间形成储油腔体；所述减压阀芯的右端设置有缓冲组件。
[0009]进一步优化技术方案，所述缓冲组件包括分别固定设置在减压阀芯右端及固定设
置在减压阀右端盖左端的支座，两个支座之间设置有减压阀外弹簧和减压阀内弹簧。
[0010]进一步优化技术方案，所述减压阀芯的侧壁上开设有与储油腔体相连通的减压阀芯进油口，减压阀芯的中部开设有与减压阀芯进油口相连通的减压阀芯输油通道，减压阀芯输油通道的左端设置有高压阻尼，高压阻尼与堵盖相抵接。
[0011]进一步优化技术方案，所述节流阀组件包括密封配装设置在阀体内部的节流阀套、连接设置在节流阀套左端并设置在阀体内部的节流阀压盖以及设置在节流阀压盖左端的节流阀左端盖；所述节流阀套的内部设置有节流阀芯，节流阀套上开设有与输油通道相连通的节流阀套进油口以及与出油口相连通的节流阀套出油口；所述节流阀芯的侧壁上一体设置有节流阀芯第一环形凸起和节流阀芯第二环形凸起，节流阀芯第一环形凸起和节流阀芯第二环形凸起之间形成第二环形槽；所述节流阀芯与节流阀压盖之间设置有弹簧腔，弹簧腔内设置有与节流阀芯相连接的节流阀弹簧。
[0012]进一步优化技术方案，所述步进式执行机构包括密封设置在阀体内部并位于节流阀芯右端的电机安装端盖，电机安装端盖的右端伸出阀体并定位设置有步进电机，步进电机的输出轴端固定连接有传动丝杠，传动丝杠螺纹配装设置有传动螺母，传动螺母固定设置在电机安装端盖左端，传动丝杠的左端与节流阀芯的右端相抵接。
[0013]进一步优化技术方案，所述节流阀套与传动螺母之间形成泄油腔，节流阀芯的内部开设有一端与泄油腔相连通且另一端与弹簧腔相连通的泄油通道，阀体上设置有与弹簧腔相连通的泄油口。
[0014]由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。
[0015]本技术采用的是控制步进电机旋转角度的方式来控制节流阀芯的位移状况，并且在阀体上还设置了减压阀组件，只需控制步进电机旋转角度的均匀变化，即可实现流量的比例调节，使得比例流量阀上的进油口与出油口处的压力保持一致，保证流量的稳定性，实现了比例流量阀在阀口打开过程中稳定在某一位置的要求。
[0016]因本技术采用步进电机驱动节流阀芯移动的方式，使得节流阀芯的移动更加精准，实现了比例流量阀在阀口打开过程中稳定在某一位置的要求。
[0017]本技术设置的减压阀组件能够控制进油口进入的油液量，当出油口开度减小时，出油口出油量减小，因减压阀套与减压阀芯之间第一环形槽内的油液增多，油液会推动减压阀芯向右移动，减压阀芯右移过程中，减压阀芯第一凸起会减小出油口的开度，使得进入到进油口的油液量减小，进而来保证油口与出油口之间的压力保持一致。
附图说明
[0018]图1为本技术的剖视图；
[0019]图2为本技术的侧视图；
[0020]图3为本技术的俯视图；
[0021]图4为本技术的液压机能符号。
[0022]其中：1.减压阀左端盖，2.堵盖，3.阀体，4.节流阀压盖，5.节流阀套，6.节流阀弹簧，7.减压阀套，8.高压阻尼，9.节流阀套，10.支座，11.减压阀外弹簧，12.传动螺母，13.传动丝杠，14.半圆键，15.减压阀内弹簧，16.格莱圈压盖，17.减压阀右端盖，18.步进电机，19.节流阀芯，20.减压阀芯，21.工艺盖板，22.低压阻尼，23.堵头，24.进油口，25.输油通
道，26.出油口，27.减压阀套进油口，28.减压阀芯进油口，29.减压阀套出油口，30.节流阀左端盖，31.节流阀套进油口，33.电机安装端盖，34.泄油腔，35、泄油通道，36、泄油口。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图和具体实施例对本技术进行进一步详细说明。
[0024]比例流量阀，结合图1至图4所示，包括阀体3、进油口24、出油口26、节流阀组件、步进式执行机构、减压阀组件和输油通道25。
[0025]进油口24和出油口26设置在阀体3上，进油口24为图4中的P口，出油口26为图4中的A口。
[0026]阀体3的内部可拆卸密封设置有减压阀组件，减压阀组件用于使得进油口24和出油口26压力保持一致，进而来保证出油口流量的稳定性。减压阀组件的进油端与进油口24相连通，减压阀组件的出油端通过输油通道25与节流阀组件进油端相连通。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.比例流量阀，其特征在于：包括阀体(3)以及设置在阀体(3)上的进油口(24)和出油口(26)，阀体(3)的内部可拆卸密封设置有与出油口(26)相连通的节流阀组件，阀体(3)上设置有用于对节流阀组件出油量进行比例性调节的步进式执行机构，阀体(3)的内部可拆卸密封设置有用于使得进油口(24)和出油口(26)压力保持一致的减压阀组件，减压阀组件的进油端与进油口(24)相连通，减压阀组件的出油端通过输油通道(25)与节流阀组件进油端相连通。2.根据权利要求1所述的比例流量阀，其特征在于：所述减压阀组件包括依次密封嵌装在阀体(3)内部的减压阀左端盖(1)、堵盖(2)、减压阀套(7)和减压阀右端盖(17)，减压阀套(7)上开设有与进油口(24)相连通的减压阀套进油口(27)以及与输油通道(25)相连通的减压阀套出油口(29)，减压阀套(7)的内部滑动配装有减压阀芯(20)，减压阀芯(20)的外侧壁上设置有减压阀芯第一凸起和减压阀芯第二凸起，减压阀芯第一凸起和减压阀芯第二凸起之间形成第一环形槽，第一环形槽与减压阀套(7)内壁之间形成储油腔体；所述减压阀芯(20)的右端设置有缓冲组件。3.根据权利要求2所述的比例流量阀，其特征在于：所述缓冲组件包括分别固定设置在减压阀芯(20)右端及固定设置在减压阀右端盖(17)左端的支座(10)，两个支座(10)之间设置有减压阀外弹簧(11)和减压阀内弹簧(15)。4.根据权利要求2所述的比例流量阀，其特征在于：所述减压阀芯(20)的侧壁上开设有与储油腔体相连通的减压阀芯进油口(28)，减压阀芯(20)的中部开设有与减压阀芯进油口(28)相连通的减压阀芯输油通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兰生，梁立伟，罗明强，陈丽亚，
申请(专利权)人：石家庄市液压有限责任公司，
类型：新型
国别省市：