一种冷藏车车厢隐藏式货架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种冷藏车车厢隐藏式货架，包括：车厢；支撑杆，设置有多根，铰接在车厢内侧壁上，沿水平方向布置多排；控制装置，安装在车厢内，分别与多根支撑杆连接；其中，控制装置用于控制支撑杆绕其与车厢内壁的铰接点转动。本实用新型专利技术通过控制装置控制支撑杆的状态使得支撑杆处于水平或者竖直以决定成排的支撑杆是否形成货架，提高适应性，便利性大大提高，增加了收益。增加了收益。增加了收益。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车车厢隐藏式货架


[0001]本技术涉及冷链运输车辆
，具体涉及一种冷藏车车厢隐藏式货架。

技术介绍

[0002]科技进步，人们的生活水平随之提升，冷藏车的出现是人们改善生活水平的一种体现。冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车。作为车辆的一种，冷藏车运输的物品种类繁多。有的货物需要货架作为支撑，有的货物外包装适合直接堆垛，使用货架反而导致车厢内空间变小，而现有的冷藏车车厢无法适应多种情形，导致运货量下降，降低了利润。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种冷藏车车厢隐藏式货架，以提高冷藏车车厢的适应能力，提高收益。
[0004]本技术提供了一种冷藏车车厢隐藏式货架，包括：
[0005]车厢；
[0006]支撑杆，设置有多根，铰接在车厢内侧壁上，沿水平方向布置多排；
[0007]控制装置，安装在车厢内，分别与多根支撑杆连接；
[0008]其中，控制装置用于控制支撑杆绕其与车厢内壁的铰接点转动。
[0009]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0010]本技术技术中，通过控制装置控制支撑杆的状态使得支撑杆处于水平或者竖直以决定成排的支撑杆是否形成货架，提高适应性，便利性大大提高，增加了收益。
[0011]优选地，控制装置包括多套控制机构；每套控制机构与竖直方向成列的支撑杆连接。
[0012]优选地，控制机构包括：
[0013]滑动杆，两端分别与车厢顶部和底部滑动连接；
[0014]套管，滑动套设在滑动杆上；
[0015]转动环，设置有多个，沿套管长度方向转动安装在套管外壁；
[0016]锁止构件，设置在转动环上，用于锁止转动环、支撑杆以及套管间的相对运动；
[0017]其中，支撑杆远离车厢内壁的一端穿过转动环后连接有限位块。
[0018]优选地，车厢内的顶部和底部分别对应控制机构设有多根滑轨；
[0019]滑动杆的上下端分别设有两个相互平行不止的滚轮；两个滚轮将滑轨夹持在中间。
[0020]优选地，每根支撑杆上开设有多个配合方孔；转动环外壁上开设有同中心线且贯穿的锁止一孔和锁止二孔；锁止一孔的中心线位于转动环的径向；锁止一孔的外端口部向外扩张为防退孔；套管外壁上开设有多个方形的锁止三孔；
[0021]锁止构件包括：
[0022]锁止方柱；
[0023]锁止圆柱，与锁止方柱同中心线连接；
[0024]锁止管，间隙套设在锁止圆柱上；
[0025]限位环，设置有两个，均套接在锁止圆柱上；
[0026]其中，锁止管位于两个限位环之间；锁止方柱一次穿过锁止一孔、配合方孔后、锁止二孔后插设在锁止三孔内；锁止管的外壁与防退孔的内壁螺纹连接。
[0027]优选地，还包括承载布，承载布上设有多根成列布置的绑定绳，绑定绳远离承载布的端部连接有绑定杆。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0029]图1为本技术一实施例中的一种冷藏车车厢隐藏式货架的俯视图；
[0030]图2为图1的一种冷藏车车厢隐藏式货架的前视图；
[0031]图3为图1的一种冷藏车车厢隐藏式货架的A处结构示意图；
[0032]图4为图2的一种冷藏车车厢隐藏式货架的B处结构示意图。
[0033]附图标记：
[0034]1、车厢；
[0035]2、支撑杆；21、配合方孔
[0036]3、控制装置；31、控制机构；311、滑动杆；312、套管；313、转动环；313a、锁止一孔；313b、锁止二孔；313c、防退孔；313d、锁止三孔；314、锁止构件；314a、锁止方柱；314b、锁止圆柱；314c、锁止管；314d、限位环；315、限位块；
[0037]4、滑轨；
[0038]5、滚轮；
[0039]6、承载布；
[0040]7、绑定绳；
[0041]8、绑定杆。
具体实施方式
[0042]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0043]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0044]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或
位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0045]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0046]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0047]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0048]参见图1至图4，一种冷藏车车厢1隐藏式货架，包括：车厢1；支撑杆2，设置有多根，铰接在车厢1内侧壁上，沿水平方向布置多排；控制装置3，安装在车厢1内，分别与多根支撑杆2连接；其中，控制装置3用于控制支撑杆2绕其与车厢1内壁的铰接点转动。
[0049]当不需要货架时，控制装置3控制多根支撑杆2转动后竖直贴合在车厢1内壁上，节省空间，可以装更多的货物。当需要货架时，控制装置3控制支撑杆2转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车车厢隐藏式货架，其特征在于，包括：车厢；支撑杆，设置有多根，铰接在车厢内侧壁上，沿水平方向布置多排；控制装置，安装在车厢内，分别与多根支撑杆连接；其中，控制装置用于控制支撑杆绕其与车厢内壁的铰接点转动。2.如权利要求1所述的一种冷藏车车厢隐藏式货架，其特征在于，控制装置包括多套控制机构；每套控制机构与竖直方向成列的支撑杆连接。3.如权利要求2所述的一种冷藏车车厢隐藏式货架，其特征在于，控制机构包括：滑动杆，两端分别与车厢顶部和底部滑动连接；套管，滑动套设在滑动杆上；转动环，设置有多个，沿套管长度方向转动安装在套管外壁；锁止构件，设置在转动环上，用于锁止转动环、支撑杆以及套管间的相对运动；其中，支撑杆远离车厢内壁的一端穿过转动环后连接有限位块。4.如权利要求3所述的一种冷藏车车厢隐藏式货架，其特征在于，车厢内的顶部和底部分别对应控制机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖黎明，刘松，李鑫，
申请(专利权)人：重庆迪科汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：