一种通机曲轴组件热压组合工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通机曲轴组件热压组合工装，包括安装板，所述安装板的上表面且位于左侧的位置固定连接有第一定位板，所述安装板的上表面且位于第一定位板的右侧滑动连接有第二定位板，所述第二定位板的侧壁内部开设有滑槽，所述第一定位板的侧壁内部开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁上固定连接有限位杆，所述限位杆远离第一定位板的一端延伸至滑槽的内部，所述限位杆位于滑槽内部的一端固定连接有滑板。本实用新型专利技术，通过握把控制凸轮转动，并对第二定位进行挤压，从而使第一定位板与第二定位板配合将零件夹紧固定，结构设计合理，操作简单，避免了气缸液压缸的使用，有利于减小制造成本。。。

【技术实现步骤摘要】
一种通机曲轴组件热压组合工装


[0001]本技术涉及曲轴制造
，尤其涉及一种通机曲轴组件热压组合工装。

技术介绍

[0002]曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好，曲轴在制造的过程中需要将各个部件通过热压的方式组合在一起，在组合的同时需要使用夹紧工装将部件进行定位，避免发生偏差。
[0003]但是现有的夹紧定位装置是采用气缸、液压缸进行夹紧定位的，但是气缸、液压缸的成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种通机曲轴组件热压组合工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种通机曲轴组件热压组合工装，包括安装板，所述安装板的上表面且位于左侧的位置固定连接有第一定位板，所述安装板的上表面且位于第一定位板的右侧滑动连接有第二定位板，所述第二定位板的侧壁内部开设有滑槽，所述第一定位板的侧壁内部开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁上固定连接有限位杆，所述限位杆远离第一定位板的一端延伸至滑槽的内部，所述限位杆位于滑槽内部的一端固定连接有滑板；
[0006]所述安装板的上表面且位于第二定位板的右侧设置有转轴，所述转轴的外表面转动连接有凸轮，所述凸轮的外表面固定连接有握把；
[0007]所述安装板的上表面且位于凸轮的下方设置有齿板，所述握把的内部开设有挤压槽，所述挤压槽的内部滑动连接有挤压板，所述挤压板的内部固定连接有卡杆，所述卡杆位于握把上方的一端固定连接有拉块，所述卡杆远离拉块的一端延伸至握把的下方，所述卡杆的外表面且位于挤压板与挤压槽之间设置有挤压弹簧。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述滑槽与收纳槽的数量均设置有两个，并且滑槽与收纳槽对应设置。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述限位杆的外表面设置有复位弹簧，并且复位弹簧位于第一定位板和第二定位板之间。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述齿板为弧形板，并且卡杆与齿板相适配。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述卡杆与握把滑动连接，所述卡杆位于握把下方的一端为锥形。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述安装板的内部设置有四个螺纹孔，并且四个螺纹孔分布在安装板的四周。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、与现有技术相比，该通机曲轴组件热压组合工装，通过握把控制凸轮转动，并对第二定位进行挤压，从而使第一定位板与第二定位板配合将零件夹紧固定，结构设计合理，操作简单，避免了气缸液压缸的使用，有利于减小制造成本。
[0020]2、与现有技术相比，该通机曲轴组件热压组合工装，通过利用挤压弹簧的弹力控制卡杆下移，并配合齿板将握把进行固定避免在工作的过程中发生松动。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种通机曲轴组件热压组合工装的俯视图；
[0022]图2为本技术提出的一种通机曲轴组件热压组合工装的正视图；
[0023]图3为本技术提出的图2中A结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的一种通机曲轴组件热压组合工装的第一定位板与第二定位板结构示意图；
[0025]图5为本技术提出的一种通机曲轴组件热压组合工装的握把内部结构示意图。
[0026]图例说明：
[0027]1、安装板；2、第一定位板；3、第二定位板；4、滑槽；5、收纳槽；6、限位杆；7、复位弹簧；8、滑板；9、转轴；10、凸轮；11、齿板；12、握把；13、挤压槽；14、挤压板；15、卡杆；16、拉块；17、挤压弹簧。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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5，本技术提供的一种通机曲轴组件热压组合工装：包括安装板1，安装板1的上表面且位于左侧的位置固定连接有第一定位板2，安装板1的上表面且位于第一
定位板2的右侧滑动连接有第二定位板3，第二定位板3的侧壁内部开设有滑槽4，滑槽4与收纳槽5的数量均设置有两个，并且滑槽4与收纳槽5对应设置，第一定位板2的侧壁内部开设有收纳槽5，用于复位弹簧7的收纳，避免复位弹簧7在压缩的过程中发生损坏，收纳槽5的内壁上固定连接有限位杆6，用于第二定位板3的限位，确保第二定位板3与第一定位板2对齐，限位杆6远离第一定位板2的一端延伸至滑槽4的内部，限位杆6位于滑槽4内部的一端固定连接有滑板8，用于限位杆6的限位，避免限位杆6从滑槽4内脱落。
[0031]安装板1的上表面且位于第二定位板3的右侧设置有转轴9，转轴9的外表面转动连接有凸轮10，凸轮10的外表面固定连接有握把12，用于控制凸轮10转动，从而对第二定位板3进行挤压，使第二定位板3与第一定位板2配合将部件夹紧定位。
[0032]安装板1的上表面且位于凸轮10的下方设置有齿板11，齿板11为弧形板，并且卡杆15与齿板11相适配，握把12的内部开设有挤压槽13，挤压槽13的内部滑动连接有挤压板14，挤压板14的内部固定连接有卡杆15，卡杆15与握把12滑动连接，卡杆15位于握把12下方的一端为锥形，用于配合齿板11将握把12固定，并且握把12只能顺时针转动，不能逆时针转动，除非通过拉块16将卡杆15从齿板11上提起，卡杆15位于握把12上方的一端固定连接有拉块16，卡杆15远离拉块16的一端延伸至握把1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通机曲轴组件热压组合工装，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的上表面且位于左侧的位置固定连接有第一定位板（2），所述安装板（1）的上表面且位于第一定位板（2）的右侧滑动连接有第二定位板（3），所述第二定位板（3）的侧壁内部开设有滑槽（4），所述第一定位板（2）的侧壁内部开设有收纳槽（5），所述收纳槽（5）的内壁上固定连接有限位杆（6），所述限位杆（6）远离第一定位板（2）的一端延伸至滑槽（4）的内部，所述限位杆（6）位于滑槽（4）内部的一端固定连接有滑板（8）；所述安装板（1）的上表面且位于第二定位板（3）的右侧设置有转轴（9），所述转轴（9）的外表面转动连接有凸轮（10），所述凸轮（10）的外表面固定连接有握把（12）；所述安装板（1）的上表面且位于凸轮（10）的下方设置有齿板（11），所述握把（12）的内部开设有挤压槽（13），所述挤压槽（13）的内部滑动连接有挤压板（14），所述挤压板（14）的内部固定连接有卡杆（15），所述卡杆（15）位于握把（12）上方的一端固定连接有拉块（16）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王跃，
申请(专利权)人：重庆市乾凤锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：