自动驾驶仿真模拟测试场地制造技术

本实用新型专利技术公开了自动驾驶仿真模拟测试场地，包括测试道路，所述测试道路的前后两侧位置处设置有护板，所述护板的内侧上方位置处设置有LED照明灯，所述LED照明灯的右上侧位置处设置有监控测速设备，所述护板的最右侧上方位置处设置有拦截测试装置，所述拦截测试装置包括固定块、转动轴、拦截杆，所述固定块的内侧中间位置处设置有转动轴，所述转动轴的左前侧位置处设置有拦截杆，所述测试道路的内侧下方位置处设置有场内轨道，当多个车辆进行测试时，可以防止车辆经过时将模拟障碍物挂到，对后续车辆造成干扰，当不使用模拟障碍物时，可以将不使用的模拟障碍物推行到停运轨道内进行储存，防止对车辆造成阻挡。防止对车辆造成阻挡。防止对车辆造成阻挡。

【技术实现步骤摘要】
自动驾驶仿真模拟测试场地


[0001]本技术属于自动驾驶仿真模拟测试场地
，具体涉及自动驾驶仿真模拟测试场地。

技术介绍

[0002]该自动驾驶仿真模拟测试场地是一种提供给拥有自动驾驶功能的车辆进行上路的仿真测试场地。
[0003]现有的自动驾驶仿真模拟测试场地存在以下问题：目前自动驾驶仿真模拟测试场地的障碍物缺少固定功能，可能会随着车辆经过带来的冲击力，摔落到地面上，对后续车辆的测试进行干扰。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供自动驾驶仿真模拟测试场地，以解决上述
技术介绍
中提出目前自动驾驶仿真模拟测试场地的障碍物缺少固定功能，可能会随着车辆经过带来的冲击力，摔落到地面上，对后续车辆的测试进行干扰的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：自动驾驶仿真模拟测试场地，包括测试道路，所述测试道路的前后两侧位置处设置有护板，所述护板的内侧上方位置处设置有LED照明灯，所述LED照明灯的右上侧位置处设置有监控测速设备，所述护板的最右侧上方位置处设置有拦截测试装置，所述拦截测试装置包括固定块、转动轴、拦截杆，所述固定块的内侧中间位置处设置有转动轴，所述转动轴的左前侧位置处设置有拦截杆，所述测试道路的内侧下方位置处设置有场内轨道，所述场内轨道的左前侧位置处设置有停运轨道，所述停运轨道的内侧位置处设置有固定板，所述固定板的下侧位置处设置有移动轮，所述固定板的上侧中间位置处设置有固定杆，所述固定杆的上侧位置处设置有模拟障碍物，所述LED照明灯以及监控测速设备分别通过连接外部电源进行供电。
[0006]优选的，所述护板共设置有两个，且两个护板分别设置在测试道路的前后两侧位置处。
[0007]优选的，所述测试道路共设置有三个，且三个测试道路分别设置在两个护板的中间内侧位置处。
[0008]优选的，所述LED照明灯共设置有若干个，且若干个LED照明灯分别设置在两个护板的内侧上方位置处，若干个所述LED照明灯分别通过螺栓连接方式和护板进行连接。
[0009]优选的，所述监控测速设备共设置有若干个，且若干个监控测速设备分别设置在护板的外侧上方位置处。
[0010]优选的，所述固定块通过一体化连接方式和护板进行连接，所述拦截杆能利用转动轴在固定块内进行转动。
[0011]优选的，所述场内轨道共设置有若干个，且若干个场内轨道分别设置在测试道路的内侧位置处。
[0012]优选的，所述固定板通过嵌入连接方式和场内轨道进行连接，且固定板能利用移动轮在场内轨道的内侧进行移动，所述固定杆通过一体化连接方式和固定板进行连接。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了自动驾驶仿真模拟测试场地，具备以下有益效果：
[0014]该自动驾驶仿真模拟测试场地中，当有自动驾驶功能的车辆需要进入测试道路中进行测试时，可以事先由工作人员将模拟障碍物通过固定板利用移动轮移动到三条测试道路上的任意一条中间处，由于固定板是嵌入进轨道内的，当多个车辆进行测试时，可以防止车辆经过时将模拟障碍物挂到，对后续车辆造成干扰，当不使用模拟障碍物时，可以将不使用的模拟障碍物推行到停运轨道内进行储存，防止对车辆造成阻挡。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术中，新增加了场内轨道、停运轨道、固定板、移动轮、固定杆、模拟障碍物，其中，在测试道路的内侧位置处设置有场内轨道，在场内轨道的左前侧位置处设置有停运轨道，在停运轨道的内侧位置处设置有固定板，在固定板的下侧位置处设置有移动轮，在固定板的上侧位置处设置有固定杆，在固定杆的上侧位置处设置有模拟障碍物，固定板通过嵌入连接方式和场内轨道进行连接，且固定板能利用移动轮在场内轨道的内侧进行移动，由于固定板是嵌入进轨道内的，当多个车辆进行测试时，可以防止车辆经过时将模拟障碍物挂到，对后续车辆造成干扰，当不使用模拟障碍物时，可以将不使用的模拟障碍物推行到停运轨道内进行储存，防止对车辆造成阻挡。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0017]图1为本技术提出的自动驾驶仿真模拟测试场地正面结构图示意图；
[0018]图2为本技术提出自动驾驶仿真模拟测试场地中模拟障碍物移动到场内轨道内的正面结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的自动驾驶仿真模拟测试场地中固定板以及移动轮放大后的正面结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的自动驾驶仿真模拟测试场地中拦截测试装置的正面结构示意图；
[0021]图中：1、测试道路；2、护板；3、LED照明灯；4、监控测速设备；5、固定块；6、转动轴；7、拦截杆；8、拦截测试装置；9、场内轨道；10、停运轨道；11、固定板；12、移动轮；13、固定杆；14、模拟障碍物。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1、图2、图3、图4，本技术提供一种技术方案：自动驾驶仿真模拟测试场地，包括测试道路1，测试道路1的前后两侧位置处设置有护板2，护板2的内侧上方位置处设置有LED照明灯3，LED照明灯3的右上侧位置处设置有监控测速设备4，护板2的最右侧上方位置处设置有拦截测试装置8，拦截测试装置8包括固定块5、转动轴6、拦截杆7，固定块5的内侧中间位置处设置有转动轴6，转动轴6的左前侧位置处设置有拦截杆7，测试道路1的内侧下方位置处设置有场内轨道9，场内轨道9的左前侧位置处设置有停运轨道10，停运轨道10的内侧位置处设置有固定板11，固定板11的下侧位置处设置有移动轮12，固定板11的上侧中间位置处设置有固定杆13，固定杆13的上侧位置处设置有模拟障碍物14，LED照明灯3以及监控测速设备4分别通过连接外部电源进行供电，护板2共设置有两个，且两个护板2分别设置在测试道路1的前后两侧位置处，测试道路1共设置有三个，且三个测试道路1分别设置在两个护板2的中间内侧位置处，LED照明灯3共设置有若干个，且若干个LED照明灯3分别设置在两个护板2的内侧上方位置处，若干个LED照明灯3分别通过螺栓连接方式和护板2进行连接，监控测速设备4共设置有若干个，且若干个监控测速设备4分别设置在护板2的外侧上方位置处，固定块5通过一体化连接方式和护板2进行连接，拦截杆7能利用转动轴6在固定块5内进行转动，场内轨道9共设置有若干个，且若干个场内轨道9分别设置在测试道路1的内侧位置处。
[0025]实施例二
[0026]请参阅图1、图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自动驾驶仿真模拟测试场地，包括测试道路(1)，其特征在于：所述测试道路(1)的前后两侧位置处设置有护板(2)，所述护板(2)的内侧上方位置处设置有LED照明灯(3)，所述LED照明灯(3)的右上侧位置处设置有监控测速设备(4)，所述护板(2)的最右侧上方位置处设置有拦截测试装置(8)，所述拦截测试装置(8)包括固定块(5)、转动轴(6)、拦截杆(7)，所述固定块(5)的内侧中间位置处设置有转动轴(6)，所述转动轴(6)的左前侧位置处设置有拦截杆(7)，所述测试道路(1)的内侧下方位置处设置有场内轨道(9)，所述场内轨道(9)的左前侧位置处设置有停运轨道(10)，所述停运轨道(10)的内侧位置处设置有固定板(11)，所述固定板(11)的下侧位置处设置有移动轮(12)，所述固定板(11)的上侧中间位置处设置有固定杆(13)，所述固定杆(13)的上侧位置处设置有模拟障碍物(14)，所述LED照明灯(3)以及监控测速设备(4)分别通过连接外部电源进行供电。2.根据权利要求1所述的自动驾驶仿真模拟测试场地，其特征在于：所述护板(2)共设置有两个，且两个护板(2)分别设置在测试道路(1)的前后两侧位置处。3.根据权利要求1所述的自动驾驶仿真模拟测试场地，其特征在于：所述测试道...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆颖，俄文娟，
申请(专利权)人：苏州观瑞汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：